這話不夸張，5年以上車齡年檢后有很大概率出現(xiàn)一些小問(wèn)題，什么異響啦高溫啦亮故障燈啦都有可能。主要還是和檢測(cè)本身以及操作有關(guān)。

檢測(cè)本身

剎車檢測(cè)目前有兩種，一種是滾筒檢測(cè)，就像上圖那樣轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒驅(qū)動(dòng)車輪然后踩剎車，現(xiàn)實(shí)中汽車是四個(gè)車輪同時(shí)剎車的，而且根據(jù)車速我們會(huì)使用不同的剎車力，檢測(cè)和實(shí)際不同，滾筒帶著車輪使勁兒轉(zhuǎn)，剎車使勁兒磨。

還有一種是平板式制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)，開(kāi)上去后根據(jù)提示急剎車，測(cè)手剎時(shí)也是在行駛中突然拉起手剎，這就很納悶兒，除非剎車失靈，否則誰(shuí)會(huì)在行車中傻乎乎去拉手剎呢？

前兩天去檢車，制動(dòng)檢測(cè)完后發(fā)現(xiàn)霧燈掉了，不知道是急剎車還是拉手剎時(shí)給震掉了。我覺(jué)得手剎檢測(cè)應(yīng)該這么弄：弄個(gè)陡坡開(kāi)上去拉起手剎，不溜車就算過(guò)。

再就是尾氣檢驗(yàn)，開(kāi)上去后在滾筒上模擬車輛行駛狀態(tài)，檢測(cè)不同負(fù)荷下的排放數(shù)據(jù)，往往在尾氣檢測(cè)那里總能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，可能很多車開(kāi)到報(bào)廢都不一定以那么大的負(fù)荷跑，但是年檢時(shí)必須這么測(cè)。你有啥辦法。上圖那輛皮卡黑煙滾滾，車主在外面心疼的直罵娘：“老子平時(shí)拉一噸貨也沒(méi)見(jiàn)這么大的黑煙”。

操作規(guī)范程度

年檢時(shí)駕駛員不能進(jìn)去，有專門(mén)的檢測(cè)員負(fù)責(zé)開(kāi)車， 他們天天干這個(gè)活，早就夠了，基本上都是朝死了踩油門(mén)，反正不是自己的車不心疼。檢測(cè)完開(kāi)出檢測(cè)車間時(shí)起步轉(zhuǎn)彎響胎很常見(jiàn)。而且這些人你還說(shuō)不得，你說(shuō)一句試試，就拿制動(dòng)檢測(cè)來(lái)說(shuō)，三次機(jī)會(huì)，惹惱了隨便一個(gè)小動(dòng)作就能讓你把三次機(jī)會(huì)都給用了，當(dāng)然了你的車也得嗷嗷叫三次。所以一般我都是買(mǎi)盒煙，然后交車時(shí)囑咐一聲：麻煩了，車?yán)狭�，車況不太好。他們都明白意思，自然會(huì)稍加注意。前兩天測(cè)尾氣時(shí)就是這樣，很快，也沒(méi)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)有多大動(dòng)靜，而旁邊那輛伊蘭特嗓子都吼啞了。

我覺(jué)得以目前情況來(lái)看私家車年檢確實(shí)該改改了。

題主這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得好。

說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷。 去檢車，剛開(kāi)進(jìn)去，檢車小伙看也沒(méi)看，燈光不合格。我說(shuō)，怎么辦？他臉一歪，那邊，修。一共三個(gè)字。 沒(méi)辦法，把車開(kāi)過(guò)去。修車的小子問(wèn)，什么故障？我說(shuō)，那邊說(shuō)是燈光問(wèn)題。那小子故作良心狀說(shuō)，師傅，你這車這么新，原車的燈最好不拆，否則以后常出毛病。我說(shuō)，那邊說(shuō)不合格，必須修，不修不過(guò)檢。 修車小伙熟門(mén)熟路的說(shuō)，這樣吧，照顧你，拿上某某元，給你蓋章，包過(guò)。 果然，交錢(qián)以后，看也不看，直接合格。

第二次檢車，沒(méi)說(shuō)燈光不合格，但是老說(shuō)尾氣不合格。按他說(shuō)的，修了多次還是不行。后來(lái)有黃牛要了400，沒(méi)修過(guò)了。

