和我一樣，樓主還真是德系粉啊，而且還是一汽大眾的粉，樓主這兩個(gè)選擇都是一汽大眾的車啊，兩個(gè)車一個(gè)中型車，一個(gè)緊湊型車，就看你的觀點(diǎn)了，反正差不多錢我買中型車，而且用車成本比A3便宜。

其實(shí)這個(gè)問題并不只是邁騰和奧迪A3之間糾結(jié)的事，往大了說，這是糾結(jié)買普通品牌的B級車，還是買豪華品牌的入門A級車的糾結(jié)。普通品牌的B級車就太多了，邁騰只是其中之一，豪華品牌的入門A級車選擇也不少，奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級B級、沃爾沃V40、雷克薩斯CT等等這些車型的價(jià)格也都下探到了25萬以內(nèi)，尤其是國產(chǎn)的A3價(jià)格更有優(yōu)勢，并且還有三廂版，確實(shí)搶了不少合資品牌B級車的市場，很多人也是糾結(jié)這類的選擇，所以今天就以樓主這個(gè)邁騰和A3的糾結(jié)為例，給大家分析一下到底該如何選擇。

首先該明確一下這輛車的用途，如果是家用或者個(gè)人用車，那就得細(xì)分析分析了。如果是商務(wù)用車，那就沒得分析了，選邁騰吧。因?yàn)榫退?/span>奧迪的品牌再有優(yōu)勢，那緊湊的車內(nèi)空間也完全不能勝任商務(wù)用途，而這方面恰好又是邁騰的強(qiáng)項(xiàng)。所以說若商務(wù)用途，奧迪A3完敗。

而家用和個(gè)人用車方面，就有的一比了，這兩款車可是各有各的長處，我就給你分析一下各自特點(diǎn)吧，如何取舍，還的看樓主自己的需求吧。

形象

奧迪A3附帶奧迪的品牌高富帥光環(huán)，邁騰作為大眾在中國被捧為“神車”，兩者在品牌認(rèn)可度上都非常高。而且無論是A3還是邁騰，外觀和內(nèi)飾的制造工藝也是相當(dāng)細(xì)致，內(nèi)外設(shè)計(jì)都能讓大多數(shù)人滿意。邁騰的車身尺寸更大，A3的品牌更勝一籌，在形象這方面，二者平手。

乘坐

邁騰的車身尺寸優(yōu)勢也轉(zhuǎn)變成了空間的優(yōu)勢，邁騰擁有同價(jià)位最大的后座之一，前排的空間一樣不差，加之底盤調(diào)校風(fēng)格的影響，對于乘客來說絕對可以給邁騰好評。

而A3就沒那么樂觀了，畢竟尺寸只是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級轎車，空間也和常見的高爾夫、卡羅拉這類車型差別不大，對于一家三四口人乘坐時(shí)絕對能滿足，但是肯定和邁騰那種寬大愜意沒辦法比。不過除了空間，A3在底盤舒適性和靜音方面并不輸邁騰。

駕駛

駕駛方面，奧迪有著更小的車身，并且作為豪華品牌在底盤的用料和調(diào)校上肯定也做的更好，所以基本不用猜什么，A3無論是日常駕駛的易用性還是極限的操控性，都要比邁騰好，而且好的不只一點(diǎn)半點(diǎn)。

動力方面，25萬左右奧迪A3只有1.4TSI的版本，而邁騰則可以選擇1.8TSI或者2.0TSI。因?yàn)檫~騰車重更大，所以1.8T版的動力基本和1.4T版的A3差不多，1.8T的邁騰還要稍差一點(diǎn)，而2.0T的邁騰動力表現(xiàn)則會更好。

用車

用車成本是很多人買車時(shí)候不考慮的問題，其實(shí)這部分費(fèi)用真的非常多，甚至有時(shí)候都能超過整車價(jià)格。而且說白了，上面說的那些空間和駕駛方面的特點(diǎn)，不用我多說大家應(yīng)該都大概了解，我覺得真正決定選擇的，還是用車成本。

