銳際和2.5CX4哪個好?:福特銳際和馬自達cx-s-4兩車價位差不多,從動力、空間、配置幾個方面比較銳際更有優(yōu)勢,下面簡單做個對比。動力馬自達cx:-
福特銳際和馬自達cx-s-4兩車價位差不多,從動力、空間、配置幾個方面比較銳際更有優(yōu)勢,下面簡單做個對比。
馬自達cx-4搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機+6at變速箱,最大功率141kw,最大扭矩252Nm。福特銳際搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8at變速箱,最大功率182kw,最大扭矩393Nm。從動力配置上,福特銳際更加具有優(yōu)勢,接近400牛米的最大扭矩所帶來的加速感是馬自達所不能比的。
福特銳際全系標配四驅(qū)系統(tǒng),馬自達只有頂配一款車型有四驅(qū)系統(tǒng),在動力匹配上福特銳際更有優(yōu)勢。
福特銳際車長4585mm,軸距2710mm,馬自達cx-4車長4637mm,軸距2700mm,馬自達cx-4只有車身長度略為領(lǐng)先,車寬度、高度、軸距方面都是銳際更有優(yōu)勢。
馬自達的優(yōu)勢主要在外形和操控,車身長度更加的馬自達在乘坐空間方面并沒有優(yōu)勢可言,而且鑒于流線型車身設(shè)計,內(nèi)部乘坐視野較小,比較壓抑。
福特銳際有著更寬更高的車身設(shè)計,而且全系標配全景天窗,內(nèi)部乘坐更加舒適,乘坐空間、玻璃尺寸更大,有著更好的乘坐視野。
選擇兩款低配車型比較,馬自達cx-4比銳際多出了換擋撥片,并且配備了更大的19寸輪圈。雖然配置相對銳際較低,但馬自達cx-4的價位更低。
福特銳際比馬自達cx-4的配置更加豐富。在安全配置上,銳際多出了膝部氣囊。舒適方面,多出了第二排座椅調(diào)節(jié),全景天窗。銳際有5種駕駛模式可以選擇,可以遠程啟動,還有主動閉合進氣柵功能。銳際的最新語音系統(tǒng)也是非常好,操作邏輯清晰,可以提供更好的駕乘體驗。
油耗方面馬自達有著創(chuàng)馳藍的天發(fā)動機加持,動力響應(yīng)迅速,并且有著非常經(jīng)濟的油耗,官方的油耗數(shù)據(jù)是百公里6.8L,實際油耗在8L左右。福特銳際的官方油耗為百公里7.6L左右,實際油耗應(yīng)該在10L左右。兩者對比馬自達cx-4在日常使用中油耗更低。
馬自達cx-4 2.5L的官方指導售價在17.98-21.58萬之間,銷售終端有一定的優(yōu)惠。福特銳際官方指導價18.98萬-21.88萬之間,銳際是剛上市車型,終端并無太多優(yōu)惠。最低配車型馬自達價位更低,追求低價位選擇馬自達,追求更多的配置和動力選擇銳際。最頂配車型兩者價位并沒有差太多,銳際性價比更高。
通過兩者對比分析,高配車型銳際性價比更高。低配車型cx-4價位更具有優(yōu)勢。從日常用車角度講,追求更好的操控,并對后排乘坐空間并無太多要求的用戶可以選擇馬自達cx-4。最求動力和性價比的用戶可以考慮銳際。
福特推出了全新緊湊級SUV銳際,而且是把高性能作為開辟市場的殺手锏,目前從訂單情況來看市場反饋還是不錯的,這對于持續(xù)低迷的福特而言是個好的現(xiàn)象,拿他根馬自達的緊湊級SUV CX4對比,我認為在充分考慮空間、配置、動力前提下,福特銳際優(yōu)勢比較明顯。
