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哈弗h9定位于一款中大型硬派越野車，其外觀霸氣，性能出色，穩(wěn)定性也說的過去，是國產(chǎn)中的精品之作，如果是想要一臺(tái)20多萬價(jià)位上的越野車那它還是值得一看的。

哈弗h9新款主打一臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165千瓦，最大扭矩385牛米，變速箱配采埃孚8速手自一體，零百成績?cè)?0秒左右，加速感覺很充盈，初段不肉，中后段也很有底氣，不管是市區(qū)代步還是野外撒潑都沒有太大壓力。

新h9的這臺(tái)機(jī)子還是比較先進(jìn)的，像雙cvvt,缸內(nèi)直噴，渦輪增壓等目前最主流的方案都有所應(yīng)用，其轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)，比較能照顧到中前段，在變速箱方面也是最牛叉的zf8速手自一體，換擋順滑程度高，動(dòng)力銜接流暢，檔位數(shù)也足夠，齒比范圍寬泛，一定程度上對(duì)節(jié)油還是很有幫助的。

具體的哈弗h9的油耗是多少，我們可以看一下網(wǎng)友的真實(shí)反饋。

網(wǎng)友一:

網(wǎng)友二:

網(wǎng)友三:

網(wǎng)友四:

通過網(wǎng)友的反饋可以得出，實(shí)際上哈弗h9的油耗水平也并沒有傳說中的嚇人，綜合下來平均百公里耗油也就在11－13升左右，而且可以加92號(hào)汽油，對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量2.2噸以上的大車還是完全能接受的。

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首先，油耗這種事情壓根不存在一個(gè)所謂的權(quán)威數(shù)據(jù)，屬于是千人千面的問題，除了人們常常理解的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車重和調(diào)校之外，其實(shí)想開車風(fēng)格、載荷量、路況擁堵程度和平均時(shí)速等因素的影響也非常大，所以盡量客觀看待；其次，哈弗H9本身的定位是中大型硬派越野車，尺寸大自重大，期待省油是非常不現(xiàn)實(shí)的。

現(xiàn)階段公認(rèn)的最具參考價(jià)值的是車主平均油耗，能夠囊括主客觀各種影響因素，且沒有特定限制條件約束是其最大優(yōu)點(diǎn)，相對(duì)來說最為貼近現(xiàn)實(shí)使用環(huán)境。哈弗H9在動(dòng)力上搭載汽油和柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率分別為252馬力、190馬力，峰值扭矩分別為355牛米、420牛米，相應(yīng)的整備質(zhì)量為2357-2405kg，車主們反饋的平均油耗為汽油版本為13.0L/100km（122人平均值）、柴油版本為9.8L/100km（35人平均值）。

另外，如果題主有意的話，建議稍微等一等最新的2019款車型，前幾天已經(jīng)在上海車展正式亮相，近期就將正式上市，新車的前臉經(jīng)過了調(diào)整，更加精致一些，配置方面也進(jìn)行了升級(jí)，而且作為年度改款車型，將新增國六排放車型。

我是6AT的老款，市區(qū)綜合油耗13.5-14.5。對(duì)了，我家住合肥北一環(huán)，開車基本都是在二環(huán)內(nèi)。高速的話是10個(gè)油。聽說現(xiàn)在8AT的油耗會(huì)好很多。兩噸多的車，這個(gè)油耗我是很滿意的，跟我上一輛手動(dòng)擋的獵豹差不多。這還嫌油耗高的，你還是別開越野了，不適合。另外告訴大家一個(gè)小竅門，開著瞬時(shí)油耗界面，會(huì)幫助你養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣。為了防止有人說我是托，車牌就不打碼了。

2016年12月份豪華H9，當(dāng)時(shí)裸車252800一毛沒優(yōu)惠，如今跑了15.8萬公里了，我開車腳重16.2個(gè)油，大毛病就是燒機(jī)油，小毛病不算多，比到普拉多上不差什麼。比到4.0的普拉多動(dòng)力確實(shí)不如，除了沒有普拉多名氣大，再就是國產(chǎn)車，其它方面完爆普拉多。確實(shí)不錯(cuò)。我們新疆大隊(duì)500多輛車汽油油耗多數(shù)在13左右12的也多，柴油8個(gè)左右。汽油車市區(qū)一箱油跑個(gè)500公里，高速600都點(diǎn)，柴油車市區(qū)700公里，高速900公里�？傮w來說還是非常不錯(cuò)的，值得擁有。

