點(diǎn)開《全球意外死亡十大原因》、《中國意外死亡十大原因》，無一例外的提到了交通事故，即我們所說的車禍，每年全世界死于車禍人數(shù)達(dá)125萬左右。我國由于人口眾多是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家，通過近幾年的綜合治理，近年來我國因交通事故死亡逐漸下降，每年約6萬人左右（2016年官方公布63093人）。這沒有將一些“私了”的交通遇難者包括在內(nèi)，據(jù)世衛(wèi)組織公布的2015年世界交通安全報告，我國在2013年交通死亡人數(shù)為261367人。

下面具體分析車禍瞬間人體受傷的原因：

1. 人被強(qiáng)大的沖擊力瞬間沖擊后拋起落地時受到重傷。如果車速較快，可能會將行人人鏟起，然后重重摔下，頭部先會撞擊到前擋風(fēng)玻璃，如果速度更快，會被鏟起后拋出，由于人體上半身較重，然后摔下，腦袋著地會產(chǎn)生腦震蕩，顱內(nèi)出血，頭骨骨折等嚴(yán)重事故。這類是車禍導(dǎo)致重傷或者死亡的主要原因。

2. 與加速度無關(guān)。死亡加速度很大，西方交通管理部門規(guī)定為500G，但是一般而言，正常狀態(tài)下的人體所能承受的最大極限為正9G到負(fù)3G之間，加速度較大時主要影響人的生理功能，準(zhǔn)確的說是心血管功能，加速度過大會影響血液流動，從而影響血液中氧氣運(yùn)輸，并因缺血缺氧而影響視覺器官造成所謂的“黑視癥”，玩過過山車或者跳樓機(jī)會有同樣的感受，有人蹲下后迅速站起來眼睛會黑一下也是同樣的原理。
3. 內(nèi)臟受到擠壓或者碾壓后導(dǎo)致內(nèi)出血。機(jī)體受到擠壓或者碾壓后易導(dǎo)致內(nèi)臟破裂，出血等原因致死。機(jī)體最大的免疫器官脾臟，同時也是最脆的一個器官，由9—11根肋骨保護(hù)，如果受到擠壓極易破裂。交通事故是脾破裂據(jù)的主要原因，約占到50%-60%，如果得不到及時救治，死亡率達(dá)70%以上。不系安全帶或者與大車相撞易發(fā)生以上事故。

最后，愿看過這篇文章的人都能為自己及他人的生命負(fù)責(zé)，無論走路還是行車都能保持文明、謹(jǐn)慎的態(tài)度，方向盤把握的不僅有自己生命還有他人的幸福。

人是怎么被撞死的？

交通事故致死的原因，常見的有以下幾種：

1、頭顱和車輛相撞，或者人被撞拋起后再落地，然后造成顱腦損傷。一般是顱骨骨折、顱內(nèi)出血，有的并發(fā)腦疝，這是比較常見的原因。

2、身體受碰撞重?fù)簦瑑?nèi)臟受到嚴(yán)重傷害，比較常見的是肝臟、腎臟、脾臟、心臟、肺等器官的出血，最后因失血過多死亡。

3、交通事故后發(fā)生起火燃燒，受害人因不能及時脫離被燒死。

4、因外傷造成大血管破裂出血致死。

5、事故后因暴力機(jī)械擠壓造成多臟器損壞致死。

人被車撞死，不用加速過大！

人體的肌肉、骨骼雖然看起來有一定強(qiáng)度！但是與鋼鐵為主的汽車相比就是渣渣！基本上被車撞，相當(dāng)于石頭碰雞蛋！所以，即使汽車速度不快，只要人躲避不了，就很可能 被撞斷骨頭，撞破頭顱、內(nèi)臟等等！從而造成死亡！

當(dāng)然如果汽車處于高速，人死的概率就更大了！因為，高速運(yùn)行的車和人碰撞后，人不僅會有上述傷害，而且會具有極高的動量，從而人還需要和地面等進(jìn)行二次碰撞！這樣必然會有二次更大的傷害，所以死亡率會高到嚇人！

人被撞死的一瞬間，不只是車速加快了，人的反應(yīng)速度更快，大大的超過了車的速度。當(dāng)人感覺到即將面臨危險的時候，身體的神經(jīng)系統(tǒng)會在瞬間崩緊，去迎和突如其來的撞擊。所以人被車撞的一霎那，人和車都以最快的速度，造成了人的死亡。

你好，隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，目前交通事故越來越多！車禍導(dǎo)致人死亡的事故太多，尤其作為醫(yī)生見的太多！

