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      艾瑞澤5跟桑塔納哪個好?

      2020-09-25 13:04閱讀(60)

      艾瑞澤5跟桑塔納哪個好?:這倆車比較好選擇,因為兩臺車的差異很明顯。一個是合資品牌,一個是自主品牌。兩者之所以能夠同臺競爭,其實是因為合資品牌的產(chǎn):-艾瑞

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      這倆車比較好選擇,因為兩臺車的差異很明顯。一個是合資品牌,一個是自主品牌。兩者之所以能夠同臺競爭,其實是因為合資品牌的產(chǎn)品通過簡配和降價進入了10萬元及以下的自主品牌傳統(tǒng)生存空間。二者在這個區(qū)間競爭,各自特點都很明顯。合資品牌勝在品牌影響力,口碑和保值率;自主品牌則主攻性價比,配置和價格。

      以桑塔納為例,“桑塔納”這塊金字招牌已經(jīng)在中國市場高懸了30多年。從當(dāng)初的“老三樣”,到如今的全新桑塔納,即便今天的它早已是里外一新,大多數(shù)人仍然認為它還是那個“走遍天下都不怕”的桑塔納。這就是典型品牌的影響力。

      桑塔納還有另一個“傳統(tǒng)”優(yōu)勢就是動力總成,無論發(fā)動機還是變速器都是十分成熟的產(chǎn)品,故障率和油耗都很低,這也是自主品牌較合資品牌尚有差距的地方。

      反觀艾瑞澤5,“草根”出身的它顯得平凡很多,沒有“金湯匙”,甚至前輩艾瑞澤7都銷量慘淡,頗有幾分臨危受命的味道。作為奇瑞轎車的當(dāng)家車型,在它身上能夠看到幾分自主品牌努力的樣子。

      不過艾瑞澤5的指導(dǎo)價更低,性價比卻很高。相比于桑塔納充滿廉價感的全黑塑料的內(nèi)飾,艾瑞澤5無論從內(nèi)飾的造型還是用料上都顯得精致很多,車內(nèi)一應(yīng)配置也都表現(xiàn)出滿滿的誠意。價格或者說是性價比,仍是目前自主品牌與合資品牌在中低端市場競爭的主要途徑。

      因此,如果您的預(yù)算充裕,當(dāng)然更推薦您購買更加成熟也更加保值的桑塔納;如果您更看重配置和性價比,艾瑞澤5也是個不錯的選擇。祝選車愉快!

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      艾瑞澤5、桑塔納這兩臺車對比,從空間配置方面進行對比的話,當(dāng)然還是作為自主品牌的艾瑞澤5更具優(yōu)勢,但是在整車穩(wěn)定性方面奇瑞還是略有些不足的。簡單對比一下:

      艾瑞澤5

      指導(dǎo)價6.39-9.79萬,車身尺寸4572*1825*1482,緊湊型轎車,動力有1.5L、1.5T兩款發(fā)動機,匹配5檔手動、CVT自動兩款變速箱;

      懸架為前麥佛遜、后扭力梁非獨立懸架;安全配置全系標(biāo)配esp,其他配置較豐富。

      桑塔納

      指導(dǎo)價8.49-13.89萬,平均優(yōu)惠幅度在1-1.5萬左右,車身尺寸4475*1706*1469,緊湊型轎車;動力有1.4L、1.4T、1.6L三款發(fā)動機,匹配5檔手動、6檔自動、7檔干式雙離合三款變速箱;

      懸架同為前麥佛遜、后扭力梁非獨立懸架;安全配置僅幾款高配車型配備esp,其他配置比較差。


      這兩臺車對比,配置和整車穩(wěn)定性方面本該是艾瑞澤5更有優(yōu)勢,然而奇瑞品控之差是不能以輿論掩蓋的,作為國產(chǎn)車愛好者只是恨其不爭而不是輕視。

      桑塔納這款車無論外觀內(nèi)飾都很一般,細節(jié)做工也很差,主要支撐銷量的車型也以低配手動擋為主,意向客戶群體一般都是忠實合資但是預(yù)算有限的車主。僅限于這款車,并不建議購買。

