感謝邀請，首選如果預(yù)算充足的情況下無疑是XT6最好，但是XT6的入門價格和其他的高配價格有的一比，XT6的競爭對手不是他們，福特的探險者，福特在中國市場是一言難盡，探險者的三大件外觀那些都挺好的，如果是真愛就選它吧，漢蘭達(dá)尺寸比他們小一圈而且配置低，還加價，如果在意保值率就選它，所以這幾款車?yán)锩嫖艺J(rèn)為最值得買的就是昂科旗了，為什么？

外觀動感、內(nèi)飾豪華

這幾款車?yán)镂腋杏X最好看的外觀就是昂科旗的了，XT6給人一種憨的感覺，探險者給人威武的感覺，漢蘭達(dá)是一種中庸的感覺，而昂科旗是一種霸氣中帶有紳士的感覺，一改其他別克那種老氣的感覺，看起來非常的年輕動感又不失穩(wěn)當(dāng)，整體線條也非常的流暢，給人一種漸變的層次感，非常的耐看

內(nèi)飾一直是別克的賣點(diǎn)之一，同時也是別克的拿手好戲，鑲嵌式的中控大屏，讓中控臺富有層次感，大面積的軟質(zhì)材料包括，看到出內(nèi)飾的用料十分的足，電子檔把和旋鈕按鍵的設(shè)計讓內(nèi)飾看起來非常的科技，層疊式的中控臺讓內(nèi)飾看起來十分的有質(zhì)感，總體看起來十分的舒適

動力強(qiáng)勁、舒適度高

昂科旗作為一臺接近5米長、寬接近兩米、差不多兩噸重的“巨無霸”，零百公里加速才8.6s，簡直太過分了，這個塊頭還有這個加速度，思域那種輕巧的車身也是才跑8.6s，昂科旗2.0T的發(fā)動機(jī)最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，數(shù)據(jù)就十分的耀眼，另外配備的是通用自己的9AT變速箱，換擋響應(yīng)性和平順性和耐用性都非常的高，非�？煽康淖兯傧�，這個“巨無霸”能百公里跑出8.6s的成績少補(bǔ)了這個9AT的功勞

超大的空間意味著非常舒適的乘坐環(huán)境，整個車的駕駛空間和乘坐空間非常的寬敞，別克的真皮沙發(fā)坐的也非常舒適，座椅的填充和包裹性也非常好，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架，無論是性能還是對地盤顛簸的處理都非常的好，還底盤節(jié)省空間，讓空間利用率進(jìn)一步的提高，更舒適也更穩(wěn)當(dāng)，還有多層隔音玻璃，讓隔音效果更好，乘坐更舒適

配置豐富、性價比高

昂科旗的性價比非常的高，一方面是因?yàn)樗�與XT6同平臺，除了外觀內(nèi)飾和標(biāo)不一樣，其他幾乎一樣，而且別克的外觀和內(nèi)飾也做的非常棒，并不是凱迪拉克差，而言昂科旗還有著不低的市場優(yōu)惠，入門級別落地價30萬左右，30萬的漢蘭達(dá)什么配置都沒有，還有加價，動力、變速箱、空間、配置全都不如昂科旗

昂科旗就算是入門配置也是十分的高的，電子駐車、三駕駛模式切換、全景天窗、全車無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電椅、皮椅、真皮方向盤、LED大燈、溫度分區(qū)、獨(dú)立空調(diào)等安全配置、智能配置都齊全、再上一個級別主動剎車、車道偏離預(yù)警等功能都齊全，配置十分的高，性價比也非常高

總述

昂科旗在這個級別無論是外觀還是內(nèi)飾、還是動力、還是配置、還是性價比都非常的優(yōu)秀，非常值得購買，當(dāng)然如果預(yù)算充足肯定是凱達(dá)拉克的XT6更好，探險者的動力更充沛，外觀也霸氣，喜歡的也可以入手，漢蘭達(dá)是中型SUV之王，但是配置低還是加價，如果在乎質(zhì)量和保值率就購買漢蘭達(dá)，如果喜歡性價比還有動力配置這些綜合實(shí)力，無疑是昂科旗最值得購買

在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少，每天與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識，謝謝！

謝邀

原先消費(fèi)者在選擇一輛7座SUV車型的時候通常會選擇一輛豐田漢蘭達(dá)或者是福特銳界等車型，但是隨著消費(fèi)水平的升級以及各大車企不斷下調(diào)產(chǎn)品價格，現(xiàn)在消費(fèi)者已經(jīng)可以買到一臺中大型SUV車型了，如果你的預(yù)算稍微更多一點(diǎn) ，你甚至可以買到一臺豪華中大型SUV車型，我們今天就來看看在豐田漢蘭達(dá)、別克昂科旗、凱迪拉克XT6以及福特探險者這四臺SUV車型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇。

