感謝邀請

在評價一款車的時候，我們應該從更多的方面去考慮和解讀，一款車的好與壞不是車上的一項配置決定的，還要看這輛車的定位和用戶群體，接下來，我就詳細的和大家解讀一下這款車！

本期車型看點：大眾寶來

指導價：10.78_15.38萬元

發(fā)動機：1.4T/1.5L/1.6L

變速箱：手動/自動/雙離合

本來經(jīng)過幾次的改款之后，寶來的外觀確實漂亮了很多，這一代的寶來是一汽大眾設(shè)計中心最新的量產(chǎn)作品，在外觀設(shè)計上擁有自己的獨特個性或者也可以說是采用了全新的設(shè)計語言。不再繼續(xù)走大眾的“套娃”路線。前兩最引人注目的就是一條細細的鍍鉻裝飾條連接了兩個前大燈組。寶來全系的遠近光燈都是鹵素光源，大燈高度調(diào)節(jié)是寶來全系的標配。值得一提的是，可以選裝氙氣近光燈，日間行車燈以及自動頭燈。

新寶來的長寬高分別為4562×1793×1468mm，軸距為2614mm。官方對它的定位是一臺緊湊型車，但從車身尺寸來看，和同級別車型相比，沒有太大的優(yōu)勢，和自主品牌相比，這個優(yōu)勢也不明顯。聰明的整體設(shè)計，能夠找到老款車型的影子一條單腰線從前翼子板，一直是延伸至后尾燈，提高了車身側(cè)面的視覺重心。尾部的整體設(shè)計中規(guī)中矩，沒有特別出彩的地方，但也是比較耐看。

雖然寶來的外觀做了一個大的改變，但是整體的內(nèi)飾設(shè)計還是這種非常標準的大眾范兒，比較簡潔樸素，但是整體的氛圍感可以讓人接受，看著也不會太掉檔次。三輻式多功能方向盤握感比較舒適，寶來全系車型的方向盤都只有上下兩向調(diào)節(jié)。多媒體系統(tǒng)的功能以及控制面板款式全系車型基本一樣，只是豪華型相對多了藍牙電話功能。儀表盤的款式全心相通，中央液晶儀表可以顯示的信息也基本一樣，當中包含了時速燃油量，瞬時油耗，平均油耗里程等等。

動力方面：本來有1.4t/1.5L/1.6L三款不同的發(fā)動機可選。其中1.5升發(fā)動機的最大功率為110馬力，最大扭矩為150牛米。1.4t渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為131馬力，最大扭矩為225牛米。1.6升發(fā)動機的最大功率為110馬力，最大扭矩為155米。與之匹配的是五擋手動六檔手自一體，以及七速雙離合變速箱。

總的來說，新寶來還是很適合家用的，值得考慮！

大眾寶來是非常經(jīng)典的大眾旗下的緊湊型家轎，定位就是標準的居家用車，多年來口碑和銷量非常扎實穩(wěn)定，并且一直在進步，它的性價比要高于大眾速騰和大眾朗逸，因為現(xiàn)在它的優(yōu)惠最大，在品牌力和產(chǎn)品力方面它的表現(xiàn)并不差，并不遜色于大眾朗逸和速騰，因為底盤，發(fā)動機，變速箱三大件三款車都差不多，就是速騰的底盤調(diào)教能好一點，車身尺寸大一點，三款車的定位都是居家用車，在品質(zhì)和產(chǎn)品力上并沒有太大的差別，所以哪個優(yōu)惠大，哪個就非常值得選擇，現(xiàn)在的大眾寶來的價格水平已經(jīng)和同級別國產(chǎn)車型價格水平相當，所以綜合來說寶來還是非常值得選擇，并且性價比非常高

大眾寶來

外觀方面：綜合來說寶來的外觀更加居家，沒有朗逸的運動時尚，也沒有速騰的大氣商務，但是作為一款居家車型，這樣的外觀顏值表現(xiàn)也很不錯了，因為它的定位并不是高端家用車，只要性價比高就可以了

內(nèi)飾配置：寶來和朗逸速騰兩款車的內(nèi)飾風格相同，基本保持一致，做工用料也差不多，速騰的質(zhì)感能好一些，但是速騰的價格水平太高，溢價嚴重，價格水平已經(jīng)達到了中級車入門水平，寶來的配置表現(xiàn)還可以，完全夠用

