我從事汽車(chē)維修二十年了，我最有發(fā)言權(quán)，我覺(jué)得這個(gè)步驟是對(duì)的。第一，為什么首選進(jìn)口車(chē)，好多人根本不了解，其實(shí)德國(guó)日本這些發(fā)發(fā)國(guó)家，都是最好的產(chǎn)品留在本國(guó)，而次品才出口到國(guó)外做成合資車(chē)，舉個(gè)例子，日本的原裝豐田從發(fā)動(dòng)機(jī)到外觀到做工跟國(guó)內(nèi)的一汽豐田完全不一樣，看看老款的原裝進(jìn)口奔馳S級(jí)，幾乎很少壞非常耐用。第二，在國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)之間為什么選擇合資車(chē)。以國(guó)產(chǎn)車(chē)比亞迪為例，早期的比亞迪燃油機(jī)用的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，最近幾年仿制本田發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，靠仿制國(guó)外的老舊淘汰技術(shù)就敢大言不慚的說(shuō)自主研發(fā)，由于競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)合資車(chē)，最近幾年故意宣傳炒作電動(dòng)車(chē)以實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)斂財(cái)?shù)哪康�！比亞迪在最缺德的是把好多隱形故障都屏蔽了，哪怕發(fā)動(dòng)機(jī)再抖動(dòng)，尾氣再超標(biāo)也不會(huì)報(bào)故障！而歐美合資車(chē)對(duì)汽車(chē)尾氣排放和油品要求極其嚴(yán)格，行車(chē)電腦設(shè)計(jì)的很敏感，這也是為了更好的降低污染！第三，我可以很負(fù)責(zé)的說(shuō)，市場(chǎng)上的二手車(chē)95％的都是水泡車(chē)或事故車(chē)！

這句話是有一定道理的，但也并不完全準(zhǔn)確。

首先聲明并不是崇洋媚外，作者本人也很喜歡國(guó)產(chǎn)車(chē)，也希望祖國(guó)越來(lái)越強(qiáng)大，但是進(jìn)口車(chē)或者合資車(chē)在質(zhì)量上確實(shí)比國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)一大截。

很多老司機(jī)都說(shuō)“外國(guó)車(chē)”故障率低，開(kāi)個(gè)幾十萬(wàn)公里都不用大修，而國(guó)產(chǎn)車(chē)動(dòng)不動(dòng)就拋錨罷工，出現(xiàn)這種現(xiàn)象是有一定原因的。

目前市面上的汽車(chē)分為純進(jìn)口車(chē)，合資汽車(chē)以及國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。二手車(chē)我們最后再說(shuō)。

純進(jìn)口車(chē)指的是整車(chē)完全進(jìn)口，所有零部件全部都由國(guó)外公司廠家生產(chǎn)的汽車(chē)。比如雷克薩斯，全系車(chē)型都為進(jìn)口，這是因?yàn)槔卓怂_斯在國(guó)內(nèi)沒(méi)有合作的車(chē)企和生產(chǎn)線。

合資車(chē)指的是國(guó)外車(chē)企提供技術(shù)，國(guó)內(nèi)車(chē)企代生產(chǎn)部分部件的汽車(chē)。比如大眾在中國(guó)有一汽大眾和上汽大眾，福特有長(zhǎng)安福特，本田有東風(fēng)本田等等。

值得一提的是，現(xiàn)在大部分合資車(chē)的零件國(guó)產(chǎn)化達(dá)到了80%以上，甚至一些合資車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是由中國(guó)企業(yè)代加工生產(chǎn)。

國(guó)產(chǎn)車(chē)指的是由中國(guó)車(chē)企完全自主獨(dú)立研發(fā)的汽車(chē)，比較具代表性的有吉利，長(zhǎng)安，長(zhǎng)城和奇瑞等等。

拋開(kāi)進(jìn)口車(chē)不說(shuō)，合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)都是在中國(guó)生產(chǎn)，為什么質(zhì)量相差這么大？

1：合資車(chē)雖然是中國(guó)生產(chǎn)，但是核心技術(shù)來(lái)自國(guó)外，而國(guó)外車(chē)企的汽車(chē)制造技術(shù)明顯高于國(guó)內(nèi)。

2：關(guān)鍵的一點(diǎn)，雖然都是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，但是合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)的制造工藝要求不同，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

