我這車是28T鉑金版，當(dāng)初是想著買個好點的，可以多開幾年。現(xiàn)在開了近2萬公里了，總體還是比較滿意，首先這車的長相相當(dāng)不錯，回頭率很高，辨識度也很高，性能也沒話說。

說說我比較滿意的地方。

一是豪華舒服的內(nèi)飾。買車為了什么，還不是開車的時候舒舒服服的。

二嘛當(dāng)然是動力了，不是SUV，動力就是選車的重點技術(shù)參數(shù)。凱迪拉克XT5動力輸出很舒緩，在頻繁啟停的城市行駛也很舒服。畢竟2.0T高功率發(fā)動機，最大功率提升至269馬力，最大扭矩400牛米，百公里加速成績8.2秒，數(shù)據(jù)而言已是同級翹楚了。

要說不滿意的，也有，不過是我老婆不滿意，她不滿意我總是不給他開，哈哈~~~~

不過總體來說，這款車還是相當(dāng)可靠的，質(zhì)量過關(guān)杠杠的，確實跟宣傳的差不多~推薦你入手。

的確，光看那些配置，網(wǎng)上的宣傳，不親自駕駛真說不出到底多好來。跟樓主分享下我的感受吧，我家人都喜歡自駕游，這款車對于長途旅行很是舒服，我覺得，下面幾點，能體現(xiàn)出凱迪拉克XT5的可靠性來，供樓主參考吧~~~~

外形真的很漂亮，一大堆車中，一眼就能看到它。（好吧，我承認(rèn)自己偏顏控）

空間大，后排角度可調(diào)節(jié)，舒適度很高，坐在里面很是享受。

XT5在技術(shù)和科技感方面優(yōu)勢，空間舒適，價格上又優(yōu)惠多多，相比高價的奧迪奔馳，性價比自然要高。

凱迪拉克當(dāng)年進入中國，是頂著“美國總統(tǒng)座駕”的帽子來的。凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，如今成了凱迪拉克的明星車型了，我覺得買這款車，面子里面都有。

凱迪拉克XT5的外觀造型集成了品牌家族式的“鉆石切割”設(shè)計元素，給人很強的視覺沖擊力。而在車身尺寸上，凱迪拉克XT5較同級別的奔馳GLC、寶馬X3等在車長和車寬數(shù)據(jù)上都有著一定的優(yōu)勢，特別是超過4.8米的車長，讓它的視覺效果顯得更大一些。而軸距、車高等數(shù)據(jù)，與這些對手相比，則在伯仲之間。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT5很好的詮釋了它對美式豪華的理解。內(nèi)飾用料極為考究，中控臺部分除了鍍鉻飾件與搪塑工藝外，還大量采用了手感極為細膩的Opus真皮、Alcantara材質(zhì)以及非洲玫瑰木進行裝飾，由此所營造出的檔次感與豪華氣息幾乎是同級別車型里最強的。

　　在動力總成上，凱迪拉克XT5搭載了最大功率達到198kW、最大扭矩400N·m的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，以及全新8速手自一體變速箱，進一步凸顯凱迪拉克澎湃動力的產(chǎn)品基因；與此同時，XT5的智能雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)通過可分離分動器以及雙離合后驅(qū)單元兩項前瞻技術(shù)，將實現(xiàn)左右后輪扭矩0-100%的完全分配，使駕駛者輕松應(yīng)對各種惡劣條件和極限挑戰(zhàn)。在科技配置上，高清流媒體內(nèi)后視鏡、ETRS電子排擋、CUE移動互聯(lián)體驗等一系列豪華配置也讓凱迪拉克XT5在電子科技領(lǐng)域走在前沿。

