依我之見一一

公交駕駛員工作中撞死路人的責(zé)任承擔(dān)分配如下：一，刑事責(zé)任，既然公交車即機(jī)動(dòng)車在公共道路上行駛司機(jī)就必須遵守《道路安全法》的規(guī)定，如果發(fā)生重大交通事故涉嫌交通肇事犯罪并經(jīng)交通事故責(zé)任科學(xué)技術(shù)鑒定肇事司機(jī)負(fù)主要責(zé)任或全責(zé)，根據(jù)公安部和最高人民檢察院關(guān)于公安機(jī)關(guān)管轄刑事案件立案標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：死亡一人…并負(fù)主責(zé)或全責(zé)的，應(yīng)立案。那么，公交車司機(jī)因違反《道路安全法》的規(guī)定駕駛機(jī)動(dòng)車致一人死亡的行為已構(gòu)成交通肇事罪，該罪責(zé)只能由公交車司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。二，民事賠償責(zé)任，基于公交車司機(jī)違法駕車致人死亡依法應(yīng)當(dāng)對(duì)死者進(jìn)行死亡賠償金等費(fèi)用的民事賠償，表面上看是司機(jī)開車撞死的人，理應(yīng)由司機(jī)個(gè)人賠償。但是，本案中司機(jī)所駕公交車在馬路上行駛是司機(jī)在工作，也就是說司機(jī)駕車的行為是履行公交車公司安排的工作任務(wù)。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定：公司和勞動(dòng)單位職工根據(jù)工作安排在工作過程發(fā)生侵權(quán)責(zé)任事故的，公司或用人單位承擔(dān)侵權(quán)的民事賠償責(zé)任。三，保險(xiǎn)公司責(zé)任，根據(jù)《道路安全法》的規(guī)定我國機(jī)動(dòng)車須按規(guī)定購買道路事故賠償?shù)腬"交強(qiáng)險(xiǎn)\"，一旦機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通責(zé)任事故需賠償?shù)模�先行由保險(xiǎn)公司在\"交強(qiáng)險(xiǎn)\"保額的范圍內(nèi)賠償，超出部分應(yīng)由公交公司賠償。因此，此案保險(xiǎn)公司應(yīng)先按規(guī)定對(duì)死者賠償，超出\"交強(qiáng)險(xiǎn)\"部分再由公交公司賠償。

結(jié)論：本案公交車司機(jī)承擔(dān)交通肇事犯罪的刑事責(zé)任，公交公司承擔(dān)該案的民事賠償責(zé)任，而公交車輛公交公司已購買\"交強(qiáng)險(xiǎn)\"，其賠償責(zé)任由保險(xiǎn)公司賠付，超出部分再由公交公司賠償。

應(yīng)當(dāng)由公交公司和所投保的交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

法律根據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理人身傷害適用若干法律問題的解釋》

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有二十多年，我來回答一下這個(gè)問題。

這件事情其實(shí)是非常簡單的。簡單的原因在于，公交車發(fā)生的交通事故所造成的損失都是由公交公司來具體有專人負(fù)責(zé)的。

這里所指的負(fù)責(zé)主要是專人來協(xié)調(diào)處理的。因?yàn)楣�交公司�?duì)所有的公交車輛已經(jīng)購買了強(qiáng)制性和高額的商業(yè)三者險(xiǎn)。

公交車發(fā)生交通事故后的理賠順序。

公交車在發(fā)生交通事故后，公交車公司會(huì)有專門的安全人員來負(fù)責(zé)交通事故的理賠。交警隊(duì)下發(fā)完責(zé)任認(rèn)定書之后。

1. 公交公司會(huì)在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)先進(jìn)行賠償。
2. 剩余的部分按照責(zé)任的大小在商業(yè)險(xiǎn)的范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。
3. 如果還有剩余的部分，將會(huì)由公交公司來承擔(dān)。