第一,動力總成對比銳際更加強悍。馬自達的這款2.5L四缸自吸發(fā)動機,是家族數(shù)年來沿用至今的高口碑引擎,無論是穩(wěn)定性、平順性還是故障率,都堪稱同級頂尖水準,匹配6擋手自一體變速箱,可以實現(xiàn)完美的操控體驗。而福特銳際的2.0T高功率發(fā)動機,在性能方面確實甩馬自達很遠,但是我們?nèi)粘S密噥碚f,有點動力過剩了,而且后期故障率和保養(yǎng)費用都不如馬自達省心,8擋手自一體變速箱理論上可以實現(xiàn)相對較低的油耗,但是實際或許并沒有那么理想。從性能發(fā)揮效率、故障率、穩(wěn)定性等方面來看,馬自達是值得考慮的。但是銳際性能強悍,可能對于部分格外追求超強動力輸出的朋友來說,馬自達略微遜色一些吧。
第二,配置豐富度對比銳際優(yōu)勢明顯。我仔細對比了兩者各個車型的配置情況,說實話銳際確實更誘人,比如標配適時四驅(qū)、膝部氣囊、運動/經(jīng)濟/雪地/越野/標準模式切換、全景天窗、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、彩色儀表盤、第二排靠背調(diào)節(jié)、pm2.5過濾等等,再結(jié)合兩者價格來看,銳際屬于高性價比之選,畢竟現(xiàn)在的汽車市場不像以前那么單調(diào)了,配置確實是有很大誘惑力。
最后,馬自達向來不重視內(nèi)部空間的營造,所以CX4無論是頭部還是腿部空間都不及銳際寬敞,對于多人乘坐來說,銳際更加舒服一些,再結(jié)合動力、配置來說銳際確實更值得考慮。希望我的回答對您有所幫助。
如果說同級車對比,日系車的性能比美系車普遍弱一些,這種說法應(yīng)該很少有人否認。但如果說同級車日系車油耗普遍高于美系車,相信這一事實總會被否認;因為長期以來日系車愛好者被“灌輸”的概念是節(jié)油,但是在渦輪增壓發(fā)動機的時代早已是過去式了。下面來看一看福特銳際與馬自達CX4的差異吧,重點聊一聊發(fā)動機。
1:動力傳動的等級差
馬自達CX4能與福特銳際相提并論的是2.5L版本,其特有的“創(chuàng)馳藍天”高壓縮比汽油機很有特色,以分層燃燒技理論上可以實現(xiàn)更大的扭矩。這臺2.5L排量的發(fā)動機最大扭矩高達252N·m,并且在4000轉(zhuǎn)就能達到峰值水平,看似參數(shù)還是不錯的;而且在大扭矩的支持下實現(xiàn)了141kw的最大功率,這種水平在十年前可圈可點,畢竟與6AT變速器匹配后破百都能突破9秒了。
福特銳際裝備的發(fā)動機是看似中規(guī)中矩的2.0T,這臺缸內(nèi)直噴增壓機的最大扭矩很尷尬的達到了393N·m,而且是在排量低于CX4足足0.5升的前提下實現(xiàn);小排量大扭矩依靠的是渦輪增壓器的空氣壓縮,是單位體積內(nèi)的空氣有更高的氧濃度,以富氧燃燒的“高性能”分子運動狀態(tài)實現(xiàn)了大扭矩。重點是最大扭矩在2500~3500轉(zhuǎn)之間可以維持峰值,在之前和之后的增壓壓力雖然會下降,但是扭矩基數(shù)仍舊不是2.5L這種NA發(fā)動機可以相提并論的。
大扭矩的優(yōu)勢是能夠以低轉(zhuǎn)速輸出大馬力,比如在2500轉(zhuǎn)時銳際能夠輸出140馬力,而馬自達CX4在4000轉(zhuǎn)時也才輸出143馬力。那么假設(shè)兩臺車行駛的速度都需要140馬力,排量2.0升的銳際以2500轉(zhuǎn)運行,排量2.5L的CX4以接近4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速運行,誰的油耗會更低呢?答案應(yīng)該是沒有爭議的,美系車可以比日系車油耗更低;而在追求高性能不在意油耗的狀態(tài)下,銳際可以在5500轉(zhuǎn)達到182kw的最大功率(248馬力),CX4在6100轉(zhuǎn)也才有141kw(192馬力),性能差異也是非常大的。
