【六代機(jī)超級聰明，中美俄有能力研發(fā)，其他國家干著急！】

六代機(jī)指的是，比美國F-22、F-35、俄羅斯蘇-57以及中國殲-20更先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。與五代機(jī)相比，六代機(jī)的性能、作戰(zhàn)能力以及多功能性要全面領(lǐng)先。

六代機(jī)究竟什么樣？（1）超強(qiáng)的隱身能力。首先是隱身外形，有更優(yōu)良的氣動布局，還會噴涂更先進(jìn)的雷達(dá)吸波涂料，雷達(dá)反射信號、紅外熱信號大幅度降低，對手很難發(fā)現(xiàn)它的蹤跡。還有人猜測，六代機(jī)會采取等離子隱身技術(shù)。

（2）激光武器將顛覆空戰(zhàn)模式。美國空軍提出從2021年開始為戰(zhàn)斗機(jī)裝備激光炮吊艙，具有一定的炫目和殺傷能力。未來，六代機(jī)裝備的激光炮功率會更大，具備完全的硬殺傷能力，不僅可以攔截來襲的空對空導(dǎo)彈和防空導(dǎo)彈，還能悄無聲息地攻擊對方的戰(zhàn)斗機(jī)和處于上升段的彈道導(dǎo)彈。所以，未來的六代機(jī)可能也具備反導(dǎo)能力。

（3）未來的戰(zhàn)斗機(jī)超級聰明。人工智能會輔助飛行員操控飛機(jī)，飛行員更多的時候只需要決策。這種融入AI的六代機(jī)，是普通的五代機(jī)和四代機(jī)無法戰(zhàn)勝的。

當(dāng)然，六代機(jī)還要具備超音速巡航和超強(qiáng)的機(jī)動能力。電子干擾和反干擾能力也會很強(qiáng)。有能力研發(fā)六代機(jī)的只有中國、美國和俄羅斯，其他國家將被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩到后面！

世界范圍內(nèi)戰(zhàn)斗機(jī)劃代有2種標(biāo)準(zhǔn)，分別為俄羅斯的“五代劃分法”和美國的“四代劃分法”。目前公認(rèn)的五代戰(zhàn)機(jī)以美國的F22和中國的殲20為代表，其特點是低可探測性、超音速巡航、高超機(jī)動性、高級戰(zhàn)役意識和效能。

在五代戰(zhàn)機(jī)尚未普及的情況下，一些國家已經(jīng)進(jìn)入概念提案研制階段的戰(zhàn)斗機(jī)，其必然以誰最先研制成功樣機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)。目前提出的六代機(jī)概念是通過第六代航空發(fā)動機(jī)的機(jī)動性以及全翼身融合和大升阻比設(shè)計，使飛機(jī)在各種高度、各種姿態(tài)下的機(jī)動性和隱身性都得到了很好的兼顧，實現(xiàn)了真正意義上的陸、海、空、天、電、網(wǎng)一體化，實現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通互操作。

美國空軍提出，第六代戰(zhàn)斗機(jī)必須能夠與具有空中電子攻擊能力、先進(jìn)綜合防空系統(tǒng)、無源探測設(shè)備、綜合自防御設(shè)備、定向能武器和網(wǎng)絡(luò)電磁攻擊能力的敵軍作戰(zhàn)。按照洛克希德·馬丁公司提出的六代機(jī)概念，六代機(jī)是一種可控的、低阻力、空氣動力學(xué)概念機(jī)，這種飛機(jī)能夠在起飛、亞音速、跨音速、超音速和高超音速飛行狀態(tài)下都具備穩(wěn)定的可操作性，最高速度可達(dá)6馬赫。

綜上，六代機(jī)將是一種突破性的武器平臺，其技術(shù)特點主要包括以下幾方面：

高超音速巡航。美軍第六代戰(zhàn)機(jī)將采用雙發(fā)無垂尾外形，速度將高于5馬赫，如果采用亞音速巡航方式，其續(xù)航時間將高達(dá)50小時，作戰(zhàn)半徑將會達(dá)到史無前例的上萬公里，如果采用高超音速巡航方式，其作戰(zhàn)半徑則超過1600公里。

