大家好！我是小瑤。

探岳是一汽大眾旗下的中型SUV。在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，依然是大眾的風(fēng)格，不過(guò)值得一提的是，大眾的車(chē)確實(shí)是經(jīng)久耐看的，而且內(nèi)飾的做工也很精致，探岳GTE是一汽大眾演化出來(lái)的混動(dòng)車(chē)型，那么，它的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣呢？為此，小瑤親自跑到了一汽大眾4S店做了一個(gè)試駕，下面就給大家分享一下，此次試駕的一個(gè)體驗(yàn)。

我們?cè)囻{的車(chē)型是，2020款 1.4T 雙離合 尊貴版，在動(dòng)力上搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6速手自一體變速箱，它是一個(gè)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型，最大功率和峰值扭矩分別為：110千瓦250牛米，電動(dòng)機(jī)的總功率和總扭距為：85千瓦330牛米，這款車(chē)方向盤(pán)握感適中，轉(zhuǎn)向很輕盈靈敏，驅(qū)動(dòng)模式的話(huà)可以分為三種，油電混合，純電或純油駕駛，油電混合狀態(tài)下，起步的時(shí)候比較輕盈，動(dòng)力的輸出很線(xiàn)性，純電模式下，起步以及中后的加速，油門(mén)基本上是給電就跑，沒(méi)有任何拖泥帶水的感覺(jué)，在純汽油的時(shí)候，起步的時(shí)候稍微有一點(diǎn)點(diǎn)肉，不過(guò)速度起來(lái)了之后，在進(jìn)行二次加速，速度也就直接上來(lái)了，同時(shí)，座椅柔軟度和包裹很好，就是底盤(pán)的調(diào)校有些偏硬，過(guò)一些減速帶或者坑洼路面的時(shí)候，不是那么的舒適，而且通過(guò)測(cè)試，它的隔音效果還是很棒的，在純電的情況下，基本上是比較安靜的，而且它的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也很好用。??

探岳GTE的表現(xiàn)可以說(shuō)那是出色，不！那是相當(dāng)出色！首先是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，注意！1.4T的渦輪相當(dāng)于1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，可以說(shuō)劃等號(hào)，甚至還要高一些。然后是市面上一種1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，你就知道，不說(shuō)別的，就說(shuō)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。然后是電動(dòng)機(jī)，85KW電動(dòng)機(jī)，如果沒(méi)概念的話(huà)，可以這么說(shuō)，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)扭矩高達(dá)330NM，如果兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)同步發(fā)力，那么探岳GTE的性能表現(xiàn)你應(yīng)該能想象到，GTE的概念本身就是為了動(dòng)力存在，雖然作為混合動(dòng)力新能源車(chē)型，但是GTE的表現(xiàn)主要突出在動(dòng)力方面，我親身試駕過(guò)同步動(dòng)力一起到來(lái)的探岳GTE，簡(jiǎn)直就是性能怪獸！