公交駕駛員個(gè)人是不需要承擔(dān)賠償?shù)摹?/p>

公交駕駛員為什么不需要承擔(dān)賠償？

在交通事故的處理過程當(dāng)中，公交車司機(jī)是為公交公司服務(wù)的，也是為公交公司來創(chuàng)造利潤的。真正的受益人是公交公司。

根據(jù)侵權(quán)法，駕駛員是侵權(quán)行為人，公交公司是侵權(quán)人。

侵權(quán)人是要向被侵權(quán)人進(jìn)行賠償?shù)�，侵�?quán)行為人是不需要賠償?shù)摹?/p>

舉個(gè)簡單的小例子，我們就能理解的更清楚。

幼兒園兩個(gè)小朋友打架，如果造成了損失，需要由父母來承擔(dān)的。

兩個(gè)小朋友就是侵權(quán)行為人，而家長是侵權(quán)人。

駕駛員會(huì)承擔(dān)刑事責(zé)任嗎？

駕駛員，如果在交通事故中承擔(dān)的是主要責(zé)任或者全部責(zé)任的話，是要承擔(dān)刑事責(zé)任的。剛才談?wù)摰氖乔謾?quán)法中的范圍。主要是在民事賠償上應(yīng)該是誰來承擔(dān)賠償責(zé)任。

但是在交通法的范圍之內(nèi)，駕駛員是這起交通事故中的過錯(cuò)行為人，是要為自己的過錯(cuò)行為承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

公交公司是專業(yè)的運(yùn)營公司，在整個(gè)的運(yùn)營過程中是非常注重安全的。根據(jù)數(shù)字統(tǒng)計(jì)來說，公交公司的駕駛?cè)藛T在交通事故中承擔(dān)主要責(zé)任的很少。

諒解書的注意事項(xiàng)。

在死亡的交通事故當(dāng)中，如果機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T承擔(dān)了主要以上責(zé)任，我們就不得不提到諒解書這個(gè)概念。

諒解書是死者的家屬給機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T所寫的一個(gè)法律文書。這個(gè)法律文書在證據(jù)方面主要體現(xiàn)在，死者家屬已經(jīng)原諒了駕駛?cè)藛T的過錯(cuò)行為。在法院進(jìn)行刑事判決的時(shí)候，法院可以認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T給死者家屬造成的痛苦已經(jīng)降到了極低。法院在刑事判決的時(shí)候可以對(duì)駕駛員判處緩刑。

在交通事故的賠償當(dāng)中，有一個(gè)叫精神賠償。如果死者的家屬與機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)藛T為了達(dá)成諒解書，機(jī)動(dòng)機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)藛T已經(jīng)支付了精神賠償。死者家屬將不能在保險(xiǎn)公司賠償?shù)臅r(shí)候再次提出這項(xiàng)要求。

我的個(gè)人建議。

在這個(gè)問題當(dāng)中，我們主要要明白一個(gè)概念，就是侵權(quán)人和侵權(quán)行為人。同樣的道理，如果一個(gè)司機(jī)在給單位開車發(fā)生了交通事故，司機(jī)只是侵權(quán)行為人，單位才是侵權(quán)人。

在一些公司或者單位發(fā)生了交通事故，并不是由司機(jī)來賠錢的，而是由單位或者公司來進(jìn)行賠錢。

如果你開了一個(gè)公司，雇了一個(gè)司機(jī)，你要做的首要的任務(wù)就是給自己的公司車輛購買高額的商業(yè)三者險(xiǎn)。因?yàn)橐坏┌l(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司承擔(dān)之后還有剩余的話，將會(huì)由你的公司來承擔(dān)。

以上就是我對(duì)這件事情的個(gè)人看法，如有不妥之處，還希望大家在評(píng)論區(qū)留言，謝謝。

公交駕駛員工作中撞死路人，分為四個(gè)責(zé)任后果，其中單位只承擔(dān)一個(gè)責(zé)任后果，而駕駛員要承擔(dān)三個(gè)責(zé)任后果，具體如下:

第一:單位賠償責(zé)任:撞死路人后根據(jù)警方或者法院的判定責(zé)任，公交公司將通過保險(xiǎn)公司作出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償，不足部分由公司掏錢補(bǔ)齊。

第二:駕駛員承擔(dān)刑事責(zé)任:根據(jù)事故的責(zé)任，如果撞死人事故中駕駛員負(fù)主要責(zé)任及全責(zé)的，駕駛員要負(fù)刑事責(zé)任。

第三:駕駛員被單位處罰責(zé)任:根據(jù)賠償?shù)慕痤~大小，事故中駕駛員擔(dān)責(zé)程度，單位會(huì)依據(jù)相關(guān)的合同作出對(duì)駕駛員對(duì)應(yīng)的處罰，罰款、扣獎(jiǎng)金、直至解除勞動(dòng)合同。

