翻看了一些網(wǎng)友的車(chē)主們的評(píng)價(jià)，再加以整理，直接說(shuō)說(shuō)這車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。　　

福特蒙迪歐大氣上檔次的外觀，犀利的前臉，鯊魚(yú)大嘴，一個(gè)字，那就叫帥��！絕對(duì)是屬于那種一見(jiàn)驚艷、過(guò)目不忘的類(lèi)型，不管是美女、帥哥、大叔、大媽?zhuān)�都�?huì)對(duì)他的外形贊不絕口！當(dāng)初先去看的索納塔８，后來(lái)再一見(jiàn)丟丟，瞬間將索８忘得一干二凈�。�

外觀不用多說(shuō)了，在見(jiàn)到新蒙的第一眼起我就愛(ài)上了它，我相信很多的年輕人都會(huì)被這點(diǎn)吸引吧！開(kāi)去上班的途中，不少人會(huì)被它所迷惑，給自己、給福特公司也算是一種驕傲吧！

性感大氣，ＬＥＤ大燈冷峻有神，晚上燈光邊緣的紫色邊緣更是驚艷，尾翼不張揚(yáng)卻有一種和諧感，很搭，１８寸運(yùn)動(dòng)輪轂更是我的最?lèi)?ài)，輪轂的灰色金屬質(zhì)感感覺(jué)精致精良，跑動(dòng)起來(lái)更是動(dòng)感給力，ＬＥＤ滿(mǎn)月尾燈晚上辨識(shí)度特高，整體感覺(jué)跑味十足，２４０Ｐ的動(dòng)力不是蓋的，隨叫隨到，渦輪泄壓的聲音魅力無(wú)限啊，大愛(ài)！

底盤(pán)低。可以說(shuō)既是優(yōu)點(diǎn)又是缺點(diǎn)。這樣在高速的時(shí)候，很有幫助。車(chē)身低。對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)。有人問(wèn)，車(chē)身低是什么優(yōu)點(diǎn)？對(duì)空氣阻力變小，以及對(duì)氣流的運(yùn)用，高速時(shí)更安全。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，跑車(chē)車(chē)身底盤(pán)都低。

外型時(shí)尚，酷似馬丁的前臉和日間行車(chē)燈完美的結(jié)合，著實(shí)有很不錯(cuò)的回頭率！隔音算得上中上水平了，使得音響有了很好的發(fā)揮！！座椅的皮質(zhì)也不錯(cuò)，軟硬適中，包裹性很好！

１、當(dāng)然是外形啦，尤其是大燈，非常喜歡；

２、動(dòng)力，高功率版本的２。０Ｔ的動(dòng)力真心強(qiáng)悍；

３、提車(chē)這幾天坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)空間很大；

４、配置還算比較豐富。

前臉，還是前臉，那犀利的眼光，緊緊逼視你的雙眼，讓你的目光游移不定。

外觀大氣，大嘴前臉回頭率非常高，外形時(shí)尚，２。０Ｔ動(dòng)力充沛，隔音效果處理的非常好，車(chē)身標(biāo)配隔音條，很多車(chē)都沒(méi)有，需要后裝。

造型設(shè)計(jì)十分好看，回頭率很高，白色非常好看。當(dāng)然其它顏色也相當(dāng)不錯(cuò)�？萍几惺�足，動(dòng)力也足夠了，內(nèi)飾中等絕對(duì)不差。

福特蒙迪歐缺點(diǎn)：

最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)估計(jì)就是車(chē)內(nèi)的味道了，都知道新車(chē)味道很重，這個(gè)也還能接受，要說(shuō)不滿(mǎn)意的話就只能拿這個(gè)做文章了。

油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，這是不滿(mǎn)意的地方，但回頭想想近１。７噸的車(chē)重和２４０Ｐ的馬力也釋?xiě)蚜�，總不能要馬兒不吃草，又要馬兒跑吧。

底盤(pán)低。車(chē)頭下面的漆都被刮了。還有，不知道是不是座位沒(méi)調(diào)整好，總覺(jué)得轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，那個(gè)Ａ柱還是Ｂ柱，總會(huì)擋著視線，非常郁悶。

鈑金件的做工還是有進(jìn)步的空間的��！主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋的縫隙上，的確有點(diǎn)大，不過(guò)還算是在接受范圍內(nèi)的。

畢竟車(chē)子還是比較的大的，個(gè)人感覺(jué)車(chē)子的起步還是比較的吃力的，還有就是車(chē)子的人機(jī)交互系統(tǒng)真的比較的糟糕。

