對于大多數(shù)人來說，買車是一件大事情，因?yàn)檫@是給家里添了個十幾萬或者幾十萬的大家伙，是一筆不小的開支，所以是非常慎重的。但是很多人因?yàn)椴欢�車，所以被各種眼花繚亂的汽車配置弄糊涂了，到底哪些功能有用，哪些配置是雞肋，今天我們就來一起看看吧。

一：汽車全景天窗

天窗一直是好車好配置的代名詞，同樣一款車，有沒有天窗，看上去就能相差好幾萬。所以很多人都選擇擁有天窗和真皮座椅的中配車提高檔次。

但是天窗是存在著很多的弊端的，到了夏天隔熱會變得很差，隔音也不會很好，另外，因?yàn)槿�景天窗面積較大，所以天窗的密封膠條也就長了許多。時間一長并且熱曬雨淋之后，再好的密封膠條都會老化，漏水積灰，之后的保養(yǎng)也會比較麻煩。

二：大燈自動清洗功能

這個功能看起來很高級，在大燈下方設(shè)置一個出水口，隨時隨地可以清洗車燈，操作跟擋風(fēng)玻璃雨刮噴水一樣，一般高級的車型都具備這樣的功能。其實(shí)這個功能的來源，是來自于越野賽車，賽車在泥濘的路段行駛，車燈很容易被淤泥覆蓋，影響賽車在夜間的安全駕駛。

但如果放在城市中，這種功能幾乎是用不上的，因?yàn)槌鞘兄懈�本不會有讓車燈被泥沙完全覆蓋的情況發(fā)生的。

三：汽車自動啟停功能

汽車的自動起停功能，一開始是為了在汽車行駛過程中的臨時停車，比如等紅燈，堵車時，自動熄火，當(dāng)汽車需要前進(jìn)時自動重啟發(fā)動機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)省油的目的。

但是很多車主在使用幾次后都關(guān)閉的這個功能，因?yàn)檐囍靼l(fā)現(xiàn)，在堵車過程中，發(fā)動機(jī)的不斷關(guān)閉啟動，不僅沒有省油，反而更加費(fèi)油，并且多次重啟還會增加發(fā)動機(jī)的損耗。

四：日間行車燈

看到這個配置的時候，小編真的是被嚇到了，原來白天開車也是需要開燈的？如果日間行車燈太弱，那跟霧燈也就沒什么區(qū)別，如果光線太亮，那可真的是費(fèi)電呀！

五：自動泊車系統(tǒng)

在所有的汽車廣告片中，自動泊車的實(shí)現(xiàn)都是處于理想狀態(tài)之下，包括：前后或者左右的車輛保持了一個完美的車距，路邊沒有任何類似自行車?yán)�圾桶磚塊的雜物，并且道路規(guī)整。但事實(shí)上，我們的停車路況絕大多時候是糟糕的，所以可想而知，90%的人都不會放心去用這個功能，萬一失靈，或者刮花車輛，可就得不償失了。

當(dāng)然，除了這些功能以外，還有很多其實(shí)沒啥用的功能。例如：CD光驅(qū)，鋁合金輪轂，桃木內(nèi)飾，座位加熱等等。那些看起來高級但用起來真沒什么好處的功能。

汽車在發(fā)展，時代在進(jìn)步，我們創(chuàng)造了各種各樣的功能，都需要在使用中被驗(yàn)證，好的被普及，不好的被取消或者改進(jìn)，但是車子最終還是服務(wù)人的，多一些人性化的功能，多一些安全配置，比什么都強(qiáng)。你們說呢？

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首先我之前也是一個汽車小白，但是在讀高中的時候把所有的零花錢都買了各種各樣的汽車雜志，所以就開始喜歡上汽車了，之后讀大學(xué)因?yàn)槭謾C(jī)的普及，有了好多app可以讓我們?nèi)チ私馄�車以及更加詳�?xì)的配置。

所以，我比較建議你去各大汽車網(wǎng)站或者app上去學(xué)習(xí)了解，而且現(xiàn)在的app在這一方面都做的比較好，不同車型之間的橫向比較，同款車不同配置對比，清清楚楚，一目了然。當(dāng)然，如果你要記住一些車型的配置的話，你就要下點(diǎn)功夫了。

