可以采用經(jīng)濟杠桿調(diào)節(jié)交通流量

對于這個問題，美國特斯拉CEO

馬斯克最近在Instagram上

曬了一張照片

分享了他的“腦洞公司”

在洛杉磯隧道挖掘的最新情況

可以看到整個隧道像個桶一樣

上面布滿了金屬板和電纜

隧道上方還有大型管道以及照明設(shè)施

這個隧道到底是怎么回事呢？

其實這個隧道是馬斯克被堵在

車流中腦洞出來的

就跟你國慶出行恨不得上天一樣

馬斯克也想遁地溜走

對，你沒有聽錯

初衷就是這么隨便

它的大概運作流程是這樣的：

將汽車送到地下隧道

利用電動高速滑板搭載汽車

使汽車在地下隧道高速行駛

不僅能讓你更快地到達(dá)目的地

還能緩解路面交通壓力

嗯……就像給汽車穿了一雙滑板鞋

讓它在隧道里劃出魔鬼的步伐

這個“滑板鞋”的時速

大約可以達(dá)到200公里

在城市交通里可以說是非常快了

其實相對于特斯拉和SpaceX來說

腦洞公司是一個相對較小的項目

有多小呢？

讓嘿嘿給你八一八這個“腦洞公司”前世今生

馬斯克可以說是很任性了

這個天真又瘋狂的想法是

他在2016年12月的某次堵車中想到的

和你堵在高速路上會發(fā)朋友圈一樣

馬斯克寶寶在回家后也發(fā)了一條

他說：“堵車要把我逼瘋了！

我要造一臺隧道挖掘機，我要挖隧道！”

與你不同的是

你的吐槽只能是吐槽

而馬斯克吐槽的結(jié)果是：

在推特發(fā)出不到1小時

就成立了一個名為

“The Boring Company”的項目

（被大眾戲稱為“無聊公司”，但是嘿嘿認(rèn)為

這樣有情懷有才華的公司應(yīng)該是“腦洞公司”）

并且在2小時后開始向世界宣布

“我們真的要開始挖隧道了！”

當(dāng)所有人都以為馬斯克是在開玩笑時

2017年2月，馬斯克在SpaceX的

停車場挖了一條“demo地道”

2017年3月，馬斯克的推特賬號又曬了一張

有著“The Boring Company”字樣刺繡的鴨舌帽

到這個時候依然有兩種聲音，有人認(rèn)為是玩笑

有人認(rèn)為鴨舌帽和T恤代表著初創(chuàng)公司的成立

并以此推斷馬斯克是認(rèn)真的

2017年4月，有人挖到SpaceX的員工在

Instagram曬出了腦洞公司地道挖掘機的照片

2017年5月，馬斯克在推特上為挖掘機征名

驚不驚喜，意不意外？

人家不是真的不是鬧著玩的��！

到現(xiàn)在10月份曬出隧道圖片

從想法到落地

僅用了不到1年的時間

馬斯克可以說是夢想實現(xiàn)家無疑了吧！

他表示：該隧道目前大約長152米

1年內(nèi)有望沿著405號州際公路

（可能是美國擁堵最嚴(yán)重的公路之一）

從洛杉磯國際機場延伸到101號國道

其實在洛杉磯挖掘的這條隧道

是為了測試他計劃可行性的試點項目

馬斯克表示：相比于現(xiàn)在的隧道挖掘公司

他希望能夠以更低的成本和更高的效率來挖掘隧道

最終實現(xiàn)為城市和地區(qū)提供地下隧道網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)

并且能夠更快速的運送商品和服務(wù)

這條隧道是腦洞公司挖掘的第一條隧道

但是根據(jù)消息稱，腦洞公司近期已經(jīng)獲得批準(zhǔn)

在馬里蘭州挖掘第二條隧道

雖然說事情的起因很小

但是當(dāng)全部隧道完成的那一天

嘿嘿認(rèn)為是當(dāng)?shù)闷饌ゴ筮@個詞的

它將會改變噩夢般的交通狀況

可立法禁止:

1、高速行駛時全程超過80%以上路程無限接近最高限速時重獎。

2、全程超過50%無限接近最低限速時重罰，屢罰不改的禁止N年內(nèi)在高速路上架駛。

3、新手，三年內(nèi)且名下無機動車超過一年的不得在高速公路上駕駛機動車；兩年內(nèi)且名下有機動車超過一年的允許在高速公路上駕駛相應(yīng)類型機動車。

