忘了拉手剎，應(yīng)該不會是老司機。一般學(xué)車時，教練都會告誡學(xué)員，停車時一定不能忘了拉手剎。既然事故是自己造成的，又怎能怪上別人，一切后果就必須自己承擔(dān)。

開車其實就是賭命，一個小小的失誤，都會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。所以浮躁的人開不了車，粗心的人不能開車，把生命不當(dāng)回事的人更不要開車，這樣既傷害了自己也連累了別人。

廈門就發(fā)生了此類事件，還是一位老司機，因為下車忘了拉手剎，未按操作規(guī)范停車，至使車輛往后倒溜。車主發(fā)現(xiàn)后跑到車后想阻止該車倒溜，結(jié)果被車擠壓到停放路邊的另一輛車上，造成車主搶救無效而死亡。

后家屬報警，經(jīng)警方認(rèn)定該車主負(fù)全部責(zé)任，因停車時，未按操作規(guī)范停車，造成本事故，其過錯對交通事故發(fā)生起根本作用，與路邊車沒有任何關(guān)系，所以路邊車不用承擔(dān)責(zé)任。

家屬一氣之下，把路邊車和保險公司告上法庭，要求兩被告賠償各項損失合計107萬元。

法院受理后認(rèn)為，路邊車對可能發(fā)生第三人死亡后果之間缺乏預(yù)見能力，并沒產(chǎn)生故意和過失兩種形態(tài)，其主觀對前車主死亡并無過錯。

本案屬于機動車之間發(fā)生的交通事故，不屬于行人與機動車之間發(fā)生的交通事故。并非兩輛機動車分別與第三人相撞造成的交通事故。

況且保險公司也于交強險無責(zé)項下賠付了一萬多元，不足部分有過錯的一方負(fù)責(zé)賠償。路邊車沒責(zé)任，也就是只有自己承擔(dān)。

其實再多賠償也換不來人的生命，事后做這些無用的功課，還不如事前多用心。生命只有一次，開車就必須遠離酒駕、疲勞、粗心，讓生命不要因為你一次小小失誤嘎然而止。朋友們你們認(rèn)為呢？歡迎留言點評，不勝感激！

治標(biāo)不治本，應(yīng)該告汽車生產(chǎn)廠家，他不制造車就不會有車，他也不會買，就不會被車夾死

家屬腦洞真大

今天早上新聞就有一個類似的事故啊，車主在停車場忘拉手剎，車后退夾死一個行人，車主狀告后面違停車輛，意思是沒有那個違停車輛人也不會被夾死，最后法院判決車主全責(zé)

應(yīng)該起訴醫(yī)院，有病沒有及時治療，造成了車毀人亡的慘劇，家屬也應(yīng)該集體醫(yī)治一下。

這都是什么人，自己造孽非要找個背鍋的？承認(rèn)自己的錯誤就這么難？怪不得開車的人連拉手剎都不知道，死了是有原因的

承認(rèn)自己錯了真的好難好難。??

如題主所言不虛，則此事屬于責(zé)任事故。此類事故采用的責(zé)任分配方式為過錯責(zé)任（即有過錯才需承擔(dān)責(zé)任）。在題主的情景內(nèi)，后車停放的位置在事故發(fā)生時是否禁止停車，可能會成為責(zé)任分?jǐn)偟慕裹c。但不管是否禁止進車，后車車主肯定不需要承擔(dān)主要責(zé)任。

應(yīng)該賠償對方，對方得有多大陰影，這車該怎么開？要是另一面不是車，是山，那是告國家還是告山神呢？？