超機(jī)動性能。在機(jī)動性能方面，相比五代機(jī)，六代機(jī)能夠完成一些更加高難度的動作。由于采用可變彎度機(jī)翼，配合高推比的發(fā)動機(jī)，六代機(jī)將可以在亞音速和超音速飛行中表現(xiàn)出超強(qiáng)的機(jī)動性能。

極強(qiáng)的隱身性。六代機(jī)很有可能采用全翼身融合、大升阻比和無垂尾設(shè)計。從直觀上看，六代機(jī)的曲面外形扁薄平滑而流暢，傳統(tǒng)意義上的機(jī)身、機(jī)翼和尾翼變得模糊，從而使飛機(jī)在各種高度、各種狀態(tài)下的隱身性和機(jī)動性都得到了很好的兼顧。

雷達(dá)功率更大。六代機(jī)將采用智能蒙皮天線技術(shù)，通過將天線、傳感器、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、信號和信息處理機(jī)、射頻電纜、電力電纜、電控制電纜和溫控設(shè)備等嵌入飛機(jī)蒙皮內(nèi)，使戰(zhàn)機(jī)探測發(fā)現(xiàn)敵人的距離更遠(yuǎn)，發(fā)現(xiàn)的時間更早更準(zhǔn)確。

網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)能力更加突出。通過內(nèi)置的各種數(shù)據(jù)鏈，六代機(jī)將能夠更加全面地感知戰(zhàn)場態(tài)勢，收集來自陸、海、空、天各節(jié)點的信息，真正具備“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”的一體化作戰(zhàn)能力。

機(jī)載武器更加先進(jìn)。相比現(xiàn)役五代機(jī)，六代機(jī)除了能夠掛載更加先進(jìn)的全向攻擊導(dǎo)彈外，還將配備用于近距離防身的激光與微波定向能武器，可以全天候執(zhí)行多種任務(wù)。通過使用激光或微波定向能武器，六代機(jī)可以實現(xiàn)對五代機(jī)的近距離“秒殺”，使五代機(jī)防不勝防。

第六代戰(zhàn)斗機(jī)概念：人工智能+網(wǎng)絡(luò)技術(shù)+吸氣式變循環(huán)發(fā)動機(jī)+高超音速
美國〔洛克希德.馬丁〕
公司總裁／馬林：“我們正在設(shè)計一種智能化、可控制、低阻力空氣動力學(xué)概念機(jī)、這種飛行器能夠在起飛、亞音速、跨音速、超音速、高超音速飛行狀態(tài)下都具備穩(wěn)定的可控制和操作性能，最高飛行速度達(dá)到6馬赫……”
（美國六代機(jī)／無人機(jī)概念機(jī)項目）

（美國的六代機(jī)／有人駕駛概念機(jī)項目）

（第53屆巴黎航展上公開展示的／法、德、西三國聯(lián)合研發(fā)的“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)／FCAS”六代機(jī)“NGF”模型）

法國給出的“六代機(jī)”技術(shù)參數(shù)：“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)／FCAS”，有人駕駛“人工智能（Al）”機(jī)+網(wǎng)絡(luò)技術(shù)+無人機(jī)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)……既“作戰(zhàn)云”概念。

一架有人駕駛NSF六代機(jī)通過數(shù)字通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)指揮／控制多架無人聯(lián)合作戰(zhàn)、無人機(jī)是嘹機(jī)／攻擊機(jī)……
（法國、德國、西班牙聯(lián)合研發(fā)的有人駕駛六代機(jī)模型）

（第53屆巴黎航展上土爾其展出的六代機(jī)概念機(jī)模型）

六代機(jī)要實現(xiàn)高超音速飛行可變循環(huán)發(fā)動機(jī)是關(guān)鍵技術(shù)之一。
（俄羅斯的六代機(jī)概念機(jī)模型）

