美國、中國五代機已經(jīng)服役以來、世界上許多國家掀起一股研發(fā)五代機的小高潮、俄羅斯、日本、紛紛拿出了自己的國產(chǎn)五代機驗證機或者開始正式上馬五代機項目。

韓國、開始組織自己的國產(chǎn)五代機……kF–ⅹ

韓國五代機KF-X項目源自于韓國KFX–C103計劃、由于航空工業(yè)基礎和技術、韓國將KF–ⅹ定位為4.5代隱身技術戰(zhàn)斗機，印尼也加入到該項目投資20%總預算。

韓國的KF–x總質量28噸、恐怕是現(xiàn)代四代機/五代機里重量最輕的隱身技術戰(zhàn)斗機，KF–x除內置彈艙、機翼還設計了外掛點（機體小、武器載重量�。�，隱身性能大打折扣。采用2臺F414渦扇發(fā)動機總推力18噸（美國F–18艦載機動力系統(tǒng)）。

KF–x是韓國獨立研發(fā)現(xiàn)代先進技術戰(zhàn)斗機的開山之作、性能怎么樣？拭目以待吧！

嚴格意義上說，韓國沒有自己的航空工業(yè)，韓國也不具備建立航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的條件，因此韓國要組裝的國產(chǎn)五代機，其性能大概由四方面因素決定:

1，戰(zhàn)機整體框架的設計水準。

韓國新戰(zhàn)機的定位，是五代機。有鑒于國際上五代機框架已經(jīng)成熟，因此韓國五代機的設計是有參照坐標的，韓國五代機的設計水準，不會有問題！

2，戰(zhàn)機的各項關鍵指標的合理性丶適用性。

國際上關于五代機的定義，是很清晰的。韓國只是在緊跟國際步伐，韓國在五代機方面，力求實用。因此，韓國在五代機的各項關鍵指標的設置上，不會好高騖遠，而是會注重合理性丶適用性！

3，戰(zhàn)機部件的海外采購是否順利。

有鑒于韓國是美國的“小伙伴”，而且韓國又與非美國體系的國家，保持著良好關系，因此韓國為五代機在海外采購戰(zhàn)機部件，不會有太大問題。

4，戰(zhàn)機組裝技術人員的操作水準。

朝國本身對戰(zhàn)機，擁有一定的地勤維修能力。加上韓國在國際關系上，處理得比較得當。因而，韓國不但自己擁有一些與戰(zhàn)機組裝相關的技術人員，而且還能從海外招幕到一些精于戰(zhàn)機組裝的相關技術人員。因此，韓國在五代機的組裝操作上，不會有什么問題。

綜上所述，可以看出韓國組裝的國產(chǎn)五代機，性能應該是不錯的，雖然不能說是世界頂級水準，但是稱之為世界一流水準，還是說得通的！

雖然韓國已經(jīng)擁有美國F35隱身戰(zhàn)斗機，但是韓國卻還想自己研制五代機，韓國可不是口頭說說而已，而是已經(jīng)制造出來五代機KF-X的好幾個分段，準備開始組裝，并且是有圖有真相，計劃在2022年進行首飛，2026年實現(xiàn)量產(chǎn)，韓國計劃采購120到150架，并且印尼也是出資參與研制，印尼空軍計劃裝備50架。

不過與其說是韓國研制，還不如說KF-X是拼裝貨，因為KF-X戰(zhàn)斗機的各個核心部件都是進口，比如發(fā)動機和相控陣雷達都是依賴進口，只有KF-X戰(zhàn)斗機的機體是韓國制造的，而目前亮相的正好就是KF-X的機身分段。

而全世界目前具備研制五代機的國家不多，現(xiàn)在獨立研制出五代機并且同時服役的國家只有我國和美國，美國首先研制出世界首款隱身戰(zhàn)斗機F22，隨后又研制出F35戰(zhàn)斗機，我國研制了世界上第三款五代機殲20，俄羅斯雖然也在研制五代機蘇57，但是并沒有服役，而其它裝備五代機的國家都是進口美國的F35戰(zhàn)斗機，包括韓國。