邁騰的保養(yǎng)費(fèi)用高，這點(diǎn)很多人應(yīng)該都知道，高到什么程度呢？單次

小保養(yǎng)

用車成本中還有一大項(xiàng)就是油耗，這方面A3更有優(yōu)勢。不過此消彼長，還是抵消不了保養(yǎng)的差距。所以用車成本這一項(xiàng)，邁騰還是比A3更有優(yōu)勢，這方面的費(fèi)用可不能忽略。

多說兩句，邁騰的保養(yǎng)費(fèi)用本來就貴，所以和豪華品牌相比，保養(yǎng)費(fèi)用拉開的差距不大，如果是凱美瑞、天籟這類保養(yǎng)費(fèi)用很低的車型，和同價(jià)位的豪華品牌一比，保養(yǎng)費(fèi)用的差距就能達(dá)到2-3倍，估計(jì)這個(gè)差距就很容易左右購買選擇了。

當(dāng)然凡事都有例外，合資品牌B級車中也有保養(yǎng)費(fèi)用能超過豪華品牌的車型，豪華品牌的入門級車型中也有用車費(fèi)用很低的車，例如某混合動力又免費(fèi)保養(yǎng)5年的車型。所以用車成本這一項(xiàng)也得因車而已，選擇之前，還得多做做這方面的功課。

奧迪A3與邁騰的比較是現(xiàn)在B級車面臨的普遍問題。

1、從品牌上看，A級車型奧迪A3絕對B級的大眾邁騰更具備心理價(jià)值，畢竟全新的奧迪A3整體空間并不狹小，而奧迪品牌的背書以及奧迪品控也占有絕對值的優(yōu)勢，當(dāng)然同等價(jià)格下，奧迪A3所提供的配置是肯定無法跟大眾邁騰比較了。

2、從性價(jià)比上看，邁騰的能夠提供更大的空間和配置，邁騰的使用和維護(hù)成本也遠(yuǎn)低于奧迪品牌。同樣以1.4T發(fā)動機(jī)為例，邁騰1萬公里一保養(yǎng)，小保養(yǎng)892元，大保養(yǎng)1200元，而奧迪則是5000公里一保養(yǎng)，小保養(yǎng)1099元，大保養(yǎng)2205元。

3、因此在糾結(jié)奧迪A3和邁騰的時(shí)候，你更應(yīng)該考慮售后用車成本。如果你是一個(gè)收入不錯(cuò)的年輕人，可以選擇A3當(dāng)做代步車。如果你收入一般，通過攢錢為全家出行買一臺代步車，就建議你買一臺邁騰。

我是女生，之前想買高爾夫，家人讓我買A3，最后買了邁騰最低配，因?yàn)橛X得買豪華品牌入門級沒多大意思，自己的第一輛車，感覺還不錯(cuò)，買的凱撒金，剛好有現(xiàn)車。

看你更傾向什么了，之前我也非常猶豫，老公說買奧迪至少提高b格，然后我也試駕過，超控性確實(shí)比較好，但是后排空間比較小，實(shí)在不開心，于是為了大空間，我買了邁騰