（俄羅斯的／米格-37六代機(jī)三面圖）

（六代機(jī)無人機(jī)概念機(jī)以及機(jī)載武器系統(tǒng)）

（六代機(jī)大都采用翼身融合技術(shù)、隱身技術(shù)、人工智能技術(shù)、數(shù)字通訊技術(shù)、高性能發(fā)動機(jī)）

（中國的高超音速飛行器實體驗證機(jī)已經(jīng)試飛成功）

世界航空強(qiáng)國都在積極研發(fā)新型作戰(zhàn)飛行器項目、高超音速+人工智能+信息化+網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是未來作戰(zhàn)飛機(jī)的發(fā)展方向……

五代機(jī)剛開始裝備，國際上六代機(jī)搞得挺熱鬧，都畫下了圖紙。戰(zhàn)爭首在制空權(quán)的爭奪，誰率先搞出來，即意味著第一個拿到了勝利的鑰匙。日本是第一個提出六代機(jī)概念的國家，云射擊、群控制和定向能，稱為I3，應(yīng)該說想法不錯。日本之后是美國，波音聯(lián)合洛馬，正展開詳細(xì)設(shè)計階段。再后是英國和法國。2018年初，中國“暗劍”無人機(jī)全尺寸模型照片曝光，簡氏即稱六代機(jī)，是否六代有爭議，但氣動外形極科幻，基本顛覆了傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)概念，觀其尺寸與外銷型小龍相差無幾。綜合以上，六代機(jī)大致的模樣是，更隱身，更智能，更威風(fēng)。取消了垂尾，翼身融合得更完美，也更加科幻。更智能，幾可無人駕駛。通過無人機(jī)蜂群，一架是相當(dāng)于數(shù)架，即可包打天下。究竟行不行，能否滿足未來作戰(zhàn)需求，沒人知道答案。

跟風(fēng)而起

五代機(jī)大部分并不算成功，可是架不住有人不停在前面打唿哨，羅列堆砌先進(jìn)技術(shù)概念，導(dǎo)致拉在后面的國家，有條件和沒條件的，都在匆匆上馬，有些甚至連五代機(jī)還只是停留在紙面上，又向六代摩拳擦掌，說是說，做歸做，畫饑豈能充饑腸，與技術(shù)現(xiàn)實差距實在太遠(yuǎn)。美國五代機(jī)百病纏身，要想弄利索，粗略地估計，至少也要十年以上。十年，是研發(fā)一代飛機(jī)的時間。當(dāng)技術(shù)的陽光沒有照進(jìn)現(xiàn)實之前，僅羅列概念是十分害人的。比如高度隱身的問題，美國五代機(jī)包括B-2隱身轟炸機(jī)，為了隱身，只能呆在呆在恒溫的機(jī)庫中，難以靈活部署，且維護(hù)費用高昂，從而說明一個基本的實事，以科技強(qiáng)大的美國，搞五代機(jī)還如此費勁，更何況其他國家呢？

20年以后

英國和法國都將他們的目標(biāo)設(shè)定在2035年左右，所謂高度隱身，現(xiàn)在手中并沒有掌握，不否認(rèn)他們都是科技發(fā)達(dá)國家，但是技術(shù)并不能突破在一夜之間，因是世人普遍的看法，勉強(qiáng)發(fā)展出來最多也就是五代機(jī)，根本比不了F-22，能達(dá)到F-35準(zhǔn)五代的水平，也就不錯。定的目標(biāo)過高，沒有吸取美國五代機(jī)研制的教訓(xùn)，就是美國，把五代機(jī)搞定，也需要十來年，何況幾十年沒有獨立研制過戰(zhàn)斗機(jī)的英國呢？人工智能技術(shù)，近年是得到了不少發(fā)展，但距離實現(xiàn)還有相當(dāng)長的距離，以目前判斷，50年之內(nèi)沒有實現(xiàn)的可能。如美國操控?zé)o人機(jī)的規(guī)模只有118架，而2017年廣州財富論壇，即1180架無人機(jī)在密集編隊，不停地變換陣形，組成了多種字樣，給世人留下了極其深刻的印象。五代不成功，六代機(jī)如果再搞得百病纏身，怎么好呢？

