這行業(yè)背景不夠強(qiáng)，人脈不夠多最好別碰。

同理 渣土 園林綠化 都是這個(gè)理。

新能源電池回收不是光有錢就能做的事情。

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)累計(jì)退役的動(dòng)力電池將超過20萬噸，動(dòng)力電池退役潮鄰近，但目前動(dòng)力電池回收相關(guān)的企業(yè)總數(shù)量僅有208家。

隨著新能源汽車的不斷普及，未來動(dòng)力電池回收是新能源產(chǎn)業(yè)鏈上薄弱而又急需解決的一環(huán)！目前市場上“野路子”企業(yè)居多，操作不規(guī)范潛藏諸多隱患，電池型號不統(tǒng)一、回收難度大成本高等問題仍困擾行業(yè)。

未來動(dòng)力電池回收的商機(jī)是很大的，當(dāng)前動(dòng)力電池回收市場仍處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，回收總量與裝機(jī)總量還不匹配，目前的動(dòng)力電池回收市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。但是對于個(gè)人和小企業(yè)而言很難介入，隨著國家對環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格，那些渾水摸魚，不規(guī)范的企業(yè)和個(gè)人最終還是會(huì)被淘汰出局。

鉛酸電池有回收價(jià)值，鋰電池?zé)o回收價(jià)值。鉛酸電池涉及環(huán)保，單收購要持證，賣給有資質(zhì)的處理廠。處理廠要過環(huán)保關(guān)，投資很大，一般人干不了。你要單收購，要到有關(guān)部門辦有關(guān)手續(xù)。

皆有可能！

謝謝師友邀請！有可能。

很高興為你回答問題！

發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略，各大車企全部涌入新能源產(chǎn)業(yè)。

電池回收是的好像項(xiàng)目，早在2019年國家已經(jīng)推出電池回收管理制度，以保證電池儲能得到良好的應(yīng)用。

這是一個(gè)新能源行業(yè)未來很有潛力的行業(yè)，要處理好廢舊電池回收利用，保證安全隱患！

按照這個(gè)說法肯定是好商機(jī)

但是凡是商機(jī)世界人就都惦記著啦

也就是同樣研究電池的

你怎么保證你的技術(shù)進(jìn)入前八名呢？

據(jù)悉

世界數(shù)得出來的大公司都在日夜兼程

996的加班在研究

目前看誰家技術(shù)都不讓人省心

都是自吹自擂

不信的可以問那些有電車的

鐵塔公司說能對電動(dòng)汽車回收電池再次利用。 國家電網(wǎng)說全世界電動(dòng)汽車的電池 不管有沒有淘汰的都不夠他用。