新邁騰也不是很商務(wù)了。外觀也很漂亮。新邁騰價(jià)格也比較貴了，20萬只能買最低配了。新上市沒有優(yōu)惠。

a3l 寶馬1系 奔馳a200 天生就是賣給女生或者賣給給女生看的 媳婦買菜可以。最好是女生買這車。如果自己做點(diǎn)生意，就不買這種小豪華車了。比如a3l 寶馬1系 奔馳a200。正兒八經(jīng)買個(gè)合資b級車。比這個(gè)強(qiáng)。我們本地奧迪4s店現(xiàn)在都不想賣a3l給男的了。如果是村里男的。手頭有點(diǎn)錢想買個(gè)車漲漲面子，哄個(gè)媳婦。這個(gè)最好了。內(nèi)外有表。還要啥自行車。如果談生意。你自己想想你1.8的大個(gè)。從一個(gè)a3l里。扒了出來了。把跟你準(zhǔn)備合作的客戶嚇得目瞪口呆。這是啥套路啊，開的媳婦的車？如果知道是你的車。買的跟個(gè)花大姐似的。就會感覺你這個(gè)人虛榮，不實(shí)務(wù)。對你的影響可想而知。對女人可以。對男人不行。男人誰沒買過幾輛車。就算沒買過也去看過好幾輛。你那a3l幾萬塊錢誰不清楚。還是正兒八經(jīng)的加3w塊錢買個(gè)合資b級車吧。實(shí)用。別人也不拿有色眼鏡看你。

這根本不是一個(gè)級別的車型，怎么來相提并論

價(jià)位雖然差不多，但是A3是緊湊型車，兩廂版的只有4319毫米的車長，三廂版的也僅有4462毫米，實(shí)在是不適合家用。

雖然奧迪是豪華品牌，但是A3只是入門級別的車型，如果是我不會選擇A3。

邁騰就不一樣了，邁騰是中型車，很穩(wěn)重大氣，空間很大非常適合家用，也適合辦公出行。

邁騰給人的感覺就是大氣，和A3一比呢就像是一個(gè)是年輕朝氣，一個(gè)是成熟老練。

如果是我，我會選擇邁騰！

奧迪A3和邁騰這個(gè)完看個(gè)人需求，都是大眾旗下的，很多技術(shù)工藝都通用，只不過看個(gè)人喜好，一個(gè)人開的話，年輕時(shí)尚一點(diǎn)的話可以選Q3，如果全家用的話，穩(wěn)重實(shí)用的選邁騰！

擁有獨(dú)立觀點(diǎn)的汽車媒體人，好就是好，不好就是不好，辯證看待，歡迎關(guān)注我，為您帶來最直觀的汽車見解！

在當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中，大家在購車之前一般都會拿出一定的預(yù)算出來，這也是大多數(shù)朋友在購車時(shí)的做法，但是在同價(jià)位的車型中重新選擇，這就讓很多朋友比較為難了，畢竟家用車大多數(shù)家庭都是一臺，一旦在選擇上反了難，確實(shí)讓大家挺難受的。

就拿奧迪A3和大眾邁騰來說，兩款車型都在20萬上下，但是兩個(gè)車型的定位卻是不太一樣，雖然都是家用車，但是顯然它們之間的區(qū)別還是非常明顯的。首先邁騰作為一臺國內(nèi)的B級車，在國內(nèi)的銷量非常的不錯(cuò)，幾乎已經(jīng)霸占了國內(nèi)B級車的霸主地位，讓很多朋友在選車的時(shí)候都非常的青睞它。

不過，作為奧迪旗下的入門車型，奧迪A3的銷量似乎在同級別中也是佼佼者，雖然與邁騰同為MQB平臺的產(chǎn)物，但是它們之間的定位差異化比較明顯，顯然不在同一個(gè)級別上，但是價(jià)格卻在同級中，這才是問題的重點(diǎn)，要知道與大眾邁騰對應(yīng)的同級別車型應(yīng)該是奧迪的A4L。

在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)上，奧迪A3似乎會更加的用心一些，畢竟品牌的實(shí)力還是有的， 而且作為一臺豪華轎車，內(nèi)飾方面的做工和用料都很走心，運(yùn)動版的車型配備了平底式的方向盤，看起來還是很給力的，而且中控臺上的立屏設(shè)計(jì)還支持升降，在不需要的時(shí)候可以收回中控臺內(nèi)部，并且配備了奧迪的MMI多媒體交互系統(tǒng)，讓它的高級感一覽無遺。