2:基礎(chǔ)參數(shù)對比
馬自達CX4的車身尺寸為4637*1855*1531,軸距2700mm,懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后多連桿式獨立結(jié)構(gòu)。指導價為19.58~21.28萬的版本是四輪驅(qū)動,不過城市SUV的四驅(qū)只是為提升操控極限,越野脫困能力都比較一般(包括銳際)。
福特銳際的車身尺寸為4585*1882*1688,軸距2710mm,懸架結(jié)構(gòu)與CX4相同;該車指導價為18.98~21.88萬全系四驅(qū)。兩車對比很顯然是銳際的綜合品質(zhì)更高一些,尤其在發(fā)動機領(lǐng)先優(yōu)勢明顯的前提下,變速箱至少還是8AT。配置方面也要比CX4多出一些L2級的主動安全配置,兩車對比建議選擇銳際。
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首先這兩個雖然都是SUV但是嚴格意義上來講是不一樣的,銳際是城市SUV,但是cx4是轎跑SUV。如果純粹買suv家用的話我優(yōu)先選擇銳際
下面說一下原因:
首先兩輛車的車身尺寸內(nèi)部空間來比,銳際要比cx4大
如上數(shù)據(jù)cx4在車身尺寸上完敗,雖然車廠長一些,但是由于魂動設(shè)計,前車身明顯比一般的車要長就導致壓縮了車內(nèi)空間,后排空間確實小,一家四口還可以,人再多就明顯壓抑了。
接下來看看發(fā)動機參數(shù)
在發(fā)動機動力方面也是銳際完勝,當然由于馬自達自吸發(fā)動機的優(yōu)勢高轉(zhuǎn)速可以滿足駕駛激情,但是加速上確實比不過銳際。
銳際的外觀:銳際采用家庭風格的設(shè)計語言,其外觀時尚,但已針對中國市場進行了重新設(shè)計。正面使用家庭風格的六角形格柵,拐角處較為圓潤,為了獲得更好的視覺效果,內(nèi)部使用了鍍鉻裝飾。ST-LINE版本具有更多的邊緣和角度,八角格柵更是增添了運動感。側(cè)面線條簡潔,從汽車的前部到尾部的直腰線以及新穎的輪轂形狀增加了側(cè)面的運動感
cx4的外觀:延續(xù)了魂動設(shè)計,前臉設(shè)計和阿特茲如出一轍,大燈更加修長,顯得更加鋒利,整體車身線條變化不明顯,顏值依舊在線,還是讓人喜歡的外觀。不過實話實說,目前市面上很多的轎跑suv,但是同級別很多都是別的成熟車型改過來的,但是cx4是唯一單獨研發(fā)的車型,所以同級別買轎跑suv建議買cx4。
配置方面兩個車在舒適配置上基本沒什么區(qū)別,主要的還是在安全配置方面,
銳際在安全配置方面還是比cx4更高一些。
所以主要看您買那個類型,想買轎跑suv就買cx4,如果是家用suv就買銳際,兩輛車都是好車,值得買。
福特銳際和馬自達cx4,這兩款車型定位的都是緊湊型SUV車型,但是兩款車型它所注重的方向是完全不一樣的,福特銳界是一款全新出現(xiàn)的家用風格的SUV車型,馬自達CX4已經(jīng)深耕市場多年,他的市場地位則是運動風格的SUV。如果說從車輛的綜合表現(xiàn)來看,銳際會比馬自達cx4來的更有優(yōu)勢。
