15.3月買的攬勝運動，之前家里有五系，xc90，途銳，霸道，做工程的越野多，我來做下總結，這幾輛車都開到了十萬公里以上才賣的，所以有發(fā)言權，這些車里面只有攬勝運動把我丟在路邊兩次在十萬公里里面（換了兩次了/，因為那個換擋把的解鎖按鈕會下去不彈上來，4s換一次8500左右，至于別的電子小毛病其他的車也有沒必要都拿出來說，但是一買來就有電子毛病的也只有路虎，一買來自動啟停就壞了師傅說是電池壞了一個4000我也沒換我不喜啟停，安全氣囊故障燈8萬亮了，這兩個問題是別的車沒有的不過其他車當年還沒有自動啟停所以可以排除，，但是我的路虎沒有燒機油毛病其他的車除開xc90全部燒機油，最嚴重的是5系，第一萬公里就要加，霸道15萬公里開始燒機油的。途銳有但是不嚴重，xc90 11萬公里就賣了所以不知道多少回燒�？偟脕碚f路虎還可以，但是那個換擋把問題讓我不敢去西藏去的話一定車上要多帶一個檔把。

大部分會說出這種話的人，要么是道聽途說不懂車，要么就是吃不到葡萄說葡萄酸，對于已經買了路虎的車主，不排除部分車輛可能會存在一些問題，但是我相信絕大多數(shù)的路虎車輛還是可以的。最起碼不會像這些人所說的那么差勁，如果路虎真的經不起市場的考驗的話，真當那些花著大把真金白銀買路虎的人是傻子嗎？

要知道買車，首先就是要根據(jù)個人自身的經濟條件出發(fā)。如果購車人自己本身的經濟條件狀況比較好，也比較喜歡路虎這個品牌，去購買它，是一個符合自己實際需求的舉動。如果購車人更追求車輛使用穩(wěn)定性，燃油經濟性，那可能他就會去選擇豐田。所以說無論選擇什么樣的牌子，大多數(shù)是個人根據(jù)自己實際能力，做出的選擇。不需要去計較別人對于車輛的評價，只要能夠對自己有幫助，開著也還可以，就證明自己的選擇是沒有錯。

會發(fā)出這樣吐槽聲音的這類人，通常有著憤世嫉俗的不正觀念，只要認為不符合他們見識的事情，就會使勁的，像周圍人散發(fā)出自己潛意識當中的負能量，還不能去跟他爭辯。一旦意見跟他不一致，人家往往還會取出很多各種例子來跟你辯駁。而且這一類群體抱怨的對象，大都是自己不曾擁有或者擁有不起的東西。

比如看到別人有錢，就認為別人的錢來路不正�？吹脚�生升職加薪，就認為是通過一些不正常的手段得到的�？吹絼e人買豪車，就認為別人人傻錢多，買得不值當。

對于這類人，我把他們歸類為噴子。

三觀不正，成天還到處口出惡言，以給別人添堵為樂。關于開不壞的豐田，修不好的路虎。他們可能就是從哪里順耳一聽，也不將詳加甄別，就大肆的向自己身邊的人灌輸這種傳言。這種噴子還大量活躍在網絡上，各種汽車文章論壇，評論區(qū)都不乏這種人的存在。明明自己可能沒有這一款車，甚至都沒有車，就敢信口胡說。

所以說，題主也不需要去跟這類人過多計較。要記住一句話，狗咬人一口，人總不能反咬回去吧。不管自己買了什么車，既然買了，如果對于自己日常生活工作能起到幫助，這就是一臺好車，至于別人怎么評價，這都無關緊要，過好自己的才是最重要的。

這種情況很正常，放平心態(tài)就好，就像很多人說大排量費油是一個道理。有一天我發(fā)了個朋友圈，內容是闡述我個人觀點，其實就是生活隨拍，并附上一段文字。內容很簡單：大排量就是有氣勢！然后有個不太熟悉的朋友給我留言說：你這車多大排量？我說：5.5T！他說：我X，這么大排量，肯定特別費油，你買這車是瘋了嗎？買輛混合動力的車不好么？白送我都不要！這種情況我基本會看心情來回復對方！

這種人通常有著“混蛋邏輯”和三觀不正思維，以及憤世嫉俗的心態(tài)，他們通常內心深處的負能量要大于正能量，不信大家可以去想想您身邊的這種人是不是這樣。他們所抱怨的東西，通常都是自己消費不起或者駕馭不了的。這種人一般在路上見到個穿著暴露漂亮美女，嘴里通常會說：這肯定是個XXX，看她這樣xxx，誰會娶她當老婆xxx，等等一些特別諷刺的話。

汽車也是如此，開不壞的豐田，修不好的路虎，這種話他們基本都是從別人嘴里聽說，或者網上看到的。自己可能既沒有豐田，也沒有路虎，一切全是自己的想象。您也沒必要太往心里去，不過我勸您離這種人遠點，因為他倒霉的時候可能會連累到您。話又說回來了，即便路虎有點小毛病又怎樣呢？自己喜歡就好，別人說什么根本不重要。

巖哥的觀點：我覺得人無論經濟條件如何，工作如何，過得怎樣都不重要，每個人有自己的活法！但是心態(tài)要健康，心里要干凈，捏高人有罪沒用。別人的東西再好，始終是別人的，就算報廢了也不可能輕易送給別人。所以，我們沒有義務去改變這些人，也沒有必要去改變，我們需要做的是遠離充滿負能量的人。

