對于這個問題，其實只要分清楚機動車與非機動車雙方發(fā)生交通事故，如何進行責任劃分就可以了。對于這個問題，我們國家道路交通安全法有明確的規(guī)定的。

根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

根據(jù)上述法律規(guī)定，我們可以看出不同的情況下，機動車所承擔的責任比例是不一樣的，我們可以一一分析一下。

機動車與非機動車都不存在違章情況。

雙方都沒有過錯的情況下，如果機動車一方把行人撞傷或者撞死應當承擔民事責任，不需要負刑事責任。

也許有人會說，機動車既然沒有任何的責任，為什么還要承擔賠償責任，這主要是因為行人在這里面也是不存在任何過錯，也沒有存在故意讓機動車撞傷的這種情況，所以按照上面的法律規(guī)定，機動車在無過錯的情況下，應當承擔不超過10%的賠償責任。

那么通過這一個情況，我們可以再延伸出兩種情況：

行人沒有過錯沒有違章，機動車存在違章的情況。

這種情況下如果機動車把行人撞死，機動車一方應當承擔是刑事責任，即交通肇事罪。說到這大家可能會發(fā)現(xiàn)同樣是撞死人，但是因為，機動車的過錯不同，所承擔的結(jié)果也是不一樣的。

如果機動車不存在違章的情況，即便撞死了人，也不用承擔刑事責任，而只是承擔民事責任。但是如果機動車一方是在違章的情況下撞死人，那就是大事了，要承擔的是交通肇事罪。所以民事責任與刑事責任的最大區(qū)別就是機動車一方是否存在違章的這種情況。所以大家在行駛的時候一定不要違章，否則后果是非常嚴重的。

第三種情況，就是機動車一方?jīng)]有違章，行人是違章的。

這種情況其實是跟第一種情況的結(jié)果是一樣的，雖然機動車一方?jīng)]有過錯，行人雖然有過錯，但是他只是違章的行為，而不是故意讓車撞的這種情況，機動車一方仍然要承擔不超過10%的民事賠償責任。舉個簡單的例子：假如一個行人闖紅燈被車撞死了，那么機動車一方依然要承擔不超過10%的責任。

第四種情況，機動車一方?jīng)]有違章，行人事故意讓機動車撞。

這種情況一般就是一個人故意到馬路上自殺，站在馬路中間讓機動車措不及防而將其撞死。這種情況下，機動車是不用承擔賠償責任的。反而如果因為行人的自殺，而給機動車一方造成損失，機動車還可以讓行人進行賠償?shù)摹?/p>

這種情況與行人闖紅燈被車撞的情況是不一樣的。因為的行人闖紅燈雖然也是存在違章和一定的過錯，但是行人并不是想讓車將自己撞死，而第四種情況行人追求的目的就是讓車撞死，這兩種行人的主觀意愿是不一樣的，最后導致的機動車承擔的責任是不一樣的。

所以這樣的分析完之后，我們就可以知道題目所說的這種情況應該如何處理了吧。這里面要分析這個人是處于什么樣的狀態(tài)，如果他是闖紅燈的狀態(tài)，那么機動車需要承擔責任的，如果她是自殺的這種心理，機動車是不需要承擔責任的。

如果您有相關(guān)的法律問題，可以關(guān)注本頭條號，私信律師咨詢！

謝邀請。

交通肇事致人死亡，你自己表明是正常行駛是不算數(shù)的，要有交警現(xiàn)場勘察做出的責任認定為準，并且向雙方出具《事故責任認定書》，這和有無車輛保險沒有關(guān)系。

如果是責任認定機動車負50%責任以下即同等責任以下，司機不負刑事責任，只負民事賠償責任，保險公司會根據(jù)交警出具的責任認定，從交強險中予以理賠，不足部分由三者責任險中補充。

如果責任認定機動車負主要責任或全部責任，檢察院就要以涉嫌交通肇事罪予以公訴，肇事者將承擔刑事附帶民事責任。

一般交通肇事罪情節(jié)輕微，認罪態(tài)度誠懇，積極做出賠償，取得受害者家屬諒解，一般情況下肇事者不會被判處實刑，最多是一年以下有期徒刑緩期執(zhí)行，不用去坐牢。