打個(gè)比方，同樣是汽車(chē)底盤(pán)排氣管鹽霧試驗(yàn)，驗(yàn)收以實(shí)驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)短衡量，國(guó)企驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)可能只有12小時(shí)，合資車(chē)可能為24小時(shí)，而進(jìn)口車(chē)可能為48小時(shí)。

因?yàn)轵?yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的不一樣，生產(chǎn)的工藝也不一樣，國(guó)產(chǎn)車(chē)的排氣管可能只是簡(jiǎn)單的鍍鋅，而合資車(chē)的排氣管可能鍍鋅后再次發(fā)黑處理。（這里只是舉例說(shuō)明，具體制作工藝、試驗(yàn)方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參看相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)）

換句話說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企并不是制造不出來(lái)質(zhì)量高的汽車(chē)，只是因?yàn)槌杀鞠拗频纫蛩貙?dǎo)致了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，口碑下滑。給國(guó)產(chǎn)車(chē)一點(diǎn)時(shí)間，相信以后會(huì)越來(lái)越好。

最后說(shuō)一下二手車(chē)，一直都聽(tīng)說(shuō)二手車(chē)市場(chǎng)水很深，到底深在哪里？

現(xiàn)在的檢測(cè)手段已經(jīng)能檢測(cè)二手車(chē)的大部分問(wèn)題，比如車(chē)漆厚度，焊接強(qiáng)度等等。但是仍有部分問(wèn)題難以準(zhǔn)確識(shí)別，特別是車(chē)子泡水后，全車(chē)電路系統(tǒng)都會(huì)有安全隱患，有些車(chē)子會(huì)不停的跳故障碼，檢測(cè)卻找不出任何問(wèn)題，這些問(wèn)題都比較讓人頭疼。

二手車(chē)并不都是故障車(chē)，有的車(chē)主因?yàn)閾Q車(chē)淘汰下來(lái)的舊車(chē)，對(duì)于一些初學(xué)上路的司機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇。

消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)一定要擦亮眼睛，盡量購(gòu)買(mǎi)個(gè)人二手車(chē)，驗(yàn)車(chē)時(shí)帶一個(gè)比較有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會(huì)省很多事。

我是KeanuC，一個(gè)專(zhuān)注于用大白話解答汽車(chē)知識(shí)的非專(zhuān)業(yè)汽車(chē)人，歡迎來(lái)撩~

感謝回答這個(gè)問(wèn)題，本人對(duì)這個(gè)問(wèn)題有自己的看法，首先可以認(rèn)可前面說(shuō)的流程，不過(guò)還是要先看自己買(mǎi)車(chē)的用途是做什么，如果就是城市代步，購(gòu)買(mǎi)購(gòu)國(guó)產(chǎn)車(chē)就行了，如果是出去旅游自駕游，那就買(mǎi)合資車(chē)，如果是玩極限運(yùn)動(dòng)越野和拉力賽一定要買(mǎi)進(jìn)口車(chē)。以上是對(duì)買(mǎi)車(chē)的小建議。那咱們?cè)僬f(shuō)二手車(chē)，先聲明本人不是做二手車(chē)的，本人是做汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃的。那么我是建議購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，咱們來(lái)分析一下，首先新車(chē)的保值性很低，有人說(shuō)新車(chē)交錢(qián)，馬上再賣(mài)就貶值很多。那么二手車(chē)不會(huì)，如果碰好了可能還升值呢，我寫(xiě)過(guò)一篇這樣的文章，怎么樣購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)保值還能升值。所以本人建議購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，不過(guò)二手車(chē)水很深，一定要帶懂行的老司機(jī)去，，第一看外表有沒(méi)有磕碰，第二要看發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，第三看底盤(pán)是否有磕碰，第四要試駕，第五要手續(xù)是否齊全，有這些就基本差不多了。咱們案例說(shuō)一下吧，新車(chē)30萬(wàn)，如果賣(mài)當(dāng)天賣(mài)那就按二手車(chē)給你評(píng)估，一般會(huì)給你25萬(wàn)左右就不錯(cuò)了。那么如果是二手車(chē)30萬(wàn)，一般開(kāi)2年后，沒(méi)有準(zhǔn)還能賣(mài)30萬(wàn)，白開(kāi)兩年，這是有真是案例的。所以本人建議可以考慮二手車(chē)，國(guó)家也有這個(gè)數(shù)據(jù)，目前購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的比買(mǎi)新車(chē)的人群多。以上就是本人建議，希望能對(duì)你有所幫助。祝好運(yùn)。

感謝邀請(qǐng)，很高興回答你的問(wèn)題.

