" 據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉已經(jīng)為一種新穎的電磁式雨刷系統(tǒng)(汽車雨刮器)申請了專利。根據(jù)特斯拉提交的專利申請,新雨刷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的是為了實(shí)現(xiàn)更高的車窗擦拭效率
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉已經(jīng)為一種新穎的電磁式雨刷系統(tǒng)(汽車雨刮器)申請了專利。根據(jù)特斯拉提交的專利申請,新雨刷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的是為了實(shí)現(xiàn)更高的車窗擦拭效率和更酷的外觀。
在9月5日發(fā)布的申請中,特斯拉描述了這種單葉片結(jié)構(gòu)的“汽車擋風(fēng)玻璃電磁雨刷系統(tǒng)”。它應(yīng)用了類似于磁懸浮列車的電磁原理,使用電磁鐵和導(dǎo)軌使葉片在小范圍內(nèi)快速、高效地移動,同時還減少了驅(qū)動雨刷所需的電量。
眾所周知,汽車雨刮器的基本設(shè)計(jì)原理已很長時間沒有變化了。這次,擅長科技創(chuàng)新的特斯拉想到了它,并且正以一種全新的方式重構(gòu)了該部件,其結(jié)構(gòu)包括:一個附在雨刷臂和葉片上的擋塊,雨刷臂連接到兩個導(dǎo)軌以實(shí)現(xiàn)定位及確保葉片與擋風(fēng)玻璃接觸。擋塊依靠一套磁鐵周圍的電磁線圈移動,當(dāng)通電時,擋塊就能帶動葉片擦拭擋風(fēng)玻璃了。
對于電動汽車而言,該雨刷系統(tǒng)可以從汽車電池中吸取盡可能少的能量。節(jié)能很重要,因?yàn)閭鹘y(tǒng)雨刷的機(jī)械部件存在更多的摩擦,所以需要更多的電能來驅(qū)動電機(jī)以帶動雨刷臂移動。電磁場本質(zhì)上是無摩擦力的,在特斯拉的新系統(tǒng)中,主要的摩擦損耗來自于雨刷臂和導(dǎo)軌之間。業(yè)內(nèi)人士指出,這種新型雨刷系統(tǒng)要比傳統(tǒng)雨刷系統(tǒng)更強(qiáng)大,抗腐蝕性更好,可以緩解因雨刷老化造成的能見度低等問題。
我們看到,特斯拉正在對汽車產(chǎn)品做它最擅長的事情:徹底變革。他們不僅要改變汽車的驅(qū)動方式,也要改變汽車的所有細(xì)節(jié),比如擋風(fēng)玻璃上的雨刮器。
(注:圖片轉(zhuǎn)自caranddriver網(wǎng)站)
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