首先，人與人之間認定的正常的標準是不一樣的。

從嚴格的法律定義上來講，正常應該包含兩個方面，第1是車輛正常，第2是行駛正常。

車輛的正常包括車輛的機械狀態(tài)正常和年檢狀態(tài)都是正常的。

行駛正常很簡單，就是正常行駛，沒有什么突發(fā)狀況，更不能觸犯任何一條交通規(guī)則。

只有這兩個都正常了，還是嚴格意義上的正常，才是可以不追究刑事責任的正常。

其次，法律責任包括兩個方面的刑事責任和民事責任。

如果真的滿足了以上的正常的條件，那肯定是不用負刑事責任的。民事責任其實是無法避免的 ，無論是被撞者有多大的責任，或者是車主的緊急避險行為，都是要負一定的民事責任的。

一般這個民事責任肯定是要付喪葬費的，標準就是事發(fā)地六個月的社評工資。

最后說一句，出來混，總是要還的，珍惜他人的姓名，就是珍惜自己的幸福。

撞死人說明已經(jīng)不正常了！

撞死人了，你竟然還敢說是正常行駛？你至少沒有盡到謹慎駕駛的責任��！只能說你在沿著道路行駛，并不算是正常行駛。

交警會給你判定責任！

根據(jù)實際情況，判定你承擔部分責任，根據(jù)給你的責任判定，你負相應的民事賠償責任，按照你的描述應該負次要責任，沒有刑事責任！所以應該走保險，賠錢了事。

要謹慎駕駛，預判突發(fā)情況！

開車時刻都有風險，要時刻銘記在心，我記得一個老師傅說過開車就是玩老虎，這話真是不假！玩不好就會傷人！

新手要注意以下幾種情況：

1、注意鬼探頭！

2、倒車要注意視角盲區(qū)的孩子！

3、注意突然變道！不要連續(xù)變道！

4、注意渣土車視角盲區(qū)！

謝謝邀請！

開車一定要注意安全，能撞樹最好不要撞人，如果確實是撞到人并致人死亡了，這個還要鑒定之后才能夠確定是否需要承擔刑事責任，一旦涉及到刑事責任就要判刑坐牢的，這可不是兒戲。

如果致人死亡，需要交警部門出具事故責任認定書，這里面的就決定肇事方是不是需要負刑事責任了。

如果在事故責任中，肇事方不是主要責任承擔者則不需要承擔刑事責任，但是按比例的民事賠償責任還是需要承擔的。

如果在交通事故中負主要責任，并有違反道路交通安全法的情形出現(xiàn)，則非常有可能涉及到刑事責任。

一般在交通事故刑事責任中有如下兩種情況：

交通肇事罪：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

危險駕駛罪：在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機動車的；

（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；

（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。 機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。 有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

在兩項刑事處罰中我們可以看到一個非常關(guān)鍵的點就是違反交通運輸管理法規(guī)，所以在駕駛過程中，一定要依法行車，保護別人也是保護自己。

首先，是否有責任這不是你自己說了算的，要由交警部門認定才行，肇事后車主不能逃逸、要積極搶救傷者并報警。

如果車主沒有違章并做出以上正確選擇，一般來說交警部門出具的認定書車主責任很小，但要記住，責任大小不看事故情況，而是看車主保險賠償額，但一般都不是強制的，都是傷（死）者家屬、交警（或者熟人）、車主協(xié)商及充分溝通，說白了就是傷（死）者家屬無力承擔或者想多要些錢，坑一下保險公司，個人認為這樣可以理解。

只有一些特殊的情況下車主無責，但是別忘了，交法有一條叫無責任賠償，不超過10%，所以車主即便無責也要承擔民事賠償。

分情況而定，只要你自己沒有違章，那就好說了。

若是正常行駛在公路上，突然出來一個人，你撞了他，這時候你是無責任的。若是經(jīng)過調(diào)查顯示，你行駛路線沒問題，也沒有違章，屬于正常交通行駛，那么行人穿行馬路，或者突然沖出馬路造成的傷害，由行人自行負責，你不需要負責。

若是你有違章的情況，比如你超速了，正好有個人也穿越馬路，你撞上了他，對不起，這時候你需要負責了。因為你違章了，你若不違章，不超速，或許撞了人還能活下來，可就是你超速了，撞死了人，這時候責任需要根據(jù)超速多少來判定。