這四輛車的優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么

選擇這四輛車的原因很簡單，相信也是多數(shù)消費(fèi)者的理由，漢蘭達(dá)是目前賣得最好的7座中型SUV車型，即便現(xiàn)款車型上市已久，但是到目前為止依舊需要加價購車。而別克昂科旗則是別克最新推出的一款中大型SUV車型，XT5則是凱迪拉克新推出的一款豪華中大型SUV車型，而福特探險者則原先是一臺進(jìn)口車型，現(xiàn)在轉(zhuǎn)而由長安福特國產(chǎn)，這四臺車型目前都屬于消費(fèi)者比較傾向的選擇目標(biāo)。

豐田漢蘭達(dá)相信多數(shù)人都已經(jīng)非常熟悉了，即便是到目前為止，漢蘭達(dá)還需要加價購車，這在整個車市上都可以算得上是一個“奇觀”了，然而還是有無數(shù)消費(fèi)者對漢蘭達(dá)趨之若鶩，就是因?yàn)闈h蘭達(dá)在不算突出的車身尺寸里實(shí)現(xiàn)了乘坐空間的最大化，如果你去實(shí)際感受過漢蘭達(dá)你就會發(fā)現(xiàn)，漢蘭達(dá)的車內(nèi)空間表現(xiàn)不輸任何一臺中大型SUV車型，第三排空間甚至比相當(dāng)一部分中大型SUV車型都更大，此外，漢蘭達(dá)的儲物空間表現(xiàn)也很出色，各個地方都能看到設(shè)計師為乘客設(shè)計的放東西的地方。

別克昂科旗是一臺中大型SUV車型，其上市就是向著大眾途昂看齊的，但是由于有著別克的品牌因素影響，未來這臺昂科旗的優(yōu)惠到位之后，它很可能會成為性價比最高的一臺中大型SUV，根據(jù)別克以往的表現(xiàn)來看，這臺別克昂科旗很有可能成為一臺性價比最高的中大型SUV車型。當(dāng)然，優(yōu)勢在某些時候很可能就會變成劣勢，盡管性價比不錯，但是別克的保值率一直是個硬傷，這一點(diǎn)相信不少別克的老車主深有體會。

凱迪拉克XT6和昂科旗有些“一脈同宗”的意思，因此我們在這兩臺車上也能找到很多相似之處，例如這兩臺車的動力總成在硬件方面是完全一樣的，只在調(diào)校方面略有區(qū)別，只不過凱迪拉克XT6擁有著凱迪拉克的品牌溢價，因此XT6可以比昂科旗賣得更貴，但是依舊更能夠吸引消費(fèi)者。和其他豪華中大型SUV車型相比，XT6的價格又真的可以算得上是非�！坝H民”，對那些對品牌有一定需求的消費(fèi)者來說，XT6還是頗有吸引力的。

而相比之下，福特探險者就很小眾了，在幾年之前，那個時候的福特探險者還是一副高高在上的姿態(tài)，畢竟那個時候國內(nèi)幾乎沒有什么中大型SUV車型存在，而且探險者還擁有進(jìn)口身份。如今的探險者看起來頗有一些“虎落平陽”的意思，畢竟“小弟”銳界現(xiàn)在在市場上已經(jīng)不吃香了，完全競爭不過漢蘭達(dá)，福特沒有辦法，只能把探險者國產(chǎn)降價，拿它來和漢蘭達(dá)“近身肉搏”�？梢哉f以探險者的動力表現(xiàn)和配置，其還是非常有性價比的，而且福特一貫在操控表現(xiàn)上有口皆碑，這臺探險者也可以算得上是同級別車型里最好開的車型了。

消費(fèi)者應(yīng)該如何在這些車型當(dāng)中做出適合自己的選擇

那么消費(fèi)者在這四臺車型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？首先我們并不推薦選擇漢蘭達(dá)，因?yàn)槿魏渭觾r購車行為都是不提倡的，更何況漢蘭達(dá)除了空間大之外，其他方面的表現(xiàn)并不好，底盤晃得像開船的漢蘭達(dá)整體可以說毫無駕駛感受可言，這對于駕駛者來說并不友好。

