平臺絕對不能說是把滴滴司機不當(dāng)人看,我不這么認為,最近新升級的APP司機端,行程開始后第1條播報,就是要求司機，不要打探乘客的隱私等,應(yīng)予處罰，及暫停平臺派單。這很好,對乘客來講,對平臺好感和一伙的陡增,太知冷知熱了,有一種背靠大樹好乘涼,當(dāng)上帝太榮幸了,隨時可以向平臺投訴,本來是三方，這回是1+1大于2,誘使乘客上車就別把司機當(dāng)成什么東西,可以任意蹂躪,可以隨時把司機當(dāng)成出氣筒了。指派訂單沒有行車?yán)锍?無權(quán)告知。做位服務(wù)的主體司機,把車收拾得干凈整潔，沒有異味,讓乘客有一種成很美好的乘車機體驗,這本無可厚非。但有些乘客帶的東西，刮壞了車,弄臟了車，身上有異味,我們也不能說什么，因為我們是服務(wù)者,不知道乘車的人都是什么人。但也要有一個約束，上車不允許大聲亂講，亂叫,行為要正常。人心比心吧,再這樣下去卸載APP,與滴滴出行拜拜了。

我也是一名滴滴司機，不是說滴滴怎么樣不好，倒有幾點個人看法，一:滴滴客服太機械化了，反應(yīng)的問題都是一樣的回答，\"先生我們會向上面反應(yīng)的，已做好記錄請您耐心等待，還有其他需要幫助的嗎\"結(jié)果呢？？？二:滴滴現(xiàn)在把司機分為三六九等，派單太不公平，擔(dān)保全長單，不是擔(dān)保全堵點或全小單，3公里以上接乘客經(jīng)常性的。三:乘客定位有問題，這導(dǎo)航問題也多，特別是拼車單，有些定位點在十字路口，且不能上下客也不能等候，乘客不愿多走或乘客不在定位點，司機只能改變路線或上車點，但平臺就會判定司機繞路扣錢扣分。四:服務(wù)分評分不合理，升優(yōu)享不合理，有些司機完全靠刷單或花錢找黃牛增加服務(wù)分，老老實實做單的不漲反跌，升優(yōu)享也是一樣通過黃�；�點錢7年7萬的車都可以升級，而我16萬的車不符合升優(yōu)享條件。五:希望乘客能走到合理的上車點，盡量做到人等車，真心話罰不起啊。

我本人從事過一段時間的滴滴，深有 感觸和體會。把司機當(dāng)人看那是不可能的，司機只是平臺的 賺錢工具而已，司機辛苦關(guān)它屁事，為什么這么說呢？我來解答，以前報到司機猝死在車上平臺有補貼 慰問司機家人了嗎？沒有。司機出車禍，挨打這些事平臺做些什么了嗎？沒有。如果司機累了或者病了休息幾天沒去跑滴滴，那服務(wù)分星級決對往下降。逼著司機每天出車，管你司機死活，跟過去的地主惡霸一樣，不干就扣，看你還休息不跑車啵，滴滴平臺說了算。奉勸各位司機兄弟別了，找別的路子吧！滴滴不會把我們當(dāng)人看的。真的做什么比干這滴滴強。愿所有司機安全健康

我是一名快車司機，在這里想說句公道話，代表不了全面，因為我這地方是個小縣城。首先，我的車是款吉利金剛，裸車才4萬八千塊，安全系數(shù)，大家懂的，全靠自己了。另外我也沒有辦什么證。反正平臺派單我就接單。其次就是我最想說的，我每天在接單的過程中，我是最不開心的，甚至很多時候都是在跟客人吵架，比個例子，因為導(dǎo)行不準(zhǔn)，上車點和乘客實際上車點很遠，當(dāng)我到了上車點之后，打電話給乘客，而此時乘客離我還很遠，怎么辦，去接嘛，這段路程是不計費的，不去接嘛，這是有責(zé)任的。這樣我會開心嗎，另外我去一個三公里的地方接乘客，再送乘客三公里，收到五塊五角錢，空車回到原點，總共就是十二公里，我除了油錢還有多少錢，這樣我會開心嗎，好了，同志們以后的事大家就知道了。不開心就和乘客起盾了，打電話引導(dǎo)乘客取消訂單，然后對方怕?lián)��?zé)不取消，這樣不吵架才怪呢。好了，不想說了，我希望我把這司乘之間的予盾亮出來了，就應(yīng)該得到相關(guān)部門的妥善處理。不要等到哪天出事了，就后悔了，我以后開不開滴滴車都無所謂了，

