你的預(yù)算40萬以上可以關(guān)注凱迪拉克XT6，你的預(yù)算30萬那就看理想ONE………但不建議這款車型，30萬過點(diǎn)你可以看一下通用旗下別克昂科旗，6座7座可選。

xt6主要是品牌溢價(jià)有一點(diǎn)，說白了就是賣牌子，我開起來，底盤真心一般，本以為別克的高端品牌，應(yīng)該有好沒關(guān)，結(jié)果絲毫沒有別克那種底盤質(zhì)感，空間相對(duì)尺寸很小，內(nèi)飾很老土感覺企業(yè)很缺錢，已經(jīng)很久沒去做更新，油耗肯定非常大，理想one這幾個(gè)方面都秒殺他，理想的動(dòng)力比它舒服很多，好太多了，相當(dāng)于3.0t的動(dòng)力，其次就是內(nèi)飾，雖然并不奢侈，但是真的還算挺用心，真的很用心，很環(huán)保，新車我坐在里面，一點(diǎn)味道都沒有，空間比他好太多太多，選六座版，第二排獨(dú)立座椅，四個(gè)人坐的很舒服，那就是l2的浮動(dòng)輔助駕駛挺好用的嗯，跟車各個(gè)方面挺智能的，非要選肯定理想one，雖然是新車，但是用42號(hào)的車評(píng)一句話就是，生而成熟

必須理想ONE，理由如下：

第一，理想ONE很大且動(dòng)力強(qiáng)，定位奶爸車。個(gè)頭多大？比寶馬X5大一點(diǎn)點(diǎn)，比奧迪Q7小一點(diǎn)點(diǎn)，車長超過5米，重量2.3噸，有6座和7座可選，典型中大型SUV。動(dòng)力多強(qiáng)？相當(dāng)于3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速6秒5。

第二，用料實(shí)在，注重環(huán)保。定位奶爸車，車?yán)锸且�坐小孩的，所以理想ONE的車內(nèi)空間，無論是主體、門板、座椅、密封條，都用環(huán)保材料，像之前鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的瀝青阻尼墊，這臺(tái)車上不會(huì)出現(xiàn)，內(nèi)飾件連接用到膠水的地方都少之又少。體驗(yàn)過工廠下線一周的試駕車，車內(nèi)氣味真的小。

第三，如果你家能安充電樁，按一度電5毛錢來算，你開理想ONE行駛100公里，大概只需要20度電，也就是10塊錢電費(fèi)，正常私家車一年市區(qū)行駛10000公里，大概是1000塊錢電費(fèi)，劃算不？這種型號(hào)的燃油車加1000塊錢油，市區(qū)能開1000公里算省的了。其實(shí)這也不算啥，但凡是個(gè)純電車都這么省，比如蔚來es8、特斯拉model X。理想ONE可支持的純電續(xù)航宣傳是180公里，去掉17%的安全電量和本身的藏電，考慮各種氣候原因，理想ONE實(shí)際常用的純電續(xù)航至少100公里，上下班兩三天充一次電夠了。

第四，如果你家不能充電，理想ONE可以加汽油給自己發(fā)電，理想ONE的車身右側(cè)是充電口，左側(cè)是加油口，兩種能源都可兼容。2.3噸的車，市區(qū)路況的百公里油耗在6.5至7個(gè)油左右，純市區(qū)百公里燒6.5個(gè)油的燃油車列一下：豐田的小轎車卡羅拉（非雙擎），本田的小轎車飛度，大眾的小轎車POLO，比比個(gè)頭大概有印象了吧。理想ONE的油箱比豐田卡羅拉還小，只有45升，一箱油純市區(qū)跑跑，600公里。

第五，理想ONE跑高速油耗和同類型車輛基本持平。100公里時(shí)速的情況下，高速油耗9個(gè)左右，對(duì)于這么大的車也能接受，6缸的寶馬X5高速油耗也9個(gè)油。一箱油純高速，400至500公里。

第六，開起來安靜，底盤有高級(jí)感。電驅(qū)動(dòng)+雙層隔音玻璃+2500元/條的靜音輪胎，讓這個(gè)車的靜謐感實(shí)現(xiàn)三級(jí)跨越，而最終量產(chǎn)版的底盤感受，無論是乘坐上還是駕駛上，同價(jià)位里無可挑剔。

第七，配置特別高。配置單里有100多個(gè)配置，只說幾個(gè)中國人買車在意的：

1、車內(nèi)都是皮，儀表臺(tái)到門板，都是皮，座椅還是NAPPA頭層牛皮?

