皇冠自己有，A6我的伙計(jì)有，幾乎同時(shí)期買的，都快五年了，對(duì)這兩車都算了解。

從多個(gè)方面對(duì)比，先比皇冠不如a6的，然后說A6不如皇冠的。

外觀上。給人感覺A6比皇冠豪華，雖然皇冠大了一圈，但眾人總能感覺A6比皇冠豪華，可能這與品牌效應(yīng)有關(guān)。

內(nèi)飾上。觀感上皇冠不如A6，但兩者的用料都用心了，也符合這個(gè)價(jià)位的該有的用料，可給人感觀上，皇冠沒a6的豪華感。

車載科技方面�；使谡媸瞧接�，全無亮點(diǎn)，尤其是那套音響，跟十萬出頭的合資車沒什么兩樣。A6完勝。但有點(diǎn)意外，去鄉(xiāng)下時(shí)城里的電臺(tái)我的皇冠收音機(jī)很清晰，但他的收音已經(jīng)收不清了。

動(dòng)力方面。A6相對(duì)激情，皇冠平穩(wěn)，a6帶T的，皇冠是V6，A6前勁足，皇冠后勁足，時(shí)速80之前A6的動(dòng)力及時(shí)，但80之后皇冠動(dòng)力儲(chǔ)備更給力，各有所長，動(dòng)力方面說不能說誰比誰好，兩者風(fēng)格不一樣，皇冠的動(dòng)力輸出有很出色的平穩(wěn)性，2.5V6先天性比V4的2.0T平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合上皇冠完勝A6，a6換檔的頓挫感冷不丁就會(huì)給你來幾下，但不嚴(yán)重屬于輕度，能接受。

操控方面。雖然皇冠大了A6一圈，但操控卻要比A6靈活，這與皇冠后驅(qū)和轉(zhuǎn)向角度大有關(guān)，側(cè)邊停車，同個(gè)位置，皇冠要比A6好進(jìn)，過彎皇冠角度比A6精準(zhǔn)，特別上坡或下坡的急彎，同時(shí)速下皇冠比A6更能自如過彎。

舒適性�；使诘哪檬�，A6根本不是對(duì)手，底盤調(diào)較皇冠比A6舒服多了，尤其是隔音隔噪方面，別說A6，讓A8來也比不過皇冠，可是皇冠那么出色的隔音隔噪?yún)s配了套垃圾音響，真是不理解。

油耗和保養(yǎng)方面。這方面很明顯，皇冠比A6油耗低，在同個(gè)油站加同一種油，兩車都是每次習(xí)慣性加300塊錢，皇冠總能比A6比多跑50至80公里。保養(yǎng)費(fèi)，皇冠比A6便宜，皇冠是自然吸氣，對(duì)機(jī)油沒那么多講究，只要是正品，機(jī)油標(biāo)號(hào)對(duì)就行，保養(yǎng)耗件也便宜，而A6是帶T的，機(jī)油別亂用，機(jī)油建議認(rèn)定牌子和型號(hào)加，耗件也比皇冠貴。

安全性能。A6給人一種扎穩(wěn)感，開起來對(duì)它的安全性能信心滿滿，剎車的性能非常給力，只要你敢用力踩，它準(zhǔn)能妥妥地停住，你不用擔(dān)心它會(huì)甩了或是偏了。但不黑不捧，日系車就得區(qū)別看待了，以豐田的銳志為界，在它往上的檔次或級(jí)別的日本車，安全性能還是值得肯定的，皇冠當(dāng)然也是，高速上A6有的扎穩(wěn)感皇冠也同樣有，我這邊是海邊，高速上遇到橫切風(fēng)，皇冠怎么晃的，A6也是那樣晃。但……但……在高速的引道，如果是急彎，速度快的話，皇冠比A6穩(wěn)，這可能是因?yàn)榛使谇爸煤篁?qū)，整車前后比更接近1:1的原因，沒辦法，A6前置前驅(qū)，頭重腳輕，天生的無奈。

故障率。兩車都是近五年的車，車齡和公里數(shù)都很接近。皇冠從落地至今，除正常保養(yǎng)外沒出過任何故障，非常省心。A6新車時(shí)不知道，那時(shí)他開他的我開我的，很少換車或同車，近三年來因?yàn)槭腔镉?jì)，工作的關(guān)系經(jīng)常同車出門，他的A6大毛病沒有，但小毛病偶爾總能整點(diǎn)，像什么剎車燈不亮，玻璃升降時(shí)異響，車鎖脫勾了等等，到修理廠也都是能輕松解決的，都不算事。