買(mǎi)車(chē)三部曲，盡量進(jìn)口車(chē)，合資車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)，一定不買(mǎi)二手車(chē)，這句話聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)很正確，但實(shí)際細(xì)想起來(lái)也不完全對(duì)。如果是資金十分充裕的情況下，所以都會(huì)想買(mǎi)到品質(zhì)更好，質(zhì)量更加的汽車(chē)，那無(wú)疑這句話是有道理的；但是現(xiàn)實(shí)情況是，絕大部分人的購(gòu)車(chē)預(yù)算，并不能做到隨心所欲。

在此情況下，我認(rèn)為，這句話就是不成立的，正所謂看菜吃飯，在有限的資金預(yù)算情況下，買(mǎi)到適合自己的實(shí)際情況需要的車(chē)，我認(rèn)為那就是最好的車(chē)，如果脫離了實(shí)際，那只是畫(huà)餅充饑而已。下面我們就來(lái)了解一下這幾種類(lèi)型的車(chē)吧。

進(jìn)口車(chē).

所謂進(jìn)口車(chē)，就是完全整車(chē)純進(jìn)口，汽車(chē)的所有零部件完全由國(guó)外的公司制定的標(biāo)準(zhǔn)流程工藝制造生產(chǎn)，并組裝完成整車(chē)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。比較常見(jiàn)的進(jìn)口車(chē)兩類(lèi)，一個(gè)是4S店里面銷(xiāo)售的，也就是原廠授權(quán)引進(jìn)的進(jìn)口車(chē)，一般我們稱(chēng)為中規(guī)車(chē)。另一種是由汽車(chē)銷(xiāo)售公司通過(guò)某些渠道，不經(jīng)過(guò)原廠授權(quán)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)輛，也就是我們通常所說(shuō)的自貿(mào)區(qū)銷(xiāo)售的進(jìn)口車(chē)，一般我們稱(chēng)為平行進(jìn)口車(chē)，其中主要分為美規(guī)車(chē)，中東版車(chē)，歐版車(chē)，還有加拿大板車(chē)等等。由于沒(méi)有中間商，平行進(jìn)口車(chē)一般都比中規(guī)車(chē)優(yōu)惠更大一點(diǎn)。不管是中規(guī)車(chē)還是平行進(jìn)口車(chē)，他們代表著更高的生產(chǎn)工藝，更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)，當(dāng)然價(jià)格也更貴。如果你不差錢(qián)，買(mǎi)進(jìn)口車(chē)也無(wú)可厚非，它代表著品質(zhì)，生活，身份地位等等。

合資車(chē).

合資車(chē)就很容易理解了，在國(guó)內(nèi)，我們?cè)诼飞峡吹降哪切┖腺Y品牌汽車(chē)都算是合資車(chē)，比如一汽大眾，上汽大眾，廣汽一汽本田豐田，東風(fēng)日產(chǎn)等等這些都是合資車(chē)，但本質(zhì)上其實(shí)也算是國(guó)產(chǎn)車(chē)了。因?yàn)檫@些車(chē)的所有零部件基本都是國(guó)內(nèi)所生產(chǎn)的，并且也完全是在國(guó)內(nèi)組裝成整車(chē)的。當(dāng)然也都是按照合資汽車(chē)公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)完成的，所以他們無(wú)論從品牌形象影響力，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)條件等等，都比國(guó)內(nèi)完全自主國(guó)產(chǎn)車(chē)要更高，體現(xiàn)到車(chē)價(jià)上面也更貴。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活水平的迅速提高，同時(shí)隨著合資車(chē)價(jià)格的不斷下探，購(gòu)買(mǎi)合資車(chē)的比例越來(lái)越大，市場(chǎng)份額也越來(lái)越高，也成為了目前人們汽車(chē)消費(fèi)的主流選擇。那些買(mǎi)不起進(jìn)口車(chē)的，都會(huì)退而求次，選擇購(gòu)買(mǎi)合資品牌汽車(chē)。

國(guó)產(chǎn)車(chē).

