看到這個問題，腦海中第一個跳出來的答案就是大眾途昂，像你認為40萬買新車似乎不太夠，但其實選擇途昂還是正好合適的，而且身為德系的途昂設計比較耐看，中大型的尺寸配合大氣設計又使它更有面子，如果你想日后留給孩子開，也是不會吃虧的，畢竟它的設計不過時，哪怕再往后幾年看也不會覺得它的設計跟不上潮流了。

不知道此前你是否見過途昂的實車，由于它的定位屬于中大型級別，所以在空間上就屬于許多朋友都無法忽視的存在，本身塊頭就不小的途昂，配合德系擅長的設計風格，整體外觀就更顯高級，而且上汽大眾在所有的合資品牌當中，屬于做工和技術都比較出色的那種，所以這就保證了途昂實車的豪華感，空間、設計和做工都到位了，途昂想沒有面子都很難了。

而途昂在售的全系都是七座布局，所以空間使用上也更加靈活，實用性也很出色，許多朋友對于七座SUV的印象都還停留在以往，但是要知道途昂的車身尺寸在同級別中都很具優(yōu)勢，更不用說與那些級別低的相比了，所以即便車內布局了三排七座，也不會影響到每一排的空間表現，頭部和腿部都比較寬敞，尤其是第三排的空間表現也經得住考驗。所以如果你的家庭成員比較多，想讓大家都舒舒服服的一次性坐上車，選擇這個級別的七座SUV就很適合了，當然這里指的就是途昂。

9月初的成都車展上，途昂推出了2020款，雖然外觀和動力沒有多大的改變，不過這次主要是針對配置上的升級，比如途昂這次全系都不會再配備以往的那種傳統指針式儀表盤了，全系儀表盤都是10.2英寸的液晶屏，由于屏幕的尺寸還算挺大的，而且分辨率也比較高，所以對于駕駛者來說，日常用車過程中查看各種行車數據還是挺方便的，屏幕夠大查看效果也很高清，視覺上都覺得高級了不少。這次全系途昂的前排還提供皮質的腿靠，所以看起來的視覺效果就很高級，如果選擇了途昂，日后親戚朋友坐你的車，可就不止表面有面子那么簡單了，內飾風格也可以收獲不少的好評，車內空間還足夠寬敞，可謂表里如一的高級大氣了。

目前在這個40萬的價位，可以選擇的途昂是搭載2.0T動力的版本，雖然比不上頂配的V6發(fā)動機，但是這臺2.0T發(fā)動機的表現倒也不差，畢竟也是上汽大眾的代表發(fā)動機了，所以基本的操控需求還是可以保證到位的，即便這是一臺七座的SUV，也不用為動力擔心，如果你喜歡畢竟強勁的動力，可以看看高功率的動力版本，具體還是要看你到店里去了解一下現在終端優(yōu)惠如何，再選擇最適合的一款。

40萬左右開出去有排面首選大眾途昂與一汽奧迪Q5，豐田霸道，天津港40萬左右能提霸道，

德系BBA寶馬X3，奔馳GLC，奧迪Q5L，日系，雷克薩斯NX，英菲尼迪QX，謳歌剛上市的RDX，或者干脆直接霸道，帕杰羅，Jeep牧馬人。凱迪拉克XT5這個級別挺多的，排面的話，不好說，每個人的定位排面都不一致是不？去試駕看看，喜歡哪個隨心

中大型SUV并沒有明確的尺寸定義，但它們都是實用主義者的最愛，它們寬大，舒適，并且擁有不錯的通過性，今天的內容，我給大家推薦幾款極具性價比的中大型SUV。

凱迪拉克XT6

在豪華品牌中，凱迪拉克的銷量一直穩(wěn)定在第四名，雖然與BBA還有一定差距，但是卻領先第五名不少，也正因此，有很多人把它稱為二線豪華品牌的領頭羊。凱迪拉克的銷量為什么這么高？

我認為品牌影響力（凱迪拉克在國內的知名度）和性價比起到很大作用�；蛟S有人會好奇，豪華品牌談什么性價比？記住，這是第一臺國產的豪華品牌中大型SUV，它的競爭對手Q7、GLE和X5可都是進口車型，你說它有沒有性價比？

自XT4上市以來，凱迪拉克就拉開了顏值時代的序幕，而XT6作為最新款車型，自然也不例外。它的外觀分為兩套設計語言，風尚版和運動版，二者在前格柵、車窗邊框、車頂架、輪轂的設計上略有不同，我個人更喜歡運動版。

內飾方面，凱迪拉克標準的家族化設計本是簡潔、年輕、運動的，但是與木紋一搭配，看上去有些許的怪異，因此我個人傾向于更年輕化的檀黑內飾（檀黑內飾好看歸好看，就是不太能與XT4區(qū)分開）。

