日產(chǎn)逍客定位緊湊級(jí)SUV，無論是造型還是配置都有了顯著提升，往高端精致化方向走了，與他同級(jí)別的SUV里邊，比較省油省心的我認(rèn)為大眾途岳是一個(gè)值得考慮的車型，而且途岳目前優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，性價(jià)比很高。

途岳最新款指導(dǎo)價(jià)是16.58-20.48萬元，終端能有3.5萬元優(yōu)惠，各地略有不同。搭載1.4T+7DCT變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)是大眾老面孔了，各方面都有保障，用起來不用擔(dān)心什么問題；這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)注重爆發(fā)力，也比較適合市區(qū)低速行駛，也是大眾最普集的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。提供前后獨(dú)懸，底盤調(diào)教偏舒適性為主，另外底盤離地間隙高，通過性強(qiáng)。

途岳的多款車型優(yōu)惠后可以跟逍客形成正面競(jìng)爭(zhēng)，配置方面也不遜色，比如電子駐車、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、前后雷達(dá)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、全景天窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件、座椅加熱、8英寸液晶屏、LED大燈自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等都可以買到。大眾車用料厚道、做工精良，從豪華氛圍營(yíng)造方面來看要比日產(chǎn)更強(qiáng)。

總之，途岳是大眾途字輩中性價(jià)比較高的一款SUV，他無論從外形彰顯的視覺效果，還是內(nèi)飾豪華感，空間寬敞度以及可靠性等多方面，都是可以跟逍客抗衡甚至超越逍客的，希望我的回答對(duì)您有所幫助。

日產(chǎn)逍客定位為入門緊湊型SUV，整體價(jià)格水平不低，入門車型指導(dǎo)價(jià)格15.49萬，目前優(yōu)惠1萬左右，優(yōu)惠完14.49萬左右，相對(duì)來說逍客在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)力很足，這樣的價(jià)格水平三菱歐藍(lán)德更加有優(yōu)勢(shì)，歐藍(lán)德定位為標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，細(xì)分級(jí)別相比逍客更高，入門車型指導(dǎo)價(jià)格15.98萬，目前優(yōu)惠2萬左右，優(yōu)惠完13.98萬左右，性價(jià)比非常高

三菱歐藍(lán)德
三菱歐藍(lán)德主打性價(jià)比，競(jìng)品車型是本田CRV，豐田RAV4等主流標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV，但是價(jià)格水平相比逍客還要低一些，整體競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)，車身外觀采用了家族式設(shè)計(jì)，前臉大嘴式進(jìn)氣格柵非常大氣，整車氣場(chǎng)比較強(qiáng)大，有些硬派氣息，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的
三菱歐藍(lán)德整體座艙簡(jiǎn)單大方，做工用料表現(xiàn)一般，與日產(chǎn)逍客相比不相上下，都是以實(shí)用為主，缺乏一定的時(shí)尚感和年輕感，配置方面并沒有搭載太多的主流和科技配置，主要以基礎(chǔ)配置為主，居家使用完全夠用，但是與當(dāng)下主流車型相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)力
三菱歐藍(lán)德
軸距達(dá)到了2670mm，符合級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，整體的座椅舒適性和行車質(zhì)感中規(guī)中矩，動(dòng)力方面搭載了2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，符合居家用車標(biāo)準(zhǔn)，駕駛平順性很高，缺乏爆發(fā)力

總結(jié)：三菱歐藍(lán)德相比日產(chǎn)逍客，空間優(yōu)勢(shì)更突出，整車可靠性和穩(wěn)定性不錯(cuò)，價(jià)格水平不高，性價(jià)比很突出，還是很值得選擇的

跟逍客同級(jí)別SUV產(chǎn)品，先簡(jiǎn)單的了解下逍客產(chǎn)品的定位首先是車輛的價(jià)格154900-184900的售價(jià)，經(jīng)銷商普遍20000左右的優(yōu)惠，這款車的價(jià)格定位在15萬左右的價(jià)格

車身尺寸為4401X1837X1593MM 軸距2646MM 產(chǎn)品整體定位緊湊級(jí)15萬級(jí)別SUV

在這個(gè)價(jià)位區(qū)間同時(shí)又比較省油的車型

三菱歐藍(lán)德2.0L 159800-176800 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)優(yōu)惠幅度在25000-28000左右 159800這款基本上不提供現(xiàn)車 車身尺寸為4705X1810X1710MM 2760MM的軸距