長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)候，幾乎每次都能看到行車(chē)電腦顯示檔位不在Ｐ檔（一閃而過(guò)），出現(xiàn)過(guò)一次轉(zhuǎn)向故障提示，但是第二天開(kāi)車(chē)就沒(méi)提示了。后排空間有的小，左后門(mén)不用力關(guān)不嚴(yán)，很多車(chē)主有這樣的反應(yīng)，有些細(xì)節(jié)地方還需要進(jìn)一步細(xì)做。

車(chē)子的噪聲感覺(jué)還是比較的厲害的，還有就是車(chē)子的空間利用還是稍微的尷尬，尤其是后排的空間真的比較的難堪。

空間利用方面比較尷尬，后排空間一般，手自一體波箱換擋沒(méi)雙離合快，處于高轉(zhuǎn)速的時(shí)候車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得比較厲害，噪聲處理也不是非常的理想。

內(nèi)飾很棒科技感很強(qiáng)，但你做工能不能好點(diǎn)��！很多地方都沒(méi)做平感覺(jué)很毛糙，這也是二十多萬(wàn)的車(chē)啊能不能看起來(lái)上檔次一點(diǎn)��！內(nèi)飾做工需加強(qiáng)啊長(zhǎng)福！

不像其他美系車(chē)乘坐柔穩(wěn)，底盤(pán)懸掛偏硬朗，有些地方縫隙較大，金屬漆面光亮感不足，沒(méi)有全景天窗。

導(dǎo)航，用了幾次已經(jīng)徹底失望，找不到目的地就算了，現(xiàn)實(shí)的路和導(dǎo)航的路居然還有偏差。

１、懸掛系統(tǒng)調(diào)教得很差（看了很多測(cè)評(píng)編輯說(shuō)是運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)。呵呵，我還是相信自己的駕駛感受），過(guò)減速帶，過(guò)坎，過(guò)顛簸路或者稍有不平整的路面，整車(chē)的懸掛過(guò)濾效果很差（我自己的評(píng)價(jià)是幾乎坐在拖拉機(jī)上），車(chē)身晃動(dòng)很大，后車(chē)身有虛位抖動(dòng)和拖尾的感覺(jué)，整車(chē)的連接性不好，很是不舒服。

２、制造工藝很傷感。一臺(tái)２０幾萬(wàn)的車(chē)，車(chē)身和內(nèi)飾的接拼虛位很大。

３、內(nèi)飾用料真心不給力。運(yùn)動(dòng)版本的座椅設(shè)計(jì)很貼身舒適，但是皮料只能說(shuō)是普普通通，駕駛臺(tái)的塑料感太強(qiáng)，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)等地方的外層用料感覺(jué)也很低檔，真心感覺(jué)對(duì)不起中級(jí)高檔車(chē)２０幾萬(wàn)的車(chē)價(jià)。

４、購(gòu)車(chē)后最大的投訴是車(chē)內(nèi)甲醇味道非常非常的大，取車(chē)開(kāi)回家２０分鐘都熏得頭暈想吐。前兩個(gè)月每一個(gè)第一次做我車(chē)的人，都感覺(jué)到甲醇異味及頭暈不舒服。至今接近４個(gè)月，還有異味，封閉開(kāi)車(chē)３０分鐘以上就會(huì)不舒適。之前在網(wǎng)上看到網(wǎng)友說(shuō)“百年福特，毀于長(zhǎng)安”還不以為然，現(xiàn)在感同身受。

試駕福特17款全新蒙迪歐，看看前排儲(chǔ)物空間怎么樣？喜歡它的按摩座椅！

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可以。這車(chē)很牛逼！月薪三千妥妥的養(yǎng)。別聽(tīng)別人說(shuō)要多少多少月薪才能養(yǎng)20多萬(wàn)的車(chē)，我跟你一樣全款買(mǎi)了高配帕薩特落地32萬(wàn) ，我月薪三千，養(yǎng)了兩年一點(diǎn)壓力都沒(méi)，能開(kāi)車(chē)的地方我絕不走路

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全新福特蒙迪歐采用了福特最新的家族式外觀設(shè)計(jì)，年輕、大氣、時(shí)尚是其外觀給人的主要感受，前臉有點(diǎn)類(lèi)似于阿斯頓馬丁的大嘴風(fēng)格，車(chē)身側(cè)面的線條與老款車(chē)型有些相似，但線條更有肌肉感，而車(chē)尾的設(shè)計(jì)相對(duì)較為平淡，有較多老款致勝的影子。車(chē)身尺寸與現(xiàn)款差別不大，長(zhǎng)寬高分別為4860mm/1854mm/1480mm。相比現(xiàn)款車(chē)型，全新蒙迪歐在高度上略矮，軸距仍保持不變，為2850mm。