洛馬公司最新公布的“下一代空中主宰”（NGAD）概念想象圖,這是美國六代機(jī)方案之一

我們都知道第五代戰(zhàn)斗機(jī)公認(rèn)的技術(shù)是4S技術(shù)，即超聲速巡航、低可探測性（即咱們俗稱的隱身）、超機(jī)動性和傳感器融合，那么第六代戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)也是4個，即4H，這個H是英文單詞hyper的縮寫，有更高或者極高的意思。比如說超聲速巡航，那么hypersonic就是極高超聲速巡航，對照隱身，美國航空界發(fā)明了一個詞，叫做hyperstealthy，我們翻譯過來就是極端隱身，或者極度隱身，這是標(biāo)志性的，不能說這架飛機(jī)的雷達(dá)反射截面積是0.1平方米，另一架是0.08平方米，這個就不算是超過一代，最起碼要低一個到兩個數(shù)量級，達(dá)到0.001平方米，才算是極端隱身。

而從超聲速巡航而言，現(xiàn)在的速度是1.5馬赫左右，那么下一代戰(zhàn)斗機(jī)起碼要達(dá)到2到3馬赫，才算得上是超高速。最后一個H，是高度信息融合，第六代戰(zhàn)斗機(jī)要在信息化程度上超越F-22一代，就是要更大的信息量，無外乎就是通信上做到寬頻寬帶，即以更大的帶寬和更廣的頻率來傳送信息，如果可以做到寬頻寬帶，相當(dāng)于信息高速公路就更寬了，從六車道變成十六車道了，可以容納的信息就更多了，整個傳感器能力和戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力就又上升一個臺階了。

在4H上，必須做到所有指標(biāo)都要大大、全面超過4S，即技術(shù)上要上一個臺階，實現(xiàn)飛躍，否則就無法對上一代戰(zhàn)機(jī)構(gòu)成絕對優(yōu)勢即“代差”。

六代機(jī)的國際統(tǒng)一承認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)還沒有出來，但是有一些標(biāo)準(zhǔn)是肯定的，而且也是目前五代機(jī)發(fā)展和改進(jìn)的方向。那就是更好的隱身性能，更強(qiáng)的飛行性能，更先進(jìn)的動力，更先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)，甚至是無人機(jī)操作的系統(tǒng)。

目前世界上只有3個國家研發(fā)成功了五代機(jī)，分別是美國、俄羅斯、中國，而這三個國家甚至在五代機(jī)的發(fā)展理念上都沒有取得統(tǒng)一，何況六代機(jī)？這完全不同于過去，第二代戰(zhàn)斗機(jī)高空高速，第三代戰(zhàn)斗機(jī)高空高速加上更強(qiáng)大的雷達(dá)設(shè)備，第四代戰(zhàn)斗機(jī)能量空戰(zhàn)，有著統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此，我們只能大致的推斷六代機(jī)的性能指標(biāo)。

比如，飛機(jī)的翼面會減少。畢竟飛機(jī)的翼面是飛機(jī)上最大的雷達(dá)反射源，飛機(jī)要隱身，翼面就不能多，翼面越少，飛機(jī)的隱身就越好，B2隱身轟炸機(jī)就是這種發(fā)展的極端產(chǎn)物，取消了平尾和垂尾，只保留了主翼，畢竟B2不是那么重視飛機(jī)的機(jī)動性，反倒是隱身是必須要著重的。但是戰(zhàn)斗機(jī)不同，除了隱身，是要兼顧機(jī)動靈活的，因此只能逐步的在技術(shù)發(fā)展的前提下減少翼面。

比如，現(xiàn)在很多國家新出的六代機(jī)概念中，都把垂尾和平尾結(jié)合起來，不再是五代機(jī)的平尾+V型垂尾了，而是用一個更加大角度的垂尾來取代過去的平尾和垂尾，這個設(shè)計需要飛機(jī)具有更好的飛控能力，使用兩個舵面完成過去四個舵面的作用，在舵效降低的情況下，可以依靠矢量發(fā)動機(jī)和提高發(fā)動機(jī)推力來解決機(jī)動問題。

