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奧迪a6l定位于一款中大型豪華轎車產(chǎn)品，主要對飚5系和e級，這款車市場表現(xiàn)不俗，銷量穩(wěn)居這一級別的前列，屬于絕對的主流之選。其中a6l 55tfsi版本屬于高配圖騰版本，彰顯著a6l的最高實(shí)力，這款車算不算性能車，個人感覺并不算，這是它整體的商務(wù)屬性所決定的，只能說它是一臺動力更強(qiáng)的商務(wù)車，同級別中可能寶馬540i會更接近性能車的概念，當(dāng)然也只是接近而已，只有奧迪rs6這種車才能真正被稱作性能。

價格方面，2020款a6l 55tfsi quattro尊享動感，官方指導(dǎo)價54.48萬，優(yōu)惠幅度在6.54萬左右，終端裸車成交價47.94萬左右，全部落地再加購置稅42425，車船稅1800，強(qiáng)險950，商業(yè)險14071，上牌500，共合計53.9萬左右。

奧迪a6l 55動感外觀設(shè)計大氣沉穩(wěn)，前臉大嘴格柵犀利，左右下方導(dǎo)氣槽很有張力，大燈組閃亮有型，車身側(cè)面勻稱優(yōu)雅大方，尾部端莊干練，整體顏值比較符合傳統(tǒng)審美。

動力方面，3.0t發(fā)動機(jī)加48v輕混，參數(shù)為250千瓦，500牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績5.6秒左右，加速感覺充盈有底氣，日常不用深踩就能超車自如，后段儲備格外渾厚，高速還有二次爆發(fā)，整體絕對實(shí)力比較強(qiáng)悍。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿，高配帶空氣彈簧，調(diào)教風(fēng)格扎實(shí)厚重，濾震舒適高級，同時支撐也比較到位，四驅(qū)系統(tǒng)提供了更好的尋跡性，轉(zhuǎn)向手感適中，開起來比較好上手。雖說它的駕駛感覺比較靈活，不過和性能車的犀利精準(zhǔn)激進(jìn)，人車合一比起來還不是一個調(diào)性。

內(nèi)飾方面，整體豪華感氛圍很濃厚，科技感十足，中控布局錯落有致，三塊大屏視覺沖擊力滿滿，人機(jī)交互流暢，觸感上佳，整體逼格滿滿，視覺很有沖擊力，在這方面并不比e級差多少。

這臺車的缺點(diǎn)。一是新車氣味比較大。二是前排儲物能力一般。三是車門難關(guān)。四是油耗不低。五是內(nèi)飾材質(zhì)偏硬。

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奧迪a6l55tfsi是性能車嗎？從奧迪a6L的定位來看是一款豪華商務(wù)車，但是論性能絕對算得上是性能車，其搭載的3.0T V6發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間僅需5.6秒，在同級別家用車?yán)飫恿�絕對是數(shù)一數(shù)二的。奧迪a6l作為一款知名的車型，在國內(nèi)市場銷量不俗，深受消費(fèi)者喜愛。

除了3.0T V6發(fā)動機(jī)強(qiáng)悍的動力以外，奧迪a6l55tfsi還搭載了Quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)，動力分配可以更加寬泛，大大提高了車輛的操控性以及穩(wěn)定性，懸掛采用了前后五連桿獨(dú)立懸掛，從實(shí)際表現(xiàn)來看操控性以及舒適性都得到了兼顧，底盤質(zhì)感扎實(shí)穩(wěn)健，頗有高級感。

價格方面奧迪a6l55tfsi尊享致雅型，廠商指導(dǎo)價54.18萬，目前市場有11萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價43.18萬，加上購置稅38212，保險11055，車船稅1920，上牌500，全款落地價483487元。