車(chē)輛內(nèi)部，全新福特蒙迪歐擁有了一個(gè)更低的座椅位置以適應(yīng)其流線形的車(chē)頂線條。后排的車(chē)頂輪廓線，可為后座乘客營(yíng)造了足夠大的頭上空間。另外，全新蒙迪歐中控及儀表盤(pán)采用了大量的鍍鉻設(shè)計(jì)。相比老款致勝，新蒙迪歐無(wú)論在內(nèi)飾的用料還是做工上都有更好的表現(xiàn)，中控臺(tái)更有質(zhì)感，而座椅在舒適性上也有很好的表現(xiàn)。

動(dòng)力總成方面，新蒙迪歐燃油版沿用了1.5T和2.0T動(dòng)力，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，與之匹配的是6速手自一體變速箱，換裝旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。混動(dòng)版車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合輸出功率為191馬力，匹配eCVT變速箱。據(jù)官方數(shù)據(jù)介紹，新車(chē)的百公里綜合油耗為4.2升。

以這個(gè)月工資的話確實(shí)壓力稍微有些大，不過(guò)不用太擔(dān)心，車(chē)雖是消耗品，但也是一種男人的情懷，如果真心喜歡，入手！別猶豫！下面看看皮侃車(chē)的看法。

顏值即實(shí)力——福特蒙迪歐

顏值 年輕人的第一輛車(chē)

單看這前臉有沒(méi)有一種似曾相識(shí)的熟悉感？沒(méi)錯(cuò)，是不是神似阿斯頓馬丁的前臉設(shè)計(jì)，神似，但一點(diǎn)都不尷尬，不存在抄襲，不存在丟份兒，擁有的卻是高端的第一視覺(jué)感受。這個(gè)設(shè)計(jì)讓人們對(duì)這輛車(chē)的第一印象有了很大好感，整車(chē)的設(shè)計(jì)感不止體現(xiàn)在前臉。犀利的大燈設(shè)計(jì)，炯炯有神的眼睛中透發(fā)出鋒利的光芒劃開(kāi)深夜的漆黑。完美的流線，誘人的身材，這樣的身材時(shí)尚感滿(mǎn)分，運(yùn)動(dòng)感十足，雖說(shuō)品牌定位不是豪車(chē)，但是開(kāi)在路上吸引的目光一點(diǎn)都少不了，作為年輕人的第一輛車(chē)，給足你面子。再來(lái)看尾部，圓潤(rùn)又不失個(gè)性的組合尾燈與前臉相互呼應(yīng)，同樣的形狀設(shè)計(jì)讓整車(chē)十分協(xié)調(diào)，無(wú)論從哪個(gè)方向看都不失優(yōu)雅。排氣也沒(méi)有忽略實(shí)際感，同一形狀設(shè)計(jì)可見(jiàn)其嚴(yán)謹(jǐn)，隱蔽又美觀，360度無(wú)死角。

• 外觀滿(mǎn)分的設(shè)計(jì)感怎么忽略了內(nèi)飾呢，落落大方的駕駛艙，三幅式多功能方向盤(pán)精致到極點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)福特式儀表盤(pán)簡(jiǎn)潔大方，中控最大的亮點(diǎn)在它的換擋旋鈕式改變，讓整輛車(chē)逼格從外散到內(nèi)，滿(mǎn)滿(mǎn)的高大上體驗(yàn)。

實(shí)力

• 蒙迪歐高配2.0的排量,四缸直噴，百公里加速7.8秒，245馬力6檔手自一體，動(dòng)力十足，4860*1854*1480,2850軸距，較為大的車(chē)型駕駛起來(lái)卻一點(diǎn)也感覺(jué)不到他的龐大，穩(wěn)穩(wěn)的流暢性。作為一輛車(chē)，只有好看的外觀就算是一輛失敗的車(chē)了，但是蒙迪歐作為福特的新款主推車(chē)型，一點(diǎn)都不遜色，無(wú)論在動(dòng)力還是在安全性上，甩出了同級(jí)車(chē)一大截距離。

人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)

• 不得不承認(rèn)，車(chē)是沒(méi)有完美的，那么接下來(lái)就說(shuō)一下這輛車(chē)的缺點(diǎn)。空間。

這輛車(chē)的體型還是挺大的，但是室內(nèi)空間卻極其不搭，可能過(guò)多注重了性能，車(chē)的后排特別小，坐在車(chē)中真真實(shí)實(shí)的感覺(jué)到了兩個(gè)字，憋屈，空間確實(shí)是這輛車(chē)的硬傷。