另外，六代機(jī)也會引入無人機(jī)群作戰(zhàn)的概念，現(xiàn)在的蘇57就已經(jīng)具備了這一能力，他可以指揮一些隱身無人攻擊機(jī)，掛載KH59MK2巡航導(dǎo)彈對地面進(jìn)行打擊，也可以由無人機(jī)攜帶R73導(dǎo)彈協(xié)助進(jìn)行格斗空戰(zhàn)，蘇57的原型機(jī)中就有一架在機(jī)尾專門畫上了無人機(jī)和無線電的標(biāo)識，意思就是專業(yè)的無人機(jī)作戰(zhàn)指揮機(jī)。

另外，六代機(jī)也肯定會有更好戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)有了多面式相控陣?yán)走_(dá)、機(jī)翼外緣雷達(dá)副天線、EOST、EODAS等新的戰(zhàn)場探測設(shè)備，未來興許還會有新的設(shè)備產(chǎn)生，比如依靠量子通信產(chǎn)生的更高速、更寬帶、更安全的通訊和信息傳遞手段，都是有可能在未來10年進(jìn)入實際應(yīng)用的。

其實關(guān)于六代機(jī)的研究，早在7年之前，也就是2010年、在美國空軍所發(fā)布的一篇名為《下一代戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)軍用和技術(shù)概念研究》（Next Generation Tactical Aircraft (Next Gen TACAIR) Materiel and Technology Concepts Search )的論文中提及到，下一代戰(zhàn)機(jī)必須在如下方面得到提高：

1.持久性，能保持在一定時間內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢。

2.生存性，提高在未來環(huán)境下戰(zhàn)場的生存能力

3.網(wǎng)絡(luò)中心，也就是能作為信息節(jié)點接入聯(lián)合作戰(zhàn)體系，實行各種數(shù)據(jù)交互。

4.態(tài)勢感知能力，結(jié)合強(qiáng)大的傳感器體系，使得戰(zhàn)場“透明化”

5.有人系統(tǒng)合成，和飛行員結(jié)合形成所謂真正的“人機(jī)一體”

6.武器效果，也就是加強(qiáng)對于目標(biāo)的毀傷效率。

在論文的最后還提及了下一代戰(zhàn)斗機(jī)必須能在反區(qū)域/拒止環(huán)境下，或者說完全和友軍隔離封鎖的環(huán)境下獨立作戰(zhàn)，在文章的末尾還提及了無人系統(tǒng)的概念。

1年后的2011年，美國空軍宣布第六代機(jī)型的采購成本將會是6億美元一架，如此高昂的成本，坐在國會的大老爺們是不可能批準(zhǔn)采購案的。而基于美國空軍沒事吹牛皮的優(yōu)良傳統(tǒng)，無人化系統(tǒng)的可能性，從X47B這玩意兒變成了“黃貂魚”無人加油機(jī)就能分辨一二了。

但是平心而論，美國空軍想在2025年這個時間點拿到六代戰(zhàn)機(jī)還算是比較靠譜的，就在2016年的“超級碗”，諾斯羅普·格魯曼公司也公布了自家的六代機(jī)，這說明了美國六代機(jī)的競標(biāo)已經(jīng)進(jìn)入實質(zhì)階段。而基于所謂的“代差”概念，六代機(jī)對于傳統(tǒng)五代機(jī)必定是呈現(xiàn)壓倒性的優(yōu)勢。

至于六代機(jī)具體的設(shè)計指標(biāo)和性能參數(shù)么，都鎖在五角大樓辦公室的保險柜里了。

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五代機(jī)的主要標(biāo)準(zhǔn)是“4S”，已經(jīng)基本實現(xiàn)。隨著六代機(jī)概念的出現(xiàn)，國際上提出了一個初步的“4h”標(biāo)準(zhǔn)。粗略的理解就是4S的加強(qiáng)版，但這個標(biāo)準(zhǔn)要遠(yuǎn)超4S。如果能夠?qū)崿F(xiàn)，會讓當(dāng)今世界大多數(shù)的防空網(wǎng)完全失效。4H具體指的是超強(qiáng)隱身能力，超過2馬赫的高超音速巡航，超強(qiáng)機(jī)動性，高級綜合航電和戰(zhàn)場感知能力。