對(duì)比結(jié)束，總體來說兩車都是好車，依個(gè)人喜好挑即可，挑誰都不后悔。

A6！氣場(chǎng)在那擺著！現(xiàn)在拿皇冠和A6比，根本已經(jīng)不是一個(gè)檔次了！沒開過，沒坐過，就別人云亦云的瞎BB！20t的皇冠無論靜音，空間，80剎彎的穩(wěn)定性，差的太遠(yuǎn)！而且14代皇冠全系最大的通病USB電量太小，根本無法為手機(jī)充電！前后排座椅太高！對(duì)于主打舒適的一款車型來說硬傷！而且異響！異響！異響！中控，天窗！天窗還好辦，涂點(diǎn)凡士林，中控絕對(duì)撓死你！別拿燒機(jī)油來說事！銷量在那擺著！事實(shí)勝于雄辯！

曾幾何時(shí)，奧迪A6L和豐田皇冠都是國內(nèi)神一樣的存在，平民百姓根本買不起，能夠乘坐的大部分都是高官貴族，而如今世事無常，奧迪A6和豐田皇冠已經(jīng)褪去了公車的光環(huán)，不再那么耀眼，沒有了“特殊待遇”的它們，將會(huì)在茫茫車市中如何尋找自己的新出路？A6L和皇冠作為十幾年的老對(duì)手，從未停止明爭(zhēng)暗斗，但由于皇冠在公車競(jìng)爭(zhēng)中輸給了奧迪A6，導(dǎo)致一敗再敗，今天奧迪A6L也已經(jīng)取消了公車帽子，兩臺(tái)車是否還能一決高下？作為一個(gè)兩部車都駕駛超過2年的司機(jī)，我來做出解答。

外觀和內(nèi)飾的決斗

奧迪A6L戰(zhàn)斗力：8星

豐田皇冠戰(zhàn)斗力：7星

奧迪A6L的外觀更顯大氣穩(wěn)重，側(cè)身線條很敦實(shí)；皇冠的造型比較時(shí)尚，但商務(wù)范比不上奧迪。奧迪的內(nèi)飾一項(xiàng)做工考究，用料實(shí)在，不是第一眼讓人驚艷的豪華，但質(zhì)感很足；皇冠的內(nèi)飾會(huì)讓人眼前一亮，色調(diào)搭配也比較明亮，但細(xì)節(jié)之處卻不如奧迪，比如角落的縫線和拼接等。

空間和舒適感的決斗

奧迪A6L戰(zhàn)斗力：8星

豐田皇冠戰(zhàn)斗力：8星

此局平手，原因很簡(jiǎn)單，兩部車都是市面同級(jí)別中最舒適的車輛，舒適感同樣要分為駕駛舒適感和乘坐舒適感，奧迪的駕駛感受是抓地力強(qiáng)，穩(wěn)定性高；皇冠的駕駛感受是起步迅猛，行駛靜謐性好。乘坐舒適性上，兩臺(tái)車不分高下，奧迪A6L長達(dá)5.03米的車身，皇冠長達(dá)5.02米，后排乘坐都像是移動(dòng)的軟沙發(fā)。

動(dòng)力和操控感的決斗

奧迪A6L戰(zhàn)斗力：8.5星

豐田皇冠戰(zhàn)斗力：6星

這一對(duì)決中，豐田皇冠完敗。首先看動(dòng)力，筆者駕駛的奧迪和皇冠同樣為2.5L自然吸氣，表面數(shù)據(jù)上奧迪的最功率和扭矩為150/250；皇冠的峰值功率和扭矩為142/236，同為2.5排量，奧迪的數(shù)據(jù)要優(yōu)于皇冠，這也是因?yàn)閵W迪一向使用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，奧迪在中段加速和高段加速的表現(xiàn)中也比皇冠更優(yōu)秀。

評(píng)判這兩臺(tái)車的駕駛操控感，請(qǐng)?jiān)试S我區(qū)分為城市道路和高速道路，城市道路上皇冠駕駛感非常舒適，后驅(qū)傳動(dòng)帶來強(qiáng)勁的推背感，時(shí)速100公里以內(nèi)車?yán)飼?huì)非常的安靜，胎噪和風(fēng)燥都處理的很好，但后驅(qū)傳動(dòng)在雨雪天氣是比較吃虧了，筆者曾經(jīng)在一次雪天出門，100米的路就側(cè)滑了3次。高速道路行駛也是皇冠比較讓人失望的地方，抓地力不足導(dǎo)致車頭有種飄忽的感覺，高速行駛中如果左右搖擺方向，會(huì)有較強(qiáng)的失控感。