我們身邊的朋友或者親戚都有這樣的人，就是看到一款車就可以知道大概配置，那就是因?yàn)樗麄冋莆樟烁[門。不僅記住了一些車型的配置還記得這些車型對應(yīng)的輪轂，我們都知道車的高低配置會導(dǎo)致同一款車的車輪大小輪轂樣式不一樣，所以記住相應(yīng)配置和輪轂尺寸可以幫你掌握車型的配置。當(dāng)然輪轂樣式只是其中的一個小技巧，還有很多可以判斷一輛車的配置，比如霧燈，車身裝飾等。

現(xiàn)在很多人買關(guān)注的都是汽車的外觀，最快能跑多少公里，車?yán)镒�看的舒不舒服，沒有做全面的功課就草草下決定，對于車?yán)锏呐渲靡彩怯米约簝H有的知識詢問商家，也不知道什么該有什么可以不要。

買車的時候難免會有疏漏，心急吃不了熱豆腐，買車的時候一定要檢查車上有沒有這六個配置，有這六個配置的車安全性能高，才能放心上路。

1、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)

ESP包括電子剎車分配力系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)、循跡控制系統(tǒng)、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)雖然很少出現(xiàn)，但是都包括在ESP系統(tǒng)里面了，是能夠防止汽車失控，有效穩(wěn)定汽車行駛性能，提高安全性和穩(wěn)定性的系統(tǒng)，能夠避免大部分的交通事故。

2、倒車?yán)走_(dá)和影像

很多新聞上的意外都有提到，車主倒車時不注意將小孩卷入車底，就是因?yàn)檐嚭笫呛笠曠R的盲區(qū)，車主無法通過后視鏡準(zhǔn)確判斷后車的情況，而小孩沒有注意到身邊的環(huán)境，意外就發(fā)生了。有了倒車?yán)走_(dá)就能在倒車時提醒車主車后是否有障礙物，看影像也能將車準(zhǔn)確倒入車庫位置，防止車身偏移過大，阻擋其他來車倒車。

3、胎壓監(jiān)測

胎壓監(jiān)測是能在汽車行駛過程中對汽車進(jìn)行自動監(jiān)測，在輪胎出現(xiàn)漏氣和低氣壓的時候及時報(bào)警，讓車主做好應(yīng)對措施。有許多車主在輪胎過了使用壽命的時候不及時更換，在行車過程中爆胎，汽車失控從而發(fā)生無可挽救的意外。

4、安全氣囊

安全氣囊的重要性很多車主都知道，現(xiàn)在技術(shù)升級后安全氣囊已經(jīng)不局限于只在駕駛員正對面，還會在車上的其他地方，減少事故對車主身體的沖擊。

5、后備箱自動感應(yīng)系統(tǒng)

你是否有過大夏天的搬東西放進(jìn)后備箱，要將后備箱抬起，只能把東西放地上，抬起后備箱后再放進(jìn)去的經(jīng)歷，有了后備箱感應(yīng)系統(tǒng)就再也不用這么麻煩了，只要把腳在后車下一掃，后備箱自動感應(yīng)打開車箱，就會省事很多了。

6、自動大燈

很多新手司機(jī)在夜間開車或者隧道開車都會忘了打燈，自動大燈能提醒車主打燈，減少因?yàn)槁窙r昏暗引起的交通意外。

上路安全第一，汽車配置一定要滿足安全需求才是好車，以上就是六個提高汽車安全性能的配置，有用點(diǎn)贊哦。

隨著我國國力的增強(qiáng)，人民收入水平的提高，汽車從以前的奢侈品變成了我們尋常大眾家庭不可或缺的一個部分。隨著購車人數(shù)的增加，汽車廠商也推出了越來越多的車型。很多人對汽車的配置不是很了解，在買車的時候就有被黑心銷售忽悠的可能。為了不讓大家上當(dāng)受騙，小編就簡單介紹一下汽車的配置。