國(guó)產(chǎn)車(chē)就是我們完全自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)，代表性車(chē)企有吉利，長(zhǎng)安，奇瑞，比亞迪，長(zhǎng)城等主流車(chē)企。曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)車(chē)給人的形象就是模仿，山寨，低價(jià)，質(zhì)量差，毛病多等等問(wèn)題；但現(xiàn)如今，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)得到了巨大的發(fā)展，完全不可同日而語(yǔ)了，可以毫不夸張的說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)完全不輸于某些合資品牌汽車(chē)了，國(guó)人也開(kāi)始慢慢的接受，并認(rèn)可了我們的國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)，所以國(guó)產(chǎn)車(chē)已成為大部分的工薪家庭，上班族的首選之車(chē)。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)車(chē)這種低端，低質(zhì)，低價(jià)的品牌形象，要在短時(shí)間內(nèi)完全消除，也是不可能的，總要有個(gè)時(shí)間過(guò)程。

二手車(chē).

聽(tīng)到是二手車(chē)，很多人都會(huì)反感，甚至厭惡，歸其原因，還是因?yàn)槎�手�?chē)都被一些違規(guī)二手車(chē)商給敗壞的。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)樗麄兿矚g以次充好，甚至是把一些事故車(chē)，泡水車(chē)，拼裝車(chē)當(dāng)場(chǎng)精品二手車(chē)售售，隱瞞欺騙客戶，高價(jià)銷(xiāo)售獲取暴利，以至于人們一聽(tīng)到二手車(chē)，就會(huì)條件反應(yīng)式的想到了事故車(chē)，泡水車(chē)，欺騙等等不良印象。但除此之外，正規(guī)的二手車(chē)還是很不錯(cuò)的，合法合規(guī)，手續(xù)正常的二手車(chē)，雖然有了年限，有了里程，也有可能被轉(zhuǎn)了幾次手，但價(jià)格比新車(chē)便宜了很多，比新車(chē)便宜一半以上的價(jià)格都很正常。

對(duì)那些資金不足，預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一輛手續(xù)正常的二手車(chē)，其實(shí)也是一個(gè)很好的選擇。不但節(jié)省了資金，也成了有車(chē)一族，花上一半，甚至更少的錢(qián)也能買(mǎi)得到一些進(jìn)口車(chē)，合資車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)，能夠滿足自己的日常各種需求，算起來(lái)也是一筆非常精打細(xì)算的投資理財(cái)。其實(shí)只要是合法合規(guī)，正常的二手車(chē)，還是非常有市場(chǎng)的，從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度上來(lái)說(shuō)，其實(shí)二手車(chē)相比那些準(zhǔn)新的進(jìn)口車(chē)或者合資車(chē)，更具有投資購(gòu)買(mǎi)的意義。從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)三部曲，這個(gè)順序我認(rèn)為是不成立的。

綜上所述，所謂的買(mǎi)車(chē)三部曲，進(jìn)口車(chē)，合資車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)，一定不買(mǎi)二手車(chē)，這種說(shuō)法讓不成立的，也不是絕對(duì)的。我認(rèn)為還是根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)濟(jì)情況而定吧，選擇適合自己實(shí)際需求的車(chē)，才是硬道理！以上看法，僅是個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)，謝謝大家！

盡量進(jìn)口車(chē)，再合資車(chē)到國(guó)產(chǎn)車(chē)，傳達(dá)這個(gè)信息的消費(fèi)者首先自己本身在消費(fèi)定位上就比較高，所以并不適合國(guó)內(nèi)大多數(shù)的買(mǎi)車(chē)者來(lái)參考，首先看一下一般都是哪些車(chē)會(huì)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)來(lái)賣(mài)

上述這些車(chē)都是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)需求而引入進(jìn)來(lái)的，有需求才有市場(chǎng)。如果你想買(mǎi)百萬(wàn)以上的，并且有著成熟品牌與歷史的，在國(guó)內(nèi)確實(shí)還沒(méi)有。原因就在于有需求但沒(méi)有形成規(guī)模，畢竟有錢(qián)的精英還是少數(shù)的，像MINI和SMART這種雖然總價(jià)不高，但目標(biāo)消費(fèi)群體仍然是少數(shù)，這是以精英家屬為主體的一群人。

當(dāng)你的銷(xiāo)量并不足以支撐每個(gè)月3000~5000臺(tái)這個(gè)良性指標(biāo)的時(shí)候，圍繞這臺(tái)車(chē)的周邊成本會(huì)大幅增加，對(duì)于車(chē)廠來(lái)說(shuō)是得不償失的。