一汽大眾邁騰作為國內(nèi)B級車中的王者，其實(shí)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也是很用心的，采用了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，讓它看起來非常的給力，不過在品牌的影響力上，大眾似乎相比奧迪來說還是差了不少，而且用料方面和舒適度方面的表現(xiàn)都與奧迪A3差了不少，所以盡管奧迪A3也隸屬于大眾旗下，但是在品牌定位方面差異化還是很明顯的。

在車身尺寸方面，其實(shí)大眾邁騰還是很給力的，作為一臺B級車，它的軸距達(dá)到了2871mm，這一點(diǎn)是奧迪A3所不能夠比的，如果對于空間方面的需求比較大的朋友，其實(shí)還是可以考慮一下它的，畢竟大空間能夠帶來的舒適度還是很高的，主要還是寬敞不憋屈。

奧迪A3在空間方面，似乎就不值一提了，軸距僅為2629mm的它，作為豪華品牌奧迪的入門級車型，也是一個(gè)比較中規(guī)中矩的水平，如果作為家用的話，其實(shí)奧迪A3還是蠻不錯(cuò)的，畢竟豪華感還是很強(qiáng)的。

首先呢這兩款車不是一個(gè)級別，一個(gè)是A級車一個(gè)是B級車，雖然價(jià)格接近，但是放在一起比沒有什么可比性！

最主要的是看個(gè)人喜歡，有的人可能覺得奧迪這牌子有面子，但是A3只是奧迪最入門的一款車，算不上豪車。

邁騰的口碑更好一些，如果讓人來選這兩款車的話，我感覺大部分人會選邁騰！邁騰大氣穩(wěn)重，空間大適合家用！而A3就顯得小氣很多，但是女生開還是個(gè)不錯(cuò)的選擇！

個(gè)人喜歡哪款就選哪款!不過呢我推薦邁騰！

選擇豪華品牌奧迪還是普通品牌大眾并不是最根本的差異，在我看來因?yàn)锳3和邁騰的不同定位，映射到消費(fèi)者身上體現(xiàn)了對生活的態(tài)度。如果是年輕消費(fèi)者，選擇A3無疑是自我生活品質(zhì)的提升，而邁騰則“舍小家為大家”。

它們都出自大眾的MQB平臺，屬于都以時(shí)代產(chǎn)物，但更小的定位、更短的軸距和偏運(yùn)動取向的底盤設(shè)定為其帶來更出色的車身動態(tài)響應(yīng)，駕駛樂趣的提供是A3的主要方向。而邁騰自打出身就被定義B級的身位，長軸距、大車身與A3唱反調(diào)，后排奢侈的腿部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)才是它的價(jià)值。A3更宜自用，邁騰適合商用。

作為豪華品牌的奧迪，用料并沒有因入門級而變得廉價(jià)，在功能性的滿足上一點(diǎn)不遜色于邁騰，在客觀的尺寸劣勢也限制其用途的多樣化�？紤]到品牌的溢價(jià)，A3在價(jià)格上甚至略高于邁騰，同樣的價(jià)格邁騰的動力基礎(chǔ)更高，全景天窗、一鍵啟動、后排出風(fēng)口等豐富且實(shí)用配置都是其優(yōu)勢。如果站在性價(jià)比和傳統(tǒng)家用型角度去評判這兩款車，顯然邁騰無論是定位、定價(jià)以及所給予的更出色的實(shí)用性上都更能符合消費(fèi)者對這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的產(chǎn)品預(yù)期。

豪華品牌向來不是性價(jià)比好手，它的溢價(jià)正是消費(fèi)者對品牌認(rèn)可的一種表現(xiàn)，有人說那么貴買個(gè)空間小、保養(yǎng)貴、動力也不夠兇猛的小車，意義何在？除去品牌給予的心理升華以及更高的基礎(chǔ)安全配置外，我想只有坐進(jìn)去真正駕駛它才能細(xì)品它的與眾不同。（亞夫）