當(dāng)我們買車時，首先要留意汽車最核心的部分，就是汽車的三大件，也就是發(fā)動機(jī)、變速箱和懸掛。

發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，是汽車的動力來源。雖然說氣缸越多，排量越大，汽車相對就會越好，但是在如今的市場上，小排量車型是主流，所以主流車型的排量一般在2.0升以下。

發(fā)動機(jī)按進(jìn)氣方式來區(qū)分的話，分為自然吸氣、渦輪增壓與機(jī)械增壓三種。除去大排量豪華車型會搭載的機(jī)械增壓，目前市場絕大部分是自然吸氣與渦輪增壓，尤其是小排量渦輪增壓，目前比較受歡迎。簡單來說，自然吸氣的車動力輸出比較平穩(wěn)，相對比較省油，并且維修保養(yǎng)成本會更低一些；而渦輪增壓的車動力會更強(qiáng)勁，更有駕駛樂趣。

變速箱方面，目前市場絕大部分車型都是自動擋，也就是自動變速箱，自動變速箱分為三個大類，AT自動變速箱、DCT雙離合變速箱及CVT無級變速箱。AT是最傳統(tǒng)的變速箱，特點(diǎn)是極限比較大，換擋平順，被普遍采用；DCT是最近幾年新興的變速箱，特點(diǎn)是傳動效率高，換擋迅速，并且結(jié)構(gòu)簡單體積小巧；CVT同樣也是最近近年興起的，特點(diǎn)是特別平順，燃油經(jīng)濟(jì)性特別優(yōu)秀，并且同樣的體積小，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。

懸掛指的是汽車的減震支撐系統(tǒng)。目前大部分車型前輪都是獨(dú)立懸掛，主要區(qū)別在后輪上。獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)是平穩(wěn)舒適，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本偏高并且體積比較大；非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，成本偏低。

汽車的三大件是決定汽車品質(zhì)的最關(guān)鍵因素，只有三大件品質(zhì)過硬的車，才是放心購買的車。汽車技術(shù)是一直在進(jìn)步發(fā)展的，新技術(shù)代替老技術(shù)是必然的，所以買車的時候不要刻意去回避載有新技術(shù)的車型，畢竟新技術(shù)能上市，就代表著可靠性是有保證的。

最重要的是，買車是為了滿足自己的需求，提升自己的生活品質(zhì)，最適合自己的車才是最好的。由于篇幅有限，沒有辦法展開來說，如果想繼續(xù)了解汽車配置的相關(guān)知識，可以關(guān)注汽車觀察家，并進(jìn)行提問，小編會耐心的進(jìn)行解答。

對于大多數(shù)人來說，買車是一件大事情，因?yàn)檫@是給家里添了個十幾萬或者幾十萬的大家伙，是一筆不小的開支，所以是非常慎重的。但是很多人因?yàn)椴欢�車，所以被各種眼花繚亂的汽車配置弄糊涂了，到底哪些功能有用，哪些配置是雞肋，今天我們就來一起看看吧。

一：汽車全景天窗

天窗一直是好車好配置的代名詞，同樣一款車，有沒有天窗，看上去就能相差好幾萬。所以很多人都選擇擁有天窗和真皮座椅的中配車提高檔次。

但是天窗是存在著很多的弊端的，到了夏天隔熱會變得很差，隔音也不會很好，另外，因?yàn)槿�景天窗面積較大，所以天窗的密封膠條也就長了許多。時間一長并且熱曬雨淋之后，再好的密封膠條都會老化，漏水積灰，之后的保養(yǎng)也會比較麻煩。

二：大燈自動清洗功能

這個功能看起來很高級，在大燈下方設(shè)置一個出水口，隨時隨地可以清洗車燈，操作跟擋風(fēng)玻璃雨刮噴水一樣，一般高級的車型都具備這樣的功能。其實(shí)這個功能的來源，是來自于越野賽車，賽車在泥濘的路段行駛，車燈很容易被淤泥覆蓋，影響賽車在夜間的安全駕駛。