下面以四個(gè)方面來(lái)綜合看一下這樣的排名合不合理：

一、質(zhì)量

1. 進(jìn)口車(chē) 進(jìn)口車(chē)的質(zhì)量整體上的控制水平是高于國(guó)內(nèi)的，這是由于進(jìn)口車(chē)整體屬于高附加值的車(chē)型，即便去除稅或在國(guó)外不那么夸張，但大部份仍屬于高端產(chǎn)品，對(duì)于國(guó)外車(chē)企來(lái)說(shuō)也是必須重視的。

2. 合資車(chē) 合資車(chē)在國(guó)內(nèi)仍是整體高于國(guó)內(nèi)的，但并不是完勝，這方面只能說(shuō)略占優(yōu)勢(shì)。

3. 國(guó)產(chǎn)車(chē)（自主品牌） 國(guó)內(nèi)主流品牌如長(zhǎng)安、廣汽的質(zhì)量提升已經(jīng)很明顯了，完全沒(méi)有必在過(guò)多的擔(dān)心，但確實(shí)還有一些拖后腿的品牌需要提升。

4. 二手車(chē) 實(shí)際上直接歸屬于上面哪個(gè)類(lèi)就行了。

所以質(zhì)量上，進(jìn)口車(chē)整體優(yōu)勢(shì)明顯。

二、價(jià)格

這個(gè)不需要過(guò)多贅述，明顯的在優(yōu)勢(shì)上 國(guó)產(chǎn)車(chē)>合資車(chē)>進(jìn)口車(chē)

二手車(chē)不存在這個(gè)，因?yàn)槿绻�你買(mǎi)的是高端車(chē)，即便是二手的也不是普通消費(fèi)者買(mǎi)的起的

三、 保值

保值率是買(mǎi)車(chē)需要參考的因素之一，當(dāng)然有錢(qián)人請(qǐng)略過(guò)。整體上，保值率最大的關(guān)聯(lián)因素是市場(chǎng)保有率，就是說(shuō)如果車(chē)賣(mài)得多，保值率高就是大概率事件。

從上表可以看出，日系和德系的高端品牌保值率較高，日本兩田是異數(shù)，其他的合資和國(guó)產(chǎn)是沒(méi)有太大的差距的。

所以在保值上，進(jìn)口車(chē)會(huì)比其他車(chē)略好一些。

四、維修

維修費(fèi)用也是需要考慮的指標(biāo)，下面能看出來(lái)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企還是比較良心的，零整比較低，零整比可以理解為把零件分開(kāi)賣(mài)出的錢(qián)，是整車(chē)售件的幾倍，也就是說(shuō)像奔馳GLC如果你單買(mǎi)零件就不是40萬(wàn)能買(mǎi)下來(lái)的，而是需要260多萬(wàn)。

上面比完了，可能會(huì)感覺(jué)到，二手車(chē)與前面三個(gè)類(lèi)別其實(shí)并不在一個(gè)維度上，其實(shí)是不好比較的。應(yīng)該單獨(dú)拿出來(lái)說(shuō)，到底能不能買(mǎi)二手車(chē)？其實(shí)歐美汽車(chē)市場(chǎng)也像我們一樣是經(jīng)過(guò)爬坡階段然后再持續(xù)穩(wěn)定的，到了一定的瓶頸后，是需要看二手車(chē)市場(chǎng)的成熟度。我們國(guó)家的二手車(chē)市場(chǎng)還不夠規(guī)范，人們對(duì)于拿到的二手車(chē)質(zhì)量上存疑，擔(dān)心做過(guò)手腳，所以才會(huì)有很多消費(fèi)者從心里抵觸二手車(chē)。隨著市場(chǎng)的成熟，監(jiān)管流程的完善，相信很多初入社會(huì)的年輕人或異地短期生活的人會(huì)毫無(wú)顧慮的選擇二手車(chē)。

最后，明確一下我的立場(chǎng)，上述先進(jìn)口、再合資、再?lài)?guó)產(chǎn)，不買(mǎi)二手車(chē)的觀點(diǎn)我是不贊同的，如果您是普通消費(fèi)者，只需要基于自己的需求和喜好去選擇，不必糾結(jié)于高端消費(fèi)者的建議。就像您想買(mǎi)一塊表一樣，你在看天梭，精英們告訴我一定要?jiǎng)诹κ�，最次也要�(dú)W米伽。這樣的建議不適合大眾群體。