超強(qiáng)隱身能力的英文是HYPER STEALTH，這是六代機(jī)的關(guān)鍵提升。已知的隱身飛機(jī)里，綜合隱身能力最強(qiáng)的是美軍的F22猛禽，平均雷達(dá)反射截面積是0.01平米。最新的F35戰(zhàn)機(jī)是0.1平米。六代機(jī)會完全超越它們，采用無尾飛翼布局后，反射截面積會控制在0.001平米左右。這種程度的雷達(dá)信號會完全和空氣雜波相融合，幾乎無法被探測。

第二是超級機(jī)動性，是HYPER MANEUVER，這種機(jī)動性主要體現(xiàn)在高速狀態(tài)下的機(jī)動性，以及飛行器改變航向的效率上。為了達(dá)成這個目標(biāo)，必須采用下一代變循環(huán)發(fā)動機(jī)，提高航發(fā)的燃燒效率。然后加入飛火推一體技術(shù)，高精度傳感器。再結(jié)合更高端的矢量推力，可以讓六代機(jī)在機(jī)動性上完勝五代機(jī)。

第三是超音速巡航的速度，英文是HYPER CRUISE。F22的超音速巡航速度極限大概是1.5馬赫。如果想要繼續(xù)增加速度，在2.3馬赫左右會遇到瓶頸，產(chǎn)生大量的氣動熱。俄軍的米格25蛙足戰(zhàn)機(jī)采用合金鋼材料，化解了這個矛盾，但它不能長期保持高速。如要實現(xiàn)2.2馬赫以上的超音速巡航，需要解決新材料的問題。

第四是高端綜合航電和戰(zhàn)場感知能力，英文是HYPER AVIONICS。隱形飛機(jī)在空戰(zhàn)中爭取的是優(yōu)先開火權(quán)，誰先發(fā)現(xiàn)對方，把導(dǎo)彈發(fā)射出去，誰就可能擊落對手。即使沒能擊落，也能拿到主動權(quán)。爭取主動權(quán)的關(guān)鍵是天基，陸基，空基三個領(lǐng)域的偵查和信息傳輸效率。戰(zhàn)斗機(jī)如果能夠和衛(wèi)星，地面雷達(dá)，預(yù)警機(jī)實現(xiàn)高效率的互傳互通，就能拿到優(yōu)先開火權(quán)。信息技術(shù)是未來所有武器爭高下的關(guān)鍵要素。

這4個H因素，基本是未來六代機(jī)發(fā)展的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。除了這個，有人機(jī)指揮無人機(jī)協(xié)同飛行，也是趨勢。

結(jié)合現(xiàn)在的航空技術(shù)的發(fā)展和未來的技術(shù)進(jìn)步，大概可以推算出六代機(jī)可能采用的技術(shù)。

第一個是全向?qū)掝l譜隱身。六代機(jī)會解決五代機(jī)無法實現(xiàn)全向隱身和無法實現(xiàn)米波隱身的缺陷，在各個方向和大部分波段都有非常好的隱身性能。

第二個是高超聲速巡航。六代機(jī)可能會裝備組合循環(huán)發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)5馬赫以上的巡航速度。由于世界各國對高超聲速飛行器的大力研究，六代機(jī)很可能會實現(xiàn)高超聲速巡航。

第三個是定向能武器。六代機(jī)會裝備射程幾十甚至上百千米的激光武器。由于六代機(jī)在高空飛行，高空空氣稀薄云層少大氣干擾少，激光武器的殺傷范圍會比第高度要大很多。由于飛行速度快和極度隱身，普通的導(dǎo)彈武器對六代機(jī)效果不會很好，激光武器會是六代機(jī)武器系統(tǒng)最好的選擇。