所以五代機的研制難度是很大的，需要很強大的國防工業(yè)實力，對于韓國來說，這有點難度，不過韓國也有一個非常強大的優(yōu)勢，就是韓國在國際上不受各種制裁約束，可以自由同西方等技術先進的國家進行合作，獲得先進的戰(zhàn)斗機部件并且技術，比如KF-X的相控陣雷達就是和以色列合作的，說是合作，其實就是韓國花錢，以色列提供技術。

并且關于KF-X是否屬于五代機還存在爭論，因為首先它的武器掛載的方式就違背了五代機的設計要求，五代機為了實現(xiàn)隱身，全部采用的是內置彈倉設計，目的就是為了減少武器外部掛載時的雷達反射信號，而韓國KF-X戰(zhàn)斗機機翼下方卻使用了武器外部掛載的方式，機腹位置采用半內置式彈倉，影響了隱身雷達效果。

此外KF-X的外形明顯是參考了美國F22隱身戰(zhàn)斗機，普通人甚至乍一看，分辨不出來兩款戰(zhàn)斗機，五代機最重要的隱身涂料技術，韓國或許也獲得了美國的技術。

對于韓國來說，之所以研制KF-X，主要是顯示軍事工業(yè)實力，并再次借此提升國防工業(yè)實力！

9月3日，據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國防衛(wèi)事業(yè)廳表示，韓國航空航天工業(yè)公司已經(jīng)開始著手組裝韓國新一代的KF-X戰(zhàn)斗機的原型機，預計將于明年上半年亮相。

此外，據(jù)韓國國防采購計劃管理局的說法，去年KF-X戰(zhàn)斗機設計確定之后，韓軍方打算對原型機進行為時5年的地面和飛行測試，爭取在2026年完成所有研發(fā)工作。

韓國媒體對外公布了大量KF-X戰(zhàn)斗機的信息，包括設計圖、大量機身、彈倉等結構、武器掛載模型，以及整機制造裝配過程中的圖像，如此大尺度曝光，在世界戰(zhàn)斗機研發(fā)制造歷史上是非常罕見的。

KF-X戰(zhàn)斗機的原型機在外觀輪廓上與F-35A有相似之處，擁有機內掛點4個 ，機外掛點6個，總共機上有10個掛點，擁有8噸的最大武器掛載能力，最大飛行速度1.8馬赫，最大航程2900公里。

作為軍迷對于第5代隱形戰(zhàn)機的理解是，非常強調內置彈艙的載彈量，絕對不強調最大外掛，即便外掛彈藥非常多，肯定將破壞戰(zhàn)機的隱形性能。

本文作者基于非常樸素的理解，據(jù)此判斷韓國的KF-X戰(zhàn)斗機其實是失敗的隱形戰(zhàn)機，體現(xiàn)在機腹彈倉上強行開了4個凹槽，據(jù)稱是為了掛載4枚AIM-120中距空空導彈，這對于隱形戰(zhàn)機來說，導彈外掛就是最大的弊端和失敗，因此，KF-X戰(zhàn)斗機就是一架名不副實的第5代機。

此外，韓國媒體披露的圖片顯示，KF-X戰(zhàn)斗機進氣道采用的是普通鋁合金蒙皮，用鉚釘聯(lián)接結構，是一種價廉但卻是糟糕的選擇，主要存在易掉鉚釘，打壞發(fā)動機葉片的弊端，是三代機最常見的問題，將影響戰(zhàn)機使用和安全運行，韓國人在第5代機上，運用了傳統(tǒng)第3代機技術。

包括F-22、殲-20等在內的隱形戰(zhàn)機，進氣道都采用整體式復合材料制造，不僅內壁非常光滑，因此阻力較小，而且徹底消除了掉鉚釘現(xiàn)象，絕對領先于韓國KF-X戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)技術和生產(chǎn)工藝。