謝謝！

社會(huì)大叔來(lái)說(shuō)說(shuō)自己的觀點(diǎn)：

首先二手車(chē)可不可以購(gòu)買(mǎi)？社會(huì)大叔的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)答案是肯定的，可以購(gòu)買(mǎi)，但什么人去購(gòu)買(mǎi)？這個(gè)就需要?jiǎng)澏ǚ秶�了，普通的消費(fèi)者，社會(huì)大叔建議別去網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或者二手車(chē)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，大叔之前有個(gè)朋友因?yàn)閾Q車(chē)的原因想處理手里面開(kāi)的二手車(chē)，找以某平臺(tái)出售，車(chē)子開(kāi)了五年，有一些擦掛，沒(méi)大修過(guò)，掛在平臺(tái)上面不到一周，接到不少于號(hào)稱(chēng)平臺(tái)銷(xiāo)售人員20人的電話，報(bào)價(jià)也不統(tǒng)一，各種需要檢測(cè)車(chē)輛，朋友來(lái)來(lái)回回跑遍了城市里面的各種汽修廠，然后收到各種雜七雜八的報(bào)價(jià)，弄的心力交瘁，最后朋友給大叔總結(jié)就是平臺(tái)就是騙子，全都是各種汽修店在招攬生意，價(jià)格被殺的亂七八糟，最終朋友選擇了購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的4S店做置換。談到那次經(jīng)歷，朋友感嘆以前沒(méi)了解過(guò)，現(xiàn)在才知道二手車(chē)的水太深了。話說(shuō)的有點(diǎn)多，大叔總結(jié)一下關(guān)于二手車(chē)的壞處和好處，供大家參考：

先說(shuō)壞的，然后說(shuō)好的，那么，買(mǎi)二手車(chē)有什么壞處？

說(shuō)了這么多壞的，接下來(lái)說(shuō)好的，否則都是壞處，誰(shuí)也不買(mǎi)二手車(chē)了。1、便宜。同樣花錢(qián)，你能買(mǎi)到更高檔的車(chē)，或者同款車(chē)，新車(chē)勉強(qiáng)買(mǎi)低配的，二手車(chē)配置卻是頂級(jí)的車(chē)。2、保值。買(mǎi)新車(chē)，你到手就賠錢(qián)，買(mǎi)二手車(chē)你要是眼光毒辣，你甚至還能買(mǎi)了開(kāi)一段時(shí)間再把車(chē)賣(mài)了賺點(diǎn)錢(qián)3、掛碰不心疼。新車(chē)剛買(mǎi)到手難免有些畏首畏尾，碰一下漆都心疼的不行，還貶值。二手車(chē)？噴一下能咋的，本身就有漆過(guò)了，大不了再來(lái)一個(gè)加厚的。4、性能已經(jīng)磨合完畢。二手車(chē)已經(jīng)跑了一陣，所以性能磨合的基本差不多了，不像新車(chē)還需要使用一陣才能性能達(dá)到優(yōu)化。5、好修理。舊車(chē)不像新車(chē)，有問(wèn)題找零件什么都容易，價(jià)格還不貴。你買(mǎi)一新品，出了毛病換配件都不知道去哪里。

為什么公里數(shù)都那么少？調(diào)表，基本上二手車(chē)都調(diào)表，除非不知道怎么調(diào)表的。北京某市場(chǎng)調(diào)表的價(jià)格是50一輛。都是車(chē)販子的車(chē)，大部分都跑了好多里程了，能不調(diào)表么？那些平臺(tái)，哪來(lái)那么多個(gè)人車(chē)源啊，還不是車(chē)貸公司、車(chē)販子的？買(mǎi)二手車(chē)需要注意的太多了，買(mǎi)二手車(chē)還是懂車(chē)的人或者專(zhuān)業(yè)搞二手車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)幫你看才行。

好了，說(shuō)了那么多，希望能給到你買(mǎi)車(chē)換車(chē)實(shí)際的幫助，歡迎關(guān)注“社會(huì)大叔的車(chē)世界”，為你第一時(shí)間帶來(lái)車(chē)市信息。

外國(guó)（特別是歐美國(guó)家）的汽車(chē)工業(yè)起步時(shí)間早，技術(shù)積累比較雄厚，相關(guān)法規(guī)也比較成熟，車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程相對(duì)有著更高的質(zhì)量管控體系支撐。另外歐美的碰撞測(cè)試也相當(dāng)嚴(yán)格，這使得出產(chǎn)的車(chē)輛需要具備更高的安全等級(jí)。