第四個是共型氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)/智能蒙皮和新型紅外探測裝置。六代機(jī)的雷達(dá)將會把發(fā)射單元嵌入飛機(jī)蒙皮。六代機(jī)的雷達(dá)可能會遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于五代機(jī)。由于共型陣可以極大的提高T/R單元數(shù)量，氮化鎵T/R組件單個發(fā)射功率也遠(yuǎn)大于砷化鎵組件，六代機(jī)的雷達(dá)探測范圍可能會達(dá)到超過500km，甚至可以匹敵預(yù)警機(jī)。
美國海軍發(fā)布的六代機(jī)概念圖

國產(chǎn)六代機(jī)進(jìn)展如何？沈飛601所不經(jīng)意間透露，或可攜帶能量武器

前不久美國公開了一個令外界都感到非常震驚的消息，在很多國家都致力于發(fā)展五代機(jī)的時刻，美國竟然完成了六代機(jī)原型機(jī)的首飛工作。想到美國以前的實力，很多人不認(rèn)為這并不是美國在吹牛，若這話可被當(dāng)真，即是說美國在研發(fā)第六代機(jī)的進(jìn)程上再一次領(lǐng)先于全世界，率先走進(jìn)了六代機(jī)的大門。

當(dāng)然，也有一些人對這一消息持有懷疑態(tài)度，猜測美國這么做是另有意圖，但不管怎樣說，這一消息的公開已經(jīng)讓軍事圈里的軍事迷們都不淡定了。為此，更是有很多小伙伴想知道中國在研發(fā)六代機(jī)的進(jìn)程上發(fā)展到了哪一步，是否和美國有很大的距離。

近日，沈飛601所傳來的一則消息引起了大家的關(guān)注，似乎為大家揭曉了一些答案，其所發(fā)布的專利報告委婉的告知了一些有關(guān)于我國六代機(jī)的信息，這種飛機(jī)采用的是可變前掠翼式雙機(jī)身布局。

和普通的無人機(jī)不一樣，它是真真正正的空中作戰(zhàn)平臺，需要有人來駕駛操作，換言之就是一款真正的新型戰(zhàn)機(jī)。從報告中可以發(fā)現(xiàn)，這種飛機(jī)在氣動外形方面進(jìn)行了特殊設(shè)計，它是一款雙發(fā)布局的重型戰(zhàn)斗機(jī)。

雖然說明圖只是一個簡單的由線條勾勒而成的草圖，難以觀察到一些細(xì)節(jié)信息，但反復(fù)推敲還是能發(fā)現(xiàn)一些有用信息的，比如對于“前中心體”的布置，從總體布局角度來看，它應(yīng)當(dāng)是飛行員待著的駕駛艙部位。

透過報告中的一些細(xì)節(jié)內(nèi)容可以了解到沈飛對于具體性能的一些設(shè)計想法，這款戰(zhàn)機(jī)可以在亞音速與超音速狀態(tài)間切換模式，這兩種狀態(tài)下的升阻比它都能兼顧，若是處于超音速狀態(tài)，兩側(cè)機(jī)身會朝著中軸線的方向進(jìn)行并攏，雙翼合攏在一起，形成一種飛梭型氣動外形姿態(tài)。

此外，該機(jī)型所攜帶的武器也有不少升級與改進(jìn)，可以實現(xiàn)對常規(guī)動能武器和定向能武器的兼容處理，換言之它真的有能力搭載能量類攻擊武器，它是一種真正具有劃時代意義的戰(zhàn)機(jī)。

很早之前，殲-20設(shè)計總師楊偉在面對記者提出的有關(guān)于六代機(jī)計劃的問題時，曾開玩笑似的回答說我國的六代戰(zhàn)機(jī)會是一種具備變形能力的戰(zhàn)機(jī)，同時國際領(lǐng)域里的六代戰(zhàn)機(jī)的完成者將會是中國人。雖然這番話說的很隱秘也很像是個玩笑，但看現(xiàn)在沈飛601所呈現(xiàn)出來的這些跡象，可以發(fā)現(xiàn)這些話并非空談，也許未來我國的六代戰(zhàn)機(jī)真的會讓全球眼前一亮。