KF-X戰(zhàn)斗機對于進氣道如此重要的環(huán)節(jié)，采用普通鋁合金蒙皮加鉚釘?shù)墓に�，說明韓國航空工業(yè)缺乏掌握大型復合材料整體進氣道加工和制造技術，包括機體仍然采用了大量鋁合金板材加工，絕少運用重量更輕的鈦合金材料，氣動設計和制造工藝方面等，仍然遜色于美中等軍機研發(fā)航空大國。

韓國研發(fā)KF-X隱形戰(zhàn)斗機，對于韓國航空工業(yè)來說確實是里程碑式的進步，不過在前幾年的首爾航展上，韓國航空工業(yè)公司宣布出于成本、技術風險等方面的考慮，此型戰(zhàn)斗機的規(guī)格已從原計劃的“第五代”戰(zhàn)斗機降檔為“四代半”，希望這樣可以降低工作的復雜性。

原來韓國人有了自知之明，自行將KF-X隱形戰(zhàn)斗機降檔，因此，已經(jīng)是一架第4代半戰(zhàn)機，而絕非所謂的第5代隱形戰(zhàn)機，這樣也算是務實的態(tài)度。

韓國搞的這個所謂五代機，是個標準的樣子貨。首先，韓國不具備研發(fā)第五代戰(zhàn)機的技術條件，就是設計了一個五代機的外殼，內部各個子系統(tǒng)的設計研制都是美國的，然后韓國人負責組裝起來。其次，美國人不可能把五代機的技術和裝備輕易轉讓給韓國人，所以發(fā)動機、雷達、航電等系統(tǒng)都是在四代機基礎上升級版，最多是四代半的水平。例如發(fā)動機是超級大黃蜂的配套發(fā)動機，最優(yōu)性能是在M1.6以下，超音速能力很差。即使這樣，仍然有嚴格的技術限制和保密規(guī)定，韓國人搞不到核心技術。第三，隨著中國的殲20服役，某些國家覺得中國能我也能，不知道自己有幾斤幾兩了。五代機的研發(fā)是非常復雜的系統(tǒng)工程，對技術和設備的條件要求非常高，所以這些國家就是搞一個像五代機的外殼，然后把目前成熟的一些系統(tǒng)裝進去而已。像日本自己搞的心神，開始還真的想搞點高技術的東西，結果很快發(fā)現(xiàn)自己根本玩不了。可以判斷韓國這個新飛機，最多就是歐洲雙風或者超級大黃蜂的水平。

我覺得這就是一個笑話！

首先我們要知道飛機分代是因為：軍方要給各大爸爸們要錢，但爸爸們又不懂，于是用幾代來表示飛機的先進性。

按照美國的新標準（分為五代）：F4和F5是三代機；F16、F15等是四代機；F22、F35是五代機。

但是舊的飛機是可以升級的例如F5超級大改型號是F20就具有四代機的部分特征。那么怎么區(qū)分飛機是幾代，就是上一代飛機基本上改不了的東西。

例如三代機和四代機最大的特點，一個追求高空交戰(zhàn)，一個追求亞音速機動性。所以三代機再怎么改，電傳、雷達、發(fā)動機都換了。但是氣動在那兒擺著，根本無法在機動性上和四代機媲美！F20改進出F16沒有的中距發(fā)射能力，但還是一架都沒有賣出去！

當然中國那種改了氣動，改的連她媽都不認識的飛機除外。把J7改成梟龍，那可以叫新設計一架飛機了！

而四代機到五代機的核心區(qū)別就是隱身性能。不論四代機怎么從外形上改進，但只要隱身技術沒有突破。就只能在0.5—1平方米的雷達反射面積中徘徊。所以即使把五代機技術全用在四代機上，也只能是四代加戰(zhàn)機。哪怕后面這個加號，加100個。還是四代機。

當今世界只有中美突破了五代機技術。當中國突破時，什么韓國，印尼，土耳其都以為很容易。他們都開始了自己的五代機計劃！反而是老牌戰(zhàn)機設計強國英國，法國不吭聲。一個老老實實發(fā)展陣風，一個買F35。