2、中控四塊大屏幕，副駕駛前面能直接看電影?

3、二排獨(dú)立電動(dòng)座椅，想怎么移就怎么移?

4、前排兩個(gè)座椅帶通風(fēng)，前排后排4個(gè)座椅和方向盤有加熱功能，屁股舒不舒服只有自己知道?

5、可以輔助駕駛，還能打燈自動(dòng)變道，非常智能，高速路自適應(yīng)巡航+車道保持爽歪歪

6、全車智能語音，你想喊啥都有回應(yīng)，你說想看星星，理想ONE就能打開天窗。

第八，價(jià)格32萬8。一分也能不少，內(nèi)部員工買也是這個(gè)價(jià)，可以說是市面上能買到性價(jià)比最高的車�，F(xiàn)在國家政策好，還免交3萬購置稅，這種便宜不占白不占。

至于凱迪拉克XT6，如果優(yōu)惠十萬以上而且還需要品牌裝逼的話，可以考慮

謝邀

經(jīng)歷了漫長的等待，在不久之前，理想ONE終于開始批量交付了，這臺(tái)自主造車新勢(shì)力的新車剛一面世其實(shí)就已經(jīng)收到了消費(fèi)者的期待，而在交付之后，車主對(duì)于這臺(tái)理想ONE也是頗多好評(píng)。這臺(tái)理想ONE和很多傳統(tǒng)車型最大的差別就在于其提供六座車型可選，這樣的選擇對(duì)于二胎家庭來說是實(shí)用性非常高的。無獨(dú)有偶，近期另一臺(tái)剛剛上市的SUV車型也采用了這樣的座椅布局，那就是豪華品牌SUV車型凱迪拉克XT6。那么這兩臺(tái)車型究竟誰更適合二胎家庭選擇呢？

理想ONE和凱迪拉克XT6的優(yōu)勢(shì)分別在什么地方

理想ONE并非是一臺(tái)燃油車，而是一臺(tái)實(shí)打?qū)嵉碾妱?dòng)車，只不過理想ONE和普通電動(dòng)車不同的是，作為一臺(tái)增程式電動(dòng)車，它既可以充電行駛，也可以靠著增程器發(fā)電來供車輛行駛，這樣的設(shè)定意味著這臺(tái)理想ONE結(jié)合了電動(dòng)車和燃油車的好處，在你有充電樁的時(shí)候你可以完全純電行駛，而在你來不及充電或者出遠(yuǎn)門的時(shí)候，你又可以選擇靠加油來延續(xù)續(xù)航里程。

和XT6相比，這臺(tái)理想ONE的車機(jī)系統(tǒng)就如同是一場(chǎng)安卓系統(tǒng)對(duì)塞班系統(tǒng)的無情屠戮，車內(nèi)的4個(gè)大屏幕在保證了行車行車信息豐富性和直觀性的同時(shí)還可以讓車內(nèi)乘員的娛樂需求得到最大化的滿足，主駕駛開著車，副駕駛看著電影，這樣的體驗(yàn)在其他車型上恐怕很少能夠得到。

此外，在性價(jià)比方面，理想ONE也有著無與倫比的優(yōu)勢(shì)，作為一臺(tái)自主早車新勢(shì)力的首款車型，這臺(tái)售價(jià)32.8萬元的理想ONE并不便宜，而且全系只有一種配置，6座和7座車型的價(jià)格也完全一樣。但是如果我們?cè)偃タ此�的配置表的話，我們�?huì)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)理想ONE的配置可謂非常豐富，已經(jīng)完全可以和XT6的高配甚至頂配車型媲美了。

