《買寶馬X5和攬勝運動版哪個好？》

哈哈，答了這題，就有一大波拿著40米大刀，拉著意大利炮的條友，準(zhǔn)備向我開炮了。能等我表述完，再開炮不？

路虎攬勝運動版

指導(dǎo)價96.8-229.8萬元

新車

2018年1月8號攬勝運動版新車共推出4款車型，搭載3.0L機(jī)械增壓高/低功率以及5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，另外還增加了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)＋電動機(jī)的混合動力總成，所有車型都匹配8擋手自一體變速箱。

外觀方面

只是在前保險杠和大燈方面進(jìn)行了優(yōu)化升級，下部進(jìn)氣格柵開口尺寸較以前相比，尺寸更大，霧燈罩著位置也變得更加寬大并加入了雷達(dá)，視覺上更有震撼力。普通版車型將提供黑色外觀套件、光亮外觀套件可選，高性能的SVR車型則將提供專屬碳纖維套件可選。新車提供7種顏色供消費者選擇。

內(nèi)飾方面

新車標(biāo)配:四輪驅(qū)動、動態(tài)穩(wěn)定控制、側(cè)穩(wěn)定控制、陡坡緩降、自動大燈、LED日行燈、胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、無鑰匙啟動、中控屏幕娛樂系統(tǒng)、12英寸全液晶儀表盤、碰撞預(yù)警制動、車道偏離系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)等。

由于新攬勝運動版和寶馬X5起步價差太多，所以按攬勝運動版次低配來對比，售價107萬，搭載3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)340馬力，百公里加速7.1秒，百公里平均油耗為升12.8L(按老款油耗填寫)

寶馬X5

指導(dǎo)價75.8-172.8萬元

作為一款中大型SUV來說，寶馬X5后備箱表現(xiàn)非常不錯，地臺平整，并且還配有貼心的擋板設(shè)計，防止在塞滿的情況下打開后備箱發(fā)生滑落的情況，另外第二排座椅還支持比例放倒，官方宣稱后備箱容積為650-1870mm，日常家用綽綽有余。

全系均可選裝第三排座椅，第二排座椅右上方配有一鍵式放倒把手，第三排適合乘坐兩名兒童。

X5尊享型搭配3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率可達(dá)306馬力，百公里加速6.5秒，百公里平均油耗看個人開車習(xí)慣，低的12升，高的19升。

執(zhí)筆晴天總結(jié)

寶馬X5由于是尊享型，座椅柔軟、儲物空間出色、各方面都比較均衡。

新款攬勝運動版在外觀改款，顏值提升不少競爭力，內(nèi)飾上的升級，給人總體印象好感加分。

按起步價的來看寶馬X5更受大眾的歡迎，單按顏值和內(nèi)飾印象分來看，\"執(zhí)筆晴天\"在同價位上會選新攬勝運動版??。

不知道各位吃瓜條友，怎么選？

我是車無定論，歡迎加關(guān)注一起聊車！

單純從售價上來說，路虎攬勝運動版差不多要比寶馬X5高半級。目前寶馬X5的指導(dǎo)價是72.99-103.99萬元，而攬運的指導(dǎo)價102.80-188.80萬元。如果不考慮市場優(yōu)惠的話，寶馬X5的頂配價格也就剛剛達(dá)到路虎攬運的入門車型的售價。所以，從實際的角度來說，一般寶馬X5和路虎攬運的消費人群略有差異。

通常來說，手握7、80萬預(yù)算的，打算入手SUV車型的應(yīng)該會去看看寶馬X5，其主要競爭車型就是相近價位的奔馳GLE、奧迪Q7等。而目標(biāo)車型是路虎攬運的，一般購車預(yù)算都在百萬以上，而且看的一般都是路虎攬勝、保時捷卡宴或者瑪莎拉蒂萊萬特等車型。

雖然在國內(nèi)，路虎的品牌力并不如寶馬。但是在進(jìn)口車領(lǐng)域，尤其是中大型SUV領(lǐng)域，路虎的攬勝和攬運明顯比同級別的寶馬X5市場定位更高。而且從車型設(shè)計上，相比之下無論是路虎攬運還是攬勝，氣場上都要遠(yuǎn)勝寶馬X5。所以這也是為什么很多做工程的人，更遠(yuǎn)選擇路虎攬運。因為從面子上來看，攬運比寶馬X5更強(qiáng)。

但是，如果說寶馬X5和路虎攬運之間誰更值得購買的話，那么我個人的觀點是寶馬X5。雖然氣場和面子上都要稍遜一點。但是到寶馬X5這個級別，基本上任何場合寶馬X5應(yīng)該都能應(yīng)付。就好像奔馳S級和賓利飛馳，雖然定位和價格有區(qū)別，但是無論什么場合，奔馳S級都已經(jīng)足夠了。同理，攬運比寶馬X5多出來的氣場和面子，屬于錦上添花，而不是必須。但是相比較路虎攬運，寶馬X5更實惠的價格，卻能得到更好的駕馭體驗和品控。