若是你在過紅綠燈的時候，正常行駛。而對方則是橫穿人行橫道，你撞死了人，那么這也是要負責的。因為交規(guī)規(guī)定，過人行橫道要減速，同時若有行人搶道，那么要優(yōu)先讓行人通行，若是發(fā)生交通事故，司機負主要責任。

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謝邀！

車輛正常行駛撞死人，要不要負刑事責任？這個問題不是你我能決定的。需要交警部門根據(jù)發(fā)生事故現(xiàn)場來劃分責任，然后來確認是否負刑事責任。跟你保險沒有任何關(guān)系。

交警根據(jù)事故現(xiàn)場查斟，調(diào)查目擊證人，以及調(diào)取錄像后，集體研究作出裁定。如果是同等以上責任，是要負刑事責任的。

如果致人死亡后逃逸，不管有理沒理肯定全責，必須負刑事責任。

正常情況下，交警劃分責任后，同等以上責任以上要判三年以下，肇事者取得死者家屬諒解，相應責任減輕，會判緩的。

至于保險賠償問題，是按交警裁定書來賠多少的。如果肇事逃逸全責，保險是拒賠的。所以，除肇事逃逸外，保險按責賠付。

因此，本題就是說，至人死亡交通事故，負同等以上責任是要負刑事責任的。只不過是判幾年還是判緩問題。

如果次責是不負刑事責任，但有民事賠償責任，那么保險就負責按責賠償了。

請各位駕駛?cè)饲�萬要安全行車！個人觀點，僅供參考！

主要看事故認定書責任的劃分。

目前《刑法》規(guī)定：發(fā)生道路交通事故，造成一人死亡的結(jié)果，肇事司機承擔主要責任以上的，就需要承擔刑事責任。這是法律對于是否承擔刑事責任的規(guī)定。

正常行駛在路上，遇到交通事故，并不慎將對方撞死，從描述上來看，肇事司機一方全責的可能性相對較小。在目前的現(xiàn)狀下，撞死了人，肇事司機無責的可能性也幾乎沒有。因為即便行人闖紅燈被撞，機動車駕駛?cè)硕紩�存在觀察不周的責任，這個責任一般是次要責任。

1、 如果是肇事司機全責或者主要責任，肇事司機將會面臨交通肇事罪的刑事處罰，依據(jù)《刑法》第133條規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。同時，肇事司機的保險公司需要向死者一方支付死亡賠償金、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費等各項賠償，如果是青壯年，總計將會超過100萬的賠償。如果為了能夠獲得被害人家屬的諒解，肇事司機將會繼續(xù)支付一定的賠償金。

2、如果是肇事司機同等責任或者次要責任，是不需要承擔刑事責任的，但是，肇事司機的保險公司需要向死者家屬支付各項賠償，在交強險范圍內(nèi)，是全額支付的。超出交強險部分，按照事故責任劃分來賠償，機動車和行人發(fā)生交通事故，如果是機動車次要責任行人主要責任，在賠償上也是可以按照3:7或4:6的比例賠償，如果是同等責任，可以按照6:4的比例賠償。

3、當然，如果是行人全責，這種情況極其少見。肇事司機也需要承擔賠償?shù)模�在法律上稱為無責賠付，財產(chǎn)損失100元，醫(yī)療費1000元，死亡賠償金11000元。

無論是行人還是機動車，在路上行駛時應注意安全，因為行人一旦被撞，即便死不了，也會造成傷害，這種傷害除非是皮外傷，否則這種傷痛都會伴隨著一生。對于機動車而言，一旦造成了人員傷亡，機動車又要承擔主要責任以上的，又要承擔刑事責任，說不定還要坐牢，得不償失。

你所說的正常行駛并不一定是法律意義上的“正常行駛”，關(guān)鍵得看事故的責任認定你有沒有存在違法行為，如果你在事故中負事故的全部或主要責任，導致被害人重傷或死亡，那么你涉嫌交通肇事罪，需要承擔刑事責任同時負擔民事責任。如果不存在我上述說的情形，你也需要按照事故的責任比例承擔民事賠償。