后來(lái)又一次檢車，開(kāi)上檢車線后，他們一腳把油門(mén)踩到底，然后又一腳把剎車踩到底，完全是在糟蹋車。檢完了，面板上幾個(gè)故障燈全亮，后來(lái)折騰了好幾天才把故障燈消除。咱不懂檢車規(guī)程是誰(shuí)制定的，這樣糟蹋車意義何在？

從上述自己的遭遇，也不難理解，為什么那么多人反對(duì)機(jī)動(dòng)車年檢。

他們的檢驗(yàn)流程，您自己舍得對(duì)愛(ài)車這么做么？

柯尼塞格AGREA R，國(guó)內(nèi)保有量比布加迪還少。上牌的時(shí)候被工作人員空檔轟油，搞得自燃了。這么一臺(tái)昂貴的超跑都不在乎。您的買(mǎi)菜車他們會(huì)在乎？

這可是1140馬力的車啊，售價(jià)2600萬(wàn)元！

磨合期沒(méi)出，好多車子的說(shuō)明書(shū)都寫(xiě)著不讓拉高轉(zhuǎn)。他們呢，怎么開(kāi)的車呢？

哎，可惜這么一臺(tái)超跑。還沒(méi)上牌就得返廠維修。

車子也不讓一腳踩死剎車，因?yàn)閯x車片沒(méi)磨合好。工資又低還沒(méi)什么好發(fā)展。帶著情緒工作，如果再碰上臨時(shí)工。倒了霉的就是車主。那個(gè)態(tài)度啊，簡(jiǎn)直是找個(gè)大爺供著。您去廟里上個(gè)香，人家還客客氣氣的。到這驗(yàn)車，動(dòng)不動(dòng)就是紅線區(qū)。聽(tīng)著聲音，心疼。這么暴力駕駛，傷車。和賽道駕駛有根本區(qū)別！

所以車主們有的時(shí)候不免琢磨要找黃牛什么的，完全是被逼無(wú)奈。不是自個(gè)的不心疼唄。還有什么可說(shuō)的。

本人也每年會(huì)有上線，也是比較頭疼的，檢車根本就是一個(gè)形式，只要有錢(qián)就能過(guò)，那幫孫子根本不拿你車當(dāng)車，尤其是測(cè)底盤(pán)動(dòng)態(tài)，上車她媽一檔有個(gè)四五千轉(zhuǎn)，一軸二軸他媽就不說(shuō)了，不放錢(qián)放煙不給你踩剎車，必掛(這幫孫子好的是不過(guò)不會(huì)動(dòng)你的東西)，一般給錢(qián)或者煙都會(huì)過(guò)，除非剎車燈瞎了，剎車實(shí)在太差，還有尾氣檢測(cè)，我車節(jié)氣門(mén)排氣管都有問(wèn)題，測(cè)不到尾氣，給了100過(guò)了，真的很無(wú)語(yǔ)，態(tài)度差還不敢吭聲。后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了，懂這些了，找個(gè)黃牛50快，尾氣檢測(cè)根本沒(méi)人，自己上去轟兩腳油門(mén)過(guò)了，上線就是放個(gè)20快也能過(guò)，佩服黃牛，要價(jià)是真不貴。其實(shí)黃牛也沒(méi)干啥，就是漏個(gè)臉而已。

講個(gè)有趣的事哈，本人公司有一個(gè)廣告車，帶顯示屏那種，寬也就兩米，高都2.6了，上重下輕的，平時(shí)開(kāi)著拐個(gè)彎跟要翻似的，后邊看著都嚇人，比一般的廂式貨車歪的厲害，沒(méi)開(kāi)過(guò)感覺(jué)不到，這幫貨每次都是牛逼轟轟的，上車一檔幾千轉(zhuǎn)的，我看著都怕，我看他們下來(lái)也是一臉懵逼??