外表 攬勝高大威猛，x5不夠大氣。內(nèi)飾 攬勝橫平豎直，坐上去給人一種人上人的感覺！x5內(nèi)飾一般，副駕駛別腿，后排空間比攬運大！操控 X5略勝一籌！越野性能 不用說！看預(yù)算吧，有錢上攬運，70左右上x5 3.0t 有錢上 hse得攬運

大家好我是簡以極致，以簡潔的語言，表達(dá)極致的思想。

寶馬x5和攬勝運動版哪款更適合購買？

——寶馬x5和攬勝運動版，同屬于中大型suv。但就外觀來說，現(xiàn)款寶馬x5柔和的外觀卻隱藏了suv車型中最運動的底盤調(diào)校。而攬勝運動版的整個外形，尤其稍微溜背的尾部空間，顯得有一種兇猛的，剛性的運動感，但是它的底盤調(diào)校卻和公路性能的運動不相干系。由于路虎旗下車型良好的越野能力，使得它旗下大部分的車型路感模糊，和寶馬x5偏重于公路性能的調(diào)教相比，他十分忠實了路虎品牌產(chǎn)品的一貫特色，更偏重于越野的性能。

——至于選擇哪款？這就從你的需求來看。如果你偏愛運動級轎車的感受，寶馬x5能提供，甚至還好于其他品牌轎車的，公路駕駛感受。而你如果需要享受別人更多的矚目，偶爾也下下公路，去荒野探尋一番，那路虎攬勝運動版，無疑更適合你。

不為別的，只為您的關(guān)注。

攬運，因為我買的攬運

寶馬X5和攬運哪款更適合購買？

寶馬X5和攬勝運動版選哪個，不用問，肯定是攬運啊！

一、售價

寶馬X5指導(dǎo)價：69.99~86.39萬元，共有四款車，3.0T的兩款車，分別是75.99和86.39萬元。

攬運指導(dǎo)價：90.48~183.80萬元，共有四款車，3.0T的三款車，分別是90.48、100.6和110.3萬元。

價格上攬運就比寶馬X5高出一截，都拿3.0T車型來說，攬運要比寶馬X5高出20萬（同級別），加上優(yōu)惠的話，攬運要比寶馬X5高出10多萬（同級別），一分錢一分貨，肯定貴的東西好�。�

價格上寶馬X5頂配和攬運HSE（優(yōu)惠后）有一拼！

二、外觀

兩款車都是延續(xù)多年的產(chǎn)品，保留著自身的特點，但是氣場來說，路虎攬運拿捏得死死的，更勝一籌！方正的外形，有大哥攬勝的背書，誰都會高看一眼！

形容攬勝級別的詞只有一個，霸氣！

還是霸氣！

雖然攬運的實際尺寸要比寶馬X5小那么一丟丟，但是視覺效果上看，攬運要比X5大，得益于其方正的造型！

X5要顯得靈氣一些，有點紳士的感覺！

粗狂和X5不搭邊！

寶馬X5身材也很魁梧，但是他看起來更像是紳士，有點優(yōu)雅的感覺！是那種參加要去參加晚宴的感覺！

三、內(nèi)飾

這個級別的車，內(nèi)飾上幾乎沒什么可以吐槽，都是高大上！攬運保持了方正的元素，與外觀相得益彰，對稱式的布局，方形的中控屏，感官上威嚴(yán)莊重！寶馬X5內(nèi)飾設(shè)計上偏向于駕駛側(cè)，主打運動的寶馬，從內(nèi)飾上就能感受到這股氣息，豪華的外邊并不能掩蓋一顆激情澎湃的心！

科技感滿滿！

寶馬經(jīng)典！

四、動力系統(tǒng)

攬運當(dāng)然是是家族的看家本領(lǐng)，全地形反饋系統(tǒng)，智能四驅(qū)，路虎的原則是讓越野變成“傻瓜相機(jī)”。寶馬X5當(dāng)然也是經(jīng)過多年驗證的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，不亞于路虎的全地形反饋系統(tǒng)。不過其側(cè)重點不同，X5畢竟定位城市SUV，然而路虎可不是安分守己的定位，他要去更廣闊的的天地。

X5（3.0T）:340馬力，450牛米

攬運（3.0T）：360馬力，495牛米

動力上，攬運更勝一籌！

說實話，在這個價位的車都是有不同受眾面的，就像X3級別的，X3有著不可撼動的地位！然而到了X5級別，路虎和奔馳的氣場是要更符合這個消費群體的，X5干不過攬運，攬運干不過奔馳GLS，奔馳GLS干不過攬勝，這就是市場定位和產(chǎn)品對象的不同！

感覺路虎攬勝運動比寶馬x5大氣。

都是泡妞利器啊……有錢兩輛都買，攬勝運動版?zhèn)�人是不喜歡那外形（僅限于個人）還是行政版比較耐看，想多吸引路人眼光就選攬勝吧，畢竟男人的終極座駕就是攬勝了。想充分體驗駕駛樂趣就選X5吧，改改運動套件輪轂什么的想必比攬勝更吸引眼球吧？

寶馬X5

反正我選攬運