人被撞死的的機(jī)制大約分為以下方面:第一，顱腦外傷，瞬間腦大出血，腦疝形成，壓迫呼吸中樞，呼吸心臟驟停死亡！第二，頸椎外傷，尤其是上頸椎骨折脫位，瞬間呼吸停止死亡！第三，心胸外傷，心臟壓塞死亡或者是多發(fā)多段肋骨骨折(連枷胸)，肺部嚴(yán)重挫傷，開放型血?dú)庑貙?dǎo)致呼吸困難死亡！第四腹部外傷，嚴(yán)重的肝臟，脾臟，胰腺腸破解導(dǎo)致失血性休克死亡！第五，嚴(yán)重的骨盆骨折導(dǎo)致膀胱，直腸風(fēng)內(nèi)臟損傷失血性休克死亡！第六，嚴(yán)重的四肢外傷，或擠壓傷，失血性休克或者腎功能瞬間衰竭死亡！

總之，導(dǎo)致人被撞死的機(jī)制大約為以上幾方面！

是兩個不太著調(diào)的哥倆兒撞死的，可以找他們討回公道！他們兩個的名字分別是：老大“粗心”；老二“大意”，沒有他們倆，能出這事嗎？

撞擊主要是外力作用，然后破壞身體的物理結(jié)構(gòu)，如內(nèi)臟破裂，然后失血死亡。

您好！很高興回答你的問題！關(guān)于人是怎么被撞死的？我個人認(rèn)為都是自己不注意造成的后果，比如喝酒駕車，超速行駛，一般大多數(shù)出事故的老司機(jī)是比較多一點(diǎn)的，因為老司機(jī)都會覺得自己車技很好，不會出什么事故，所以他們就敢高速行駛，往往出事都是就得自己車技很好不會出事過，所以大意了才造成嚴(yán)重后果，要么就是酒后駕車，

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這個很簡單啊，你站到一個經(jīng)常發(fā)生事故的路口，觀察兩天就知道了，為什么是岔路口呢，因為橫沖直撞，很多被撞的都是不遵守交通規(guī)則的。

撞擊死亡和航天上所說的人的加速度承受能力不是一回事。
撞擊主要是外力作用，然后破壞身體的物理結(jié)構(gòu)，如內(nèi)臟破裂，然后失血死亡。航天所說人體對重力加速度的承受能力不是指造成外傷，而是人體生理功能的極限。主要是身體內(nèi)血液，心血管方面的生理極限。撞擊更多的是沖擊力，而加速度承受的更多的是壓力。
加速度承受能力主要和身體能的液體有關(guān)，主要是血液，所以，承受能力和你的身體姿態(tài)有很大關(guān)系。
如果直立，重力加速度增加，則血液都被擠到下半身，大腦缺血缺氧，會導(dǎo)致昏厥或死亡。
如果倒立，重力加速度增加，則血液都被擠到上半身，特別是頭部，顱內(nèi)壓速增，腦內(nèi)血管破裂，腦淤血而死。
而躺著，則能盡可能的可以是身體承受更大的重力加速度，所以宇航員升天的時候都是躺著的姿勢。還會穿著特殊的服裝，來保證血液不會擠向身體一極。

過山車俯沖而下時，我們會在很短的時間里承受5g重力加速度，這時我們會產(chǎn)生頭暈惡心的感覺。座椅必須經(jīng)過特殊設(shè)計，人們才不會暈過去。我們承受重力加速度的能力，不僅取決于加速度或減速度的變化和持續(xù)時間，而且取決于我們身體的方向。我們對朝腳的方向施加的外力最敏感，因為這使血液流向大腦。身體處于垂直狀態(tài)在4到5g的環(huán)境下持續(xù)5到10秒，經(jīng)常就會引起管狀視，然后失去知覺。戰(zhàn)斗機(jī)在垂直狀態(tài)的重力加速度可達(dá)9g，飛行員承受這種環(huán)境的能力越強(qiáng)，對空中作戰(zhàn)越有利。一些飛行員穿著“重力加速度服”，這種衣服可避免腿部的血液大量涌向頭部。英國生物學(xué)家亞力克·史蒂文森說：“我們有些人確實能在6g的環(huán)境下保持清醒狀態(tài)。”其他一些人在3g的環(huán)境下就會暈過去。飛行員通過在離心機(jī)里進(jìn)行訓(xùn)練，可以提高他們承受重力的天然耐受性，他們學(xué)著收緊腿和腹部肌肉，促使血液流向上半身，并通過特殊呼吸方法降低血壓。人們能承受的最大重力是31.25g，不過為了達(dá)到這個目的，美國宇航局的醫(yī)生弗拉納根·格雷進(jìn)入一個特制水箱，這個水箱給他的身體施加壓力，幫助他承受住那么大的重力加速度。美國空軍先驅(qū)約翰·斯塔普保持著最高的水平重力加速度紀(jì)錄。