本人90后想買一輛SUV，本田皓影怎么樣？毫無疑問皓影這款車還是比較合適的，雖然是本田CRV的姊妹車型，但外觀設(shè)計(jì)更加的年輕時(shí)尚，更加的符合年輕消費(fèi)者的審美。本田皓影這款車主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是本田CRV、豐田榮放等車型，相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最大的優(yōu)勢(shì)除了外觀就是動(dòng)力了，搭載了1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)非常出色，同時(shí)后期保值率也非常高。

本田皓影2020款1.5T兩驅(qū)自動(dòng)精英版，廠商指導(dǎo)價(jià)17.98萬，目前市場(chǎng)有2000左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)17.78萬，加上購(gòu)置稅15735，保險(xiǎn)6500，車船稅420，上牌500，全款落地價(jià)200955元。

外觀方面本田皓影設(shè)計(jì)動(dòng)感有型，前臉精致有檔次，貫穿式的鍍鉻條與兩側(cè)LED大燈融會(huì)貫通，大氣穩(wěn)重又不失時(shí)尚感，運(yùn)用大量的棱線以及鍍鉻裝飾凸顯了很強(qiáng)的力量感和層次感，車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)感十足，黑色的輪轂也是非常符合其運(yùn)動(dòng)化的定位。內(nèi)飾整體做工用料扎實(shí)，大面積的軟性材質(zhì)手感細(xì)膩，以及大量直線和鍍鉻條點(diǎn)綴，檔次感營(yíng)造的比較到位。

動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，最值得一提的還是皓影的空間表現(xiàn)，前后排空間都非常寬敞，并且后排地板幾乎沒有凸起，第二排座椅支持角度調(diào)節(jié)，乘坐舒適性非常好，這點(diǎn)在同級(jí)別車型里很有優(yōu)勢(shì)。底盤調(diào)教軟硬適中，舒適性以及駕駛質(zhì)感優(yōu)秀。

總得來說本田皓影作為一款全新車型，很好的繼承了本田扎實(shí)的品質(zhì)，各方面都很均衡，在同級(jí)別車型里競(jìng)爭(zhēng)力突出，最大的優(yōu)勢(shì)還是它的保值率，后期維修保養(yǎng)成本相對(duì)來說比較低，家用非常不錯(cuò)。

買車之前一直關(guān)注的是奧迪Q5L，當(dāng)時(shí)都決定要貸款買次低配車型了，由于疫情原因購(gòu)車的計(jì)劃一拖再拖。后來逐漸想明白了一些道理，買車給人看真的沒必要，我開一個(gè)豪華品牌SUV，別人也不會(huì)高看我一眼。家里也感覺現(xiàn)在這段時(shí)間貸款買車有點(diǎn)不安全。不如放低要求，全款買一個(gè)普通合資品牌的車型。配置直接能夠頂?shù)教�，一家老小開起來坐起來都會(huì)更爽。

奧迪Q5L最喜歡他的身份以及調(diào)性，但是多次看實(shí)車之后，總感覺配置以及內(nèi)飾略顯寒酸，后排地板中間隆起太高，再加上今年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)撲朔迷離，于是最終還是放棄了。如果沒有疫情影響，也許當(dāng)時(shí)狠狠心就買了。但有時(shí)候生活就是這么山路十八彎，永遠(yuǎn)不知道明天和意外誰先來臨。

雖然比較喜歡奧迪，但是并不太喜歡大眾，主要是因?yàn)樗�的�?nèi)飾風(fēng)格不太喜歡，公司的出差公用車就是一輛大眾，現(xiàn)在一看到大眾的內(nèi)飾就有點(diǎn)想吐。于是，把目標(biāo)放到日系合資品牌SUV身上，最近新出的車型真不少，主要關(guān)注了本田皓影和豐田榮放，當(dāng)然還有威蘭達(dá)，但是威蘭達(dá)當(dāng)?shù)匾恢睕]有現(xiàn)車，所以主要考慮的皓影和榮放。