因此根據(jù)與海外車(chē)企聯(lián)系程度的不同，進(jìn)口車(chē)好于合資車(chē)好于國(guó)產(chǎn)車(chē)的說(shuō)法，確實(shí)有一定的道理。但歸根結(jié)底，價(jià)格與價(jià)值是成正比的，進(jìn)口車(chē)貴，價(jià)值高，性能自然好，同級(jí)的合資車(chē)定價(jià)高于國(guó)產(chǎn)車(chē)，因此合資車(chē)有更大的區(qū)間配置更多的功能，最終我們也認(rèn)為合資車(chē)要好于國(guó)產(chǎn)車(chē)。

當(dāng)然品牌形象涉及很多因素，國(guó)產(chǎn)品牌也確實(shí)有落后于海外品牌的“硬傷”，但我們不能絕對(duì)地認(rèn)為進(jìn)口車(chē)好于合資車(chē)好于國(guó)產(chǎn)車(chē)，特別是當(dāng)下經(jīng)濟(jì)全球化越來(lái)越深入，國(guó)產(chǎn)品牌與海外的聯(lián)系愈加頻繁，例如長(zhǎng)城、吉利、比亞迪都在海外建立了設(shè)計(jì)中心；許多海外品牌也將中國(guó)企業(yè)納入了供應(yīng)鏈內(nèi)，例如特斯拉就直接在中國(guó)生產(chǎn)Model 3，再出口到海外。

同時(shí)我們也可以看到國(guó)產(chǎn)品牌正逐漸突破價(jià)格天花板，例如領(lǐng)克、WEY、比亞迪等就有售價(jià)30萬(wàn)左右的車(chē)型在售，這說(shuō)明國(guó)產(chǎn)品牌的價(jià)值正在不斷提升，它們已有足夠的實(shí)力與同價(jià)位的合資甚至進(jìn)口車(chē)型“硬杠”了。

所以一昧認(rèn)為進(jìn)口車(chē)最好的想法是片面的，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，國(guó)產(chǎn)好于合資好于進(jìn)口都是有可能的。

我就是不建議第一輛買(mǎi)二手車(chē)，就算預(yù)算不夠，買(mǎi)低一級(jí)的一手車(chē)也好

二手車(chē)看似便宜，但它的價(jià)格早就包含了你今后要投入的潛在成本

特別是買(mǎi)二手豪華品牌的，小心修車(chē)錢(qián)都可以比你買(mǎi)車(chē)錢(qián)還要多~

譬如故障的概率較高，有無(wú)暗病之類(lèi)，第一次買(mǎi)車(chē)的新手能挑的好二手車(chē)嗎？

你拉上身邊的所謂懂車(chē)的親戚朋友一起去看？這就靠譜嗎？

二手車(chē)商坑你們這些小白都不需要費(fèi)半點(diǎn)腦力

• 泡水車(chē)你會(huì)看嗎？
• 改了里程你會(huì)看嗎？
• 調(diào)過(guò)ECU你會(huì)看嗎？
• 各種零配件被換過(guò)或者嚴(yán)重老化了，你會(huì)看嗎？

都不會(huì)，那就是閉著眼睛待宰了

二手車(chē)我只推薦給“非常懂車(chē)”而且愿意“用時(shí)間來(lái)?yè)Q金錢(qián)”的老手

那些愿意去1、2年換一輛車(chē)來(lái)玩的哥們，玩二手車(chē)是最佳選擇，本來(lái)選二手車(chē)的過(guò)程對(duì)他們來(lái)說(shuō)就是享受

而那些普普通通的消費(fèi)者，打算一輛車(chē)需要開(kāi)5、6年以上的，我強(qiáng)烈建議正正經(jīng)經(jīng)去4s店，買(mǎi)一輛有3年質(zhì)保的一手車(chē)

1. 預(yù)算10萬(wàn)看國(guó)產(chǎn)車(chē)；
2. 預(yù)算20萬(wàn)看合資車(chē)；
3. 預(yù)算40萬(wàn)看豪華車(chē)；