首先我們先從車身尺寸來看兩款車型,雖然定位的都是緊湊型SUV車型,但是車身數(shù)據(jù)還是有比較大的差距的。福特銳際的長寬高車身尺寸為4585×1882×1688mm,軸距是2710mm。馬自達CX4長寬高車身尺寸為4637×1855×1524mm,軸距為2700mm。盡管我們從實際比較過程中會發(fā)現(xiàn),福特6g的車長數(shù)據(jù)會比馬自達cx4來得更短一些,但是軸距差別不是非常大,可是實際上我們坐到車內(nèi)去感受會明顯發(fā)現(xiàn)福特銳際的空間表現(xiàn)明顯會比馬自達CX4來得更加出眾,不會有那么強烈的擁擠感。就是因為馬自達,它主要是在外形設(shè)計上看得更加漂亮,車頭引擎蓋位置會更長一些,車內(nèi)的乘坐空間相對就比較狹小。
其次我們再來看一下動力表現(xiàn),福特銳際搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機,匹配的是8速手自一體變速箱,最大馬力能夠達到248匹,這樣的動力表現(xiàn)在同級別的車型當中幾乎是絕無僅有的,能夠達到這么高水平的技能參數(shù),基本上也就只有美系品牌能夠相提并論。馬自達cx4搭載的是2.5升自然吸氣發(fā)動機,匹配的是6速手自一體變速箱,最大馬力能夠達到192匹,雖說有創(chuàng)馳藍天技術(shù)的加持,但是自然吸氣發(fā)動機無論如何也無法與渦輪發(fā)動機相提并論。只不過它的油耗表現(xiàn)明顯控制的會比福特銳際更有優(yōu)勢。但是這一點是可以理解的,畢竟渦輪增壓發(fā)動機帶來更強的動力輸出的同時,它的油耗水平相應(yīng)的也會有所提高。
最后再來看看這兩款車型的價格,福特銳際給出的官方售價區(qū)間是從18.98萬到21.88萬之間。馬自達cx4官方售價區(qū)間是17.98萬到21.58萬之間。兩款車型除了起售價相差1萬之外,整個售價區(qū)間幾乎是非常接近的,但是需要清楚的是,由于福特銳際車型剛剛上市不久,市場終端幾乎是沒有任何的優(yōu)惠幅度的。而馬自達cx4在市場終端還是有一定的優(yōu)惠幅度,入門級車型的價格相對來說會低上不少。
綜上所述,福特銳際的綜合產(chǎn)品力明顯會比馬自達CX4賣的更有優(yōu)勢,而馬自達也并不是說一無是處,畢竟它的油耗表現(xiàn)以及運動操控性能是福特銳際比不了的。所以,在選擇這兩款車型時,就需要根據(jù)自己的實際用車需求進行選擇。
福特銳際
福特銳際定位為緊湊型SUV,使用了全新的家族式設(shè)計,整體外觀年輕感,時尚感,豪華感都很突出,
整體座艙科技感和質(zhì)感很突出,使用了全液晶儀表盤,碩大的中控屏,功能性很強,主流配置和基礎(chǔ)配置都有配備,動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機,配備了8擋自動和8AT變速箱,整體動力非常充沛,并且標配四驅(qū)系統(tǒng),對于動力有很強的加持
馬自達CX4
馬自達CX4也定位為緊湊型SUV,整體外觀采用了家族式混動設(shè)計,非常年輕運動,并且有一定的個性感,整體座艙表現(xiàn)中規(guī)中矩,相比福特銳際缺乏科技感和豪華感,車型空間表現(xiàn)偏差,后排比較緊湊,2.5L自然吸氣發(fā)動機,動力很充沛,駕駛感和操控感很不錯,比較加分
總結(jié):福特銳際和馬自達CX4兩款車型整體品牌力和產(chǎn)品力都很強,車型在同級別中都很有競爭力,但是綜合性能福特銳際優(yōu)勢更突出
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福特銳際與馬自達CX4同屬于緊湊型SUV,但是兩車的設(shè)計風格略有不同。福特銳際屬于中規(guī)中矩的SUV車型,而馬自達CX-4屬于溜背轎跑SUV,所以在外觀方面還是有一定的區(qū)別的,至于哪個好,那么要看題主的具體具體需求,簡單分析,僅供參考!