買這車的基本預(yù)算都在30多萬40萬左右，買它的目標(biāo)比較明晰，豪華品牌的中型suv，先說豪華品牌的中型suv，奔馳glc，寶馬x3，奧迪q5，還有沃爾沃，雷克薩斯的nx，rx，rx雖然標(biāo)注的是中大型，但是它的軸距我不認(rèn)為可以排到中大型里，捷豹和英菲尼迪，謳歌等也有相對應(yīng)的中型suv，這些豪華品牌里，glc無論品牌還是車款都符合購買意向，就是價格不低，沒有優(yōu)惠還要加價，x3要改款了，但是現(xiàn)在優(yōu)惠下來性價比還可以，q5要改款了，老款的后排空間真心不大，二線里捷豹也貴了點，且該車口碑大家也知道，內(nèi)飾也不驚艷，雷克薩斯nx太小了，且變速箱問題也多，rx又貴了點，車樣子線條太多，看多了嫌累贅，沃爾沃改了款樣子也只能說比以前好看點，加上沃爾沃和捷豹的品牌都存在一個問題，原來的純正血統(tǒng)變了，別品牌就更小眾了，xt5車長是同級別里最長的，車寬也排外第二位，當(dāng)然沒算上rx，軸距只比glc短一點，但是后排地面是平的，內(nèi)飾簡約，用料也不錯，外觀也不錯，動力沒有數(shù)據(jù)上的那么好，但也充沛，過彎感覺很扎實，方向也蠻輕，虛位沒有，懸掛偏硬，后排可移動所以有時會有輕微異響，自行調(diào)試后會消失，天窗在顛簸時有異響，剎車異響，這些基本都是通病，油耗城市道路天熱開空調(diào)13.5左右，售后送多次保養(yǎng)，這是bba里沒有的，價格也能優(yōu)惠4到5萬，綜合性價比后，我買了xt528豪華，落地帶保險43萬不到一點。

真的不錯，25T豪華，動力強，外觀棒。缺點是啟停不容易控制。車太寬，不如我原來的A4鉆車自如。油耗平均13.3，北京市內(nèi)，基本上下班高峰全擁堵路段。

計劃換輛SUV，在凱迪拉克XT5和奧迪Q5中更中意前者，畢竟三五十萬的車，也想買個可靠的，不能今天買明天就換不是，還請有這車的朋友，分享一下駕車體驗唄，看看這車是否真的那么靠得住，質(zhì)量杠杠的。

7.18提的25豪華，目前700公里，市內(nèi)平均油耗在12.5到14之間。動力個人覺得夠，超車輕松，但沒感覺爆發(fā)力很強，很平順線性的加速，像很多人說的，不像渦輪增壓車。最喜歡的一點就是開起來操控很靈活，感覺跟開轎車一樣，就是車體寬大，泊車比較難點。外觀不需要多說，喜歡的超喜歡，不喜歡的超不喜歡，反正我喜歡，兩個字--霸氣，glc感覺在他面前就是靦腆的姑娘。內(nèi)飾個人覺得比寶馬好，真皮感強，簡潔大氣，但跟glc比還是細節(jié)上缺乏精致感�？臻g不多說，放棄林肯mkc就是因為空間小，xt5大就一個字。不過最讓人不習(xí)慣的就是自動啟停，唉，很煩惱，電腦沒想象那么聰明，經(jīng)常跟車經(jīng)常打火。目前夏天開空調(diào)可以解決其他問題，但昨天開空調(diào)也會啟停，醉了。。。。。。剎車今天開始發(fā)現(xiàn)會有響聲了，跟論壇上反應(yīng)的一樣。目前除了啟停還是挺滿意，希望質(zhì)量過關(guān)。

srx用戶，防撞系統(tǒng)很好用，有回在窄路上慢速行進，一邊看路邊店面，忽然就自動剎車停止了，原來前面有車占道，沒法通過。防撞系統(tǒng)化高速接近前面車輛司機又沒有剎車動作的時候會紅燈和座椅震動提示，很好用！

選車無非是品牌和配置的抉擇，多掏少掏腰包的問題。駕駛起來凱迪拉克偏向運動，職場生意場的人，選凱迪拉克會比較拉風(fēng)，家用也足夠?qū)嵱�。質(zhì)量都差不多，自己喜歡不就好了，想太多沒必要。

25T豪華，3000公里，油耗不錯，上下班不是很堵路段，9.5個油，提速不是想象那么暴力，加油很平順，不像是帶T的車，加速大概類似1.8T帕薩特，自動啟停不能關(guān)閉，但是可以配合M擋使用，長停可以停止發(fā)動機，短�？梢話霱擋N擋，熟悉了也就不是什么問題了，如果想超控舒適還是轎車，如果選擇外形底盤高度可以選SUV