福特上升也不過是正常的上下波動，想在中國市場重現(xiàn)輝煌，難如登天！

曾經(jīng)的福特在國內(nèi)市場雖然比不上大眾，但也沒有現(xiàn)在這么挫。一代神車�？怂乖谑�年前銷量常年位居前三，和另一款美系車雪佛蘭科魯茲一時瑜亮。不僅是a級車，蒙迪歐在b級車市場也能占據(jù)一席之地。翼博，翼虎和銳界在各個級別suv中布局較之大眾都要早，奈何受限種種，相繼敗下陣來。

隨著福睿斯銷量節(jié)節(jié)敗退，福特再無爆款車型。究其原因，個人認為是福特沒有跟上國內(nèi)市場發(fā)展的趨勢。�？怂逛N量高的時間點，正值國內(nèi)市場剛剛發(fā)力，老百姓對于汽車的要求不高，價格和顏值對于消費者影響較大。當年qq將奇瑞帶上國產(chǎn)第一的寶座就是因為價格。

但雖然時間的推移，汽車價格不斷下探，消費者對汽車的要求也越來越多。其中影響較大的是 油耗和空間，而這兩點恰恰是福特的硬傷。�？怂共倏貥O佳，外觀漂亮，但油耗高，空間小，后排堪比小型車。而其競爭對手 朗逸 卡羅拉 軒逸 ，這兩項都比他強得多。

最近的一代�？怂�，空間有了極大的改善。但一來市場已丟，僅僅靠剛剛和競爭對手持平的空間，難以奪回。二來一波神操作換成全三缸，更是全退了一大批客戶。

之前福睿斯憑借低廉售價和較大空間，一度長期占據(jù)銷量前十。但后來王小二過年，一年不如一年，究其原因，一來油耗較高，二來這個價位被國產(chǎn)絞殺，最后一潰千里，再難翻身！

福特現(xiàn)在這個狀況，完全是自己作死造成，怨不得別人！

上升了嗎？福睿斯之后福特還有熱門車嗎？好容易出了個銳際，空間小油耗高，好在定價低，但大部分沒有優(yōu)惠，斯柯達的柯迪亞克在銳際上市后，降價很多，價格上銳際也沒了優(yōu)勢，福特沒后勁了

售后服務再優(yōu)化，東山再起不是問題。

細節(jié)還需完善 再精致一點 更符合乘坐感受 智能再優(yōu)化

福特銷量能夠上升是因為福特改掉了以往的不足之處。就新車來看，\"不到20萬就能買到2.0T+8AT的銳際\"，\"同級別唯一8AT的福克斯\"等等，憑借強大技術儲備的加持，福特在產(chǎn)品方面的動作驚喜不斷。這還不是全部，在當前消費者關心的安全、智能領域，福特同樣有著非常不錯的建樹。

你從哪看到的數(shù)據(jù)是上升了啊。