外觀方面奧迪a6l商務(wù)氣息濃厚，造型端莊沉穩(wěn)，氣勢感不俗，多邊形的中網(wǎng)極具辨識度，線條棱角分明，矩陣式LED大燈足夠犀利，氣吞山河，車身側(cè)面比例硬朗協(xié)調(diào)，筆直的腰身動感十足，尾部敦厚飽滿，一體式的尾燈以及流水式的轉(zhuǎn)向燈科技感出眾。內(nèi)飾方面延續(xù)了奧迪A8的設(shè)計理念，中控三塊液晶屏很是吸引眼球，并且還集成了多媒體按鍵，很有未來感和科技感，令人嘆為觀止。

這款車的主要缺點(diǎn)是配合的7速雙離合變速箱，頓挫感依然是有，雖然有著強(qiáng)烈的加速感，但在低速起步階段甚至有些動力不足，如果匹配8AT變速箱，那么整體動力輸出會更線性。

性能車主要看車型的加速，駕駛極限，操控水平，價格水平等，其次，性能車有自身的定位，會非常明確，奧迪A6L的3.0t版本車型，可以稱作是性能車，因?yàn)檐囆偷陌俟�里加速僅需5.6秒，并且配備了適時四驅(qū)，這兩個條件已經(jīng)達(dá)到了性能車的標(biāo)準(zhǔn)，車型搭載了3.0t渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，配備了7速雙離合變速箱，最大馬力達(dá)到340匹，其次車型的價格水平并不低，入門車型在54.48萬左右。

奧迪A6L的3.0t車型
奧迪a6l的3.0t車型知名度還是非常高的，車神的性能受到消費(fèi)者的青睞，車型的四驅(qū)系統(tǒng)和整體的動力表現(xiàn)，要比寶馬5系還要有競爭力，完全能夠達(dá)到性能車的標(biāo)準(zhǔn)，車型整體外觀使用了家族式設(shè)計，豪華感，高級感，時尚感，商務(wù)感表現(xiàn)的都很不錯，雖然車型定位為中大型商務(wù)轎車，但是車型強(qiáng)大的性能并不弱。
車型整體座艙使用了家族式設(shè)計，三塊中控大屏還是非常有競爭力的，全液晶儀表盤支持多風(fēng)格替換，中間兩塊屏幕分別有不同的功能，能夠控制空調(diào)等主流基礎(chǔ)功能，昨天整體做工用料非常強(qiáng)，運(yùn)用了真皮和大量的軟性材質(zhì)，主流配置基礎(chǔ)費(fèi)的和豪華配置都有所配備。
車型的整體空間和動力表現(xiàn)都很突出，其實(shí)2.0t渦輪增壓的車型，動力已經(jīng)非常夠用，有不錯的推背感，也有很強(qiáng)的爆發(fā)力，用于日常家庭和商務(wù)使用已經(jīng)完全夠用。

總結(jié)：奧迪a6l是非常經(jīng)典的車型，很早已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)市場，多年來口碑和銷量非常突出，車型的品牌力和產(chǎn)品力很強(qiáng)，在同級別車型中有很高的競爭力，還是很值得選擇的。

不是性能車，奧迪真正性能版的只有RS系列，S系列都只能說是運(yùn)動版本還不能說是性能車。

• 55TFSI 論性能絕對是這個級別的王者，奔馳E和寶馬5系就像小DD，提速6秒內(nèi)，V6發(fā)動機(jī)，雙渦輪增壓，48V輕混，托森四驅(qū)，價格還是最低的，還要什么自行車，（嗯。。七速雙離合差點(diǎn)意思）喜歡性能車的朋友，揣上60萬奧迪非你莫屬。
• 最后上圖，咱再橫向?qū)Ρ纫幌?/li>