奧迪A6L在城市道路的表現(xiàn)也不錯(cuò)，起步不夠迅猛，但很平順線性，中段加速和超車都非常隨心所欲，CVT變速箱也讓駕駛更加舒適，沒有任何換擋的頓挫感。高速道路行駛中奧迪A6L的穩(wěn)定性很強(qiáng)，就像一只壁虎一樣抓在地面上，通俗的講就是跑高速很省心省力。有人質(zhì)疑“我的皇冠跑高速也很穩(wěn)啊，沒有小編你說的情況”，那么，等你開過奧迪A6L以后再來評(píng)價(jià)吧。

可靠性的決斗

奧迪A6L戰(zhàn)斗力：7星

豐田皇冠戰(zhàn)斗力：9星

可靠性是汽車評(píng)測(cè)最重要的指標(biāo)之一，意思就是一輛車能否在規(guī)定的使用年限中最完整和正常的發(fā)揮所有功能。豐田汽車的可靠性全球第一絕不是吹出來的，皇冠在正常保養(yǎng)下，幾乎不會(huì)出現(xiàn)任何大小故障，筆者曾經(jīng)對(duì)比多輛行駛10年以上超過30萬公里的奧迪A6L和皇冠，皇冠的三大件都正常運(yùn)行，車內(nèi)媒體功能也一切正常；而上了年紀(jì)的奧迪A6L基本上都有一些毛病，燒機(jī)油的現(xiàn)象也非常普遍。

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要我選，會(huì)選皇冠，年齡大了，過了裝的年齡段，選車會(huì)選省心省力的，至于操控，本人開了二十多年的車，奔馳寶馬奧迪保時(shí)捷豐田本田的車都開過，還真不知道什么叫操控。本人現(xiàn)在的車是寶馬5系，沒覺得比原來的本田CR一V哪兒好。寶馬5糸從12年以來換過水箱汽油泵點(diǎn)火線圈火花塞，CR一V也用了4年除了保養(yǎng)連螺絲都沒換過

這個(gè)話題我最有發(fā)言權(quán),日本車如同外邊光鮮,內(nèi)里空空,打個(gè)比方吧,一條羽絨服,要節(jié)省用羽絨的量,德國會(huì)減少2個(gè)口袋。日本呢會(huì)把整個(gè)衣服的用絨量減少,看起來還是一條羽絨服。德國車用口碑說話,開過德國車的,第二輛車肯定還是德國車,日本車如同紙片車,鋼板厚度偷工減料,皇冠也不例外。日本人的心理陰暗,做賊心虛,推銷車雇傭漢奸,網(wǎng)上發(fā)文大力支持日本車。

奧迪的門和皇冠的門鋼板厚度差0.2毫米,尾部防撞梁厚度差1.5毫米。日本車省油就是因?yàn)檩p飄飄,現(xiàn)在國人都知道日本車偷工減料的代名詞。所以銷量直線下降。

我和你說說我的個(gè)人觀點(diǎn)說的不對(duì)請(qǐng)大家指點(diǎn)，皇冠和A6都是好車，如果是純家用的話懂車的人是一定會(huì)選2.5V6的機(jī)器，至于原因我就不過多的解釋了。不要看2.0T的表面數(shù)據(jù)那些東西太片面了，只有親身體驗(yàn)一下才能知道2.0和V6的差距。那么問題就來了，你自己有沒有一個(gè)購車預(yù)算，就拿這兩部車2.5的車型來說吧，全部辦下來的費(fèi)用大概差11萬左右，如果你的預(yù)算在30萬左右話在這個(gè)價(jià)位區(qū)間皇冠無疑是性價(jià)比最高的車了，選皇冠沒毛��！拋開民族情結(jié)客觀的說豐田車的品質(zhì)還是非常讓人省心的。我家里有一臺(tái)09年2.4的凱美瑞已經(jīng)跑了17萬公里只換過一塊電瓶，其他就是正常的保養(yǎng)。那么如果你的預(yù)算在40萬左右的話那可選性就比較大了，就看自己對(duì)什么品牌什么車型比較感冒了，如果想要選A6，我個(gè)人還是強(qiáng)烈建議上V6的機(jī)器，我本人也在12年的時(shí)候買了一臺(tái)A62.5的，至今跑了11萬公里，個(gè)人認(rèn)為還是比較不錯(cuò)的，沒有燒機(jī)油的現(xiàn)象出現(xiàn)，油耗在市區(qū)開也就11升，跑高速非常穩(wěn)地盤感覺非常扎實(shí)，沒有開過同級(jí)別的日系車沒法做比較，但個(gè)人認(rèn)為德系車的底盤還是放心一些吧。

