招聘網(wǎng)站上那些找跑船的,工資9千左右,請問這靠譜嗎?為什么?:靠譜,我現(xiàn)在就在船上,但我一定要告訴你,你要跟招聘的人講,你上船就只做船上的一個(gè)職位,即服
靠譜,我現(xiàn)在就在船上,但我一定要告訴你,你要跟招聘的人講,你上船就只做船上的一個(gè)職位,即服務(wù)生,別的讓你交錢考大證賺好幾萬的錢那都是忽悠,我為什么要這么說呢?大家看了覺得不錯(cuò)就轉(zhuǎn)給或者分享給所有人,以免被騙。
首先,我要說招聘網(wǎng)站上的工資其實(shí)不假,甚至工資更高,但是大家要明白,這是船員的工資,是船務(wù)公司給你發(fā)的,但是招聘的人不一定是船務(wù)公司的,他們可能是中介。
那中介肯定不是白白給你服務(wù)的,那中介費(fèi)是要很多錢的,所以,不管是船務(wù)公司還是中介,只要你想跑船,那你就說你只想做服務(wù)生這么個(gè)職位,為何呢?
服務(wù)生是船上考的證書最少的,也就是說中介幫你拿到證書不需要花很多錢,然后你就可以輕松上船,但是一定要明白,中介是賺錢為目的,賺還是要給人賺的,只要能給你搞定證書就行,而我為什么不推薦大家去考別的證書呢?
所以,我只推薦你做服務(wù)生,因?yàn)榉⻊?wù)生只需要考一個(gè)簡單的基本安全證書就好了,到手工資九千多沒問題,但是你在通過中介的話,考證費(fèi)用可能要被他們坑一次5000-10000左右,那沒辦法,人家也要吃飯,還要給你考證,還要保證負(fù)責(zé)給你派船。當(dāng)然你可以自己去找學(xué)?荚嚕梢允〔簧馘X。
前不久我們船上剛來一個(gè)服務(wù)生就是通過中介考試來的,培訓(xùn)時(shí)間只需要一個(gè)月,拿到證書半個(gè)月就上船了。給中介交了13000多,其實(shí)實(shí)際要是自己去學(xué)校培訓(xùn)的話,只需要4000左右,聽他講了也是有道理,人家中介公司還要請人招聘,還得開工資,然后自己負(fù)責(zé)招人考證,然后派給另一個(gè)中介公司負(fù)責(zé)給你派船 。一個(gè)是招聘培訓(xùn)公司,一個(gè)是負(fù)責(zé)派船的公司,并且還要找業(yè)務(wù)員辦事,還要給海事局交考試費(fèi)用,等等費(fèi)用瓜分下去也沒多少錢。這一點(diǎn)大家還是要明白的,天底下沒有免費(fèi)幫忙的活。
之前我是做過船員,以親身經(jīng)歷給您說一下
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作為一個(gè)親身經(jīng)歷過的受害者最有資格來回答這個(gè)問題了,
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跑船月入九千靠譜,但是千萬不要找這種廣告的,千萬不要跑漁船,但是千萬不要找這種廣告的,千萬不要跑漁船,但是千萬不要找這種廣告的,千萬不要跑漁船。(重要的事說三遍)我就是一個(gè)跑船人,并且跑的還是漁船。九千左右工資的一般是一般船員,像水手啦、機(jī)工了這些。水手就是指在船上做甲板類基礎(chǔ)工作的人,像敲銹、刷油漆、編鋼絲、靠泊綁纜等等工作的。機(jī)工是指在機(jī)艙內(nèi)跟隨管輪值班,定期檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況的。但是,重點(diǎn)來了,無論是一般船員、還是干部職位船員都要考證。水手有水手證,機(jī)工有機(jī)工證。還分甲乙丙丁,實(shí)習(xí)和非實(shí)習(xí)。如果你有不得已而踏上星辰大海的理由,我建議你先去自己,一定是自己找到培訓(xùn)中心把證先考下來,然后再找船出海。如果你能看到這里,就說明我的回答對你胃口。證一般三個(gè)月到六個(gè)月會(huì)下來,但是(沒錯(cuò),又是但是),拿證之后你就是一個(gè)合格的實(shí)習(xí)生了。實(shí)習(xí),是跑商船的必經(jīng)之路,哪怕你是變成船長了,也躲不開這個(gè)實(shí)習(xí)。在商船上,實(shí)習(xí)代表著低薪水,低到你懷疑人生的低。并且很多船都不喜歡實(shí)習(xí)船員。不過你有幸找到了接納你的船,并且順利的通過了實(shí)習(xí)期(12個(gè)月好像),恭喜你,已經(jīng)到達(dá)了你想要的9000工資的終點(diǎn)了。這又不得不說另一個(gè)事,怎么找船。因?yàn)閲艺,船員一定要經(jīng)過第三方機(jī)構(gòu)才能上船,這個(gè)第三方就是指勞務(wù)中介了。沒辦法,必經(jīng)之路。好的勞務(wù)中介一般不會(huì)打廣告,都是在圈子里口口相傳。然而次的呢....你看廣告就知道了。最好開始在學(xué)習(xí)的時(shí)候就要找中介了,一般正規(guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)會(huì)有自己的,或者自己人開的中介,就實(shí)習(xí)來講還是值得一去的。等你真正到了船上,進(jìn)了這個(gè)圈子,中介,也就不再是啥大問題了。以上,供你參考。