動力方面，XT6全系標配2.0T發(fā)動機，最大馬力241Ps，最大扭矩350N·m，與之匹配的則是通用與福特共同研發(fā)的那臺9AT變速箱。發(fā)動機帶有可閉缸技術，在一定條件下可以實現兩個氣缸工作，進一步優(yōu)化燃油經濟性。

車型推薦：

配置方面，推薦入門的豪華型，它售價僅為41.97萬元，但配置上相當豐富，BOSE音響、主動安全、座椅加熱、座椅記憶、全景天窗、氛圍燈、無鑰匙進入等都有了。當然如果你有四驅的需求，四驅豪華型也是一個不錯的選擇。不過我并不建議大家現在下手，凱迪拉克的優(yōu)惠一直不小，建議大家等過了新車上市的熱乎勁兒再買。

普拉多

你身邊一定有一些長輩告訴你，有錢買房，別買車，車就是一個消耗品。這個時候，你應該問問他，知道普拉多么?在北方許多城市，普拉多這臺車簡直就是如同黃金般的硬通貨。

外觀方面，第四代普拉多自09年上市以來并沒有什么大的變化，大氣、硬朗就是它的主旋律（其實與第三代車型在外觀上變化也不大）。

內飾方面，普拉多秉承了豐田當時的設計語言，不過相比于那些偏重于城市、家庭的車型來說，它的設計更簡單一點，完全的實用主義設計。

動力方面，普拉多目前在售的車型只有3.5升V6一款發(fā)動機可選，最大馬力：280Ps，最大扭矩：365N·m，與之匹配的則是6速手自一體變速箱。

車型推薦：

動力并不是它的強項，相比之下，底盤才是普拉多引以為傲的地方，非承載式車身，令它具備更好的剛性，前雙叉臂后整體橋的懸掛結構在保證了舒適的前提下也為拖拽和載物提供了便利。分時四驅系統足以滿足中度越野和長途穿越的需求。對于購買普拉多的朋友來說，TX-L版本是一個很不錯的選擇，從這個配置開始，帶有了前后駐車雷達、定速巡航、真皮座椅、前排座椅加熱和通風等功能。

紅旗HS7

外觀方面，HS7的設計延續(xù)了紅旗一貫昂首挺胸的氣勢，看起來朝氣蓬勃，氣勢十足。發(fā)動機艙蓋上的紅色裝飾是紅旗標志性的家族設計，我相信，很多車主都對這個設計愛不釋手。

除了觸控空調面板外，HS7的內飾設計并沒有給我任何驚艷的感覺，木紋裝飾和橫平豎直的出風口、中控臺搭配起來有些古板，對于年輕人來講，索然無味。

動力方面，HS7搭載的是一汽自主研發(fā)的3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力337Ps，最大扭矩445N·m，與之匹配的則是8速手自一體變速箱，它的動力參數非常好看，除此之外，HS7全系標配全時四驅系統，不過它的百公里加速時間僅為7.8s，我認為和它的自重有關系。

車型推薦：

在一眾國產品牌中，紅旗算是一個特例，因為我相信大多數人對于紅旗都具有一定的情懷。并且這臺車無論是配置還是設計都表現不錯，唯一缺點就是全系只有5座車型。那么在HS7的眾多車型中，售價36.98萬的四驅智聯旗享版（次低配）比較值得推薦，前雷達、無鑰匙進入、19寸輪轂、座椅通風都有了，還有一些入門的主動安全系統，性價比相當高。

總結

最后我們做個總結，今天推薦的這三臺車都是在各自級別（或領域）極具性價比的選手，用途當然也各有不同了，相信看完文章的你，心里一定有數了。

個人推薦途昂。 高端大氣霸氣高大！

我個人推薦沃爾沃XC60，這車內飾環(huán)保材料，安全那是沒得說，所以就這車推薦了！

豪華suv 奧迪q5 凱迪拉克xt5 沃爾沃xc60

普通品牌 大眾途昂 福特探險者 霸道2700中東版

選擇多了，個人推薦奧迪q5，品牌，保值，性價比更方面不錯，如果不考慮價格，我喜歡glc，相對q5價格高點，但顏值也高一點，品牌影響力也高一點，如果不考慮保值，凱迪拉克不錯，顏值很高，除了油耗稍微高點，總體比較高大上

反正不買bba就對了，牌子多花十萬不止！

城市SUV 德系 奔馳glc BMW X3奧迪Q5

雷克薩斯nx 都是比較主流 保值的車型

硬派SUV 普拉多 三菱帕杰羅等

你如果喜歡 奔馳車系優(yōu)雅glc可以考慮

你如果喜歡霸氣陽剛 操控X3 再好不過

你如果喜歡柔和感 科技感 Q5很好的選擇

你如果喜歡 日系車這種犀利感 售后六年免費 也可以參考