汽車里的火花塞就好比我們抽煙時候要用的打火機，如果火花塞壞掉的話，這個車子根本就發(fā)動不起來。

那么它到底可以用多久？今天我找了點資料跟大家分享一下。

火花塞的工作原理是什么？

火花塞是高壓放電點火

那這個火花塞的工作原理是高壓放電，當(dāng)這個點火線圈產(chǎn)生的脈沖高壓電送到這個火花塞的電極的時候，高壓電會擊穿混合氣，產(chǎn)生這個電火花，這個就可以把我們的車子點起來了。可以說是一個非常重要的部件。

火花塞的類型是按材料進行區(qū)分

那火花塞它是分種類的，不同種類設(shè)計壽命也完全不同，大致跟大家講一下。

它主要是根據(jù)這個電極材料來分的，比如說鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、雙銥金、銥鉑金火花塞等等。這有沒有像這種珠寶店里面買戒指的感覺。

火花塞的設(shè)計壽命有多長？

大體壽命2萬公里到15萬公里不等

那剛才說了這么多種類，它的壽命從2萬公里到15萬公里不等，相差是非常大的。

鎳合金火花塞，壽命大概是在2到3萬公里左右

那最常見的就是鎳合金火花塞，這種火花塞的壽命大概是在2到3萬公里左右，性能呢比較普通，但是最大的特色是真心便宜，十幾塊錢的都有，換起來根本不心疼。

鉑金火花塞3到5萬公里換一換

那火花塞它是有兩個電極的，這鉑金火花塞，中央電極它用的就是鉑金，名字就是這么定的。特點就是壽命長、耐久性好，基本上是3到5萬公里換一換。

雙鉑金8萬公里左右換一換

雙鉑金的話它就是中央電極和側(cè)電極，它都有鉑金，那相對比較好的就是鉑金火花塞了。

剛才不是說什么鉑金、雙鉑金嘛，你不用去管它具體什么技術(shù)。反正普通鉑金3到5萬公里換一換，雙鉑金8萬公里左右換一換。

銥金火花塞用到10萬公里

然后銥金火花塞，相對來說的話就更好了，基本上用到10萬公里都沒有什么太大的問題。

釕電極火花塞可以用15萬公里

那么剛才說的15萬公里，是火花塞老牌廠家NGK做出來的釕電極火花塞，有15萬公里可以開。

火花塞在不同車型上的壽命不同嗎？

要參考具體車型的保養(yǎng)周期

那其實不光是這個火花塞本身的壽命，它用在不同的車型和發(fā)動機上，它使用和保養(yǎng)的周期也是完全不同的。

所以說各位朋友也要看一下我們的保養(yǎng)手冊，它到底上面是怎么寫的，哪怕型號一樣。

實際使用中哪些情況會影響火花塞的壽命？

那么火花塞設(shè)計壽命，和我們實際的使用壽命一般都是會有差距的，我給大家分享幾個什么情況下有可能就要提前更換，或者報銷了。

車主直接更換

那第一種最常見的情況是朋友嫌棄自己性能不夠好，還沒用完，直接就換成更高性能的火花塞了。

汽車積碳嚴重

那第二種常見的情況就是積碳比較厲害。這個積碳不光是這個發(fā)動機、進氣門這種地方，火花塞也是會積碳的。

火花塞一旦積碳的話，它的效能就會下降，壽命也會降低，原來2萬公里要換的，有可能1萬5千公里就報銷了。

火花塞的特性用錯了

那么除了這個之外的話，還要看這個火花塞的這個特性。它基本上會分為冷型、中型和熱型，具體道理我們就不講了。

那具體的原理我們今天不展開，主要是怕大家用錯。明明用中型的，你用了個冷型，或者說是你要用熱型的，你用了個中型的，有可能都相對會產(chǎn)生折壽的現(xiàn)象。