檢車這一塊我還是感覺(jué)是一個(gè)形式，根本沒(méi)用，老百姓錢(qián)也花了，對(duì)車有啥好處？我看過(guò)新聞?dòng)职演x騰搞報(bào)廢的，現(xiàn)在又有跑車，真的無(wú)語(yǔ)，每次檢驗(yàn)車后都得自己檢查一下，生怕那幫家伙把車整出，說(shuō)是為老百姓安全著想，真正的老百姓都把安全看的貴重著呢，不說(shuō)多，沒(méi)次的保養(yǎng)都會(huì)檢查車況吧，車有啥問(wèn)題不都是第一時(shí)間去修的么，所謂的檢車真的好么？能保證檢車過(guò)后有啥問(wèn)題可以負(fù)責(zé)么？不能的話希望國(guó)家能夠真正的落實(shí)檢車問(wèn)題，希望不要忘了檢車的初衷是什么。

如果還是這樣，真的強(qiáng)烈建議取消車檢。碼字不易，謝謝關(guān)閱。

每次上線檢車完畢，賣(mài)保險(xiǎn)的小妹把車鑰匙給回我，我上車啟動(dòng)車子后，發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)上的ABS、ESP、剎車故障……一堆警告燈全亮了，?? 開(kāi)著車子跑幾圈，電腦完成自檢恢復(fù)正常數(shù)據(jù)后故障燈又全部熄滅了。原因是上線檢測(cè)查剎車、尾氣等項(xiàng)目，前后輪轉(zhuǎn)速相差太大遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)ECU保存的正常值從而判斷系統(tǒng)故障導(dǎo)致大量故障燈亮起。

車輛檢測(cè)，感覺(jué)是在車輛極端情況下檢測(cè)，平時(shí)開(kāi)車溫柔的人，根本體驗(yàn)不到這種程度。 系統(tǒng)檢測(cè)完儀表盤(pán)確實(shí)要亮幾個(gè)。 最關(guān)鍵的是，不管車怎么樣，打點(diǎn)一下，都會(huì)過(guò)關(guān)。 所以，這種形式上檢車，除了肥了某些人，養(yǎng)了些寄生蟲(chóng)，存在意義不大。

本人在檢測(cè)站干過(guò)，做過(guò)引車員、檢測(cè)員，大小各種車輛都開(kāi)過(guò)上線，每車比備一包好點(diǎn)的煙，否則你的車在我手里各種折騰損車模式，尤其輪胎，其次變速箱。做檢測(cè)員時(shí)有好處的話我在電腦上調(diào)整好各種數(shù)據(jù)，甚至車在外地都能給你出單。本人也是駕駛岀來(lái)的，知道老駕們的堅(jiān)難，本著不想害人也不想被害的想法悄悄留下一些證據(jù)，因?yàn)椴幌胪�流合污，被小人調(diào)整出去，但最后問(wèn)題暴露出來(lái)，一些人也被處理。個(gè)中原因也實(shí)在太復(fù)雜了。

一提到檢車，大多數(shù)人都是為之詬病的，年檢就在毀車，其實(shí)這樣說(shuō)真的沒(méi)什么毛病。

年檢的內(nèi)容主要查看汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，駐車系統(tǒng)，尾氣是否達(dá)標(biāo)，燈光是否符合要求等，年檢的貓膩也挺多的，有時(shí)候就真的是為了花錢(qián)拿那個(gè)標(biāo)。 尾氣排放真的有些車主頭疼的事，車管所檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)尾氣不達(dá)標(biāo)，又要你去修理廠檢查，又么你就找黃牛出點(diǎn)錢(qián)，然后也就過(guò)了年檢。

還有，年檢對(duì)于一些喜歡給車子加裝點(diǎn)東西或者改裝的人也真的是噩夢(mèng)，比如有的車主為了防曬或者隱私，給車子車窗貼了膜，但是在年檢的時(shí)候工作人員會(huì)讓你把膜撕了。

最主要的是，很多車管所年檢的工作人員并不懂汽車，就拿前幾天在網(wǎng)上看到的一個(gè)例子來(lái)說(shuō)吧，一個(gè)大眾輝騰的車主去年檢，車子卻被車管所的工作人員，當(dāng)成大眾的帕薩特檢驗(yàn)，按照兩驅(qū)車的年檢方法開(kāi)上了測(cè)工機(jī)上面，結(jié)果造成了輝騰后面分動(dòng)箱齒輪出現(xiàn)了破裂，把變速箱給搞壞了，而且事后檢車站還想推卸責(zé)任，不給車主維修，所以說(shuō)檢車在毀車這話真的沒(méi)毛病。

