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雅馬哈彎梁車T115，適合每天120km的騎行嗎？

類似的問題其實(shí)我已經(jīng)回答過，只不過今天的主角換成了建設(shè)雅馬哈的T115，以這款車的表現(xiàn)來說每天騎行120km沒問題，但騎士分享擔(dān)心題主會(huì)受不了，所以這是一場比較受累的騎行。

T115是建設(shè)雅馬哈推出的一款符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的摩托車，它在整個(gè)國產(chǎn)彎梁車中的優(yōu)勢是比較明顯的，而它的這種優(yōu)勢主要來自于這款車所搭載的雅馬哈創(chuàng)核科技動(dòng)力總成。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量114ml，最大功率6.4KW，最大扭矩9.6N.m，這個(gè)數(shù)據(jù)在彎梁中是比較誘人，它甚至于還會(huì)好于有些125彎梁車，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還繼承了雅馬哈系列車型低油耗的優(yōu)良表現(xiàn)。

如果溫柔狀態(tài)下騎行它的百公里綜合油耗可以保持在1.5升，再結(jié)合它四升的油箱容積，那么可用續(xù)航里程會(huì)保持在250km左右，這個(gè)表現(xiàn)在彎梁車中也是比較給力的。

其它方面，這款車依然就是常規(guī)彎梁車的表現(xiàn)，非常一般的配置，毫無樂趣的操控，還算說得過去的舒適性，都是這款車的常態(tài)化表現(xiàn)，當(dāng)然我們奢求一款7000多塊的彎梁車，具有高端車型的配置和騎行表現(xiàn)也是不可能的，所以習(xí)慣就好。

以上就是關(guān)于這款建設(shè)雅馬哈T115的一些介紹，從中我們可以看到這款車的核心優(yōu)勢就是動(dòng)力總成，以這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)來看，高頻率的使用對它夠不成太大的威脅，并且它的續(xù)航里程也能夠適應(yīng)每天120km的騎行。

但問題的關(guān)鍵就在于，舒適性一般的T115每天如此騎行，題主你的屁股和手臂以及腰部受得了嗎？再加之為了安全彎梁車常規(guī)狀態(tài)下的行駛速度并不能太快，所付出的時(shí)間成本你能接受嗎？所以這場騎行，車沒問題，人肯定會(huì)受不了，因此有可能的話還是選擇一款踏板車吧！雖然會(huì)費(fèi)油一點(diǎn)，但至少騎著會(huì)舒適一些，比如價(jià)格接近的建設(shè)雅馬哈巧格125就能勝任這種需求。