1、福特銳際,市場指導價189800-218800
對于國內(nèi)市場持續(xù)低迷的福特,在2019年11月份終于發(fā)布了一款全新的緊湊型SUV-銳際。全新的設(shè)計語言,外觀設(shè)計更加飽滿圓潤。銳際與翼虎屬于同級別產(chǎn)品,基本可以看做翼虎的升級版本。目前在售車型全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率182千瓦,最大扭矩393牛米,峰值扭矩區(qū)間2500-3500,匹配8速手自一體變速箱,目前在售的車型均搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)。
2、馬自達CX-4 2.5,市場指導價179800-215800
馬自達CX-4自上市以來,就憑借著“魂動”的設(shè)計與轎跑SUV的設(shè)計風格獲得不少年輕消費者的青睞。目前在售的車型為2020款,相對與老款車型來說,外掛的調(diào)整比較大一些,至于動力與底盤方面沒有實質(zhì)上的區(qū)別。搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的2.5自然吸氣發(fā)動機,最高功率141千瓦,最大扭矩252牛米,匹配6速手自一體變速箱。2.5排量分兩驅(qū)及四驅(qū)車型,四驅(qū)車型的起步價格為195800,同樣搭載的是適時四驅(qū)系統(tǒng)。
綜上,如果題主預(yù)算20萬左右,那么兩款車都能看到中配的四驅(qū)車型。在動力上來說,福特銳際可以完虐CX-4,畢竟兩款車的發(fā)動機有本質(zhì)的區(qū)別。而在空間上來說,兩款車的軸距相當,CX-4的后排座椅可能受造型的因素略顯局促。而兩款車型在配置上來說,福特銳際要比CX-4豐富的多,尤其在主動安全配置上,這點還是比較厚道的。但從兩款車來說,兩款車都比較適合相對年輕的消費群體,筆者覺得如果對動力有需求,那么可以選擇銳際;如果在意后期養(yǎng)護的成本,那么可以選擇CX-4。不過提醒題主,目前銳際優(yōu)惠不明,可以稍等一段時間,可能價格上有驚喜也說不定!
題主你好,很高興能為你解答。福特銳際與馬自達cx4之間選哪個?這個需要看樓主的需求了。
首先空間方面,福特銳際的空間是大于cx4的。
其次乘坐舒適性以及NVH方面也是銳際稍勝一籌。
第三 配置方面 銳際的車機系統(tǒng)是與百度聯(lián)合研發(fā)的比馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)智能。
第四 動力方面 銳際是渦輪增壓發(fā)動機加8at動力總成。扭矩大動力強。馬自達是2.5自吸加6at動力組合。動力雖然不如銳際但是勝在變速箱調(diào)教,需要動力時幾乎沒有延遲,所以市內(nèi)駕駛感覺很輕快,油耗方面會稍強。
最后 就是操控了,這方面就是馬自達的強項了,cx4定位轎跑suv車型重心低,配合響應(yīng)迅速的動力系統(tǒng),操控方面是要強于福特銳際的。2.5的cx4與銳際都搭載了4驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)通過能力相當。
以上就是兩車的各個方面對比,希望對題主有所幫助,具體細節(jié)題主最好還是親自到店試駕一下。
您好,感謝提問。
關(guān)于您提到的銳際和2.5CX-4哪個好,個人覺得應(yīng)該選擇銳際。以銳際2020款2.0T四驅(qū)悅享款和馬自達CX-4 2020款2.5L自動四驅(qū)藍天激情版給您舉例介紹:
廠商指導價:18.98萬元,上市時間:2019年12月,最大功率:182kw,最大扭矩:393N.m,發(fā)動機:2.0T 248馬力 L4,變速箱:8檔自動,車身尺寸:4585?1882?1688mm,油箱容積:63L,發(fā)動機型號CAF488WQE6。
主/被動安全裝備:膝部氣囊、胎壓顯示、全車安全帶未系提醒。
外部/防盜配置:可開啟全景天窗、主動閉合進氣格柵、遠程啟動功能。
廠商指導價:19.58萬元,上市時間:2019年11月,最大功:141kw,最大扭矩:252N.m,發(fā)動機:2.5L 192馬力 L4,變速箱:6檔手自一體,車身尺寸:4637?1855?1531mm,郵箱容積:49.2L,發(fā)動機型號:PY。
主/被動安全裝備:胎壓報警、前排安全帶未系提醒、并線輔助。
從各個方面參數(shù)對比,銳際要優(yōu)于CX-4,所以推薦銳際。
希望我的回答可以幫助到您,祝您生活愉快。
馬自達C X 2020款2.5l和福特銳界2020款2.0T最低配,都在同級別中有著不錯的表現(xiàn),但馬自達終端有優(yōu)惠,而福特銳界終端沒有什么優(yōu)惠目前來看,從駕駛感受上來說,福特銳際完勝馬自達cx4,因為福特銳界全系標配四區(qū)2.0T動力,再加上福特的底盤操縱都沒有任何問題。但是油耗和配置的話馬自達cx4稍微好一點,馬自達cx4采用的是一套6A T的變速箱福特銳際是一套8at這個變速箱反應(yīng)速度能稍微快一點平順性也會更好。
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