我們可以用比漢蘭達(dá)稍高一些的預(yù)算選擇一輛福特探險者，畢竟它相比漢蘭達(dá)擁有更大的車身和空間，同時動力和駕駛感受也好，無論是自己日常上下班通勤還是和家人一起出游，這臺探險者都能很好的滿足你對它的要求。

當(dāng)然，如果你的預(yù)算夠充足的話，你完全可以選擇一輛凱迪拉克XT6，畢竟無論怎么樣，凱迪拉克XT6是一臺豪華中大型SUV，在“面子”這個屬性上，XT6要比其他幾臺車型都更好，而其他那些豪華中大型SUV車型幾乎都已經(jīng)是50多萬起步了。至于為什么不選別克昂科旗其實(shí)也很簡單，論品牌認(rèn)可度，它要比凱迪拉克XT6差不少，論動力和操控以及性價比，它又不如福特探險者。所以如果預(yù)算充足可以直接選XT6，如果預(yù)算有限的話那更推薦探險者。

以上

這四輛車都是7座SUV車型，本人對7座還是頗有研究的，接下來把我的看法和大家分享。

凱迪拉克XT6

首先凱迪拉克XT6區(qū)別于其他三輛車，屬于二線豪華品牌，價格也是最高的，如果預(yù)算充足，可以入手凱迪拉克XT6，目前凱迪拉克XT6的售價為38.97-54.97萬元。

昂科旗

其次是昂科旗，昂科旗與凱迪拉克XT6同屬于通用C1平臺、其次三大件發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤都是相同的，軸距同為2863mm。發(fā)動機(jī)和變速箱為2.0T和9AT的組合，底盤是麥弗遜加五連桿的組合，同平臺之下還有雪佛蘭開拓者。相對于來說昂科旗是比較具有性價比的，如果是選擇XT6的低配車型，個人覺得還是選擇昂科旗Avenir(37.99萬元)比較合適。昂科旗Avenir車型的底盤附加了CDC減震系統(tǒng)、可根據(jù)實(shí)時路面情況進(jìn)入軟硬調(diào)節(jié)，此外第二排也是頭等艙2個獨(dú)立座椅，帶有加熱、通風(fēng)、按摩功能。

漢蘭達(dá)

再來看7座標(biāo)桿漢蘭達(dá)、漢蘭達(dá)的指導(dǎo)價格在這4輛車是最低的，但實(shí)際成交價格都在30萬以上，甚至基本需要加價1-3萬才能提車。雖然這代漢蘭達(dá)是末代產(chǎn)品，但是還是賣的相當(dāng)?shù)幕�，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾，配置都相對比較落后的，如果想買漢蘭達(dá)的朋友可以等一等，因?yàn)楣烙嬆甑谆蛘呙髂隄h蘭達(dá)將迎來換代、車的尺寸和軸距進(jìn)一步加大、空間也進(jìn)一步加大。此外新款漢蘭達(dá)在國外已經(jīng)上市，該車基于豐田TNGA平臺打造、此外一汽豐田也會打造一款與漢蘭達(dá)類似車型，就好比RAV4與威蘭達(dá)。新款車型不出意外將引入混動車型，相信新款漢蘭達(dá)的上市也將一車難求。

探險者

探險者是6月16日剛上市的車型，該車的尺寸比大眾途昂還大、軸距超過了3m。且是三輛車唯一的后驅(qū)平臺。發(fā)動機(jī)變速箱采用的是2.3T和10AT組合，動力是4輛車最大的，空間也是最大的。但是由于后驅(qū)的原因，該車的第三排實(shí)際乘坐感受還是小板凳的感覺，目前7座SUV，只有大眾途昂的第三排的乘坐舒適性是最好的。探險者的售價應(yīng)該還是比較有誠意的，價格區(qū)間在30.98-39.98萬元之間、考慮到剛上市的原因，也可以期待下后期的優(yōu)惠空間。

總結(jié)：

總的來說，如果預(yù)算充足，并且要選擇豪華品牌的7座SUV，凱迪拉克XT6是比較不錯的選擇。如果選擇空間、動力強(qiáng)并且有需要有駕駛體驗(yàn)的話，福特探險者是不錯的選擇。反觀漢蘭達(dá)和昂科旗，我目前的意見是昂科旗，并且是昂科旗Avenir。如果不著急買車的話，建議在明年可以看下漢蘭達(dá)改款車型，相信會是不錯的選擇。