大眾探戈1.4T280TSI 大眾一款明星發(fā)動(dòng)機(jī)就不多做介紹 在這個(gè)級(jí)別絕對(duì)是夠用的160800-185800這個(gè)價(jià)格區(qū)間 經(jīng)銷商普遍25000左右的優(yōu)惠價(jià)格區(qū)間 車身尺寸為4318X1819X1582MM 2688MM的軸距 車身尺寸表現(xiàn)一般，但是內(nèi)部空還算是可以的

綜上：

根據(jù)需求 逍客級(jí)別、比較省油、這三款車歐藍(lán)德屬于整體車身尺寸以及駕乘空間最大的，同時(shí)油耗也不高，產(chǎn)品的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，缺點(diǎn)可能就是經(jīng)銷商太少每個(gè)城市就那么一兩家，可能維修保養(yǎng)稍微麻煩一些，如果離家比較近完全可以忽略，逍客和探戈駕乘空間基本持平經(jīng)銷商都比較多后期維保也比較方便，可能保養(yǎng)成本逍客更好一些，所以三款車如果只在這兩個(gè)需求之間選擇的話 歐藍(lán)德大于逍客大于探戈，但是買車畢竟家庭消費(fèi)的一個(gè)大件建議去4S實(shí)際試乘試駕親身感受，再結(jié)合自己的一些其他需求做出自己的選擇

逍客車型定位為緊湊級(jí)合資SUV車型，官方指導(dǎo)價(jià)為15.49-18.89萬元，終端優(yōu)惠2萬元左右。車身尺寸為4401*1837*1593毫米，軸距為2646毫米。搭載2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151馬力，峰值扭矩為194牛米，匹配CVT變速箱。

合資品牌的緊湊級(jí)SUV車型非常多，也就是說其競(jìng)品車型非常多，相較而言比較省油、比較省心的車型主要有以下幾款：

第一款：本田的XRV或者繽智

這兩款車同平臺(tái)生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤結(jié)構(gòu)都一樣，分為兩種動(dòng)力總成，1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩為155牛米，匹配CVT變速箱；或搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力，峰值扭矩為220牛米，匹配CVT變速箱。在油耗表現(xiàn)上要比逍客稍微省油點(diǎn)，同時(shí)本田的做工和品質(zhì)口碑都不錯(cuò)。

第二款：豐田CHR或奕澤

廣汽豐田和一汽豐田推出的姊妹車型，在三大件上兩款車也是保持一致。全系均搭載2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩為203牛米，匹配CVT變速箱。豐田造車的口碑不用多說，出了名的開不壞的豐田，至少在質(zhì)量方面不用擔(dān)心。2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱帶來的不僅是平順的駕駛感受，同時(shí)油耗表現(xiàn)也表現(xiàn)的非常出色。

第三款：馬自達(dá)CX-4

馬自達(dá)旗下的一款跨界車型，嚴(yán)格意義上不能稱之為SUV車型，共有兩種動(dòng)力總成，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛米，匹配6AT變速箱；2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩252牛米，匹配6AT變速箱，同時(shí)還有四驅(qū)車型可供選擇。這款車憑借出色的操控表現(xiàn)和凌厲的車身線條一直在市場(chǎng)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

第四款：大眾探歌

一汽大眾旗下推出的緊湊級(jí)SUV車型，分為三種動(dòng)力總成，200TSI為搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩175牛米，匹配5擋手動(dòng)變速箱；230TSI為搭載1.4T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩為225牛米，匹配7擋雙離合變速箱；280TSI為搭載1.4T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米，匹配7擋雙離合變速箱。我更推薦的是1.4T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱這款東西總成，作為大眾旗下的黃金動(dòng)力總成，這款車不僅表現(xiàn)出很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，同時(shí)油耗表現(xiàn)也挺不錯(cuò)。

以上是我的回答，希望可以幫助到你。歡迎關(guān)注我，幫你解決選車、購(gòu)車方面的疑慮和困惑。

逍客同款SUV，合資領(lǐng)域排得上號(hào)的競(jìng)爭(zhēng)車有T-ROC探歌、ix35和現(xiàn)代智跑。如果車主打算購(gòu)買這些車型，建議選購(gòu)現(xiàn)代ix35。

現(xiàn)代ix35和智跑屬于同平臺(tái)兄弟款車型，這兩款車輛除了造型及內(nèi)外飾不同之外，其他方面相差無幾，如果說配置，車輛性價(jià)比，車輛駕駛感，幾乎沒有區(qū)別，無非是車主喜歡什么車型，但在這里“汽車概況”推薦選購(gòu)ix35。