空間和駕乘感受：寶來的空間表現(xiàn)還不錯，動力方面搭載了1.5L自然吸氣和1.4t渦輪增壓發(fā)動機，整體的動力水平和速騰朗逸沒有差別，只是在行駛質(zhì)感上要遜色一些，但是普通的消費者根本感覺不出來

總結(jié)：大眾寶來從品牌力和產(chǎn)品力來說都是非常強大的，另外現(xiàn)在優(yōu)惠非常大，價格水平和同級別國產(chǎn)車型持平，綜合來說還是非常值得選擇的

寶來是很多朋友在購買合資緊湊型時都會考慮到的一款車型，至于究竟怎么樣就讓小懂來跟大家詳細的說一說。

寶來外觀設(shè)計時尚大氣，車身長4562mm、寬1793mm、高1468mm，軸距上達到2614mm。采用195/65 R15的輪胎，配備有鹵素大燈。

寶來內(nèi)飾設(shè)計較為簡潔大氣。配置方面，寶來采用常規(guī)方向盤。此外，還有手動空調(diào)、USB/AUX/SD卡槽多媒體接口等配置。

寶來搭載了主駕駛座安全氣囊，總共有2個氣囊。此外，還配備了安全帶佩戴提示。

動力配置寶來發(fā)動機1.5L變速箱5擋手動最大功率(馬力)110峰值扭矩(牛·米)150.0供油方式多點電噴燃油標號92#

寶來搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機、1.4T渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合變速箱。在操控方面，寶來裝備了剎車輔助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡輔助、制動力分配(EBD/CBC等)、牽引力控制(TCS/ASR/TRC等)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP/VDC/DSC等)。

車主口碑

最后小懂還通過大數(shù)據(jù)手段發(fā)現(xiàn)寶來在車主中有著不錯的口碑。

通過對大量車主口碑的文本進行挖掘，我們提取了車主對于寶來在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內(nèi)飾、性價比、配置、電耗等維度的提及量，并且運用情感分析技術(shù)對每一次提及的語句進行了情感評分。

對于寶來，空間、動力、操控、舒適性是車主最關(guān)注的4個方面，合計占到總口碑的72.19%。車主對動力、操控、舒適性比較滿意，正面評價比例分別為56.72%、90.32%、66.07%。車主對空間比較不太滿意，正面評價比例分別為46.94%。

用戶的評論集中體現(xiàn)在空間大、后備箱儲物空間很寬裕、動力輸出比較平穩(wěn)，抽取部分用戶的評論如下:

• 車主1：“乘坐前座頭頂還有一拳多空間，膝蓋有一拳多空間�！�
• 車主2：“后備箱放了好多東西，正常3個行李箱是絕對可以的�！�
• 車主3：“我的第一輛車以前就開過駕校的車沒碰過其他車動力感覺還行安全駕駛才是第一位動力基本滿足家庭使用�！�

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寶來和桑塔納之選？

預算夠就選寶來，不夠就桑塔納。

兩車就不是一個重量級的產(chǎn)品，寶來在多方面都勝于桑塔納（價格除外）。要比就拿寶來跟朗逸比，拿捷達跟桑塔納比！

寶來畢竟也是和朗逸一樣的標桿之作，動力和底盤成熟，品質(zhì)很好，燃油經(jīng)濟，空間不錯，口碑很好，適合家用。特別是全新款寶來，外觀上更別具一格，尺寸和空間進一步增大了，全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測，之前的1.6L換裝了1.5L發(fā)動機，性能基本沒變，但是油耗更低了，1.4T＋7DSG動力搭配沒變，兩套動力總成油耗都不錯，滿足家用車的各種條件！需要吐槽的是，全新寶來的后懸架竟然還是扭力梁，其他好多同級別車都多連桿了，舒適性一般，但成就了后排空間的足夠大，這一點神車朗逸也是如此。

桑塔納作為普桑，進入我國市場很久，口碑和銷量一直很好，比寶來銷量好，為什么呢？桑塔納產(chǎn)自上汽大眾，是最經(jīng)典的大眾車型！皮實耐用，經(jīng)濟省油，空間不小，性價比高，口碑很好，常年銷量能進轎車榜前十。1.6L動力足，提速快，出租車司機最清楚了，而且很省油。1.4T＋7DSG跟寶來的搭配一樣，大眾的黃金組合，成功得運用在好多車上。如果桑塔納贏，絕對是贏在多年的口碑上！