想必很多的車友都有這種經(jīng)理，車子從檢測(cè)臺(tái)上下來(lái)之后，駕駛室里面一股離合器燒焦的味道，而且有的車子還跳出了各種各樣的故障燈，好好的車開(kāi)去檢，回來(lái)就是一身毛病。

○如果大家還有什么不懂的可以關(guān)注我，給我發(fā)私信，我會(huì)給大家解答的，同時(shí)在下方點(diǎn)贊或評(píng)論的，我們將每周在后臺(tái)隨機(jī)抽取一個(gè)幸運(yùn)小伙伴，贈(zèng)送小禮品一份，謝謝！

“檢車就是毀車”這個(gè)說(shuō)法我認(rèn)為這個(gè)應(yīng)該是跟個(gè)人開(kāi)車的習(xí)慣或個(gè)人的心理所產(chǎn)生的陰影有關(guān)。

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)不是每個(gè)人都可以開(kāi)的，機(jī)動(dòng)車的每一項(xiàng)檢測(cè)都要達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，這是對(duì)生命財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)保是有一定好處的。

檢車就是毀車在某些車型上的確有人是這么認(rèn)為。就拿大貨車來(lái)說(shuō)，我們平時(shí)在路上經(jīng)常看到有些大貨車開(kāi)過(guò)之后路面上有兩條車輪水印，那是貨車司機(jī)為了給剎車輪轂降溫而不停的滴水造成的。這也是最有效最廉價(jià)的降溫方法，這和滴水裝備在汽車出廠時(shí)是沒(méi)有的，都是自己改裝上去的，在汽車年檢的時(shí)候是不合格的，必須要拆除。因?yàn)樵谖覈?guó)北方地區(qū)，冬天氣溫底，而水滴灑在路面上很容易結(jié)冰，給后車行駛造成很嚴(yán)重的安全隱患，所以年檢時(shí)強(qiáng)制拆除。拆除后對(duì)貨車司機(jī)來(lái)講輪轂高溫，剎車失靈，這絕對(duì)是毀車。而不拆除的話滴水造成路面結(jié)冰對(duì)發(fā)生交通事故是不想而知的。

檢完車車子反倒有毛病，這里有兩個(gè)事例。1 有位車主開(kāi)車去檢測(cè)站年檢，結(jié)果沒(méi)過(guò)，原因是車窗貼的防曬膜太黑了，在外面根本看不到里面，只好把七膜都撕掉了才年檢合格通過(guò)，后來(lái)在用車開(kāi)車的時(shí)候總是覺(jué)得不自在，開(kāi)著空調(diào)也是很熱。

總覺(jué)得空調(diào)有毛病，壞了，去修理廠檢查空調(diào)也沒(méi)問(wèn)題，后來(lái)建議他從新貼個(gè)車膜后又沒(méi)事了。其實(shí)這也不算什么毛病。

2 還有位車主年檢的時(shí)候每項(xiàng)都合格，順利通過(guò)年檢�？墒窃陂_(kāi)車回家的路上，每次轉(zhuǎn)彎或者等紅綠燈剎車的就聽(tīng)到“咕咚”一聲響，后來(lái)幾天都是這樣，把車開(kāi)到修理廠檢查后修理工說(shuō)是年檢時(shí)滅火器沒(méi)放好在車尾箱滾動(dòng)造成的。

本人并非針對(duì)大貨車，只是就事說(shuō)事，歡迎評(píng)論交流。謝謝！

在中國(guó)驗(yàn)車確實(shí)毀車，我就談?wù)勎医衲牝?yàn)車的經(jīng)歷（北京某驗(yàn)車場(chǎng)）驗(yàn)外觀，之后讓我們把車開(kāi)到尾氣檢驗(yàn)區(qū)，驗(yàn)完尾氣，司機(jī)把車停在小坡上，不啦手剎直接掛P擋，然后我把車開(kāi)到驗(yàn)處，司機(jī)反復(fù)急剎車，后把車又停到小坡上也不啦手剎直接放到P擋，這兩項(xiàng)我把車開(kāi)下來(lái)摘擋都艱難，我的變速箱啊，照這樣驗(yàn)車他娘的真叫毀車.