既然年檢，出了故障或者事故，車檢所應(yīng)該擔(dān)責(zé)，因?yàn)槟隀z是預(yù)防車輛因小毛病而出大事，從年檢后就意為著車輛合格，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)標(biāo)了。哪么行駛中出了問題，車檢所應(yīng)該擔(dān)責(zé)或者培償一切損失。如果年檢不擔(dān)責(zé)，就是白套錢，這樣的年檢應(yīng)該取消。

首先，本人對取消車檢持支持態(tài)度，說實(shí)在的，車輛年檢已經(jīng)不符合現(xiàn)在的社會環(huán)境，沒有任何實(shí)質(zhì)性作用和意義，其實(shí)是一項(xiàng)已經(jīng)過時(shí)了的甚至是變了味道的行政強(qiáng)制準(zhǔn)入行為，很多地方的檢車站黃牛為患，不通過他們車輛要過年檢還真不容易，折騰半天過不了，但黃牛或關(guān)系戶一個(gè)電話就能搞定的事想必大家都知道。

從技術(shù)角度講，機(jī)械的東西不可能不發(fā)生故障，出現(xiàn)故障是正常的，今天年檢合格并不代表明天不出現(xiàn)故障，因此，年檢沒有任何作用和意義。要保持車輛的狀況、性能的安全良好，最主要的還是要靠司機(jī)平時(shí)的愛護(hù)，及時(shí)的維護(hù)、維修和保養(yǎng)。

但是，不知道你提這樣的問題是要想說什么？目的又是什么？想讓取消年檢就直接呼吁取消年檢，偏偏搬出車輛事故和年檢掛鉤有意思嗎？車輛事故百分之九十以上是因?yàn)槿说膯栴}，司機(jī)安全意識低、麻痹大意、抱有僥幸、違規(guī)操作是大多數(shù)事故主要或直接原因，車輛年檢檢查人的腦子了？即便是檢了車，就能保證車一年不出毛病嗎？你每年去醫(yī)院體檢一次，莫非后來病了也要讓醫(yī)院承擔(dān)責(zé)任進(jìn)行賠償？頭條怎么能把這樣沒有一點(diǎn)道理的問題堂而皇之的搬出來讓大家來浪費(fèi)時(shí)間去討論，真是不可思議，希望大家來這里講道理、講規(guī)則，多傳播正能量，不要來挑事生非，胡攪蠻纏，也希望頭條確實(shí)負(fù)起自己的社會責(zé)任、盡到自己的社會義務(wù)，讓這些不講道理、胡攪蠻纏的問題直接消失在后臺。

汽車年檢是交通安全法規(guī)定的，檢測標(biāo)準(zhǔn)是國家標(biāo)準(zhǔn)（21861——2014）,檢測機(jī)構(gòu)是經(jīng)過質(zhì)檢部門評審許可的社會檢測站，交警部門只負(fù)責(zé)對檢測機(jī)構(gòu)的檢測行為進(jìn)行監(jiān)管，以確保規(guī)范檢測，防止弄虛作假。對于檢測合格車輛 ，交警部門通過遠(yuǎn)程核發(fā)檢測合格標(biāo)志，不收取一分錢的費(fèi)用。檢測費(fèi)是檢測站依據(jù)物價(jià)部門核定的標(biāo)準(zhǔn)收取，與交警部門沒有半毛錢關(guān)系。現(xiàn)在社會上一直誤以為是交警部門車管所在收費(fèi)檢測，這說明檢測社會化后的宣傳不夠。至于說檢測合格車輛出事故由誰負(fù)責(zé)的問題，稍微有點(diǎn)常識的人都知道，車禍的發(fā)生都是人、車、路和環(huán)境諸多因素造成的，尤其是駕駛?cè)诉`法行為所導(dǎo)致的事故居多，真正機(jī)械問題導(dǎo)致的事故極少，即使是機(jī)械問題的事故，也不能說檢測合格了的應(yīng)由檢測站負(fù)責(zé)，因?yàn)檐嚊r隨著路面行駛是會動態(tài)變化的，檢測合格不代表以后就會一直保持合格狀態(tài)。當(dāng)然，如果檢測站在檢測中弄虛作假，出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告單，在較大事故發(fā)生后，安監(jiān)部門會組織責(zé)任倒查，檢測環(huán)節(jié)有問題的自然逃不了被追責(zé)。我們看待與分析問題要全面、客觀、理性，不應(yīng)該感情用事，人云亦云。

年檢無非就是為了錢和養(yǎng)著那一群人，但年檢后出事了又不見車管所負(fù)責(zé)。其實(shí)自己的車每年每月都會去車行保養(yǎng)維護(hù)的，年檢多此一舉。

不搞個(gè)名目怎么讓你掏錢，只是這錢掏的廣大車主心不甘情不愿的，全國一天多少因車輛故障而出事故的車輛沒檢的估計(jì)是路都上不了，檢了也照樣出事，白交一筆錢陪著笑臉裝著孫子讓人把你車子猛一陣折騰，有幾個(gè)車主滿意，一說跟交警無關(guān)，但不檢的車，你倒是讓人家上路啊。

私家車年檢如果純粹是為了真正意義的安全，就應(yīng)免費(fèi)！一輛車除了加油維護(hù)停車等等正常支出外，還有其他名目繁多的各種費(fèi)用，實(shí)在不想在此一一列出。正常的年檢應(yīng)該是這樣的一一

委托車輛保險(xiǎn)公司、售出公司(4S)、有資質(zhì)修理廠檢測并免費(fèi)，檢測報(bào)告上傳永久保存可共享。網(wǎng)巡街巡路巡并與廣泛密布的交通管理設(shè)施相結(jié)合，以便迅速區(qū)分駕駛責(zé)任和檢測責(zé)任。以上做法并不復(fù)雜，這才是真的安全保障！

你是問的對。想的美。我告訴你。檢測合格出了大門車有問題都沒人管！人家的目的是錢。而不是安全。懂了沒！

應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)檐囍鹘o了年檢錢。在一年里，如果屬于車輛管理所檢測以后出的問題，一切責(zé)任有他們負(fù)責(zé)，希望國家盡快出臺政策。

年檢合格后的車輛，排除了操作原因后，因?yàn)檐嚊r問題出了事故，我認(rèn)為車管所應(yīng)該要擔(dān)責(zé)任�。。。�

為什么呢？有人說這個(gè)跟體檢一樣，不能說體檢就一定會查出問題，這是因?yàn)槿梭w檢的項(xiàng)目很多，因素很多，不一定就能在你檢查的時(shí)候查出來，是可以理解的。因此車管所不需要擔(dān)責(zé)。

但是私家車年檢就不一樣了。作為私家車，車主自己在開車，肯定對自己的車也會做定期的維護(hù)，保養(yǎng)，否則就是對自己的生命漠視。既然要求私家車上線年檢，目的是國家對安全的考慮，這樣的話，年檢的項(xiàng)目肯定是跟汽車安全行駛息息相關(guān)的，否則也就沒有必要檢了。

如果年檢過后的車輛，出了事故，排除了人為因素，是車輛安全性不達(dá)標(biāo)的原因，那么作為年檢檢測方，肯定是有責(zé)任的。這就好比，我剛?cè)?S店做了保養(yǎng)做了補(bǔ)漆，結(jié)果沒有幾天，補(bǔ)的漆面裂開了，我不找4S店嗎？

車管所年檢的車出了問題、應(yīng)該由車管部門負(fù)責(zé)、要么你不檢、檢了出事情由檢方負(fù)責(zé)