工資不假,但是你得考證,考證費(fèi)三副十年前大概下來8萬多,我是學(xué)航海專業(yè)的,船上人員主要有甲板上也就是開船的人員:船長、大副、二副、三副,甲板下修船的人員:輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪。其他的就是實(shí)習(xí)生,水手,廚師等一般大概21人左右。
船上工資是挺高的,做到船長一個(gè)月5萬人民幣左右,實(shí)習(xí)生比較低也就7千左右。如果想上船可以找正規(guī)的機(jī)構(gòu),有好多皮包公司沒有船就是招聘然后把你送到有培訓(xùn)結(jié)構(gòu)的成人班學(xué)習(xí)3年,給你簽訂合同畢業(yè)包分配。如果你真的想上船建議自己去找學(xué)校,例如武漢海事大學(xué),西安交大,上海交大,重慶交大等有航海專業(yè)的學(xué)校,他們都設(shè)有成人班的你這樣就可以省去中介費(fèi)了,畢業(yè)了可以自己找公司。
還有就是考證要考很多證的,你得有一定英語功底要不英語考證你是不好過。再有主要的就是出海一出就得半年或是一年。因?yàn)榇龊-h(huán)球航行很長時(shí)間的,你得耐得住寂寞因?yàn)榇隙际悄惺浚有就是在海上有一定的危險(xiǎn),我一個(gè)同學(xué)在船靠港口的時(shí)候被纜繩打到臉掉進(jìn)海里,幸好有人看到不然就掛了。
下面給你看看輪船上的圖片,如果有想了解更多的可以私信我,謝謝關(guān)注新疆歹歹哥
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上賊船容易,下船難!
八成都是騙人的,網(wǎng)友真實(shí)經(jīng)歷,曾有企業(yè)招聘押運(yùn)工,月薪六千到八千加出差補(bǔ)助,包吃住,網(wǎng)友應(yīng)聘后要求體檢,飯卡押金,二十天后會(huì)退回,前前后后交了小五百塊錢,辦理了入職手續(xù),然后被派到一保安公司做入職培訓(xùn),每天所做的就是一些保安所做的工作和責(zé)任。半月后又被派往一大型物流公司實(shí)習(xí),每天做裝卸工作,沒日沒夜的干,后來又打聽到物流公司的貨是外包的,人員由領(lǐng)工統(tǒng)一管理,和物流公司沒有關(guān)系。網(wǎng)友提出辭職,被領(lǐng)工告知辭職需要交違約金800塊,期間有人試圖逃跑,被抓回來毒打一頓,無奈之下網(wǎng)友電話家人轉(zhuǎn)錢把他贖了回來。后來報(bào)警,警察前去調(diào)查人家那邊的活已經(jīng)完事,人也不知道去了哪里,然后就不了了之。這是幾年前的事了,當(dāng)然招工理由五花八門,這只是其中真實(shí)的一個(gè)案例而已。
工資九千是不假,但經(jīng)驗(yàn)告訴我這是你已經(jīng)干了兩三個(gè)月以后才有的工資,一般情況第一個(gè)月是不會(huì)給你這么高的,這是招聘商為了吸引大量的求職者,等你面試通過工作以后就會(huì)知道真正的待遇怎么樣,所以不要太過相信招聘信息
從事貨代行業(yè)數(shù)年,
你看到的這個(gè)招聘是真的,做船員工資月薪9000-20000不等,年底有年終獎(jiǎng),幫買社保公積金,看級別,并且負(fù)責(zé)的工作崗位不一樣,所得的薪水也不一樣!你可以去面試一下,具體的工作范圍是怎么樣的!
從事船運(yùn)這行業(yè),就要想到的是長期出差,一次估計(jì)都是3-5個(gè)月才能下岸回家~因此并不適合談戀愛的小情侶,不過做船員,也看地方的,近則國內(nèi)之間的省內(nèi)省外飄,還有與中國附近的國家,東南亞越南,馬來,泰國,新加坡這些。一般遠(yuǎn)的有中東國家 ,巴林達(dá)曼沙特伊拉克這些大概13-18天左右到,更遠(yuǎn)的就是非洲了,至少32天到,中轉(zhuǎn)船的話最久的有62天到達(dá)~~~~
不過,薪資待遇可觀,條件允許的情況下可以去嘗試嘗試。愿對你有幫助!
大家好,我來回答一下這個(gè)問題,這樣的工作有沒有呢?視頻中是我的回答,希望對你有所幫助。謝謝。
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