人家自己生產(chǎn)的汽車質(zhì)量和技術(shù)更靠譜。中國國產(chǎn)家電質(zhì)量提升后，多數(shù)老百姓還是買國產(chǎn)的。所以工業(yè)產(chǎn)品是靠質(zhì)量打天下的，整天以所謂氣節(jié)或打著愛國情懷旗號(hào)是沒有什么用的，國人也是不買賬的。

在民族氣節(jié)上來說，韓國人確實(shí)高于中國，連朝鮮、日本都比中國高。有些盲目，但很佩服，不像國內(nèi)，一堆牧羊犬。說韓系車比進(jìn)口車好那是胡扯，詁計(jì)民族氣節(jié)和價(jià)格占大部分原因吧！買國產(chǎn)車應(yīng)該有補(bǔ)貼或便利。

并不是韓系車比進(jìn)口車的質(zhì)量更好，而是韓國????政府的強(qiáng)力推動(dòng)，還有韓國大眾強(qiáng)烈的愛國心使然。在樸正熙這個(gè)韓國????歷史上毀譽(yù)各半的強(qiáng)人上臺(tái)執(zhí)政后，為了推動(dòng)當(dāng)時(shí)還在極其落后的制造業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，不惜動(dòng)用了國家的行政（強(qiáng)制）手段，向包括進(jìn)口車在內(nèi)的舶來品課以重稅不說，還向那些購買了包括進(jìn)口車在內(nèi)的舶來品的人士，課以重稅。與之相對(duì)應(yīng)的是，韓國????政府在向本國包括汽車制造在內(nèi)的制造業(yè)，除了給予種種稅費(fèi)上的優(yōu)惠外，還對(duì)購買韓國制造生產(chǎn)的車輛的個(gè)人和企業(yè)，給予了價(jià)格上的優(yōu)惠和名譽(yù)上的褒獎(jiǎng)。

和樸正熙政權(quán)的大力推動(dòng)制造業(yè)的民族性相對(duì)應(yīng)的是，飽紀(jì)日本帝國主義的殖民統(tǒng)治摧殘的韓國大眾，對(duì)于家破國亡、洋貨橫行的那段歲月，有著強(qiáng)烈的切膚之痛。不像改革開放以來的部分中國人跪舔在洋人洋貨的面前的那付丑態(tài)，大多數(shù)的韓國人，都有著極其強(qiáng)烈的民族自尊心和民族自豪感。他們?yōu)榱朔龀直緡�的民族制造業(yè)，在明明曉得外來的洋貨，不論是質(zhì)量和性能都優(yōu)于本國的產(chǎn)品的情況下，還是義無反顧的向本國制造生產(chǎn)的產(chǎn)品，伸出了手。這其中，就包括韓國????自己生產(chǎn)制造的汽車。在政府的大力推動(dòng)和廣大的韓國????國民的大力支持下，韓國的汽車從無到有，從小到大，終于不僅占領(lǐng)了韓國的本地市場，而且還走向了國際市場和歐美日的汽車一較高低，創(chuàng)造了驚人的奇跡。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。）

韓國高端品牌捷恩斯去年好像汽車穩(wěn)定第一名，人家有自主穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)和at變速箱，人家確實(shí)做的挺好！

什么叫幾乎不買？高檔車幾乎都是外國進(jìn)口車，中低檔車才幾乎都是國產(chǎn)車好不好

一是韓國對(duì)進(jìn)口車科已重稅，導(dǎo)致進(jìn)口車貴。二是韓國自產(chǎn)車經(jīng)過多年發(fā)展，質(zhì)量和價(jià)格也都不錯(cuò)。

哈哈哈，都是聽說而已。韓國人其實(shí)很喜歡外國車，尤其是奔馳寶馬保時(shí)捷之類。不買，是因?yàn)橘F。

韓國人不買進(jìn)口車，聽誰說的？