兩款車都試駕了一下，都說自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力渾厚，而且經(jīng)濟(jì)可靠，但我就是get不到那個(gè)點(diǎn)。可能平常的時(shí)候開習(xí)慣了渦輪車吧，總感覺渦輪車動(dòng)力來得更暢快，所以最終打算入手本田皓影。這種車一般就是用來純代步，也沒打算拿他出去越野，因此，打算買個(gè)兩驅(qū)高配版本，但最終我卻提了頂配車型，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先第一點(diǎn)，由于疫情原因，工廠沒有正式生產(chǎn)，想買兩驅(qū)版本，但現(xiàn)在當(dāng)?shù)貨]有現(xiàn)車，也很難從外地調(diào)動(dòng)。選擇兩驅(qū)版本只能交個(gè)定金，什么時(shí)候交付現(xiàn)車，4S店也不敢給你保證。而1.5T頂配版本有現(xiàn)車，交錢就能提走，而且都說第一批新車的質(zhì)量一般都是最好的，因?yàn)樗�要拿出來展示，同時(shí)要樹立口碑，所以各方面細(xì)節(jié)廠家都比較重視，也不會(huì)存在偷工減料的現(xiàn)象。

另外，如果訂車的話是沒有優(yōu)惠的，買展車的話能夠優(yōu)惠6000塊錢，而且買頂配不強(qiáng)制貸款購(gòu)買，訂車強(qiáng)制貸款。展車并不是試駕車，沒有公里數(shù)，只是放在展廳里供展示，個(gè)人感覺和新車一個(gè)樣。最后一點(diǎn)，買車的預(yù)算從35萬已經(jīng)放到25萬了，品牌方面已經(jīng)妥協(xié)了，配置還是能多享受就多享受一點(diǎn)吧，要不放低要求完全沒有意義。

最終入手了這款四驅(qū)幻夜版，官方指導(dǎo)價(jià)是23.58萬，實(shí)際現(xiàn)金優(yōu)惠了6000塊錢，裸車價(jià)以22.98萬成交。購(gòu)置稅花了20,336塊錢，保險(xiǎn)一共8075元，上牌費(fèi)包括一個(gè)綜合服務(wù)費(fèi)共計(jì)3200元，包括兩年延保，上牌，以及四次基礎(chǔ)保養(yǎng)和全包圍腳墊。全款總落地價(jià)261411元。

買回來之后半個(gè)月，更加堅(jiān)定我當(dāng)時(shí)的想法，當(dāng)時(shí)如果花三十五六萬買個(gè)奧迪Q5L，基本上就是買給別人看的，配置方面我什么都享受不到。而且總體開起來感覺這兩款車的差距并不是特別大，主要差距是心理上的虛榮感。但是本田皓影確實(shí)玩起來更爽，很多配置連奧迪Q5L頂配車型都沒有。例如抬頭顯示，后排操控屏幕，手機(jī)無線充電等等功能。

目前感覺這款車最大的缺點(diǎn)就是隔音要稍微差一點(diǎn)，和奧迪Q5L比能夠感覺到差距，起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也挺大，除此之外沒有什么大毛病�？臻g表現(xiàn)秒殺Q5L，后排地板幾乎產(chǎn)品，電動(dòng)尾門也非常好用。以現(xiàn)在的用車感受來看，這是一個(gè)不后悔的選擇。

皓影采用了本田家族最新設(shè)計(jì)元素，突出銳利鮮明和優(yōu)雅考究的設(shè)計(jì)美學(xué)�？傊�，從外表看，皓影還是挺“靚仔”的。既然定位為一款都市型SUV，皓影在外觀方面做了挺多個(gè)性化的設(shè)計(jì)。例如它有6種車身顏色可選雙色車身。

皓影 BLACK EDITION幻夜系列，擁有酷炫的全黑車身，搭配亞光黑19寸輪轂，以及車身熏黑套件據(jù)介紹，這些個(gè)性化套件將會(huì)在廣汽本田4S店出售。皓影的前臉和冠道頗有幾份相似，它還采用了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性LED矩陣式大燈可自動(dòng)開閉，霧燈則可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向照明輔助作用，兼具美觀和實(shí)用的功能。

據(jù)本田設(shè)計(jì)師介紹，為了從源頭上降低皓影的噪聲，雨制采用了無骨的配置，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)。為了改善風(fēng)切音，皓影的外后視鏡處采用了切割線密封膠。當(dāng)時(shí)速上到120kmMh狀態(tài)下，皓影的風(fēng)噪也表現(xiàn)不錯(cuò)。