現(xiàn)代ix35在2018年經(jīng)歷全新改款，這一改款直接將現(xiàn)代ix35推上了消費(fèi)者心中第一目標(biāo)車型，主要是老款ix35售價(jià)為20多萬，而新款ix35直接是12萬起步，這么高的性價(jià)比直接讓消費(fèi)眼紅了，一炮打響，才有了目前的保有量。

ix35這款車也足夠給力，凡是購(gòu)買這款車的車主，很少有負(fù)面評(píng)論，車主口碑還是非常不多的。現(xiàn)代ix35匹配了1.4T 7DCT和2.0L 6AT兩款動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)穩(wěn)定性、發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性、動(dòng)力油耗水平等方面，ix35都是被打上了“國(guó)際標(biāo)簽”的，個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)代7DCT變速器，雖然名聲上沒有大眾雙離合變速器響亮，但是車輛駕駛感，變速器換擋平順性，車輛整體應(yīng)答性要比大眾車輛要好一點(diǎn)。

對(duì)于2.0L 6AT動(dòng)力系統(tǒng)，現(xiàn)代ix35一直沿用至今，老牌子動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)歷了世世代代的完善，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器基本上沒有任何小毛病，其穩(wěn)定性、耐久性也值得消費(fèi)者肯定與贊賞，唯一的缺陷就是大家都知道的車輛油耗偏高，并且動(dòng)力也不見得多么好，沒辦法，這就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變矩器式6AT變速器的通病。

ix35的底盤特性顯得較為輕盈，這個(gè)特征要分兩方面看待，一方面底盤輕，顯得車輛加速容易，車主駕駛車輛時(shí)，沒有那種沉重感，尤其是超車行駛，自信心滿滿；另一方面，底盤輕，也讓車主感覺車輛不夠緊湊，車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，給車主的安全感不強(qiáng)。但是現(xiàn)代車型選擇了前者，偏向舒適型駕駛策略。

對(duì)于ix35的車輛內(nèi)飾和空間，比較適合家用。家用SUV，真的不需要內(nèi)飾有多么豪華，多么大氣，越是比較流行的內(nèi)飾，越是容易被時(shí)間淘汰，反而那些設(shè)計(jì)中庸大氣的內(nèi)飾風(fēng)格，則永遠(yuǎn)也不過時(shí)，并且還比較耐看，車主真是越看越喜歡。對(duì)于ix35的空間感，車輛軸距達(dá)到了2640mm，車輛前后軸距范圍較長(zhǎng)，造成車輛后排座椅乘坐空間較大，并且后排座椅對(duì)腿部的支撐感也較好。

總體上認(rèn)為，現(xiàn)代ix35這款車，在這個(gè)級(jí)別SUV車型中，耐久性、穩(wěn)定性競(jìng)爭(zhēng)力十足，車主可以考慮。如果感興趣，歡迎關(guān)注“汽車概況”！

與逍客同級(jí)別的SUV省油又省心的合資車，必須市場(chǎng)銷量大，只有保有量大的車型后期維保成本各方面都容易，而且質(zhì)量要穩(wěn)定，投訴低，行車安全要有保障。從這幾個(gè)方面考慮，推薦本田繽智、榮放或新上市的威蘭達(dá)。

本田繽智

繽智無論在日本本土還是中國(guó)市場(chǎng)銷量都非常高，是日本suv銷量冠軍，在我國(guó)月銷接近1.5萬量，繽智搭載的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速箱在油耗方面表現(xiàn)非常出色，本田把低油耗高動(dòng)力和駕駛樂趣完美融合，簡(jiǎn)單來說就是“低油耗”“高動(dòng)力”，完美的兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能，其采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)和雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，有著質(zhì)量輕量化和低摩擦的特點(diǎn)，甚至小轎車更省油。而且繽智的空間利用率也是一大亮點(diǎn)，\"看上去不大但用起來空間卻非常充足\"這是繽智車主對(duì)其駕乘空間的評(píng)價(jià)。

豐田榮放RAV4

而另一款推薦車型是豐田的榮放RAV4，RAV4也是得到市場(chǎng)高度認(rèn)可而且歷史悠久的車型，自1994年誕生以來，在全球累計(jì)銷量達(dá)到了900萬臺(tái)，可以用銷量驚人來形容，RAV4在這漫長(zhǎng)的25年間，可謂是真正的車壇常青樹，作為城市SUV的鼻祖，是同級(jí)別的標(biāo)桿。特別是全新一代基于豐田TNGA架構(gòu)下的RAV4榮放，更是體現(xiàn)出極大的產(chǎn)品力。質(zhì)量?jī)?yōu)秀，銷量驚人，要用車省心，行車安全方面的配置也是十分重要的，新一代榮放全系均配備了豐田最新的TSS2.0智行安全系統(tǒng)，這套被稱為豐田\"靈魂\"配置的安全系統(tǒng)可以大幅降低事故發(fā)生幾率，讓行車更加安全省心。