相比之下，XT6作為一臺(tái)豪華品牌旗艦車型，在品牌認(rèn)可度方面依舊有著理想ONE不可比擬的優(yōu)勢(shì)，但是這看起來似乎只是現(xiàn)階段XT6的唯一優(yōu)勢(shì)了。

在這兩臺(tái)車當(dāng)中應(yīng)該如何選擇

對(duì)于二胎家庭來說，無論是理想ONE還是XT6，這兩臺(tái)車在實(shí)用性方面都完全沒有問題，兩車都有超過5米的車長和接近3米的軸距，而且都有六座車型，因此在空間以及實(shí)用性方面其實(shí)是旗鼓相當(dāng)?shù)摹?/p>

但是理想ONE作為一臺(tái)增程式電動(dòng)車，在市區(qū)行駛可以使用純電續(xù)航模式，在高速行駛可以使用燃油增加續(xù)航里程，這樣相比傳統(tǒng)燃油車最大的好處就是減小了日常使用成本，畢竟用電要比用油便宜很多，這對(duì)于凡事都需要節(jié)約至上的二胎家庭來說是非常有吸引力的。當(dāng)然，另一個(gè)好處就是這臺(tái)理想ONE的動(dòng)力也要比XT6強(qiáng)不少。

此外，理想ONE的性價(jià)比也要比XT6高出不少，這臺(tái)理想ONE的配置已經(jīng)足夠和XT6的的高配車型相比，但是實(shí)際售價(jià)卻要比XT6的入門車型還要便宜9萬多，即便是后期XT6有大幅度的優(yōu)惠，最多也只能在價(jià)格上將其入門車型和理想ONE拉平。

用更少的預(yù)算選擇一臺(tái)后期使用成本更低，配置也更高，實(shí)用性相當(dāng)，格調(diào)也不低的理想ONE相信對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說都是更理性的選擇。

以上

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不建議電動(dòng)車，

1.真實(shí)續(xù)航能力是個(gè)謎，受溫度，天氣影響，使用時(shí)間影響太大，汽車是家庭大型交通工具，總不能突然沒電了，讓老婆和兩個(gè)小家伙下來推車吧，更不用說這種場(chǎng)景發(fā)生在節(jié)假日的高速公路路上，細(xì)思恐極。

2. 輻射太大，國內(nèi)新能源汽車在整車電磁輻射這塊，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)只研究元器件之間是否有互相輻射影響，不考核電磁輻射對(duì)人的影響，直白的說，沒有這個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目。兩個(gè)小孩，天天坐車?yán)�，看似短期電費(fèi)比油費(fèi)省點(diǎn)，長期健康不管了？

3. XT6和理想one根本不是一個(gè)檔次的車，不明白題主為什么比較這兩款車，最多尺寸上差不多。one的質(zhì)量表現(xiàn)怎么樣，誰也不知道，這才上市幾年？又不是家用電器，壞了修理方便，大不了換。汽車是大件，質(zhì)量穩(wěn)健性是最關(guān)鍵的，可能因?yàn)樵谡箯d看不見摸不著，也是最容易被大家忽略的。凱迪拉克是百年品牌，XT6是旗艦車型，質(zhì)量肯定比One好的多。

4. 一樣考慮凱迪拉克了，建議和雷克薩RX和沃爾沃XC試駕比較，這三款車才是競(jìng)爭(zhēng)車型，都是大廠，分別代表美國，日本和歐洲的最高整車工藝，以及售后質(zhì)量水平，我們只管買自己喜歡的一款就行。

倆都是6或7座的中型車，一個(gè)傳統(tǒng)汽車，一個(gè)混動(dòng)，鑒于你選擇的車，一看你就不會(huì)在乎這點(diǎn)經(jīng)濟(jì)性，所以選擇xt6，畢竟凱迪拉克品牌效應(yīng)還是有點(diǎn)，可以滿足你的愚蠢的虛榮感。至于理想one誰認(rèn)識(shí)。。。。。

XT6不解釋

xt6吧，理想呢個(gè)車肯定不會(huì)有xt6靠譜。

不介意日本車的話就選漢蘭達(dá)

建議你買MPV，真的是各種方便！尤其孩子小的時(shí)候出門要帶嬰兒車的時(shí)候！老婆孩子各種方便！