但如果放在城市中，這種功能幾乎是用不上的，因?yàn)槌鞘兄懈�本不會有讓車燈被泥沙完全覆蓋的情況發(fā)生的。

三：汽車自動啟停功能

汽車的自動起停功能，一開始是為了在汽車行駛過程中的臨時停車，比如等紅燈，堵車時，自動熄火，當(dāng)汽車需要前進(jìn)時自動重啟發(fā)動機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)省油的目的。

但是很多車主在使用幾次后都關(guān)閉的這個功能，因?yàn)檐囍靼l(fā)現(xiàn)，在堵車過程中，發(fā)動機(jī)的不斷關(guān)閉啟動，不僅沒有省油，反而更加費(fèi)油，并且多次重啟還會增加發(fā)動機(jī)的損耗。

四：日間行車燈

看到這個配置的時候，小編真的是被嚇到了，原來白天開車也是需要開燈的？如果日間行車燈太弱，那跟霧燈也就沒什么區(qū)別，如果光線太亮，那可真的是費(fèi)電呀！

五：自動泊車系統(tǒng)

在所有的汽車廣告片中，自動泊車的實(shí)現(xiàn)都是處于理想狀態(tài)之下，包括：前后或者左右的車輛保持了一個完美的車距，路邊沒有任何類似自行車?yán)�圾桶磚塊的雜物，并且道路規(guī)整。但事實(shí)上，我們的停車路況絕大多時候是糟糕的，所以可想而知，90%的人都不會放心去用這個功能，萬一失靈，或者刮花車輛，可就得不償失了。

當(dāng)然，除了這些功能以外，還有很多其實(shí)沒啥用的功能。例如：CD光驅(qū)，鋁合金輪轂，桃木內(nèi)飾，座位加熱等等。那些看起來高級但用起來真沒什么好處的功能。

汽車在發(fā)展，時代在進(jìn)步，我們創(chuàng)造了各種各樣的功能，都需要在使用中被驗(yàn)證，好的被普及，不好的被取消或者改進(jìn)，但是車子最終還是服務(wù)人的，多一些人性化的功能，多一些安全配置，比什么都強(qiáng)。

我認(rèn)為關(guān)于小白如何了解汽車性能。其實(shí)汽車真正需要了解的有這幾個方面，從車子的構(gòu)造來說，1底盤系統(tǒng)，2發(fā)動機(jī)變速箱，3車子扭力，車矩這幾個方面來了解。至于有的人說的天窗，電加熱什么亂七八糟的都是些副屬東西，這塊可要可不要。如果1，2，3，這三塊做不好，其它做的再好也是白扯。

底盤系統(tǒng)，又分為行走系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向，制動系統(tǒng)，具體就來說下底盤懸架系統(tǒng)，現(xiàn)在車子前面做的都是獨(dú)立麥弗遜懸架，也就是下面一個下擺臂，中間是副車架，又叫元寶梁，下擺臂撐起車子兩邊的部件，旁邊是減震器連接著車子緩沖。高端的車型又分為上叉形臂，下彎臂，也有直臂獨(dú)立構(gòu)成。前懸架的好壞直接決定了車子的行走性能的好壞。

后面的懸架系統(tǒng)又分為扭力梁式和獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。扭力梁是一條梁直接連接于車輪兩端，因?yàn)槭且桓�直梁對車子的緩沖性能極差，相對工藝和做工也比較簡單。而獨(dú)立懸架是后面由多根拉桿組成，中間是一個獨(dú)立的車梁連接，這樣的做工對于車后部的緩沖能起到很好的作用，相對于工藝和用料也比非獨(dú)立懸架要復(fù)雜些。所以，低配車許多是非獨(dú)立懸架，而獨(dú)立懸架相對于高級些車子。

發(fā)動機(jī)和變速箱，這二個是最關(guān)鍵的產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)俗稱汽車的心臟，發(fā)動機(jī)按燃料類分為柴油機(jī)和汽油機(jī)，按做工缸分為三缸和四缸汽車，按排列方式分為直列和V字列，發(fā)動機(jī)最關(guān)鍵的系數(shù)是壓縮比，壓縮比是指排氣量和壓縮室容積之和與壓縮室容積之比。