榮放的實(shí)測(cè)油耗也非常優(yōu)秀，2.0L的排量，174馬力平均7.91升，秒殺同級(jí)車。

豐田威蘭達(dá)

最后推薦的是榮放的兄弟車，上周剛上市的威蘭達(dá)，威蘭達(dá)是基于豐田雙車戰(zhàn)略下誕生的，也就是榮放是定位全球型的SUV，而威蘭達(dá)即是專門面向中國(guó)市場(chǎng)打造的SUV，兩者在內(nèi)在動(dòng)力方面、車身尺寸方面非常接近，燃油版車型同樣搭載2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，包含高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、智能可變控制系統(tǒng)等多套領(lǐng)先科技，再匹配堪稱變速箱里的黑科技的Direct Shift-CVT，在傳統(tǒng)CVT的基礎(chǔ)上新增起步齒輪,和鋼帶傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)無縫切換，達(dá)到了非常高的動(dòng)力傳輸效果和燃油經(jīng)濟(jì)性。威蘭達(dá)只是外形設(shè)計(jì)和全系標(biāo)配上和榮放略有區(qū)別。從之前的預(yù)售情況來看，威蘭達(dá)不到一個(gè)月時(shí)間就突破了1.8萬的車輛訂單，可見其未來市場(chǎng)表現(xiàn)也不會(huì)差。

因此，無論繽智、榮放、威蘭達(dá)都是讓人非常放心省心的合資SUV車型，這三款車不但經(jīng)歷了時(shí)間考驗(yàn)，而且得到了不同國(guó)家地區(qū)的大量消費(fèi)者的驗(yàn)證認(rèn)同，不但省油，而且可以讓人省心。

日產(chǎn)銷客定位的是入門級(jí)緊湊型，合資品牌是一位車型，這款車型的整體價(jià)格水平還算是比較高的，不過他們的錄音機(jī)車型倒是有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，官方指導(dǎo)價(jià)是15.49萬，當(dāng)前的市場(chǎng)優(yōu)惠力度大概在1.2萬左右，裸車價(jià)格預(yù)計(jì)在14.29萬，確實(shí)能夠吸引比較多的消費(fèi)者的關(guān)注，不過相比來說他這個(gè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)在合資品牌里面并沒有占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間能夠與他競(jìng)爭(zhēng)的車型大有人在，我今天推薦的車型是三菱歐蘭德。三菱歐藍(lán)德是典型的合資品牌緊湊型SUV，當(dāng)然它的市場(chǎng)定位也是入門級(jí)別車型，不過它的車型尺寸表現(xiàn)會(huì)比逍客來的更有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格層面的性價(jià)比也是非常高的。

三菱歐藍(lán)德入門級(jí)車型的官方指導(dǎo)價(jià)是15.98萬，目前市場(chǎng)優(yōu)惠力度在2.2萬左右，裸車價(jià)格預(yù)計(jì)在13.78萬左右，如果加上保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、上牌等相關(guān)費(fèi)用預(yù)計(jì)在2.1萬左右，車輛上路價(jià)格可以控制在15.88萬左右。

從外觀設(shè)計(jì)來看，歐蘭德的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于硬朗，車身前臉采用的是巨大的x造型的經(jīng)濟(jì)中網(wǎng)格柵以及超多寬幅的鍍鉻飾條組裝飾，一眼望去能夠留下比較深刻的印象，不過實(shí)際的車身寬度顯得稍微有些不足，看起來側(cè)面非常長(zhǎng)，但實(shí)際上車身又顯得比較窄，這樣的比例不一定能夠讓人接受，但是它的整體的內(nèi)飾空間表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。

從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于簡(jiǎn)潔平淡，整體的設(shè)計(jì)思路，稍微有些與現(xiàn)有的對(duì)手們格格不入的感覺，內(nèi)飾的塑料感比較濃厚，做工用料少寫一半，8英寸的中控顯示屏也稍微有點(diǎn)減小，只不過它的實(shí)用性還是比較不錯(cuò)的，簡(jiǎn)單易上手。作為一款緊湊gSUV，它的車身長(zhǎng)度幾乎快達(dá)到了入門級(jí)中型車的標(biāo)準(zhǔn)，2670的軸距空間讓車內(nèi)的乘坐舒適度有了較大幅度的提升。這款車型提供了5座和7座兩種版本，正常建議選擇5座車型，至于7座車型還是不要了。