• 如果后排空間小后備箱的指望大的話那么你就錯(cuò)了，蒙迪歐的后備箱看起來(lái)卻非常迷你，似乎與整車(chē)設(shè)計(jì)還挺協(xié)調(diào)，小小的橢圓，空間這一塊，蒙迪歐確實(shí)差了一點(diǎn)點(diǎn)。

• 那么還有什么大的缺點(diǎn)呢，就是保養(yǎng)和油耗，官方數(shù)據(jù)在7-9個(gè)油，但實(shí)測(cè)城市中基本都在10個(gè)油往上，保養(yǎng)的話確實(shí)費(fèi)用也不低。

有輕有重 關(guān)注側(cè)重點(diǎn)不同 選擇不同

• 如果以上兩個(gè)缺點(diǎn)不是特別介意的話，那么很負(fù)責(zé)任的來(lái)說(shuō)，福特蒙迪歐，值得你選擇。

1.5T蒙迪歐車(chē)主，說(shuō)說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是：隔音好（本人跑高速120不開(kāi)音樂(lè)能正常說(shuō)話交流），舒適性還不錯(cuò)，高速特別穩(wěn)（新手提車(chē)第一周上高速回家，120和8 90沒(méi)有太大的區(qū)別感覺(jué)），空間還不錯(cuò)。

缺點(diǎn)也不少：車(chē)重費(fèi)油（1/3市區(qū)，1/3城鄉(xiāng)結(jié)合部，1/3高速目前綜合9.2），6AT變速箱輕柔開(kāi)法會(huì)頓挫（輕踩油門(mén)2換3時(shí)偶爾頓挫像有人踹了你一腳的感覺(jué)），負(fù)壓異味（速度超過(guò)80碼，天窗翹起有類(lèi)似于輪胎高溫摩擦之后的橡膠糊味）�？偨Y(jié)：個(gè)人感覺(jué)這車(chē)挺適合家用，適合高速多，對(duì)隔音有要求的人，最后動(dòng)力最好上2.0（1.5和2.0的油耗差不太多，動(dòng)力差一節(jié)）。

好或者不好還是要自己去試，自己覺(jué)得行就行，別人只能提供參考意見(jiàn)。??

蒙迪歐新能源

官方指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)-33.78萬(wàn)

工信部綜合油耗：2L/100km

蒙迪歐新能源版的馬丁臉與汽油版一樣，有很強(qiáng)的辨識(shí)度，同時(shí)運(yùn)動(dòng)感十足。新車(chē)采用的是效率較高的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且搭配雙電機(jī)，配合行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT，自然新車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

從1993年第一代蒙迪歐問(wèn)世，截至2013年，車(chē)型發(fā)展經(jīng)歷了四代車(chē)款的發(fā)展演變，在同級(jí)別的對(duì)手中，車(chē)型歷史不算久，而且前四代車(chē)型銷(xiāo)量也比較一般。直到2013年8月，全新改款的第五代蒙迪歐發(fā)布，上市之初，便受到了廣大年輕消費(fèi)群體的普遍關(guān)注，銷(xiāo)量也在不斷攀升，躋身B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型，與雅閣、凱美瑞、帕薩特等中級(jí)車(chē)翹楚一爭(zhēng)高下。

我們今天來(lái)聊聊關(guān)于蒙迪歐這款車(chē)，到底有著什么樣的魔力，能讓年輕消費(fèi)者如此青睞。

外觀顏值

顏值很高，很大的加分項(xiàng)還是在于非常亮眼的“馬丁臉”車(chē)頭設(shè)計(jì)，提升了整體美觀度。四條立體拉伸的條線貫穿整個(gè)引擎蓋，配合車(chē)側(cè)高腰線從前大燈邊沿處直直拉伸到車(chē)尾大燈以及車(chē)門(mén)下腰線和保險(xiǎn)杠側(cè)腰線，勾勒出非常立體動(dòng)感車(chē)身造型，給人整體感官非常飽滿(mǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

2850mm的軸距，讓車(chē)內(nèi)的空間特別大，尤其是后排空間，一米八的小伙翹個(gè)二郎腿都屬于常規(guī)操作。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較一般，方向盤(pán)集成控制按鈕多，方便開(kāi)車(chē)時(shí)操作。中控面板倒有點(diǎn)進(jìn)步，不會(huì)像之前老款按鍵太多，看著顯土氣。尤其是旋鈕換擋，一下子檔次感就上來(lái)了。