希望能對你有幫助！

我的16款寶來，16年10買的，目前行駛9126公里，16年改款之后的寶來改變了原來的設(shè)計風格，使外觀更加動感，時尚。前臉的亮條橫貫大燈，使車頭更加年輕，有氣質(zhì)，犀利的腰線從前至后，區(qū)分鮮明，使人一眼就能看出來，尾部也改變了一往的設(shè)計，使尾部看起來線條更加明顯，雖然內(nèi)部改變不多，但所有配置均不嫌多余，后排增加了中部扶手，使乘坐更加舒適，改款的211發(fā)動機，不但省油，而且噪音比較小，17款更是在原來兩氣囊的基礎(chǔ)上更加了四個氣囊，達到了六氣囊的高安全標準。而且之前簡配的后防撞鋼梁也加上了，總之，一句話，全新的寶來非常適合年輕的的，剛剛步入職場的小青年。純手打，勿噴，僅僅是個人駕駛感受。

你好朋友，我們前期做過寶來的車主反饋，

整體口碑還算不錯，具體的優(yōu)點有以下l；

寶來的優(yōu)點有：

1 動力充足、運行平穩(wěn)、路感清晰，油耗并不算高（1.6手動的在7L/100km左右）。

2 操縱性和安全性是一流的，整車設(shè)計非常合理。

3 操縱平穩(wěn)、制動可靠。

4 寶來的工藝是一流性，體現(xiàn)了德國設(shè)計的精工理念。整車的所有地方無論是看得見或是看不見的都是十分精致。 此外，寶來的儀表板用的是黑色亞光材料，這種材料對光的吸收率達到100%，這樣儀表板不會反射陽光，駕駛者眼睛比較舒服。但這對材料的要求非常高，不僅不變形，而且還不能產(chǎn)生有毒有害氣體。這完全得利于寶來采用的空腔灌蠟技術(shù)和使用了雙面鍍鋅板（日本車和韓國車廣泛使用冷軋鋼板）�！　】梢韵胂螅�如果一汽大眾取消空腔灌蠟，如果拋棄鍍鋅板也采用冷軋鋼板，非金屬材料也降低些檔次，在所有看不見的地方都“降成本”，寶來等系列產(chǎn)品的價格還能下降，但這與一汽大眾追求“價值典范”的訴求卻是背道而馳的�！� 在日本和韓國車不斷降價的今天（這些車的利潤空間太大了），寶來車價位相對穩(wěn)定．目前1.6自動的價位15萬左右（帶天窗的），手動在13.5萬左右，估計這個價位在春節(jié)期間沒有太大的變化。當然，不排隊有的4S店還會送你一些內(nèi)飾或是給你一些小額優(yōu)惠。

大眾寶來月銷量在1.6萬臺以上，始終保持在銷量排名的TOP10，究其原因，還是性價比非常高，加上終端優(yōu)惠高達5萬，讓這款“老爺車”始終保持著足夠的競爭優(yōu)勢。

最滿意的一點：性價比高，對于德國大眾的老鐵來說，寶來和朗逸都是這個級別的第一選項�；�礎(chǔ)配置很高，1.4T油耗非常低，動力強勁。

最不滿意一點：全系鹵素燈，全系手動座椅，靠背調(diào)節(jié)是噩夢

空間：大眾寶來生來就是為空間服務的，前后排空間都足夠大，后排擁有兩拳距離，后備箱擁有490L，再加上隨處可見的儲物空間，讓這臺大眾車成為了家庭用戶的最佳選擇。

動力：1.4T的百公里加速高達8.9秒，這是很多大眾車迷津津樂道的數(shù)據(jù)。

操控：說實話大眾寶來的操控很一般，比第一代寶來差太遠了，但對于很多第一次購車的人來講，寶來的操控性還是不錯的，方向盤指向性非常準，底盤相應也比較緊湊。

油耗：一線城市可以把油耗控制在5-7升之間，大眾最牛發(fā)動機就是這臺1.4T了。

舒適性：座椅舒適性是大眾最不想說的部分，手動調(diào)節(jié)座椅我不反對，為啥靠背調(diào)節(jié)就一定要用擰的方式呢，不能換成拉桿嗎就，從30多年前的桑塔納捷達開始就是這樣的座椅，到現(xiàn)在還不改變。噩夢啊