其實(shí)買車還是根據(jù)自己的實(shí)際需要來選擇，在汽車的研發(fā)上現(xiàn)在出現(xiàn)了很多的功能，但是正真能在我們實(shí)際駕駛中用到的不是很多，有的功能的出現(xiàn)反而會出現(xiàn)各種安全隱患。不僅用不到還會徒增煩惱。

1：自動擋與手動擋的分別。當(dāng)然自動擋要高于手動擋。駕駛更方便，配置更漂亮。像很對的新手司機(jī)與女司機(jī)朋友都是會選擇自動擋的，一個剎車一個油門，P檔停車檔，R檔倒車，N檔是空檔，D檔是前進(jìn)檔。駕駛很方便，駕駛也更安全了。而對于手動擋操作性強(qiáng)，駕駛更有快感。一些老司機(jī)朋友都是很熱衷于手動擋的。當(dāng)然在維修上自動擋的費(fèi)用要遠(yuǎn)高與手動擋。

2：有沒有天窗。有沒有天窗也是配置高低的標(biāo)準(zhǔn)之一�，F(xiàn)在天窗有小口天窗還有全景天窗，當(dāng)然在視覺上有天窗更顯高檔的，在星光燦爛的夜晚，躺在車內(nèi)打開全景天窗，看這滿天星斗，是多么浪漫。在功能上來說卻不是很實(shí)用.因?yàn)榫秃芏嗫蛻舻牧私庵校�天窗除了我們在車�?nèi)吸煙通風(fēng)外，功用不是很大。而且在多雨的季節(jié)往往因?yàn)樘齑岸�出現(xiàn)內(nèi)飾進(jìn)水的情況。這是因?yàn)闀r間過長天窗倒水槽有塵土淤積導(dǎo)致水排不出去，就會造成進(jìn)水。

3：一鍵啟動�，F(xiàn)在高配車都實(shí)現(xiàn)了一件啟動的功能，無鑰匙進(jìn)入一鍵升降窗。都是很實(shí)用很方便的，而且很顯檔次。而像鑰匙插入啟動以及遙控開鎖門就相對繁瑣一點(diǎn)了。當(dāng)然如果鑰匙丟失，一鍵啟動的車匹配起來價位也就高了許多。

4：真皮座椅與布藝座椅。真皮座椅的汽車更顯高檔，是整個內(nèi)飾配置里很亮眼的一大特色。真皮座椅在清理起來很是容易，而布藝座椅一旦弄臟，清理起來就很麻煩了。當(dāng)然現(xiàn)在的所謂的真皮其實(shí)都是一些皮革制品。只是也存在好壞的分別。如果是低劣的皮革座椅的話還不如布藝呢。因?yàn)榈土拥钠じ飼�伴隨刺鼻異味，產(chǎn)生甲醛等有害氣體。而且很容易出現(xiàn)開裂掉皮的情況。

5：360影像，也是很不錯的配置，行車，�？�，倒車，都有全方位的影像提供，駕駛更安全。還有多功能的方向盤可以在駕駛中釋放我們的雙手，方便操作，輕松駕駛。但是像座椅通風(fēng)加熱，自動啟停，自動泊車，也是現(xiàn)在的一些汽車配置，但是在實(shí)際操作駕駛時，我們確實(shí)用的不是很多，或者不用。因?yàn)椴僮鞑划?dāng)反而會使汽車損壞，造成事故。

理論方面包括網(wǎng)上學(xué)習(xí)、泡論壇、聊QQ群、參考相關(guān)網(wǎng)站等。實(shí)踐方面包括對你的目標(biāo)車型通過看、摸、聞、開、保等幾個方面來了解。

一、理論方面。

1.查網(wǎng)站，首先從網(wǎng)站上對一輛目標(biāo)車輛進(jìn)行了解，推薦的就是現(xiàn)在流量較大的汽車某家網(wǎng)站，更新較及時，圖片細(xì)節(jié)拍得也較到位，有車輛配置對比功能。為詳細(xì)了解配置，建議就配置表一一梳理，可以同一輛車不同配置對比，也可以跨品牌跨型號車輛對比，對于每一個配置不清楚的地方百度，這是首要任務(wù)。