火花塞過度使用，壞了會對車造成什么影響？

那火花塞如果是過度消耗、提前掛掉，或者說干脆不能用，對我們會產(chǎn)生什么損失？我給大家列舉幾個。

產(chǎn)生漏電或者缺火

首先一個的話就是有可能會產(chǎn)生漏電，或者是缺火的這種現(xiàn)象。

漏電不至于電到人，缺火的話，我們發(fā)動機的運作就不均勻了，畢竟我們車子再少也是個三缸機，三個火花塞你壞掉一個，其他的工作協(xié)同就不太好了。

溫度過高，發(fā)動機震爆

然后的話，有可能工作溫度太高的時候，發(fā)動機會引起震爆。相當(dāng)于我們吃飯的時候打嗝，打嗝有時候難受一下，走路都是走不穩(wěn)的。

而汽車這個打嗝，或者叫做震爆，厲害點的話，是有可能整個發(fā)動機氣缸都會拉掉的，這個是要毀車的。

積碳嚴重加劇，油耗增大

再來說一個，就是我們功率相對較大的發(fā)動機，它用錯型號了這個火花塞的話，非常有可能是整個車子的積碳嚴重加劇，并且油耗增大得非常快。

你就想你點煙原本是點這個煙頭，現(xiàn)在燒都直接燒在自己手指頭上了，那肯定是要出問題了。

如何選擇靠譜的火花塞？

類似這樣的情況其實還是蠻多的，所以說我們了解火花塞它能用多久，倒不是說我們換個火花塞多少錢的問題。

在這個時間范圍內(nèi)及時的去檢查、更換好適合自己型號的火花塞，它是可以避免我們產(chǎn)生車輛損失的風(fēng)險的。發(fā)動機一修、一壞都不是小事情，要么修修修很久，要么換換要很多錢。

那么如果我們自己要去買火花塞，或者在4S店里接受了一個更換火花塞的服務(wù)，我們有哪些重要的技術(shù)參數(shù)，是我們普通車友能夠看得懂，自己能夠判斷這個火花塞靠不靠譜，適不適合我們自己的呢？

關(guān)鍵詞：動力

今天只要到「備胎說車」，直接回復(fù)關(guān)鍵詞「動力」，這個小心得，就在那邊等著你。

大家好，我是風(fēng)子，是一名汽車修理工�；鸹ㄈ�是發(fā)動機工作中一個重要的零部件，火花塞的工作好壞直接影響到發(fā)動機的動力、油耗等等一系列情況。那么我們車上的火花塞該如何來確定其是否需要更換呢？作為一名汽車修理工，我先從火花塞故障引起的表現(xiàn)由輕到重講起。

第一，火花塞的正常使用周期是在4-6萬，前期的磨損對發(fā)動機的影響我們是感覺不明顯，它也不會很大程度上影響我們的一個用車。我們要做的事在2萬公里左右保養(yǎng)的時候拆卸一個火花塞來檢查一下，看火花塞的磨損程度（電極之間的間隙）以及可繼續(xù)使用的公里。這一步很重要，只有了解了你的火花塞的一個工作情況，你才能了解你發(fā)動機的整個工作情況。

第二，油耗變大。當(dāng)火花塞的摩擦達到一定程度的時候，火花塞的點火能量變差了，動力也就變差了，油耗相應(yīng)的就會變高。如果說4個火花塞（以4缸機為例）的磨損程度不會相差太多，那么那么的點火能量也就相差不打，這個時候發(fā)動機的抖動不會有太大的異常。當(dāng)你感覺油耗明顯變大的時候，而火花塞的使用公里也達到了4萬公里左右，你就有必要到4S店或修理廠檢查確認火花塞是否需要更換了。

第三，發(fā)動機平穩(wěn)震動，且油耗高。這里說的平穩(wěn)震動不是指那種異常的抖動。用手放到發(fā)動機上能感覺比同款發(fā)動機震動呀大。也是幾萬公里后出現(xiàn)這個情況，油耗變高，抖動大，也是需要檢查火花塞的。這個現(xiàn)象的火花塞在高速行駛當(dāng)中，急加速能感覺到發(fā)動機輕微的聳動。

第四，啟動困難，打火要打好幾下，尤其在冷車狀態(tài)。這個現(xiàn)象的火花塞那都是使用超極限了。天冷打火要打好幾下，且火花塞使用里程超6萬公里的車，第一時間要考慮火花塞的問題。到這點的時候，前面123點所說的現(xiàn)象都會有了。

還有一種特殊情況是，汽油品質(zhì)不行，造成火花塞中毒，這類現(xiàn)象不分里程和車型。輕者加油不暢，動力下降，發(fā)動機抖動，重者直接無法啟動。拆下火花塞可以看到火花塞頭上白白的，嚴重的會有白色的一層霜樣的物質(zhì)或是嘿嘿的積炭附著在上面。