韓國的五代機叫KF-X戰(zhàn)斗機。是韓國拉著印尼一起開發(fā)的。在印尼國防部已與其簽署合約，投資13億美元后，韓國開始了KF—X第五代戰(zhàn)斗機研制計劃。計劃2025年開始生產(chǎn)這種戰(zhàn)斗機。

就在去年，已經(jīng)明確表示采用半埋導彈方式減低部分雷達反射面積。而不是采用中美的全埋方式。也就是說，不是隱形戰(zhàn)機。隨后韓國宣布把飛機叫做四代半戰(zhàn)機。

說白了，韓國成功的利用印尼的錢提高了自己研發(fā)四代機的能力。要知道之前韓國只能研發(fā)教練戰(zhàn)斗機。這已經(jīng)是很大的進步了！至于五代機，不是韓國玩的起的。先看俄羅斯和西歐有沒有可能突破再說！

韓國最近放出了一張圖片，說是他們開始要組裝實驗他們自己的kfx隱身戰(zhàn)斗機了。

所謂隱身飛機與三代戰(zhàn)斗機的最大區(qū)別就是，隱身飛機自身對雷達波有一個定向反射和雷達波吸收的特性，使雷達探測到他的目標特征小或者是探測距離縮短。

當今世界上最好的隱身戰(zhàn)斗機是美國的f22、f35戰(zhàn)斗機和中國殲20。他為了達到隱身的目的，把所有的武器裝備內置。并且機身外表設計使雷達反射是有一個固定的方向，并且機身涂覆了大量的雷達波吸收材料。

所以f22宣稱：它的“機頭正面”雷達反射面積，只相當于0.001平方米的雷達反射面積。

所以我們總結一下，達到第五代隱身戰(zhàn)斗機的條件有三點：武器全內置，隱身設計，雷達波吸收材料。

我們來看一下韓國的kfx隱身戰(zhàn)斗機。

他對空模式采用的是四枚外掛半埋式武器掛架以及兩枚外掛式近距格斗導彈。副油箱和對地攻擊的彈藥也無外乎全部采用的是外掛模式。那么根據(jù)我們前面分析出來的三點重要原因。其中最主要的部分：武器全內置它沒有做到。就算是機身有隱身材料，機身設計有固定反射雷達波的條件，在他進行空戰(zhàn)和攻擊的時候是無法進行隱身的。只能說在他打光了，所有彈藥以后他具備了一定的隱身條件。

沒有武器內置彈艙的隱身戰(zhàn)斗機就不是五代隱身戰(zhàn)斗機，這是鐵律。所以韓國的kfx戰(zhàn)斗機。連中國的梟龍隱身版概念機都比不了。起碼我們的對空導彈是內置的。

至于其他的性能方面。主要取決于發(fā)動機的提供、雷達等電子設備、武器設備的配套，這三個重點方向。

以韓國的國際環(huán)境上來講。拿到美國制造的先進航空發(fā)動機，并不是什么難事。這個可以參考韓國的FA50教練機。fa50的空中機動性很好，說明空氣動力學設計還是沒有問題的，發(fā)動機也是美國提供的GE(General Electric)F404-GE-102渦輪扇發(fā)動機性能也夠用。

所以未來kfx戰(zhàn)斗機的發(fā)動機問題，還會是美國幫他提供。所以他買到f18戰(zhàn)斗機的發(fā)動機F404-GE-402甚至更好的改進版還是沒有問題的。

所以它標出來的性能最大起飛重量25.6噸，最大最大量7.7噸，問題不大。但是我這里需要提醒的是：f35的最大起飛重量是30噸，載彈量也是七、八噸。問題這空出來的五噸是什么？難道不是油嗎？????所以它的作戰(zhàn)半徑可想而知。

至于雷達電子設備和武器設備，那還是離不了美國。fa50戰(zhàn)斗機的雷達就是美國的洛克希德馬丁公司AN/APG-67(V)4脈沖多普勒X波段多模式雷達。APG-67雷達原為F-20虎鯊式戰(zhàn)斗機發(fā)展，因F-20研發(fā)計劃取消而未進入美軍服役;而另一衍生型GD-53雷達，則為臺灣空軍F-CK-1經(jīng)國號戰(zhàn)斗機所采用。APG-67(V)4雷達的搜索距離為150公里，能同時追蹤10個目標，并攻擊其中2個。