溫和代步選擇凱迪拉克·高階選項(xiàng)為「長安福特·探險者」

• 內(nèi)容概述：通用汽車品牌C級SUV特點(diǎn)解析，福特探險者合資版本的平臺升級。

【豐田·漢蘭達(dá)】是中端SUV知名度最高的B級選項(xiàng)，似乎提到中型車就繞不開這臺車似的。然而只討論產(chǎn)品品質(zhì)而非營銷能力的話，漢蘭達(dá)其實(shí)已經(jīng)完全沒有競爭力。

比如其裝備的「8AR-FTS」型號的2.0T發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，油耗沒有先進(jìn)的節(jié)油策略；變速箱仍舊匹配前進(jìn)擋較少的愛信6AT，四驅(qū)系統(tǒng)的電子限滑制動力很弱。而且作為接近4.9米長的SUV，軸距不足2.8米也會影響操控極限，那么相同預(yù)算有哪些車超越漢蘭達(dá)了呢？

通用陣營

1. 開拓者
2. 昂科旗
3. 凱迪拉克XT6

這三臺車綜合水平都要理想一些。首先發(fā)動機(jī)裝備的是「LSY-2.0T」，動力儲備雖然只是174kw/350N·m（1500~4000rpm）的水平，看似比漢蘭達(dá)也沒有好多少。但是這臺機(jī)器的節(jié)油設(shè)定要明顯先進(jìn)，比如Tripower氣門管理程序，在兩級節(jié)油模式中都可以實(shí)現(xiàn)“氣門半開”。

進(jìn)氣門開度直接決定進(jìn)氣量大小，噴油量會按照14.7:1的空氣燃料比調(diào)整；在不需要高功率運(yùn)行時，利用這種機(jī)器是可以有效降低油耗的。其實(shí)這與豐田混動汽車使用的米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)基本相同，區(qū)別只是后者是在壓縮沖程中擠回部分混合油氣，節(jié)油的結(jié)果是基本相當(dāng)?shù)摹?/p>

其次則為「智能變缸」技術(shù)了，對于凱迪拉克比較熟悉的用戶，對于這項(xiàng)技術(shù)都不會陌生；在最大節(jié)油模式中四缸可以自動切換為雙缸運(yùn)行，油耗表現(xiàn)會相當(dāng)不錯。這三臺車比漢蘭達(dá)都有1.5-2.0L/100km左右的油耗優(yōu)勢，那么在性能相當(dāng)?shù)那疤嵯�，是不是會更有吸引力呢�?/p>

豐田汽車的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)并不先進(jìn)，至于穩(wěn)定性似乎也只剩下8AR-FTS還算不錯，剩下的自然吸氣動力選項(xiàng)近期的問題應(yīng)當(dāng)不用贅述了，品控水平真的是難以評價。

重點(diǎn)：變速箱方面通用汽車仍有優(yōu)勢，不過僅限于對三代機(jī)的評價；原因在于早期的二代機(jī)型出現(xiàn)過普遍性的頓挫與異常磨損問題，涉及的車型太多所以口碑并不是很好。

但是「6T45-9AT」系列變速箱的水平是足夠高的，實(shí)際測試以各種極限方式加速，擁堵道路測試平順性能，綜合得分最起碼是可以給出8分評價的。那么在質(zhì)量與體驗(yàn)都已經(jīng)合格的前提下，綜合技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢明顯的發(fā)動機(jī)，漢蘭達(dá)也就不值得討論了，畢竟三車中的開拓者價格更低，而且凱迪拉克XT6已經(jīng)有【15萬】的終端價格下調(diào)。

說明：別克昂科旗是不建議選擇的，因其價格居于三車的中等標(biāo)準(zhǔn)；但是變速箱卻沒有manual±·手自一體擋，提供的只有「low-低速擋」。很顯然這臺車的評分就要低一些了，如果說以內(nèi)飾設(shè)計與用料的優(yōu)勢還可以“看似比開拓者強(qiáng)”，但是面對XT6就毫無優(yōu)勢了吧。

通用三大品牌唯獨(dú)別克汽車的終端價格調(diào)整幅度最小，結(jié)果導(dǎo)致昂科旗的價格往下重合開拓者高配，往上重合XT6四驅(qū)選項(xiàng)。所以相同預(yù)算肯定不選這臺車，預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)20/25萬區(qū)間-開拓者，25/30萬區(qū)間凱迪拉克，就是這樣嘍。

福特陣營

【福特·探險者】從進(jìn)口銷售到合資生產(chǎn)，兩個階段的車輛平臺有了質(zhì)的變化。

• 老款·橫置四驅(qū)
• 合資·縱置四驅(qū)