高速擁堵這個現(xiàn)象還比較普遍，不過比以前好多了，要想解決這個問題，首先要分析擁堵的原因

擁堵的原因基本上是以下幾個，第一，車禍或者小型交通事故，我們在高速上行駛擁堵，很大部分原因就是前面出事故了，交警和車主在處理問題，車子難以快速行駛，造成擁堵，解決的辦法就是司機們一定要遵守交通規(guī)則，不要超速行駛，隨意變道超車，避免交通事故，交通摩擦，第二，道路維修施工，或者有跨線橋梁施工等，這個就要道路在建設(shè)過程中施工單位一定要把控好施工質(zhì)量，別動不動就大修，第三，道路寬度不夠，不能滿足日益增加的交通量了，這個可以修復(fù)線來解決，或者加寬道路，提質(zhì)改造。
基本上就以上幾點和解決辦法，還有一個天災(zāi)人禍，像2008年冰災(zāi)，平時大家好好珍惜環(huán)境，愛護我們的地球家園，希望老天爺對我們好點，希望能夠幫助到你

我只有一個建議可以緩解高速擁堵問題，節(jié)假日高速不僅不免費行駛，而且加價50%收費。利國利民。減少交通事故。至少，沒有計劃花費大量金錢的不會走高速，而去走國道。國道也一律限速，現(xiàn)在已經(jīng)到處都是區(qū)間測速了，可以多安裝些區(qū)間測速。

節(jié)假日免費通行取消掉，把節(jié)假日免費的天數(shù)累計到個人上高速的次數(shù)中，這樣一年免費通行次數(shù)用完后還是要按正常程序收費！這樣一來，人們都不用都在免費時一起上高速，然而就緩解擁堵壓力��！

高速堵，主要是逢年過節(jié)堵，平時并不會堵。特別過完年，上班時間基本是差不多的，就造成了大量車集中出行，這么密集的車流，難免開車水平參差不齊，水平差一點的在這種密集車流中很容易犯錯。所以你看，只要是堵車，你到前面看，大都是發(fā)生交通事故，如果沒事故的路段一般都還好，雖然車多，影響速度，但還能湊合跑！因此，高速堵車的第一元兇就是事故！

而為什么那么多事故呢？就一個字“急”，急著回家過年，急著明天上班。昨天我就遇到一個很急的，車很多，速度都不太快，我在行車道，超車道上車也很多，當(dāng)一個車超過我后，跟我車頭的距離連三米都沒有的時候，他后面的車就在往我這邊別，我急打了一把方向讓他過去了，我開的貨車，我要是不往右打，他絕對沒好事。我就想不明白，急什么嘛！年剛過完，不想再過一個年了嗎？

還有一部分確實是技術(shù)不好，技術(shù)不好還總以為自己技術(shù)很牛，車子很牛，能應(yīng)付一切突發(fā)情況！在車流中左右穿插很牛逼嗎！出事了一個個頭都低拉著！

昨天開車，注意了一下，我開貨車，晚上視線良好的情況下，前面能看見十臺車，感覺車流就已經(jīng)很大了，這時候我一般連80都上不了。如果開小車的情況下，你能看到前面幾臺車？如果前面有一臺車突發(fā)狀況，你能及時發(fā)現(xiàn)并快速處理嗎？連環(huán)追尾都是這樣發(fā)生的。

勸大家一句，高速開車一定要調(diào)節(jié)好自己的情緒，不急不躁，你就再急，其實也快不了多少。車距拉遠(yuǎn)一點，保證不急踩剎車能把車穩(wěn)穩(wěn)停住的車距，別太相信賣車的說這車百公里剎停四十米什么的。

把高速免費直接掛到每輛車上，規(guī)定每輛車每年有10天的免費走高速時間，避免國慶節(jié)時間免費，大家一擁而上。

取消12O限速，限速提高到140。

1、其實只需在年后回程高峰的3-4天把北上車道也改為南下車道用，北上車輛全部走國道，畢竟北上車輛不多。這樣不用造成北上高速公路空置，又可大大緩解交通壓力。就是年前或年后3-4天，交通量巨大路段高速全向單行�。�！否則幾天內(nèi)幾十萬輛車涌上高速不及時疏通必堵。

2、這3-4天內(nèi)重型貨車全國限行，避免群死群傷事故，無論是在高速或國道都影響通行效率。