皓影是廣本首款搭載腳踢感應(yīng)開啟尾門的車型，實(shí)際體驗(yàn)它的感應(yīng)速度和靈敏度還不錯(cuò)。最受網(wǎng)友關(guān)注的應(yīng)該是皓影的車尾燈設(shè)計(jì)了，熏黑的燈罩，橫向纖細(xì)的示寬燈，和豎形轉(zhuǎn)向燈確實(shí)別出心裁。皓影的后排車門設(shè)計(jì)也是從方便使用入手，車門開啟角度達(dá)到90度，再加上較為低矮的車身，讓進(jìn)出后排非常便利。

盡管皓影的內(nèi)飾風(fēng)格大體上和CR-V相似，但是皓影在座椅，中央扶手，杯架部位做了優(yōu)化。實(shí)際體驗(yàn)，皓影中控扶手以及杯架的使用更為便利本田工程師介紹，盡管底盤結(jié)構(gòu)上，皓影和CR-V的一樣，但是調(diào)校方面，工程師根據(jù)皓影彯的需求做了針雙對(duì)性的優(yōu)化，底盤行駛表現(xiàn)更緊致舒適。

皓影汽油版搭載的是本田全新調(diào)校過的1.5L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，壓榨出同級(jí)別最強(qiáng)的輸出功率142kW，和最大扭矩243Nm。我問過皓影開發(fā)總負(fù)責(zé)人，他介紹皓影需要突出的是駕駛輕快的提速感覺，盡管從參數(shù)上來看，皓影搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和冠道的一樣，但是我們還需要根據(jù)車型的定位來區(qū)別看待。

工作人員介紹，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)和皓影的車重以及定位相匹配，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片做了減法相比冠道的葉片少了，渦輪響應(yīng)速度快了。確實(shí)駕駛皓影，踩踏油的深淺和車韓提速的快慢符合駕駛時(shí)候的心理預(yù)期。輕點(diǎn)油即可獲得爽快的提速，沒有明拖沓感，另外，皓影給我更大的感受就是它的隔音降噪方面“很不本田”。這點(diǎn)我建議CR-V車主去試駕下皓影，皓影做了針對(duì)性優(yōu)化了。

結(jié)語：這套混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到158kW，電機(jī)最大扭矩可達(dá)到315Nm，因此起步加速時(shí)，皓影混動(dòng)會(huì)比汽油更有勁。另外，皓影混動(dòng)版本的轉(zhuǎn)向助力設(shè)定和汽油反稍微有點(diǎn)差別。據(jù)工程師介紹，皓影汽油版轉(zhuǎn)向助力表現(xiàn)輕快些，混動(dòng)版本則表現(xiàn)沉穩(wěn)些。底盤表現(xiàn)則由于車身較沉，前后配重有所改變的緣故，反會(huì)覺得它更有高級(jí)感。

本田皓影作為本田旗下的全新緊湊型SUV，主要的優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)在幾點(diǎn)。

第一是本田CRV兄弟車型
本田皓影是本田CRV的兄弟車型，主要體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持一致，都使用了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備可Cvt變速箱，并且提供了2.0L混動(dòng)版本車型，本田CRV多年來口碑和銷量非常突出，可靠性和穩(wěn)定性非常高，已經(jīng)打下了堅(jiān)實(shí)的口碑，深受消費(fèi)者青睞認(rèn)可度很強(qiáng)，所以本田皓影并不需要過多的宣傳車型的可靠性和穩(wěn)定性，直接就會(huì)得到消費(fèi)者的認(rèn)可，省去了時(shí)間的考驗(yàn)，這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。

第二：車型外觀
本田皓影的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是全新的外觀設(shè)計(jì)，整體外觀使用了家族式設(shè)計(jì)，非常大氣時(shí)尚，整體外觀在視覺上并不比本田冠道小，要比本田CRV更加大氣，尤其是黑色車型，還有很強(qiáng)的高級(jí)感和豪華感，受到了年輕消費(fèi)者的青睞，所以本田皓影，全新的外觀設(shè)計(jì)也是車型的一大優(yōu)勢(shì)。