2.逛論壇，可以逛某車之家汽車論壇，里面注冊的用戶很多，活躍度也很大，通過長期積累，對一些車友用車體會，問題梳理都有所掌握。逛論壇與看官方介紹的本質(zhì)區(qū)別就是論壇車主反映的問題往往沒有經(jīng)過修飾，便于掌握核心問題。

3.聊QQ群，加入當(dāng)?shù)丶叭�省全國目�?biāo)車型的群，或微信群，此方法相較于前兩者的優(yōu)點(diǎn)是你有問題可以實(shí)時與大家交流，信息往往是第一手的，一些不被官網(wǎng)或論壇曝光的信息也會第一時間在群里出現(xiàn)，尤其是一些車禍圖片等，在官網(wǎng)或論壇里一般因利益關(guān)系不會被發(fā)出來的，但在群里你可以第一時間了解。在群你你還可以結(jié)識一幫車友，以后結(jié)伴駕駛或是一起保養(yǎng)等。

4.查負(fù)面。看車不能光看好的，推薦上中某汽車質(zhì)量網(wǎng)等網(wǎng)站，查看目標(biāo)車型的常見病及處理方面的問題，好的壞得都得了解。

二、實(shí)踐方面。

1.看，理論學(xué)得差不多的時候，你可以就你的目標(biāo)車型去店里看，與銷售人員砌搓，了解配置等信息，要學(xué)會對比，看車漆光澤度，看內(nèi)飾做工用料，打開引擎蓋看里面，要有直觀印象。

2.摸，用手摸，別怕敲，摸方向盤、中控、座椅、按鍵、旋鈕、引擎蓋里的零件等等材質(zhì)，做工，手感，多對比，會有不同感覺。

3.聞，這點(diǎn)非常重要，特別是家里有小孩的，夏天時候，味道有的會非常大，所以多對比，多聞，多問群友什么時候散味到什么程度，味道也是反映車商良心很重要的方面。

4.開，看來看去，買車還是為了開，如果你是新手，你的直接感覺可能不會太準(zhǔn)，可以邀請老司機(jī)為你感受駕駛感覺，但最重要的還是你自己開的感覺，包括方向盤手感，轉(zhuǎn)向重量，靈敏度，精準(zhǔn)度，加速感覺，減震，濾震，噪音，NVH，異響，車重感，盲區(qū)，倒車感覺等等，這是個很感情的東西，必須長期摸索才能有所收獲。

汽車小白要想了解汽車的配置，首先要從基本的知識學(xué)起。任何事物都是這樣，要先知道基礎(chǔ)的知識點(diǎn)，才能看懂汽車的車輛配置數(shù)據(jù)。

你也可以在專業(yè)的汽車網(wǎng)站了解，上面有各種品牌、包括進(jìn)口國產(chǎn)的車型參數(shù)，多看多對比就慢慢熟悉了。

汽車安全技術(shù)非常重要，二師兄今天來普及下，你根本想不到，五大先進(jìn)的汽車安全技術(shù)，汽車工程師已嘔心瀝血

一、全方位保護(hù)的車頂氣囊技術(shù)

自從安全氣囊出現(xiàn)以來，挽救了無數(shù)的生命，可以說安全氣囊是汽車行業(yè)中最偉大的發(fā)明，而現(xiàn)今，安全氣囊已經(jīng)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配件之一，很多新車都以8個、10個或是更多安全氣囊作為賣點(diǎn)，但是，目前汽車的設(shè)計(jì)方式，一般氣囊都是安裝在車廂座位的前方，或者裝在乘客的兩側(cè)，很少有車輛配備車頂安全氣囊，但其實(shí)根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，很多車禍發(fā)生時，乘客的頭頂會撞擊在車頂上造成人身傷害。