100臺(tái)哈佛h9就會(huì)有100種油耗，對(duì)于同一款汽車而言，在不同的路況下行駛，由不同的駕駛員使用不同的駕駛風(fēng)格來駕駛，那么油耗會(huì)有很大的差距，從8升到18升的百公里油耗，哈弗h9都是可能存在的。

哈弗h9是我們自主品牌的一款硬派越野車，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的采埃孚八速手自一體變速箱，該款車子的最大馬力252匹，最大功率185千瓦，最大扭矩355牛米，采用的是非承載式車身，適時(shí)四驅(qū)。

作為一款中大型越野車，風(fēng)阻極大，車重2.5噸之多，百公里油耗是不可能太低的，即便是跑高速百公里油耗也應(yīng)該在九升左右。如果是擁堵市區(qū)油耗不可能低于10升，極限情況下輕松突破15升。哈佛哈弗h9的油耗會(huì)高一些，但是您不能夠拿日系小型車車做對(duì)比吧，畢竟是一款大塊頭的車子。

誠然我們自主品牌汽車在油耗控制方面會(huì)相對(duì)遜色一些，但是對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來說，油耗也不可能太低的，即便是同級(jí)別的普拉多油耗是10升之多，這都是非常正常的。

如果您的預(yù)算不是非常的充足，并且喜歡越野，那么哈弗h9確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，雖然油耗會(huì)大一些，但畢竟入門價(jià)格更低了。

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2019年4月 29提的白色柴九，從4S出來就是油表燈亮，500塊錢加到跳槍，加了不到76個(gè)油，目前為止平均反正是不到10油，坐標(biāo)內(nèi)蒙古呼和浩特

俺的18款柴油大五座H9，18年4月份買的，現(xiàn)在總里程約33000公里了，百公里油耗8.5-8.7升之間，綜合路況一箱滿油開800公里以上，沒毛病！

新疆的我，18款柴油版，再過十三天一年六萬一千五百公里，長途多綜合油耗7.3

哈弗H9定位是一款中大型SUV，有著非常強(qiáng)悍的約越野性能，并且價(jià)格也非常的親民，在同級(jí)別里有著很高的競(jìng)爭(zhēng)力，哈弗H9采用了非承載式車身，車身帶有大梁，并且還有四驅(qū)系統(tǒng)加持，能夠應(yīng)對(duì)高難度的越野，性價(jià)比非常突出，還是非常值得購買的一款車型。

哈弗H9搭載了一臺(tái)自主研發(fā)的代號(hào)為GW4C20B的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，動(dòng)力百公里加速10秒，并且有著不錯(cuò)的爆發(fā)力，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了哈弗比較先進(jìn)的技術(shù)，搭載了雙VVT缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用智能電控技術(shù)控制噴油量，使得油耗表現(xiàn)更加出色，同時(shí)與之匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱，動(dòng)力匹配順暢，使得傳到效率更高，動(dòng)力損耗更小，下面一起來看看網(wǎng)友反饋的油耗。

網(wǎng)友一:百公里油耗11.5L，對(duì)于一款這么重的車來說十分經(jīng)濟(jì)

網(wǎng)友二:百公里油耗11L左右，跟漢蘭達(dá)油耗差不多

網(wǎng)友三:油耗達(dá)到了預(yù)期

總得來說對(duì)于一款中大型越野車來說這個(gè)油耗并不算高，并且車重以及達(dá)到了2.3噸重，放在同級(jí)別里也是處于中等水平，完全是可以接受了。

H9，2017款，七座豪華版。2017年購車。高速120KM/小時(shí)，10個(gè)油不到。高速80KM/小時(shí)，9個(gè)油。目前跑了2萬多公里，啥毛病都沒有。