奧迪A6L 55TFSI 嘗試向年輕化轉(zhuǎn)變

從代號C5的奧迪A6國產(chǎn)開始，奧迪A6L用了多年時間塑造了一個根深蒂固的“官車”形象，所以如今懂得變換口味的它，太容易令人產(chǎn)生好奇了。

3.0 TFSI發(fā)動機(jī)最大輸出功率為250千瓦（340 馬力），峰值扭矩500�！っ�，最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速低值只有1370轉(zhuǎn)，動力水平?jīng)]得說，非常充沛，油門踏板踩下，動力可以用雄渾來形容，源源不斷，加速、超車游刃有余，7速濕式雙離合的調(diào)教本身不錯，另外48V輕混系統(tǒng)的加持，基本上是杜絕了頓挫，在發(fā)動機(jī)啟停時也很平順。如果要用一種感覺形容，就是在德系駕駛感覺的基礎(chǔ)上加入了日系的平順。

底盤方面，A6L與Q5L一樣，前后懸都是鋁制的五連桿獨(dú)立懸掛，兩個子框架——前部剛性連桿、后部液壓支架連桿——將連桿連接至車身，升級后的懸架調(diào)校同時兼顧運(yùn)動性和舒適度。因?yàn)檐嚤旧淼闹亓浚?995kg）以及整體的靜音性不錯，開起來能感覺到車身狠狠得壓在路面，路感是有的，但是傳遞到駕駛者時會被很好得過濾，韌勁被充滿油液的物質(zhì)包裹，厚重、穩(wěn)健。

當(dāng)然不是

A45一個2.0t，是性能車

S680作為v12雙渦輪，也不是性能車，是有性能的豪華車，定位完全不同。

同理可以得出

寶馬1m和760Li，一個是性能車一個是有性能的豪華車

奧迪RS3和A8 W12，一個是性能車一個是有性能的豪華車

但，s6和rs6是性能車，因?yàn)槠渲鲗傩孕阅艽蚱交虺�過了其行政豪華的定位

所謂性能車，除了有出眾的動力之外，還要有扎實(shí)的底盤，出色的操控。55TFSI剛上市，還沒有經(jīng)過試駕，所以有待觀察。不過奧迪的四驅(qū)從來沒有讓人失望過。

你好，非常感謝。首先要了解奧迪A6L的定位，奧迪A6L的定位是行政商務(wù)中大型豪華轎車，對標(biāo)車型是寶馬5系列和奔馳E系列。

奧迪A6L的版本

奧迪A6L目前是有3個版本，2.0T低功率版（40 TFSI）190匹馬力，2.0T高功率版（45 TFSI）224匹馬力，3.0T版本（55 TFSI）340匹馬力。

而奧迪3.0T版本（55 TFSI）充其量也就是一輛馬力比較大的行政商務(wù)車。

奧迪真正的性能車—RS系列

而奧迪的性能車有單獨(dú)一個系列-RS系列。對標(biāo)的是寶馬的M系列跟奔馳的AMG系列。RS系列是基于A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運(yùn)動化改動，全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。RS系列的高性能運(yùn)動車主要有：RS3、RS5、RS7等。

S系列跟RS系列的區(qū)別

奧迪還有一個S系列，很多人有疑問，奧迪S系列跟RS系列有什么區(qū)別呢？

這邊就大概說下根本上的區(qū)別：發(fā)動機(jī)。

S系列代表“SPORT”，代表奧迪運(yùn)動性能優(yōu)越的量產(chǎn)車，發(fā)動機(jī)基于量產(chǎn)車上進(jìn)行升級，例如：S3的發(fā)動機(jī)在A3的發(fā)動機(jī)上進(jìn)行強(qiáng)化。

而RS系列則代表全新的轎車?yán)砟�，是高性能車型，而發(fā)動機(jī)是基于賽車發(fā)動機(jī)而進(jìn)行改良的，例如：RS3的發(fā)動機(jī)是基本R8的發(fā)動機(jī)減去幾個缸后再進(jìn)行改良。

總結(jié)

所以兩個系列的起點(diǎn)高度不一樣，只有RS系列才是奧迪真正的高性能車。

小思看世界。帶你看奧迪A6性能車。

無需太多，直接上圖。

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