同樣都是四輪驅(qū)動系統(tǒng)，橫置概念指發(fā)動機(jī)平行于前橋，如果沒有取力器、扭矩管理器與后橋分動系統(tǒng)，這臺車就會是最普通的“前置前驅(qū)”。以此平臺打造的四驅(qū)系統(tǒng)其實(shí)并不具備理想的脫困能力，原因在于四驅(qū)結(jié)構(gòu)中缺少了比較重要的「分動箱」，參考下圖結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

「分動箱＋多片式離合器限滑差速器」是縱置四驅(qū)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)是依靠差速器進(jìn)行分動；低速越野則要壓緊離合器，以達(dá)到前后橋穩(wěn)定分動的目的。

然而就是這種結(jié)構(gòu)的極限也不是很高，因?yàn)榈退兕l繁的大扭矩高功率輸出，會造成離合器高溫導(dǎo)致摩擦系數(shù)下降；而橫置四驅(qū)因缺少分動箱，連最基礎(chǔ)的扭矩容量都沒有，完全依靠限滑差速器的離合器則更容易高溫。所以此類車輛只適合代步駕駛，四驅(qū)的作用是提高公路駕駛的操控極限（穩(wěn)定性），同時有應(yīng)對一般非鋪裝路面通行的能力，通用三臺C級SUV都是橫置四驅(qū)。

重點(diǎn)：長安福特探險者換裝為縱置四驅(qū)平臺，四驅(qū)系統(tǒng)的能力顯然是更強(qiáng)的。同時變速箱采用的是「10R80·10AT手自一體」，這臺機(jī)器的水平很高，使用的車型包括Mustang、F150、CT5/6與撼路者等等。凱迪拉克只為轎車使用了這臺縱置機(jī)型，所以在SUV陣營中是要吃虧一些的。

動力方面探險者的2.3T-直列四缸發(fā)動機(jī)水平也不錯，最大功率203kw、最大扭矩425N·m，驅(qū)動這臺中大型SUV仍然有7秒級的破百成績，沒有什么好挑剔的了。所以這臺寬度都超過兩米的SUV倒是顯得更美系，喜歡硬朗一些的車型可以首選探險者，以城市代步與正常自駕為主，通用TX6和開拓者可以任選其一。

編輯：天和Auto

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探險者。沒有其他。

賣不出去再吹有什么用，曾經(jīng)的銳界，滿街能看到，現(xiàn)在再看看，還有幾個，昂科旗出來要大賣，街上能看見幾個，開拓者更是還沒出庫呢，CT6更是能見幾個，探險者，以前進(jìn)口時價格高高在上，與其交叉價格的普拉多，那么貴的車居然能爛大街，想想吧，能賣出去再說，現(xiàn)在街上能看見滿街跑的就是漢蘭達(dá)途昂，這兩個車人們說他們這個不行那個不厚道，可是人們就是買，

群眾的眼睛是血亮的，銷量說明一切，首選途昂��！個人意見[呲牙]

看綜合收入。不差錢選xt6，保養(yǎng)配件這些里面最貴。家用二胎選漢蘭達(dá)，前提是忍受無比的肉和爬坡不行。

我是智哈車，專注汽車交流。希望我的回答對您能有所幫助。

這四款車?yán)锩�，XT6是二線豪車，優(yōu)惠下來丐版也能買漢蘭達(dá)昂科旗頂配了。如果考慮豪車，就選xt6，畢竟開出去要上檔次。

1. 剩下三款以售價32萬左右車為例進(jìn)行比對，動力方面探險者2.3T276馬力占優(yōu)，縱置后驅(qū)為主的結(jié)構(gòu)為其增色不少。
2. 外觀方面探險者車長達(dá)到5米以上，顏值霸氣，昂科旗中規(guī)中矩，漢蘭達(dá)外觀比老款提升不少，內(nèi)飾方面昂科旗評價很高，大面積軟性材質(zhì)加上科技感十足的布置。
3. 用戶口碑方面漢蘭達(dá)是豐田一貫的高品質(zhì)，可靠耐用，用戶省心，探險者新上市，有待市場檢驗(yàn)，昂科旗從銷量上能看出用戶接受度不高，當(dāng)然漢蘭達(dá)的加價行為令人不爽。保值率上漢蘭達(dá)自然也是一騎絕塵，遠(yuǎn)超兩位對手。

綜上分析，要檔次豪華，選擇xt6，自然價格也是最貴的；省心保值空間大選擇漢蘭達(dá)。

希望我的回答能夠幫到你！謝謝。

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