在動(dòng)力方面，三菱歐蘭德全系搭載了2.0升和2.4升兩套自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt無極變速箱，整體的動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)還算不錯(cuò)，2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段時(shí)稍微有點(diǎn)顯露，但是車輛時(shí)速上來之后，后續(xù)的持續(xù)加速能力還是不錯(cuò)的，2.4的扭矩會(huì)更大一些，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更強(qiáng)，提速也會(huì)更輕快，再加上cvt變速箱的平穩(wěn)性，車輛的行駛舒適度以及油耗都比較有保障。

綜上所述，在緊湊級(jí)車型市場(chǎng)，三菱歐蘭德的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是非常強(qiáng)大的，這是一款性價(jià)比非常高的車型，穩(wěn)定性和耐用程度都不錯(cuò)，后期的油耗表現(xiàn)包括用車成本都控制在一個(gè)比較合理的程度內(nèi)，二手車的市場(chǎng)價(jià)值也受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，總的來說這是一款非常適合作為家用型車輛的SUV。

與逍客同級(jí)別的合資車也是非常多的。像是大眾探歌，起亞智跑，北京現(xiàn)代ix35，三菱歐藍(lán)德，還有馬自達(dá)CX-4等！這幾款合資車都還是不錯(cuò)的。

探歌是大眾的SUV開山之作，本身車不會(huì)有太大問題，做工品質(zhì)用料都還是可以，對(duì)得起那價(jià)錢，一臺(tái)1.4T的機(jī)器匹配一款雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)小了點(diǎn)，所以說油耗方面會(huì)偏高，省心程度方面雙離合加渦輪增壓的車一定不如自然吸氣的！因?yàn)轭}主要求省油省心的，所以說不太符合你的預(yù)期。但是SUV這東西沒有太省油的，肯定比轎車費(fèi)油，只能是相對(duì)來說比較省油！

再說說智跑吧！起亞在中國(guó)過的不好。所有韓系車這兩年在中國(guó)過的真是一年不如一年！現(xiàn)代能稍微好點(diǎn)但是就車輛本身而言智跑和ix35還是沒有問題的，但如果選這兩款一定買2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加6AT變速箱，還是非�？孔V。大毛病沒有，小毛病也不多不過銷量確實(shí)不太高。起亞這款車本身其實(shí)挺老的，沒什么先進(jìn)的東西，這么多年一直就那樣，給人中規(guī)中矩的感覺，沒啥優(yōu)點(diǎn)也沒啥缺點(diǎn)！還是挺省心的。

歐藍(lán)德也是一樣，沒什么先進(jìn)的東西，也沒有啥亮點(diǎn)，非常耐開的一款車！如果你不買逍客，我建議你首選歐藍(lán)德，至于買多大排量看你自己兜里錢，肯定是大排量好，可是大排量你又覺得費(fèi)油，所以還是你自己拿主意吧！這款車算是你正常保養(yǎng)不會(huì)壞系列。歐藍(lán)德賣的很好，所以保值率也不錯(cuò)！建議你首選歐藍(lán)德。

馬自達(dá)CX-4在這幾款車?yán)锩孀钚。�但是我覺得最好看！估計(jì)你看不上。馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)還是非�？孔V的，再加上6AT變速箱更是出了名的省心。這款車你要買就一定要買2.5的，如果買2.0那就不用買了，它的精華都在2.5上呢！

跟逍客同級(jí)別的這些差不多了，最后你自己拿主意吧！建議你首選探歌，其次歐藍(lán)德，最后cx-4。

本田繽智/XRV，大眾探歌，起亞智跑

首先日產(chǎn)逍客是一款緊湊SUV車型，然后，再你根據(jù)你需要的是一款省油的合資車，所以，綜上所述，個(gè)人比較推薦本田CR-V，推薦的理由如下：

第一點(diǎn)：本田CR-V的整車外觀非常運(yùn)動(dòng)亮眼，并且，車內(nèi)的空間充裕，整車的長(zhǎng)寬高分別為4585/1855/1679mm。

第二點(diǎn)：本田CR-V在動(dòng)力方面有搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等等車型，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是142千瓦，最大扭矩是243牛米，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁且非常省油，綜合官方油耗僅為6.4L

第三點(diǎn)：本田CR-V目前的終端優(yōu)惠力度比較大，大概有2萬塊的優(yōu)惠，所以，性價(jià)比還是比較高。

所以，綜上所述，個(gè)人比較推薦本田CR-V車型，希望我的回答可以幫助到你。謝謝