我們由此可知：基本上韓國空軍拿到的雷達系統(tǒng)，基本都是美國空軍不要的或者是即將淘汰的。當然，在kfx戰(zhàn)斗機項目上美國肯定會支持韓國發(fā)展。拿最新型的f16d的有源相控陣雷達，提供技術支持也不是沒有可能的。但是再先進它也是個閹割版。在這里我預言一下：基本上會跟梟龍的有緣相控陣雷達差不多。

這種雷達探測150公里內的三代戰(zhàn)斗機目標還是問題不大的。但是如果要是跟f-22或者是殲二零上的雷達相比，那差距就太大了。至于對抗隱形目標，我覺得還是算了吧？

像eotas這種高科技的東西，美國是絕不會給他的。畢竟這東西連f22自己都沒有。

最后就是武器系統(tǒng)了。空對地的武器我們暫且不談，因為這個太多太繁雜，基本上想買也都沒問題。最主要的空戰(zhàn)武器。美國有aim120C/D先進中距空對空導彈以及aim9x近距離格斗導彈。這兩種武器都是美國現(xiàn)役的主要裝備。未來賣給韓國的可能性也是非常大的。因為美國賣這兩個武器的時候，他就已經(jīng)有更先進的空對空導彈系統(tǒng)了。

aim120d中距空對空導彈最遠的射程可以達到180公里。至于給不給韓國這個很難講，畢竟美國還有aim120c7，或者是等未來升級。因為這款導彈的最大射程已經(jīng)超出了他的機載雷達，最大探測距離。

aim9x格斗導彈也是美國空軍的當家花旦，機動過載可以達到60個g性能非常哇塞。但是可惜它的射程卻僅有30多公里。跟我國的霹靂十e空對空導彈的60公里簡直沒法看。當然美國有更先進的aim9x-2。當然，這個因為太先進了，目前為止想出口還是比較困難的。

所以最后總結一下：韓國的kfx戰(zhàn)斗機是一款非常接近五代戰(zhàn)斗機的非隱身戰(zhàn)斗機。它的性能無限接近于美國的FA18EF戰(zhàn)斗機。

它的隱身性能，只有在打光彈藥，以后才會體現(xiàn)。因為最大起飛重量有限，所以作戰(zhàn)航程感人。

丫的有風洞嘛？

謝邀。 首先聲明，我手里的資源也是網(wǎng)上閑逛時獲得的，畢竟不是資本媒體，水平有限，歡迎大家斧正。

從公布的外形照片上看，韓國KFX戰(zhàn)斗機的氣動布局相當保守，隨處可見F22的影子，特別是垂直尾翼的位置，幾乎照抄YF22。其實在近幾年的某些報道中可以發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)22的垂尾設計其實有很多弊端，洛馬是為了面積率更平緩，才如此設計的。大一所的31，在2.0版本里就放棄了梯形垂尾設計。KFX和F22最明顯的不同處，當屬發(fā)動機噴口和水平尾翼的位置不同。韓國KFX戰(zhàn)斗機的水平尾翼更靠后，不像F22那樣，直接把水平尾翼前緣扎在襟翼里。

至于所謂韓國研制的五代機，更像是一個噱頭。從細節(jié)來看，機身上許多窗口邊緣還是直棱直角，沒有采用鋸齒設計。不知道俄羅斯人看它會不會很眼熟？前面說過的水平尾翼，獨立于主翼以外，沒有像F22那樣用主機翼遮擋尾翼前緣，看得出在設計時就沒有在意隱身信號問題。

再結合半埋式導彈掛架設計，KFX更像是一款韓國用來試水的戰(zhàn)斗機。戰(zhàn)斗機具備一部分隱身能力，但不完全符合定義上的隱身戰(zhàn)斗機。至于這種戰(zhàn)斗機的后期改進型，能否具備真正的隱身功能，其實還要看美國的眼色。