動(dòng)力配置

蒙迪歐的提供1.5T和2.0T三個(gè)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，（大眾也就高低功率，福特真會(huì)玩，玩三擋。）匹配的都是六速手自一體變速箱。1.5排量的功率是133kw，雖然夠用但未免小了點(diǎn)，最好還是選擇2.0T低功率版本，150kw的功率輸出，時(shí)不時(shí)想浪一下也不用擔(dān)心動(dòng)力不夠用。

乘坐質(zhì)感

身為美系車(chē)一員的蒙迪歐，車(chē)輛靜音做的很不錯(cuò)，關(guān)上車(chē)窗確實(shí)很安靜。座椅軟硬適中，就是包裹性不太好，底盤(pán)調(diào)教稍硬，操控感很好，坐久了會(huì)顯得比較累，坐姿不會(huì)很舒服，好在懸掛支撐力度足夠，過(guò)顛簸路面時(shí)，不會(huì)像某系車(chē)那樣震動(dòng)感太大。

總結(jié)

這是一款集合了較多優(yōu)勢(shì)的車(chē)型，外觀時(shí)尚年輕，內(nèi)飾空間又大，底盤(pán)操控性又好，宜家宜商，足夠滿(mǎn)足和適應(yīng)絕大多數(shù)的需求。

至于題主說(shuō)到的，月收入只有4200左右，我給出的建議是，選擇1.5T低配版，首付13.8萬(wàn)左右，貸款5萬(wàn)，36期，每個(gè)月還款1600左右。

但是這樣對(duì)于你的月工資其實(shí)壓力還是蠻大的，最好選擇低一點(diǎn)的車(chē)型，直接全款。否則后期不僅要換貸，還要養(yǎng)車(chē)，估計(jì)你的工資是不夠用的。

人民生活水平的不斷提高，讓大家在選車(chē)的時(shí)候也和從前有了一些不同，大多數(shù)的家庭在購(gòu)置第二輛車(chē)的時(shí)候都已經(jīng)開(kāi)始考慮中型車(chē)，相對(duì)來(lái)說(shuō)中型車(chē)的價(jià)格也不再像從前那樣的堅(jiān)挺。

合資品牌的價(jià)格一直都比自主品牌高一些，但隨之而來(lái)的是它同樣擁有著較高的品質(zhì)，推薦你買(mǎi)福特蒙迪歐新能源，整車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4873*1852*1470mm，這樣的尺寸對(duì)于中型車(chē)來(lái)說(shuō)也算是有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。該車(chē)的售價(jià)區(qū)間為28.08萬(wàn)元到33.78萬(wàn)元，在進(jìn)行過(guò)補(bǔ)貼后的售價(jià)為25.88萬(wàn)元到31.58萬(wàn)元，且大部分地區(qū)還有著1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，也就是說(shuō)24萬(wàn)就可以拿到入門(mén)級(jí)的版本。

它作為蒙迪歐的新能源版本，它的外觀其實(shí)和普通燃油版本的蒙迪歐并沒(méi)有太大的區(qū)別，“馬丁臉”的造型帶來(lái)了很強(qiáng)的沖擊力，多橫幅式的進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)出了較為年輕的氛圍。機(jī)蓋上隆起的線條讓它有著傳統(tǒng)美系車(chē)的力量感，但是又不會(huì)顯得特別粗獷，這也正是這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)，與它主打年輕的風(fēng)格完全相符合。

相比較與高逼格的外觀，車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)似乎顯得有些過(guò)于遜色，對(duì)稱(chēng)式的中控布局帶來(lái)了中規(guī)中矩的效果，銀色飾條的拼接也讓整體上更加的富有活力。在材質(zhì)方面，基本上能夠看見(jiàn)的地方都采用的是搪塑工藝，無(wú)論是看起來(lái)還是摸起來(lái)，都不會(huì)為你帶來(lái)任何的廉價(jià)感，全系標(biāo)配的9氣囊也證明了廠家的誠(chéng)意，同時(shí)也提高了安全性。

新能源車(chē)型最讓人矚目的就是它的動(dòng)力，該車(chē)全系都搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力，在實(shí)際的駕駛過(guò)程中也算是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不足9秒破百的速度也在同級(jí)別中有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。該車(chē)的純電動(dòng)續(xù)航里程為52KM，但是在混合動(dòng)力下它依然擁有著很低的油耗，百公里的綜合油耗僅為2L，這樣的實(shí)力也在同級(jí)別中很難找到第二個(gè)。