火花塞雖是易損件，但也沒有明確的使用里程規(guī)定。一切根據(jù)個人的養(yǎng)車習(xí)慣和使用環(huán)境。只要正常保養(yǎng)的車，到一定的公里數(shù)維修師傅都會建議你更換，只是建議。這個時候的火花塞還是能工作點火的，不要以為師傅是騙你錢，都能用的配件也叫你更換，保養(yǎng)的真意是提前預(yù)判，消除隱患。

我是風(fēng)子，一名汽車修理工。讀書少修車多。覺得講的好的，請給個贊，講的不好的地方，多多指點。謝謝！

火花塞需不需要更換主要看以下幾個標準，一個是汽車廠家的保養(yǎng)手冊，上面會有火花塞的更換間隔，如果行駛里程到了就需要更換了。這里需要注意的一個問題是，部分汽車廠家會把火花塞的更換間隔要求的比較短，德系車雖然使用白金或銥金火花塞，但更換間隔卻要求2萬公里，這是非常不合理的，正常情況下白金火花塞使用6-8萬公里，銥金火花塞使用10萬公里都是沒問題的，2萬公里就關(guān)掉實在是太可惜了，這屬于保養(yǎng)過度了。
我們最好根據(jù)火花塞的類型來選擇更換間隔，比如普通火花塞5萬公里更換一次，白金火花塞8萬公里更換一次，銥金火花塞10萬公里起步。這個是比較合適的保養(yǎng)間隔。
如果不知道是什么類型的火花塞也可以拆下來檢查，根據(jù)火花塞電極燒蝕程度來判斷需不需要更換，如果火花塞電極燒蝕比較嚴重，跳火間隙超過1.3mm以上了，就需要及時更換火花塞了。

家用車如何判斷是否需要更換火花塞，首先這一問題對于大多數(shù)有車一族來說有點難度。因為我們平時會開車但對車的知識了解并不多，下面我根據(jù)平時修車過程中與車主交往的經(jīng)驗積累給大家說一下判斷方法吧，希望能幫到大家。

①火花塞壽命一般在車行駛5∽7萬公里之間。平時我們啟動著車后發(fā)現(xiàn)方向盤間歇性抖動，手動檔的車在行駛途中聳車，特別是二檔或三檔時感覺最明顯。自動檔的行車時加油升檔遲感覺車跑不起來，像以上這類情況我們通常說火花塞壞了。

②換火花塞時要注意，它分冷型和熱型等，一定不要弄錯。在阻值上有些車型也是區(qū)分的，不注意區(qū)分可能會造成對音響等電子器件的干擾。

③同樣的故障現(xiàn)象有多種原因造成，不要單一認定就是火花塞壞了。像缸線、點火線圈、氣門間隙不均、線路接觸不好及點火系配件損壞等都會造成發(fā)動機工況不好。也就是我們維修人員所說的缺缸，故障現(xiàn)象表現(xiàn)為難啟動、車發(fā)抖、跑車時聳車，加油發(fā)動機無力等。我們平時分不清時最好找專業(yè)人員檢測，不要去依次換件嘗試，多花了費用也擔(dān)誤了時間。

大家有好的建議可在評論區(qū)留言，有關(guān)車的問題也可以留言，我們一起探討！

其實對于我們的家用轎車如何自己判斷是否需要更換火花塞，是非常非常簡單的！我在這里想把我作為汽車修理工的維修經(jīng)驗以及私家車使用上的維修經(jīng)驗總結(jié)出火花塞的判斷方法分享給大家

⒈火花塞更換周期

我們的任何一款汽車的火花塞，都是有一個準確的更換周期的，這個更換周期我們在我們購買汽車上鎖附送給我們的汽車維修保養(yǎng)手冊上，能夠明確的查閱到！

所以我們想要知道自己的汽車是否應(yīng)該更換火花塞，我們首先在汽車維修保養(yǎng)手冊上就明確的標注了這輛汽車的發(fā)動機火花塞需要在多少公里時進行更換！