福特推出的汽車安全設(shè)計(jì)技術(shù)中，有一項(xiàng)車頂氣囊方案，而這種技術(shù)是在傳感器檢測到車輛即將失控翻側(cè)時，會把裝置的車頂氣囊彈出，由于汽車的翻側(cè)過程一般有持續(xù)性，這個車頂氣囊還會一段時間內(nèi)保持充氣狀態(tài)，這樣就最大限度的保護(hù)了車內(nèi)乘客的安全。

二、主動出擊的發(fā)動機(jī)前蓋翻起技術(shù)

日前在汽車行業(yè)新聞中可以看到一則視頻，一輛新車向一個仿真人身上撞去，在碰撞的一瞬間，汽車的引擎蓋迅速的彈起，仿真人沒有直接撞在堅(jiān)硬的引擎蓋上，而下面有彈性的緩沖裝置讓它身上受到的撞擊力大大的減輕。

這是別克公司新推出的主動式發(fā)動機(jī)前蓋彈起系統(tǒng)，它的原理是在車輛的行車電腦檢測到車輛即將發(fā)生碰撞時，附屬的控制部件會在0.1秒以內(nèi)進(jìn)行運(yùn)作，機(jī)艙內(nèi)設(shè)置的彈射裝置就能將發(fā)動機(jī)蓋彈起，這樣行人等于有一個氣墊降低了沖擊力，因而車輛的安全性也得到了很大提高。

三、防范于未然的前方碰撞警示系統(tǒng)

車輛在路面行駛，一般而言前方的物體對汽車的安全威脅是最大的，因?yàn)槠�車的高質(zhì)量和高速度，如果與前方的人或物發(fā)生碰撞，那么后果必然十分嚴(yán)重，因而數(shù)家知名的汽車生產(chǎn)廠家，紛紛對前方面碰撞報(bào)警系統(tǒng)投入了大量的研發(fā)資金，并在這個領(lǐng)域取得了顯著的成效。

最新的汽車自動駕駛技術(shù)中，前方碰撞警示系統(tǒng)也是其中優(yōu)先發(fā)展的項(xiàng)目之一，該系統(tǒng)能夠通過傳感監(jiān)控前方的重點(diǎn)目標(biāo)，并通過軟件的計(jì)算預(yù)測到本車與目標(biāo)的距離，判斷可能到來的行車危險(xiǎn)，如果有碰撞的征兆，就會立刻通過聲光向駕駛員發(fā)出警報(bào)，并給出操控提示，這種系統(tǒng)讓碰撞的發(fā)生率降低了很多，行業(yè)里稱之為“汽車不疲憊的第三只眼”。

四、沒有遺漏的盲點(diǎn)檢測警示系統(tǒng)

有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都知道，開車在路上走，要做到“眼觀四路，耳聽八方”，就是說路面的狀況復(fù)雜，一定要對周圍車輛或是行人的動態(tài)及時觀察，才能保障自身的安全。但在實(shí)際的行駛過程中，不管司機(jī)如何小心，總會有視覺盲區(qū)，所以經(jīng)�？梢栽诿襟w中看到某個大貨車司機(jī)因?yàn)闆]有觀察到盲區(qū)的人和障礙物，而釀成了交通慘劇。

那么有沒有一種安全技術(shù)讓駕駛者能覆蓋所有的盲區(qū)呢？這種技術(shù)叫做盲點(diǎn)檢測警示技術(shù)，配備了這種系統(tǒng)的車輛，會在車身前后方多處位置安裝攝像頭或是傳感器，這樣可以檢測到相鄰車道的車輛或是附近的行人，如果司機(jī)的盲區(qū)出現(xiàn)障礙物，那么車內(nèi)的提示燈就會亮起，防止車輛與障礙物發(fā)生碰撞。

五、更加智能化的車道保持輔助系統(tǒng)

經(jīng)常在高速公路跑的朋友也許會發(fā)現(xiàn)，由于高速公路的車速很快，只要司機(jī)一個不留神，車輛就會偏離正在行駛的車道，這種情況會威脅到本車和其它車輛的安全，但是，如果讓司機(jī)長期緊繃神經(jīng)，緊抓方向盤一刻也不放松也是不現(xiàn)實(shí)的。而智能化的車道保持輔助系統(tǒng)就是針對這種情況研發(fā)的一種安全技術(shù)。