      所以這兩臺車二選一,綜合價格之后還是支持艾瑞澤,即使小問題多一些,但是足夠的差價也能平均用車成本,綜合計算反而更低。供參考


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      謝邀,這倆比起來還是推薦桑塔納吧。

      合資車VS自主車的對比。

      手動擋必須是大眾

      現(xiàn)款的大眾桑塔納低配大約六萬塊就差不多了。要是批量采購的還會更低,配置還會更低。比如駕校和出租車公司定制的車型,手搖玻璃都能見識到。大眾車的手動擋這個真沒黑點可以說。而且手動擋大眾車就是大眾打下中國市場的功臣。那個年代4AT都是稀罕車型,單位買車的年代哪有什么自動擋給你開。一律手動不謝。手動擋大眾能讓你開個十來年不帶壞的。

      我負責(zé)的說,大眾車手動擋的入檔順滑輕松容易,并且照顧新手在合資車里面都是獨樹一幟的。

      桑塔納VS艾瑞澤:

      桑塔納在實用性上更勝一籌。雖然奇瑞也不是那個修理廠排隊了,倒是新桑還是一如既往的皮實耐用,油耗還不高。最主要的奇瑞這兩年真不如競品。新桑的空間大小和新桑出租一般無二。對于日常家用來說很容易,而且要倒車雷達之類的改件不貴,技術(shù)成熟,副廠件和原廠件滿天飛。除了配置高,我實在琢磨不出來什么理由推薦艾瑞澤。如果喜歡國產(chǎn) 其實吉利更大一些 也更舒適 內(nèi)飾更精致。換車的時候新桑的保值率就體現(xiàn)出來了,一點也不肉疼。

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      不管是國產(chǎn)還是合資車型,都有自己的“神車”品牌,比如大眾和奇瑞,這兩大車企在國內(nèi)銷量都很靠前,到底誰具有更高的性價比?國產(chǎn)車與合資車PK勝算有多大呢?下面我們就來對比測評一下大眾桑塔納和奇瑞艾瑞澤5。

      桑塔納的售價區(qū)間是8.49—13.89萬元,標(biāo)配車型的最低售價是8.49萬元,艾瑞澤5的售價區(qū)間是6.39—9.79萬元,標(biāo)配車型的最低售價是6.39萬元。

      一、 銷量對比

      在今年最新的3月份汽車銷量排行中,桑塔納售出了24499輛,排名第8位,艾瑞澤5售出了11177輛,排名第33位。

      二、 動力參數(shù)對比

      在動力對比上,我們選擇排量相接近的兩款自動擋車型。

      桑塔納采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機,6擋自動變速箱,最大功率110匹馬力,百米加速時間是11.09秒。

      艾瑞澤5的采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機,CVT無極變速箱,最大功率147匹馬力,百米加速時間是12.6秒。

      擁有渦輪增壓發(fā)動機的艾瑞澤5在提速方面竟然弱于桑塔納。

      三、 車身參數(shù)對比

      桑塔納的整車身長是4.28米,軸距是2.6米。艾瑞澤5的整車身長是4.57米,軸距是2.67米。看來國產(chǎn)“神車”的尺寸還是大一些。

      四、 配置對比

      在配置對比上,我們選擇了兩款車售價相差不大的車型進行測評。

      在安全配置上,艾瑞澤5多了剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

      在操控配置上,艾瑞澤5多了后駐車雷達、影像、定速巡航和上坡輔助。

      在外部配置上,艾瑞澤5多了電動天窗,而桑塔納多了一個車頂行李架。

      在內(nèi)部配置上,艾瑞澤5多了皮質(zhì)方向盤和多功能方向盤。

      在多媒體配置上,艾瑞了5比起桑塔納多了5個配置,GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸中控彩色大屏、車載藍牙電話、手機互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)。

      白希文推薦:

      這兩款車在未進行對比以前,我還是對桑塔納期待挺高的,畢竟售價已經(jīng)快要與艾瑞澤5持平了?墒蔷唧w參數(shù)的表現(xiàn)跟艾瑞澤一比較還是有些差距的,一直以渦輪增壓發(fā)動機打天下的大眾汽車,在桑塔納上竟然沒有裝配,在動力上就落后艾瑞澤5好大一截。在車身尺寸上,雖然軸距相差也不大,可是外形的差距太大,桑塔納看起來太小氣。最后就是配置上的差距了,特別是多媒體配置和安全配置上,對比車型中桑塔納還要貴了快2萬元,可是差的不是一點半點,這樣會讓消費者很失望的,所以綜合比較,我更推薦大家能夠入手國產(chǎn)的奇瑞艾瑞澤5。