首先感謝邀請！滴滴把司機當(dāng)不當(dāng)人看，這個話題呢，首先對滴滴司機來說，這些都是嘴里說說，發(fā)發(fā)牢騷罷了。在我們國家，錢是首位！這是指，在大多數(shù)人眼里及心里。全國各地滴滴官方數(shù)據(jù)顯示，有三千多萬司機在從事這個行業(yè)。這就不難看出，就是把你們不當(dāng)人看，不是還有這么多人，在繼續(xù)干嗎！平臺不差三五個不干網(wǎng)約車的，這就是滴滴這個企業(yè)巨頭，倒不下的原因。平臺只要發(fā)單，就會有人去冒險接單！平臺扣服務(wù)費百分之五十，他也有人干，更何況當(dāng)不當(dāng)人看了！再加上目前滴滴公關(guān)部門，已經(jīng)不安套路出牌了，以前是滴滴被動，被網(wǎng)友罵的沒有招架之力，專家不敢出頭露面，網(wǎng)路水軍效果不是太明顯。你們發(fā)現(xiàn)沒有，現(xiàn)在滴滴的戰(zhàn)略已經(jīng)改為，讓自己主動，去讓這些平臺也好，學(xué)者，水軍也罷，讓他們?nèi)ブ鲃影l(fā)表一些關(guān)于滴滴這個問題，改為看法，去誘導(dǎo)廣大網(wǎng)名不由自主的把話題就轉(zhuǎn)移開了，相信我，過不了多久，滴滴就會度過這個風(fēng)口浪尖的日子了！繼續(xù)還有認為不把自己當(dāng)人看的司機接單，跑車，所謂的，車貸，房貸，油錢，孩子奶粉錢，零花錢，而繼續(xù)享受被壓榨，而又不當(dāng)人看的生活繼續(xù)接單的！

作為一個五年的網(wǎng)約車駕駛員看到了易到用車的興盛和慘敗，下一個就是滴滴，我幸運的是車貸換完了，落下了一個七十萬公里的破車現(xiàn)在是國五時代，我的國四二十萬車，到現(xiàn)在只不過三萬加上我每年的純利，我計算了一下，我的車是白開了，乘客給我買的車和保險，油，保養(yǎng)，最后我真正的純利潤就是一臺三萬的破車，五年的青春拜拜了，浪費了，這五年就是在工地搬磚裝沙子都比這個穩(wěn)當(dāng)，頸椎，腰，還有腿，都完了，最后的贈品就是速效救心丸還有硝酸甘油，兄弟們一個個的倒下了，為了網(wǎng)約車事業(yè)付出了一生，我拿著賣車的三萬踏上了出國打工的路，一定要把這浪費的五年找回來，再也玩不起了，我剛剛長大了，不在虛榮了，網(wǎng)約車再見，

這標(biāo)題一點也不冤枉滴滴，在資本壓力下滴滴不斷修窄司機收入源頭，這樣的管理和指向性還是服務(wù)行業(yè)不出事才怪，沒有公正規(guī)則只一味追求自身利益偏向乘客只能不斷產(chǎn)生更多更大隱患，舉一例滴滴偏向性也讓乘客感受司機的不容易，眾所周知以現(xiàn)在的網(wǎng)約車規(guī)定網(wǎng)約車是不允許車輛在機場高鐵等站場周邊巡游攬客，只允許在以上場景停車場侯客，因為我們這里離機場也有30多公里司機一般都選擇不空跑同時也服務(wù)有需要的乘客，但有些乘客以其它出行工具來比較連最合理的誰使用誰付費的原則只說不合理，滴滴也不可能司機一下乘客就給司機派單，停車場每天二次免費15分鐘但派單原因和乘客原因很多都不是能在這15分鐘內(nèi)完成，那司機無論多少停車費只需要乘客承擔(dān)1小時停車費，請問這樣有錯嗎？至于有個別司機不合理亂加費或不是司機原因多收超過一小時停車費用經(jīng)核實可以罰款+封號，而不是取悅不講理乘客妄顧廣大司機利益，要求不收取停車費，這類乘客不愿承擔(dān)這費用那還叫滴滴干嘛？為什么不去叫不收這費的平臺或出租車，還不因為成本問題這不去那不去或比滴滴更貴嗎！不就是滴滴車多老實的司機多嗎！特別那些幾公里的就特別嬌情，那么短還需要我付10元停車費，這道理跟超載多一個小孩子有什么區(qū)別？網(wǎng)約車司機每天辛辛苦苦為什么？不就是掙個養(yǎng)家糊口的錢嗎？所以滴滴通常迫于壓力只能強壓司機身上，滴滴這樣偏向性為什么不直接補貼10元一單接機停車費？這帶公益性廣告效應(yīng)和有效解決過多矛盾為什么不去做！因為在它眼中就一直不重視司機，社會上勞動力過剩它不缺這資源它追求只有利益，所以它不重視的問題也導(dǎo)致不斷流失不斷補充，其實補充人員不等于解決了問題，但這些問題最終會讓它垂下所謂高傲頭，只能讓它付出更大代價。