車道保持輔助系統(tǒng)的工作方式，是利用位于車輛前方兩側(cè)的高清攝像頭隨時對道路和車道分界線進(jìn)行掃描，并在毫秒時間內(nèi)判斷車身是否有偏離行駛車道的趨勢，如果發(fā)現(xiàn)輕微的偏離，在司機(jī)本身還沒有察覺的情況下，會通過振動方向盤的形式警示司機(jī)，并讓車輛回到正常的行駛車道中來，這樣司機(jī)輕松了很多，同時也保證了行車的安全性。

二師兄總結(jié)：汽車制造業(yè)中的研究人員們常說，科技以人為本，汽車安全技術(shù)的發(fā)展也是讓人們更好的享受用車的方便。相信在今后的日子中，隨著技術(shù)水平的提高，會有更多的安全技術(shù)出現(xiàn)來保障大家的出行安全，也希望汽車安全技術(shù)更加的完善，讓大家更能快樂的享受駕駛的樂趣！

從自己買車經(jīng)驗(yàn)來看，分享一下

1，除非有時間，有精力，花個一年半載，你可以去汽車之家上，基本就可以了解到了。不然，就忽略這條

2，直接找朋友，特別是老司機(jī)，帶自己研究一下。把自己的預(yù)算告訴朋友，其他的就聽朋友推薦

3，去試駕一下，也是叫朋友帶著一起去

4，剩下的，等下一輛車吧

騷男，這個問題提的好！

了解汽車配置其實(shí)是一個既簡單，又復(fù)雜的事情。

簡單是說，汽車的配置雖然看著一大堆，一些豪華車型甚至動輒一張紙上全是配置，感覺看起來很頭暈眼花，很難理解，所以很多人看了之后覺得太難了太復(fù)雜了，算了，不了解了。

但是從另外一個角度來說，汽車的配置其實(shí)也很好理解。

因?yàn)橐粋�汽車的配置不管怎么多怎么復(fù)雜，其實(shí)最后就是那么幾大類，高級配置都是在基礎(chǔ)配置上發(fā)展優(yōu)化來的，所以，只要知道基本的邏輯，后面的看下說明書或者上網(wǎng)百度一下就很好理解了。

下面我們舉幾個典型的例子。

1、電動座椅/空調(diào)/窗戶一類

這種相當(dāng)于是汽車的基本配置，例如電動座椅就是能夠通過按按鈕，電動調(diào)節(jié)座椅的高度和座椅的靠背角度，在此基礎(chǔ)上還有座椅加熱、通風(fēng)、按摩，以及記憶功能。

所以有一天你看到什么座椅8向調(diào)節(jié)、16向調(diào)節(jié)，又或是電動腿托、腰脫、護(hù)翼等功能，其實(shí)馬上就能抓住核心，就是用電動去控制座椅的某一個部件罷了。

2、ADAS類功能

如果說座椅記憶，自動空調(diào)，四區(qū)自動空調(diào)等配置還比較好理解的話，那么ACC、AEB、APA、LKA等一系列高級駕駛輔助系統(tǒng)對很多汽車新手來說則要難很多了。

所有的這些功能，其實(shí)就是車輛能夠自動控制的功能。其都是從CC Cruise Control定速巡航發(fā)展而來的。

定速巡航就是設(shè)定一個速度，車輛能夠自動按照一定的速度前進(jìn)，進(jìn)而衍生出了ACC，就是Adaptive Cruise Control自適應(yīng)定速巡航的意思。為啥叫自適應(yīng)？就是車輛的雷達(dá)和攝像頭能夠感應(yīng)到前車，然后設(shè)定一個速度后，它就會自己往前開，如果前面有車，車輛就自動加速，前車走了，就加速到設(shè)定的速度。

而AEB就是自動緊急剎車，當(dāng)車輛檢測到快要碰撞而司機(jī)又沒有剎車的時候，車輛會幫你剎車…

所以，這類ADAS功能基本都是跟車輛控制相關(guān)的，很好理解。