市場(chǎng)早就為各級(jí)別的車(chē)型做好了價(jià)格梯度，看菜吃飯量體裁衣

當(dāng)你的一手車(chē)開(kāi)得足夠久，對(duì)汽車(chē)知識(shí)足夠熟悉之后，如果還愿意折騰二手車(chē)的話，再去考慮

其實(shí)很多司機(jī)開(kāi)很多年車(chē)，只會(huì)換個(gè)玻璃水，連雨刮估計(jì)都沒(méi)親自動(dòng)手換過(guò)，證明大家還是更多地愿意把自己的車(chē)當(dāng)做“黑盒”，只要你能開(kāi)、好開(kāi)，具體里面的原理都不需要去懂

據(jù)我所知，大部分中端以上的消費(fèi)用戶都選一手車(chē)為主，除非是有特別大的價(jià)格落差，像超豪華品牌或者小眾跑車(chē)之類(lèi)的，二手能便宜一大半，那就是值得去淘一下，我們這些平民買(mǎi)菜車(chē)，一手二手差不了幾萬(wàn)的，圖個(gè)啥。

買(mǎi)車(chē)最重要的是安全性和性?xún)r(jià)比，特別是安全性。

車(chē)是在有超多車(chē)的路上跑的，人是不能賭運(yùn)氣的，安全永遠(yuǎn)第一！沒(méi)有安全，一切等于零。

開(kāi)車(chē)關(guān)乎著自己和他人的安全，所以有眼光、有品位、重安全、有責(zé)任心的人，買(mǎi)車(chē)首選安全性和性?xún)r(jià)比，是所有車(chē)系中最高的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍。

出于安全考慮，買(mǎi)二手車(chē)更不會(huì)買(mǎi)除了標(biāo)致雪鐵龍之外的其他的車(chē)！

PSA的底盤(pán)世界第一！一支令寶馬超羨慕。

PSA在歐洲與BBA同價(jià)位，是世界賽車(chē)冠軍車(chē)，具有百年化底蘊(yùn)，在世界上一直大賣(mài)特賣(mài)，還連續(xù)多年增長(zhǎng)。

東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍是與歐洲同步開(kāi)發(fā)的。

東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍，是國(guó)內(nèi)唯一低于國(guó)際價(jià)格的世界名車(chē)。

東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍，獲得國(guó)家汽車(chē)行業(yè)唯一全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)等多項(xiàng)大獎(jiǎng)，可以說(shuō)，質(zhì)量幾乎好到讓修車(chē)人失業(yè)了。

我周?chē)�超多人都是�?biāo)致雪鐵龍，開(kāi)了多年，只需按時(shí)保養(yǎng)，換車(chē)必?fù)Q標(biāo)致雪鐵龍。

油耗跟駕駛習(xí)慣有關(guān)。

任何車(chē)一賣(mài)出，立馬貶值。

平安是福！真心希望滿大街都是標(biāo)致雪鐵龍，并遵守交通規(guī)則，人人平安快樂(lè)的！

我堅(jiān)持說(shuō)可以查證的真話實(shí)話，對(duì)人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被無(wú)孔不入的要錢(qián)不要良心的、多如牛毛的自媒體職業(yè)法黑，給惡意蒙騙了。

\"盡量進(jìn)口車(chē)、合資車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)，一定不買(mǎi)二手車(chē)\"這句話應(yīng)該是老話了吧。

確實(shí)以前的二手車(chē)市場(chǎng)存在很多不規(guī)范的操作，比如事故車(chē)、火燒水泡車(chē)當(dāng)正常車(chē)賣(mài)，以前互聯(lián)網(wǎng)不發(fā)達(dá)，車(chē)商利用用戶無(wú)法預(yù)估正常的二手車(chē)價(jià)值，價(jià)格亂賣(mài)，各種花式高價(jià)賣(mài)車(chē)等一系列降低用戶購(gòu)買(mǎi)欲的手段在二手車(chē)市場(chǎng)此起彼伏！甚至現(xiàn)在都還有一些不規(guī)范的操作存在！

不過(guò)隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各種汽車(chē)平臺(tái)崛起，各種第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)，讓“二手車(chē)”這三個(gè)字變得不是那么讓人畏懼�，F(xiàn)在中國(guó)的新車(chē)和二手車(chē)銷(xiāo)售比例趨近于1:1，這說(shuō)明大家越來(lái)越接受二手車(chē)了。說(shuō)實(shí)話對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)二手車(chē)確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，多的不說(shuō)起碼它便宜！

如果你考慮選擇二手車(chē)，我建議買(mǎi)車(chē)一定找好第三方檢測(cè)！ 碼字不易，求個(gè)點(diǎn)贊。感謝！