我是滴滴司機，我來答，桂林堯山區(qū)，信號不好，接人出來三四公里才有信號開始行程，這段算司機送的，在服務(wù)訂單中，系統(tǒng)還給加油派單，這種怪事都有，打電話給客服，客服讓我打電話給客人取消，我照做了，打電話客人也愿意取消，二天后平臺說我繡導(dǎo)客人取消單，，讓平臺查詢和平臺的電話錄音，平臺說最終結(jié)果就這樣。有次無故扣款123元，說我隨意加附加費，我解釋不行，就問平臺去那投訴滴滴平臺，平臺說沒地方投訴，氣不過，去派出所，所里所長說經(jīng)濟糾紛管不了，叫我有別的工作做少跑滴滴了，還介意我去工商，工商根本不理我，教我去勞動局問問，去勞動局，勞動局說你們沒簽用工合同，只是叫我不要跑了，沒路了又不服氣還打電話給客服，連打十幾個草他馬，，車也沒去跑了，又過了幾天滴滴客服經(jīng)理說可以給我減一半的罰款金，不同意就讓我繼續(xù)投訴，問題是去那投訴啊，我只能同意平臺黑了我的幾十元，平臺要黑你沒商量

滴滴公司客服就是騙子，流氓王八蛋，欺騙司機，自己的責(zé)任不敢承擔(dān)，給司機造成15000元的損失，但是說四周報銷，等司機交完罰款取完車，找滴滴平臺報銷時，說又不給援助了，至今70多天了也不給解決問題，天天耍流氓，踢球，扯皮，天天說核實，加急各種流氓行為耍盡。滴滴公司領(lǐng)導(dǎo)就是一群縮頭烏龜躲在后面，滴滴客服就是一群小流氓，在前臺欺騙司機，這樣的公司根本就不把司機，乘客當(dāng)人看，妄自尊大，這樣的公司就應(yīng)該死掉

說來說去！滴滴公司就是不把滴滴司機當(dāng)做人！全國的司機也沒有任何的組織！滴滴能把司機個個瓦解！司機更本沒有任何的組織�。�類似工會一樣的組織）如果有這個組織滴滴就不會又現(xiàn)在怎么猖狂！希望國家能重視滴滴司機這個人群，在全國任何的工種都有工會，司機不管你任何的委屈找不到合適的地方讓你申述！滴滴會跟司機說我們沒有任何的關(guān)系只是合作！滴滴也知道憑一個司機在怎么樣也沒有用！如果全國的司機聯(lián)合起來這個力量就會很大！滴滴也抓住一些司機的心里！現(xiàn)在滴滴到處發(fā)布招新司機的廣告！就是應(yīng)為老司機現(xiàn)在都知道滴滴的一些不公正公平的規(guī)則！那些新加入的司機不就是被滴滴的廣告吸引了嗎！什么月收入過萬！我奉勸那些準(zhǔn)備加入滴滴的那些新人！不要被那些廣告騙了！月收入過萬是會的但是你們想過自己的身體嗎！那是用一天14個小時的工作強度換來的，在說點滴滴客服！滴滴客服只是滴滴公司請來讓滴滴司機發(fā)泄的！沒有任何的作用！現(xiàn)在我這個城市很多新人加入這個滴滴！總之一句話在全國滴滴司機找不到任何地方去跟滴滴平臺交涉！希望國家能重視滴滴司機這個職業(yè)能成立個像工會的組織！為廣大的滴滴司機伸張正義！