所以第一個方法就是去翻閱我們的汽車維修保養(yǎng)手冊

⒉駕駛感受

駕駛感受是非常簡單，非常直觀的自己的汽車，每天使用的汽車出現(xiàn)了什么問題，自己是最能夠感覺出來的

那么我們火花塞出現(xiàn)問題之后，我們汽車的直接反應(yīng)就是動力會明顯的下降，油耗會增加，而且在火花塞損壞明顯的時候，會發(fā)現(xiàn)動力斷開的現(xiàn)象，也就是我們加速的時候吃了一頓一頓的不能夠直線性的前進

所以駕駛感受也是能夠判斷出火花塞是否需要更換的一個方法

還有另外的一個方法，就是非常簡單直接的方法

將我們的火花塞拆下來，檢查火花塞燃燒狀況和電極間隙，等會兒在電極間隙變大后就需要進行更換了？

通常而言，火花塞的壽命是很長的，但各種不同材質(zhì)的火花塞，壽命也是存在一定差異的，比如鎳合金火花塞使用周期在兩三萬公里左右，鉑金火花塞壽命在四、五萬公里左右，而雙鉑金火花塞則可以達到七八萬公里左右，至于使用里程最長的銥金火花塞則可以達到十萬公里以上，所以不同的材質(zhì)對火花塞的壽命影響較大！

每一種火花塞，都會有它的建議使用壽命，但通常而言廠家提供的這個建議使用壽命比較保守，按照這個更換有些浪費（當(dāng)然按照廠家建議是最完美的解決方案），火花塞實際的使用壽命遠比理論壽命要長很多，鄙人曾經(jīng)開過的一輛車，火花塞建議使用壽命三萬公里，實際上用到八萬公里才進行更換；所以火花塞我們只需根據(jù)實際狀態(tài)進行更換即可！

火花塞的工作原理

火花塞的工作原理很簡單，就是利用高壓電弧擊穿混合氣、完成點燃，那么高壓電弧能否順利擊穿混合氣，就變得尤為主要、也是判斷火花塞知否需要更換的一個方式！火花塞的衰退主要有兩點原因，其一是燃燒室內(nèi)的一些類積碳的物質(zhì)將火花塞電極逐漸包裹，導(dǎo)致火花塞逐漸變得放電困難，當(dāng)然這樣的火花塞并不是一定要更換，可以簡單的清洗一下，如果清洗后效果恢復(fù)，那么完全可以繼續(xù)使用，但如果是火花塞中心、外部電極被燒融，那么就必須更換了！




當(dāng)火花塞經(jīng)過長期使用后，中心電極、外部電極都會出現(xiàn)不同程度的燒融，簡單點說就是電極的一部分被燒沒了，這樣一來等同于兩個電極都變短了，所以兩個電極之間的縫隙就被拉長了；兩電極之間的縫隙增加，想要釋放出之前電壓的電弧，就必須提高電壓，要不然電弧就沒辦法正常擊穿混合氣，而電壓則沒辦法去提高，所以當(dāng)兩電極之間間隙變大后，電弧的電壓就會降低，而降低到一定程度，也就沒辦法擊穿混合氣了！

什么時候應(yīng)該更換火花塞

如果您的車輛性能一直不錯，沒有出現(xiàn)突然下降的問題，那么一般無需換火花塞（沒必要按照建議更換），如果您的車子出現(xiàn)點火困難之類的問題，比如多次打火不著車；再就是當(dāng)車輛進行急加速的時候，出現(xiàn)明顯的抖動、車子沒勁，高擋位動力極為疲軟，甚至說連爬個高架橋都只能用一、二擋來爬，這就是單缸、甚至多缸失火的表現(xiàn)，大量混合氣無法被電弧擊穿、導(dǎo)致無法燃燒，所以車子就會沒勁，當(dāng)車輛出現(xiàn)這些問題時，您就該更滑火花塞了！

總而言之，火花塞的實際壽命往往要比理論壽命長很多，所以當(dāng)車輛動力、性能表現(xiàn)良好的時候沒必要去更換火花塞；當(dāng)車輛性能出現(xiàn)下降的時候，可以先進行一下清洗，如果清洗過后、性能恢復(fù)，那么就可以繼續(xù)使用；如果清洗之后，性能也還是不行，那么只能說電極在長期使用中被燒融了，這個時候就必須進行火花塞的更換了；還是那句話火花塞是否需要更換，要根據(jù)實際情況來決定！