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      這個好不好很主觀------是質(zhì)量好還是舒適度好還是賣相好?沒啥車是全都好的,尤其是這個價位上的車型。


      自主品牌雖然發(fā)展迅猛,但實際上還是在以‘性價比’和“自主研發(fā)”當(dāng)成噱頭來推動銷量的,所謂的先進技術(shù),優(yōu)秀工藝這些東西基本上都趕不上合資品牌。

      但是呢,大家要明白一個問題,合資品牌確實技術(shù)先進,但那些先進的技術(shù)會用在桑塔納這種級別的車型上嗎?手動檔、前后非獨立懸架是先進技術(shù)嗎?USB接口是先進技術(shù)嗎?顯然不是吧?

      但又有人會說了,合資品牌三大件好,毛病少-------但我又想問了,網(wǎng)上有傳過多少例自主品牌三大件出問題的情況?尤其是手擋自主品牌的三大件?好像沒有吧?----所謂的車窗異響,雨刮器異響等小毛病誰家沒有?影響用車嗎?

      那么,五六萬能買的一臺有倒車影像、定速巡航、行車電腦屏的艾瑞澤5和一臺8萬起步的的士,你選誰?


      當(dāng)然,自主品牌的優(yōu)勢也就是在這個位置了,10W以下的車型自主品牌可以說是完全制霸,但如果超過15W,自主品牌我就不建議選擇了。


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      艾瑞澤5對撞新桑塔納,到底誰贏誰輸?

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      桑塔納新款產(chǎn)地是江蘇儀征,其質(zhì)量也不好與老款比較。艾瑞澤是奇瑞旗下一款力作,三年前我偶遇一個雪佛蘭公司派往奇瑞公司學(xué)習(xí)技術(shù)員,對艾瑞澤系列贊不絕口。所以個人建議推薦艾瑞澤。

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      桑塔納這款車的特點,可以說是在汽車工業(yè)成本控制方面的一個極致代表。

      目前比較走量的最低配已經(jīng)不到6萬元錢。

      雖然價格已經(jīng)達到了歷史最低點,但它是值這個價的,賣了這么多年,其技術(shù)研發(fā)成本已經(jīng)被攤到到幾乎歸零,是的,它的技術(shù)比較老舊,但就是勝在穩(wěn)定耐用上了。

      正是因為成本控制的太厲害,桑塔納的缺點也就是整體上比較簡陋,優(yōu)點是三大件穩(wěn)定、保值率較高。

      艾瑞澤5的優(yōu)點就是外觀樣子好一些,配置更豐富一些。

      但在這個價位區(qū)間,你也不能奢望太多,它同樣也會受到成本控制的壓力。

      這就要看誰的“成本控制”更加高明了,也就是誰能在花更少錢的基礎(chǔ)上達到更優(yōu)的效果。

      當(dāng)然無論從車型積累的技術(shù)經(jīng)驗還是車廠實力,奇瑞照比大眾還是差距不小的。

      艾瑞澤5大毛病不會有,小毛病還是無法杜絕掉的。

      總之想省心對外觀配置無所謂的選桑塔納不會后悔。

      接受不了桑塔納的簡陋而對一些小問題能夠容忍的,可以選艾瑞澤5。

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      不缺錢就買桑塔納高配,你買個那低配啥都沒有的,開著能惡心死人,啥配置都沒有,雖然說耐開吧,這年頭國產(chǎn)也很耐操了,不說別的,奇瑞開個十年左右不成問題吧,還有一點最主要,你不要老想著那保值率。。。人要往高處走,天天惦記那幾千塊錢額差距會行。。。人家買豪車的一年掉的錢夠你買多少桑塔納了。。。

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      買車要其實要懂車,買車核心是買車的三大件,主要的是發(fā)動機,底盤,變速箱,桑塔納這三大件非?煽渴⌒,且曰后維修費用低,保值率高,非國產(chǎn)車能比,所以相對于國產(chǎn)車來說,還是有領(lǐng)先優(yōu)勢的,所以優(yōu)選桑塔納,相對而言配置只是輔助功能,次要的最后考量。奇瑞只能是預(yù)算不足情況下的不二選擇,各有所長,但擇重點。

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