我是巖哥，如果您有關于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！

想象一下路虎有多少電子化設備在車上，而豐田基本上是維持在機械化程度很高的水平，因此維修率高一點也算正常！但是路虎的舒適性操控性，豪華程度也是豐田沒法比擬的！

大部分說路虎不好的人肯定不是開路虎的人

路虎的質量真的很差嗎？先買得起再說！開不壞的豐田，修不好的路虎，開不壞的豐田，修不好的大眾等等這些口頭禪，都是為了襯托豐田這個品牌，善于運用成熟穩(wěn)定的技術，而并不能理解為路虎和大眾的汽車就不好。

如果從小故障方面來說，確實路虎的故障率比較高，比如說發(fā)動機變速箱和一些電子元器件容易出現(xiàn)一些問題，大家可以在投訴網站上都能查到。比如說他的eco經濟模式不工作，車內的各種異響，中控臺cd或者是喇叭有異響，漏剎車油等等。

其實路虎這個品牌可以說是中國市場拯救了他，記得最早的時候是從蝸居電視劇開始，路虎這個品牌開始為大家熟知，并成為了土豪專用車。路虎的外觀可以說是比較另類，比較霸氣。

另外真正買了自己汽車的車主，一般都有護犢子的心態(tài)，很少會說自己的汽車質量不好，反而是那些買了競品車型的，比如說同品牌的bba車型的人會進行這樣的諷刺，另外一類人就是卻是連車都買不起的噴子而已。

所以說每一輛車都有自己的優(yōu)點和缺點，一個品牌既然能成長起來，肯定是有自己獨特的魅力和優(yōu)勢，并不是一句兩句的口頭禪就能打敗的。

為什么會有很多人認為，豐田的車輛怎么開都開不快，而路虎的車經常會出現(xiàn)問題呢，這就產生了這么一句話，開不壞的豐田，修不好的路虎，可是這句話是否屬實呢？我看未必。

我們不能否認，豐田品牌推出的一些車型在車型的耐用程度方面確實做得非常到位，像他所宣傳的很多車輛使用年限包括行駛里程數(shù)都非常高，但是車型出現(xiàn)問題就非常少，這足以證明豐田車型都有比較高的耐用程度以及較好的車輛穩(wěn)定性。

那么路虎呢，作為一款豪華品牌，主要打造的是豪華SUV，那么就注定了這個品牌的售價不會低，真正能夠接觸到這個品牌車型的人相對是比較少的。這就會產生一個問題，很多人認為路虎存在問題較多，絕大多數(shù)的途徑是聽別人說的，那么這這個聽別人說就存在一個更大的問題，是別人說的到底是否屬實，有些人道聽途說之下自己也沒有進行過驗證，就覺得路虎的車型就一定是有問題的，這顯然有失偏頗。

其實這當中還存在一個問題，就是大家會根據(jù)每年汽車銷量投訴排行榜來判定一個品牌是否存在較多的問題，而路虎捷豹基本上每年都在排投訴排行榜的倒數(shù)位置，這就會讓很多人產生路虎這個品牌故障率還是非常高的。

但我們給任何事物下結論的時候，我們都有必須足夠的理論跟事實依據(jù)�？赡苷f這種所謂的投訴排行榜給了我們一種理論的支撐數(shù)據(jù)。但是現(xiàn)實的事實依據(jù)并不多，最起碼從我認識的不少落入車主嘴里反映的，還真的很少有人會覺得路品牌的故障率會很高。

所以說在中國汽車市場高速發(fā)展的今天，很多事情可能經過市場輿論一發(fā)酵就失去了這個世界原本的真實性，會存在很多引導方面的錯誤。我們不能偏聽偏信，就覺得哦那種說法說的人多了就真的把他當真了，這是不對的。

家里有過三臺路虎，現(xiàn)在還有兩臺，一臺捷豹，電子系統(tǒng)容易壞的路虎捷豹不知道為啥都被我完美錯過了，捷豹是國產，中控在顛簸路面有輕微異響，最早一臺神行2柴油是停產前買的2012版，跑當時在產業(yè)園區(qū)的工地，5年爛路折騰下來沒一點毛病，之后再買的極光和攬運，現(xiàn)在也3/4年了，極光買得早，錯過了國產9速批量變速箱故障那一批，到現(xiàn)在沒出過任何問題，攬運是改款后買的前幾批次，唯一的問題是不太適合帶老人出行，后排高且不夠寬敞，別的也都還好，外觀內飾，無論材質做工比類似價位的老版Q7、GLE高不止一個檔次，新版Q7和X5內飾屬于看不下去那種，就不比較了，以上所說車型我都曾經擁有過，沒摸過的車咱不發(fā)言，比如豐田，是不是開不壞不了解，關鍵是沒興趣，開這牌子掉份。

??我感覺比較有發(fā)言權了，路虎沒那么多小毛病，但是路虎的電子元件過多，確實有些問題，但是不多，豐田確實省心，雖然配置低，但是就是干活用的，別拿這貨當豪車使就行，碰一下我是從來不心疼

我的行政目前任何毛病沒有 是男人都喜歡路虎 路虎情結肯定是有的

我一年四季跑，也沒見幾個時候我車把我丟路上！我開途樂去額濟納還把我撩路上了！故障碼不代表車不行，只是代表車智能！車行走系統(tǒng)壞了，才是車不好！