謝邀，參見以下表格，可以判斷是否需要維修或更換火花塞~~

火花塞到底能用多久？其實火花塞有點像煤氣灶放電的那個擊針——學(xué)名叫做壓電陶瓷點火器。我們從火花塞的原理來看火花塞能夠使用多久并且什么時候需要更換火花塞。

火花塞是什么？

火花塞是汽油機中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件，主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

火花塞的壽命

以前火花塞的使用壽命很短，汽車廠家規(guī)定，汽車在行駛3000km后（或6個月）必須檢查或更換火花塞，隨著技術(shù)水平的提高，火花塞的壽命也大大提高，通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，最常見的鎳合金火花塞壽命大概是在2到3萬公里左右 ，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，雙鉑金火花塞壽命為8萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到10萬公里。但是一般而言汽車內(nèi)采用的都是鎳合金火花塞，所以我們可以看看里程，如果到了2萬公里就可以去檢查下火花塞了。當(dāng)然最好的辦法還是根據(jù)保養(yǎng)手冊的規(guī)定進行更換。

怎么判斷要換火花塞了

不同的路況、不同的用車習(xí)慣，甚至油品的質(zhì)量差都可能導(dǎo)致火花塞的提前老化，如果你的車輛出現(xiàn)了打火困難、抖動、熄火、油耗增加、動力下降等其中的某個或多個問題，建議去檢查下火花塞的老化情況，如果損壞就需要及時更換了。

以上，希望可以幫到你。

很多車主不知道火花塞的作用，也不知道火花塞的更換周期，然后做保養(yǎng)時聽到4S店說要更換火花塞了，就覺得是在坑自己�；鸹ㄈ�的作用是將高壓電引入氣缸然后產(chǎn)生火花點燃燃料，因為經(jīng)常承受高壓電流還要產(chǎn)生火花，所以火花塞也會有一個損耗的過程，定期需要更換。

火花塞有不同材質(zhì)的區(qū)別，普通的火花塞是鎳合金材質(zhì)的，這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分采用鉑金材質(zhì)的火花塞，這種火花塞材質(zhì)較好所以更換周期為6萬公里左右�，F(xiàn)在使用較多的就是這兩種火花塞，一般情況下，只要根據(jù)周期來進行更換就可以了。

當(dāng)然，火花塞的更換周期也不是絕對的，車主車輛使用的習(xí)慣好壞也會影響火花塞的損耗及積碳的程度。因為火花塞是起到點火作用的零件，所以當(dāng)車輛出現(xiàn)點火困難、點火異�；蚴嵌秳舆@樣的情況，就有可能是火花塞工作不正常了，就要進行檢查是否需要更換了。

對于火花塞，雖然是小配件，但是建議車主不要自行更換，不同的火花塞有不同的熱值，一定要選擇與自己車輛相匹配的更換，不然非但不能起到好的作用，還會影響車輛發(fā)動和正常運作。

還有要提醒車主的是火花塞是每個氣缸配備一個，所以一輛車上會有多個火花塞，具體數(shù)量要視氣缸數(shù)量而定，更換時全部更換，不要只換部分。

火花塞雖然只是汽車的一個小部件，卻極其重要，那火花塞多久換一次呢?下面一起來看看火花塞更換時間，由于火花塞材質(zhì)的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應(yīng)的更換里程也存在差異，在選擇時要區(qū)分清楚，汽車的火花塞十分重要，正確多久更換一次呢？

火花塞是發(fā)動機的心臟，那火花塞的工作原理到底是什么？到底有什么作用。汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點火，點燃汽缸內(nèi)的混合氣，此時，點火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時的高壓電脈沖，形成火花并產(chǎn)生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。因此火花塞是發(fā)動機中一個至關(guān)重要的部件。

普通的火花塞3萬公里就需要更換，鉑金火花塞6萬公里左右，銥金火花塞8萬公里左右建議更換，火花塞出現(xiàn)的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴重?zé)�蝕，另一種為火花塞有沉積物�；鸹ㄈ麩�蝕當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時就應(yīng)該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的癥狀以及顏色的變化。

火花塞需要更換的情況：

1、看發(fā)動機能否正常啟動，

2、看發(fā)動機抖動情況

3 查看火花塞的電極間隙，

4 觀察顏色，如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常，如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路，如果火花塞嚴重?zé)�蝕，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，這就表明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。（bee）