第三：價(jià)格水平
本田皓影作為全新車型，作為本田CRV的兄弟車型，整體的價(jià)格水平并沒有上漲，基本與本田CRV保持一致，這點(diǎn)還是非常厚道的，增強(qiáng)了很多CRV級(jí)別消費(fèi)者的選擇余地，同時(shí)也增強(qiáng)了車型的口碑。

總結(jié)：本田皓影作為全新的緊湊型SUV，整體的品牌力和產(chǎn)品力比較強(qiáng)，車型價(jià)格水平不高性價(jià)比很突出，可靠性和穩(wěn)定性也比較有競(jìng)爭(zhēng)力，還是很值得選擇的。

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本田皓影定位于一款緊湊級(jí)suv產(chǎn)品，主要對(duì)飚榮放，奇駿及自家兄弟crv等，這款車和crv沒有本質(zhì)區(qū)別，整體產(chǎn)品力頗為均衡，雖然是上市不久的新車型，不過市場(chǎng)表現(xiàn)還是相當(dāng)強(qiáng)悍的，2020年1月份銷量為1.27萬臺(tái)，總得來說也是非常主流的存在。

價(jià)格方面，我們就說2020款240cvt兩驅(qū)豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)19.68萬，優(yōu)惠幅度不大，全部落地再加購(gòu)置稅17416，車船稅360，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)7167，上牌500，共合計(jì)22.32萬左右。配置上，車道偏離，車道保持，主動(dòng)剎車，倒車影像，全速域自適應(yīng)巡航，無鑰匙進(jìn)入，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，全景天窗，后排隱私玻璃，自動(dòng)空調(diào)等都有配備。

皓影外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚有型，前臉橫條鍍鉻中網(wǎng)精致有家族傳承性，長(zhǎng)條燈組精神閃亮，下格柵層次突出。車身側(cè)面修長(zhǎng)勻稱，線條優(yōu)雅大方，頗有厚重感，熏黑輪轂格外動(dòng)感。車身尾部飽滿性感壯碩，轉(zhuǎn)向燈被隱藏在了d柱上，很有科技范兒，雙邊雙出排氣也很上檔次，整體顏值年輕有活力，符合當(dāng)下審美需求。

動(dòng)力方面，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為142千瓦，243牛米，變速箱配cvt,零百成績(jī)9.3秒左右，加速感覺比較夠用，初段不肉，中段深踩還小有激情，日常超車壓力不大，在同級(jí)別中處于中上水平。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格軟硬適中，對(duì)路面的顛簸處理得體，一些小細(xì)碎都能輕松抹去，整體性好，質(zhì)感很不錯(cuò)，跑起來沉穩(wěn)扎實(shí)，當(dāng)然在走一些大坑洼時(shí)后橋還是會(huì)有小幅度的拋跳，在韌性上還有進(jìn)步空間。

內(nèi)飾方面，整體功能分區(qū)布局清楚合理，按鍵旋鈕排布規(guī)整，大屏尺寸7英寸，顯示比較清晰，儀表盤同樣為7英寸液晶，信息讀取方便，方向盤皮質(zhì)包裹摸起來很有手感，也算符合這個(gè)級(jí)別該有的水平。

這臺(tái)車的缺點(diǎn)。一是車漆比較薄。二是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大。三是大屏反應(yīng)速度一般。四是不支持安卓手機(jī)互聯(lián)。五是價(jià)格沒什么優(yōu)惠。

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作為廣汽本田的首款緊湊級(jí)SUV，皓影有著強(qiáng)大的產(chǎn)品力與品牌力，各方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。首先，皓影的外形顏值是它的一大賣點(diǎn)。皓影在設(shè)計(jì)上應(yīng)用本田最新家族式設(shè)計(jì)語言，LED漸變式流光大燈、流線車身、扁平式L型尾燈、19寸鋁輪輞、奧夫特黑和羅曼紫個(gè)性車色，多樣前沿設(shè)計(jì)元素讓皓影充分展現(xiàn)出SHARP×ELEGANT設(shè)計(jì)美學(xué)，讓處于審美疲勞狀態(tài)的年輕消費(fèi)者眼前一亮。