說實(shí)話，豐田車被冠上質(zhì)量好的名聲，真的只是一個(gè)鬼子海軍吹噓出來的騙局。為什么？只要您在您所在的城市轉(zhuǎn)一圈，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，豐田的專修店是最多的，比大眾都要多，然而大眾的保有量是豐田的三倍左右！如果它真有海軍吹的質(zhì)量那么好，為什么專修店最多？要知道專修可都是個(gè)人開的，目的是賺錢�。∪缓笤谡f說皇冠這車的最大毛病就是電瓶，很容易打不著火，電瓶總愛壞，頻率極高。最后，a6和皇冠根本不是一個(gè)級(jí)別的車，現(xiàn)在新皇冠的對(duì)手是君越和金牛座，而a6的對(duì)手是e級(jí)和5系！所以皇冠和a6高下立判。歡迎鬼子海軍前來攻擊，為你們的倭奴主子辯駁。

皇冠，，雖然心有愛國情節(jié)，，，但不得承認(rèn)豐田車的品質(zhì)是真牛逼，，，，本人開一輛十二代皇冠，27萬多公里，車齡八年多，除了必要的保養(yǎng)，修理費(fèi)可以忽略不計(jì)，，，而且保養(yǎng)便宜，維護(hù)成本低，，奧迪車一朋友車子六年，各種痛苦，，

A6吧，這個(gè)保有量還好點(diǎn)，而且這個(gè)比豐田皇冠看著大氣，皇冠是過氣的豪車，奧迪一直都沒變，商務(wù)范依然杠杠的！

題主應(yīng)該說的是豐田皇冠和奧迪A6L。曾經(jīng)的皇冠可是奧迪A6L的死對(duì)頭，但是那只是曾經(jīng)。三十年河?xùn)|，三十年河西，如今的奧迪A6L月月銷量可以達(dá)到9000輛以上，皇冠混的只有2000多輛，市場(chǎng)的真實(shí)數(shù)據(jù)已經(jīng)告訴我們誰輸誰贏了，如今的皇冠早已經(jīng)不是當(dāng)年的皇冠了。要在皇冠和奧迪A6L中選，我相信很多人都會(huì)選擇奧迪A6L，今天就簡(jiǎn)單帶大家分析一下為什么多數(shù)人會(huì)去選擇奧迪A6L。

1.“面子”，中國人買車除了要求大以外還很在意面子這個(gè)問題。經(jīng)過這么多年的較量豐田皇冠輸?shù)牡匚徊粡?fù)往昔，而奧迪也混成了國內(nèi)的BBA豪華品牌。在多數(shù)人心里開奧迪出去當(dāng)然要比開豐田出去有面子多了。

2.尺寸問題，皇冠輸?shù)暮艽笠粋�(gè)原因是寬度和軸距原因。奧迪A6L的軸距達(dá)到3012mm，皇冠才達(dá)到2925mm，寬度也是奧迪A6L勝于皇冠。真實(shí)的車內(nèi)乘坐空間奧迪A6L要比皇冠寬敞很多。

3.動(dòng)力系統(tǒng)，兩者都選擇2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來比較�；使诘�2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都要強(qiáng)于奧迪A6L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A6L用的雙離合變速箱，皇冠用的是手自一體變速箱。奧迪A6L用的前輪驅(qū)動(dòng)，皇冠用的是后輪驅(qū)動(dòng)。真實(shí)用起來主要是前后輪驅(qū)動(dòng)的區(qū)別，奧迪的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩和急加速調(diào)教的要強(qiáng)于皇冠的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是皇冠的動(dòng)力輸出舒適都要強(qiáng)于奧迪A6L。但是真正的跑起來奧迪的穩(wěn)定性和操控性要強(qiáng)于皇冠很多。

4.內(nèi)飾做工和舒適度都差不多，各有千秋�；使诘淖�椅要比奧迪A6L的舒適點(diǎn)，但是奧迪A6L的橫向空間比皇冠寬敞。

5.奧迪A6L要比皇冠的小毛病多一點(diǎn)，這是個(gè)事實(shí)。跑了幾十萬公里這個(gè)問題就愈加凸顯了。

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