性價比：目前寶來2016款的優(yōu)惠幅度很大，頂配的1.4T可以在11萬以內(nèi)拿到，因此性價比還是非常高的。

最滿意：配置豐富，前臉大氣，安全性好，方向盤沉穩(wěn)，指向明確，后備箱空間大，儲物格設(shè)計合理。

最不滿意：車噪略大，方向盤和車身2000公里異響，外形中庸不夠時尚，油耗略高，后非獨立懸掛，路感過于明顯，舒適度欠缺。

空間：在駕駛位平時椅子調(diào)到最低，頭部還有大概半拳到一拳的距離，表示毫無壓力，后排靠后背坐著也毫無壓力。

動力：提速的時候有點肉，不過不心疼油耗舍得給油的話還是可以，總之作為一般家庭代步，動力足夠。

操控：方向有點沉，車身重，高速穩(wěn)定好，剎車軟。

油耗：作為老百姓車可以買的起，但是能養(yǎng)的一起才是關(guān)鍵！油耗是最滿意的了，城區(qū)跑在7個左右，高速5-6個之間。

舒適性：座位非常硬，前后都是 ，高速長時間開腰腿都會有酸痛感，這個很不滿意，短時間可開，基本體會不到！

性價比：相比同價位的車，配置實惠且實用。沒有華麗的高科技，但是該有的用得上的都有了。

馬頭墻說車，公平公正客觀

新寶來個人認為作為一款十萬級別的合資家轎還是非常值得購買的，全新?lián)Q裝的MQB平臺已經(jīng)不會讓它像上一代車型一樣顯的太過廉價了，跟朗逸一樣，寶來也屬于一款針對中國市場的特供車

換裝全新平臺，但從外觀似乎有著脫胎換骨的表現(xiàn)，更加年輕時尚了，修長纖細的車燈配合精簡的車身造型俘獲一眾消費者青睞，幾乎都會那它跟朗逸對比，確實，朗逸就是它的直接對手，甚至朗逸銷量更好，但是個人認為不是現(xiàn)款寶來產(chǎn)品力不行，折扣以及一汽大眾的銷售政策對二線經(jīng)銷商都不友好，也拖累了寶來的銷量，但從設(shè)計上相比朗逸過于油膩成熟的外觀，個人更喜歡寶來簡潔凝練的造型

至于產(chǎn)品品控兩者是差不多的，不直接做評價，兩臺車的內(nèi)飾也是如出一轍，這里強調(diào)一下如果要買就買1.4T渦輪增壓版本，常規(guī)自然吸氣的加速實在是太肉了，朗逸也是這樣，有違它駕駛者之車的名號，如果樓主自己之前開過車就知道，十幾秒的加速時間市區(qū)開車連超車你都沒有機會，整體感受軟綿綿的，抓狂的節(jié)奏

沒有什么值不值得買，自己買東西看別人干嘛，自己喜歡就好，希望我的回答對你有幫助

油耗

點評：新寶來的油耗略低于緊湊型車的平均水平8.89L/100km，從車主反饋來看大家表示油耗還可以。也有不少車主開出了7L左右的好成績，滿意度較高。

品質(zhì)

點評：新寶來質(zhì)量一般，用車主的話說來說“沒什么大的問題，都是些個小問題，不過挺煩人的”。車主們集中反映打方向盤的時候會出現(xiàn)異響，怠速抖動也很明顯。

配置

點評：新寶來的定速巡航在車主中的人氣很高，“巡航時相當?shù)暮糜谩�、“巡航功能特別好”等話語被車主們多次提到。車主們對新寶來的發(fā)動機不是很滿意，抱怨發(fā)動機技術(shù)不陳舊。

舒適

點評：新寶來質(zhì)量一般，用車主的話說來說“沒什么大的問題，都是些個小問題，不過挺煩人的”。車主們集中反映打方向盤的時候會出現(xiàn)異響，怠速抖動也很明顯。

細節(jié)

點評：新寶來延續(xù)了德國車的厚重扎實，車主們表示細節(jié)做工不錯比較人性化，四檔調(diào)節(jié)雨刷功能很實用。同時車主們也反映離合行程太長，踩到底的話膝蓋與前部靠得會很近。

駕駛

點評：動力夠用，起步略肉，3檔以后提速迅猛是車主們對新寶來動力的綜合評價。操控方面大多數(shù)車主表示底盤扎實，過彎側(cè)傾小，高速很平穩(wěn)，同時剎車較軟的不足也被不少車主提到。