而在智能安全與互聯(lián)方面，皓影分別搭載了L2級(jí)別Honda SENSING安全超感系統(tǒng)和第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，前者能夠感知車輛外部環(huán)境信息，準(zhǔn)確且及時(shí)地對(duì)車輛作出判斷，保障行車人員的安全的同時(shí)，也能夠最大限度地避免事故的發(fā)生；而后者是本田最新研發(fā)升級(jí)的第二代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，提升了在線音樂、電臺(tái)的娛樂體驗(yàn)，還可根據(jù)智能語音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等功能。年輕人對(duì)于性能從不妥協(xié)，對(duì)車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提出了更嚴(yán)格的要求，皓影分別搭載了SPORT HYBRID和SPORT TURBO兩套動(dòng)力系統(tǒng)，滿足年輕人對(duì)性能的不同追求。

作為CR-V的姊妹車型，皓影BREEZE到來的腳步要比前者晚了十年，不過綜合皓影的產(chǎn)品力以及本田的“金字招牌”，皓影未來的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常值得期待的。

#新車亮點(diǎn)概括

1.廣汽本田皓影是東風(fēng)本田CR-V的姊妹車型

2.新車在廣州車展亮相，將于11月30日正式上市

3.新車預(yù)售價(jià)格為18萬元

4.動(dòng)力系統(tǒng)與CR-V一致，提供2.0L混動(dòng)及1.5T燃油版車型

#新車亮點(diǎn)解析

從身體比例和姿勢(shì)上看CR-V的影子并不難。與原型車CR-V相比，皓影主要針對(duì)整個(gè)前臉、側(cè)裙、輪圈和尾部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看起來變化很大。

前臉位置采用了與雅閣和冠道車型非常相似的設(shè)計(jì)語言，明亮的銀色鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)的LED大燈，顯示出強(qiáng)烈的整體感。值得一提的是，新車還采用了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可以根據(jù)溫度等相關(guān)因素自動(dòng)控制開閉。細(xì)長(zhǎng)的LED前照燈組也與雅閣上的設(shè)計(jì)有些共同之處。與CR-V相比，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。霧燈光源采用LED，設(shè)置在兩側(cè)底部黑色底板上方。自適應(yīng)巡航雷達(dá)和攝像機(jī)設(shè)置在下方梯形的前部周圍進(jìn)氣口和中網(wǎng)之間。

體形飽滿有力，用直線勾勒出立體特征。為了體現(xiàn)兩款車的不同，皓影的車身下部采用了相同的色彩處理，所以設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)在于可以增加低重心的視覺感。

皓影BREEZE在車身尺寸方面要比CR-V稍稍大了一些，四驅(qū)版本長(zhǎng)度長(zhǎng)了49mm，寬度則高了10mm。長(zhǎng)寬高為4634mm/1855mm/1689mm，軸距達(dá)到2660mm。而兩驅(qū)版本在高度方面相比四驅(qū)版本降低10mm，軸距則長(zhǎng)了1mm。

輪圈方面采用了19英寸熏黑色輪圈，有效的提升了運(yùn)動(dòng)效果，輪胎配的是米其林 LATITUDE Sport3輪胎，尺寸為235/55 R19。

尾燈是整個(gè)尾部的點(diǎn)睛之筆。為什么這么說呢，因?yàn)椴稽c(diǎn)亮的時(shí)候很難發(fā)現(xiàn)尾燈依然保持著L型的設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)向燈的D柱位置采用熏黑處理，與黑色車身完美結(jié)合，所以在轉(zhuǎn)向燈不亮的情況下真的很難分辨。

燃油版保留了雙側(cè)單出風(fēng)口的排氣布局，上部貫穿黑色裝飾條，看上去非常運(yùn)動(dòng)。混合動(dòng)力車型采用了單側(cè)單出和隱藏式排氣布局，底部護(hù)板也與車身同色，這是兩款車尾版最大的區(qū)別，當(dāng)然還有尾部標(biāo)志。

廣汽本田并沒有對(duì)新車的內(nèi)飾進(jìn)行大的改動(dòng)，所有的設(shè)計(jì)都與CR-V有所相同，不過它仍然有兩大特點(diǎn)，使用方便以及上手簡(jiǎn)單。至少現(xiàn)在來見也沒有過時(shí)的跡象。當(dāng)然，它也缺乏一些新意。中控臺(tái)基本上覆蓋著柔軟的材料，中間還采用了縫制工藝，提升了視覺效果。