第四:駕駛員駕駛證收到處罰責(zé)任:根據(jù)事故的責(zé)任認(rèn)定，駕駛證要被警方吊扣，注銷等處理。

好了，以上差不多就這些了，說明在單位開車責(zé)任是非常大的，有一點(diǎn)馬虎大意帶來的事故損失，對(duì)個(gè)人來說都是很嚴(yán)重后果。

刑事責(zé)任由駕駛員自己承擔(dān)，民事賠償責(zé)任由公交企業(yè)承擔(dān)，理由如下：

關(guān)于刑事責(zé)任

首先，根據(jù)《刑法》第133條和《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定，交通事故造成一人死亡，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，處3年以下有期徒刑或者拘役。

其次，交通肇事罪屬于過失性犯罪，刑事責(zé)任的主體為實(shí)際實(shí)施危險(xiǎn)行為的駕駛員個(gè)人，公交企業(yè)聘請(qǐng)司機(jī)進(jìn)行公交營運(yùn)是法律允許的合法行為，公交企業(yè)沒有實(shí)施危險(xiǎn)行為自然不需要承擔(dān)刑事責(zé)任。

關(guān)于民事責(zé)任

公交駕駛員在工作中撞死路人，依法屬于在執(zhí)行工作任務(wù)過程中致人損害，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第34條 用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

因此，公交駕駛員工作中撞死人，其民事賠償責(zé)任由公交企業(yè)承擔(dān)。

但是，如果公交駕駛員對(duì)事故是故意或者重大過失的，公交企業(yè)承擔(dān)責(zé)任后可以向公交駕駛員追償。法律依據(jù)是《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條 雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雇員因故意或者重大過失致人損害的， 應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。

綜上所述，刑事責(zé)任由駕駛員自己承擔(dān)，民事責(zé)任由公交企業(yè)承擔(dān)；駕駛員有故意或者重大過失的，公交企業(yè)在承擔(dān)賠償責(zé)任后可以向駕駛員追償。

一般情況下，警察都會(huì)判定公交司機(jī)的主責(zé)，為什么？因?yàn)樾腥耸侨跽�，出于保護(hù)弱者的考慮！然后再說說如何賠償！

首先說說公交公司的賠償制度，各地有所不同，但也大同小異，就說本人地方的公交制度，駕駛員制造了死人事故，首先車被警察扣壓，駕駛員被帶走調(diào)查。駕駛員也會(huì)立即通知公交領(lǐng)導(dǎo)前往處理。由于公交公司是大型國有企業(yè)，車輛太多，沒有保險(xiǎn)公司敢于承保，也就是沒有任何商業(yè)保險(xiǎn)，只有交強(qiáng)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付2000元，那么就只有公交內(nèi)部保險(xiǎn)。就是駕駛員承擔(dān)賠償25%，公交公司賠償75%！具體賠償多少錢，公交公司會(huì)根據(jù)國家法律法規(guī)進(jìn)行計(jì)算，賠付給死者家屬。如果家屬對(duì)賠償金額不滿意，可以提起訴訟！

那首先得看責(zé)任認(rèn)定，如果駕駛員承擔(dān)主要或全部責(zé)任那他個(gè)人必須承擔(dān)刑事責(zé)任，民事賠償部分公交公司負(fù)責(zé)。如果是次要或同等責(zé)任，無責(zé)任那就牽涉民事賠償，由公交公司負(fù)責(zé)。當(dāng)然根據(jù)責(zé)任公司內(nèi)部也的。會(huì)對(duì)司機(jī)做出相應(yīng)的處罰

公交車駕駛員在行車過程中引發(fā)的交通責(zé)任事故，造成人員傷亡的問題。首先是公交車駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任，現(xiàn)在的公交車基本上是一車一人責(zé)任制。駕駛員領(lǐng)車出站車輛基本上是安檢合格才能交付使用，使用過程中所發(fā)生的事故責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。事故賠償根據(jù)現(xiàn)場交警勘測劃分責(zé)任承擔(dān)比例，保險(xiǎn)公司和公交公司負(fù)責(zé)事故中的人員救治及善后處理工作。公交公司會(huì)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)該事故車輛駕駛員進(jìn)行追責(zé)，涉嫌違法犯罪的將會(huì)移送司法機(jī)關(guān)！