三幅式多功能方向盤在本田的多款車型上均有應(yīng)用，標(biāo)配手動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，尺寸適中握起來稍稍有些硬，再有就是對(duì)于手部愛出汗的朋友來說不太友好，容易留下汗?jié)n。

全液晶儀表盤可顯示的功能信息十分豐富，不過這個(gè)樣式喜不喜歡就因人而異了。另外，有很多CR-V車主抱怨儀表盤表面的透明罩很容易被刮花，且一旦刮花就很難修復(fù)了，不知道這個(gè)問題會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在皓影上。

7英寸的中控屏與控制面板融為一個(gè)整體，這樣的設(shè)計(jì)看起來也顯得非常簡(jiǎn)潔，但這樣一來屏幕尺寸就更顯小了。這套車機(jī)系統(tǒng)支持HONDA CONNECT互聯(lián)，內(nèi)部并不提供CarPlay這樣的主流互聯(lián)應(yīng)用程序。

擋桿后方配備了一個(gè)1.0A的USB充電接口，后方則是兩個(gè)水杯槽，值得一提的是它的縱向深度還可進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，以滿足不同物品的存放需求。

分層式的中央扶手打開后可以看到無線充電功能，也一定程度增加了前排駕駛員及乘客的便利性，實(shí)測(cè)充電速度并不慢，只是用起來還需要掀開中央扶手，不是很方便。

新車在后排也為乘客準(zhǔn)備了兩個(gè)2.5A的USB快速充電口，但實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)充電速度并沒有很快，基本和前面的1.0A充電口沒啥區(qū)別。

混動(dòng)車型配備了HUD抬頭顯示功能，燃油版的頂配車型未來是否擁有該配置目前還不得而知。投屏的顯示效果還不錯(cuò)，清晰度足夠高，確實(shí)帶來一定的實(shí)用性。

空間方面，本田的“MM理念”即乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化被保持了很多年，在皓影上也不例外。首先，車門的開和角度能做到接近90°的水平，上下車和安裝兒童座椅取行李等等都不會(huì)讓人難受，其次車內(nèi)的儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)，你不會(huì)擔(dān)心手機(jī)和水杯等物品沒地方存放。前排座椅位置保持不變的情況下，身高173cm的體驗(yàn)者坐在后排，突出的頭部空間表現(xiàn)也讓體驗(yàn)者擁有兩拳的余量，此時(shí)腿部空間也能達(dá)到兩拳水平。

皓影燃油版車型搭載代號(hào)為L(zhǎng)15BT的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩243�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱�；靹�(dòng)版則搭載2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率184馬力，組合起來綜合最大功率215馬力。

本田皓影與CR-V是姊妹車，具有高度的相似度，但是后來者有后來者的好處，與CRV相比產(chǎn)品更新，在一些細(xì)節(jié)上做得更好，產(chǎn)品更有優(yōu)勢(shì)。加上同價(jià)位市場(chǎng)有些競(jìng)品也非常熱門，所以不少朋友在選購(gòu)時(shí)就比較糾結(jié)。

細(xì)看后發(fā)現(xiàn)皓影前臉采用雅閣及冠道車型相同的設(shè)計(jì)語言，亮銀色鍍鉻裝飾條貫穿了兩側(cè)的LED大燈， 采用主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，格柵可根據(jù)溫度等相關(guān)因素自動(dòng)控制開啟和閉合。相比于姊妹車型CR-V，皓影主要針對(duì)前臉、側(cè)裙、輪圈，以及尾部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，變化很大。為了體現(xiàn)兩臺(tái)車的差別，皓影車身下半部分的包圍采用了同色處理，看起來重心更低。

皓影按照燃油版與混動(dòng)版本的不用，共分為兩套動(dòng)力總成。皓影燃油版車型搭載代號(hào)為L(zhǎng)15BT的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩243�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱。皓影混動(dòng)版則搭載 2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率184馬力，組合起來最大功率可以達(dá)到215馬力。兩個(gè)版本小編更推薦混動(dòng)版本因?yàn)閾Q擋平順以及較強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，駕駛感十足。

皓影針對(duì)底盤進(jìn)行了一定的強(qiáng)化，整車的行駛質(zhì)感要更好一些。而且，皓影的混動(dòng)系統(tǒng)也由CR-V的第二代升級(jí)到了第三代，油耗更低，布局也更合理。再加上皓影混動(dòng)的起售價(jià)僅為20.98萬元，比CR-V更低，競(jìng)爭(zhēng)力的確強(qiáng)。

綜合來說皓影外觀時(shí)尚硬朗，帶有一絲越野風(fēng)格，小編更推薦混動(dòng)車型換擋平順，動(dòng)力強(qiáng)勁更值得入手。

在外形上，皓影采用了大量橫置線條，并巧妙點(diǎn)綴的鍍鉻裝飾條，加上LED漸變式流光大燈，形成前臉上強(qiáng)大的視覺沖擊力。尾部十分簡(jiǎn)潔，并沒有過多繁雜的設(shè)計(jì)。但是簡(jiǎn)潔并不代表它就沒有特色，細(xì)長(zhǎng)的“L”型LED尾燈辨識(shí)度極高，降低了整個(gè)車尾的視覺重心，也帶來很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

皓影BREEZE分別搭載了SPORT HYBRID和SPORT TURBO兩套動(dòng)力系統(tǒng)。這兩套系統(tǒng)都很有“殺傷力”。其中，皓影燃油版車型搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為193匹，峰值扭矩為243�！っ�，這套動(dòng)力系統(tǒng)在市場(chǎng)中經(jīng)過了多年的考驗(yàn)，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

混動(dòng)版搭載的本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)和e-CVT組成，近年來兩次獲得全美沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。可在“EV模式”、“混動(dòng)模式”以及“發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無縫切換。最大扭矩315N?m，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)158Kw，可媲美德系車2.0T高功率。配置方面，廣汽本田也毫不手軟，皓影創(chuàng)下了多項(xiàng)本田的“第一”，包括本田在中國(guó)首次搭載的無線充電功能，以及廣汽本田首次搭載的腳踢式電動(dòng)尾門。智能安全方面，皓影是本田首次搭載第二代Honda CONNECT的車型。包含實(shí)時(shí)擁堵信息的導(dǎo)航功能，智能語音識(shí)別和電子支付功能。

首先從本質(zhì)上來說，皓影是和東本CRV同宗同源的車型，他們兩者共享三大件以及很多核心零部件，兩者之間的關(guān)系就如同冠道和URV以及雅閣和inspire之間一樣，是純正的姊妹車型。那么對(duì)于姊妹車型，其實(shí)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)基本都是共通的。

和CRV相同的部分，皓影在車寬車高以及軸距上和CRV基本保持一致，而在車長(zhǎng)方面，4634mm的皓影比CRV還要更長(zhǎng)一點(diǎn)，本來CRV在同級(jí)別車型當(dāng)中就是空間方面的佼佼者，比CRV更長(zhǎng)的皓影未來可能會(huì)在空間方面比CRV表現(xiàn)得還要出色，毫不夸張的說，未來皓影的車內(nèi)空間在緊湊型SUV車型當(dāng)中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的存在。

而在動(dòng)力方面，皓影將會(huì)和CRV一樣采用一套1.5T+CVT動(dòng)力總成以及一套2.0L油電混合動(dòng)力總成，那么不出意外的，在同級(jí)別車型皓影將會(huì)在動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方便也將會(huì)有優(yōu)勢(shì)。

皓影的出現(xiàn)，滿足了部分消費(fèi)者對(duì)于更簡(jiǎn)潔線條的需求，皓影大量平直的走線以及簡(jiǎn)約的車燈和車頭車尾的設(shè)計(jì)讓皓影比CRV更符合當(dāng)下的審美需求。

從目前的信息來看，其實(shí)皓影的產(chǎn)品力還是非常高的，某種程度上講已經(jīng)超過了同門的CRV！相比CRV就是價(jià)格和具體市場(chǎng)表現(xiàn)差異！缺點(diǎn)說說，皓影的隔音水平表現(xiàn)一般，汽油版本噪音更明顯一些。車內(nèi)中控屏顯示清晰度和尺寸一般！ 另外1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫度短距離行駛的情況下是否還存在機(jī)油稀釋的問題不得而知！非要兩田的話還是選擇廣汽吧！不吹不黑，不喜勿噴！