這樣油企真實(shí)存在，也就是我們國(guó)內(nèi)的中石化和中石油這“兩桶油”，不過(guò)兩桶油出現(xiàn)油價(jià)漲賠錢，油價(jià)跌也巨額虧損完全是正常行為，這是兩桶油的企業(yè)自身性質(zhì)以及國(guó)家政策所決定的。

油價(jià)高企時(shí)兩桶油賠錢大家應(yīng)該都能理解，畢竟進(jìn)來(lái)的原油價(jià)格較高，過(guò)高的成本負(fù)擔(dān)必然會(huì)讓油企賠錢，那為何油價(jià)大跌時(shí)兩桶油還是會(huì)虧損呢？這點(diǎn)其實(shí)和中石油、中石化的業(yè)務(wù)相關(guān)，大致有幾下幾點(diǎn)吧！

1、兩桶油自己有勘探采油業(yè)務(wù)

其實(shí)我們國(guó)內(nèi)是有石油的，儲(chǔ)量雖然不如中東等產(chǎn)油國(guó)，但也是有不少量，這些石油基本上就由兩桶油去勘探和開采了。而進(jìn)行這些操作是有成本的，一般我們國(guó)內(nèi)的采油成本在60~70美元。

這個(gè)價(jià)格在油價(jià)高企的時(shí)（比如100美元）就有利潤(rùn)可賺，但是當(dāng)油價(jià)跌倒現(xiàn)在的40美元都不到時(shí)就沒(méi)法賺錢了，還得倒貼進(jìn)去，開采越多你還虧越多。

目前兩桶油在這塊業(yè)務(wù)上占比不低，中石油達(dá)到了50%的比例，中石化也有近30%的比例。因此，當(dāng)前國(guó)際油價(jià)大跌時(shí)，不得不面臨重大的虧損。其實(shí)，也就是兩桶油是國(guó)企，如果是類似美國(guó)這樣的私企，經(jīng)歷這種大跌就得申請(qǐng)破產(chǎn)了，現(xiàn)在美國(guó)不少頁(yè)巖油企業(yè)就已經(jīng)破產(chǎn)或即將破產(chǎn)。頁(yè)巖油開采成本在40美元附近，而沙特和俄羅斯的成本在20和30美元，國(guó)家油價(jià)長(zhǎng)期低迷的話，美國(guó)這些企業(yè)都將完蛋。

2、地板價(jià)限定了兩桶油賺更多利潤(rùn)

2016年的時(shí)候我們?cè)O(shè)定了一個(gè)地板價(jià)，也就是油價(jià)跌倒40美元之后兩桶油不再調(diào)價(jià)。這表面上看起來(lái)是利好中石化、中石油，很多人也以為這其中的差價(jià)被兩桶油給拿去了。

事實(shí)上這種想法是錯(cuò)誤的，因?yàn)檎嬲�拿走這其中差價(jià)是國(guó)家，跌到地板價(jià)之后兩桶油賺取的利潤(rùn)統(tǒng)統(tǒng)都上交給國(guó)庫(kù)，相關(guān)部門這邊對(duì)這筆資金將會(huì)專款專用，主要用于能源改革，空氣污染治理等方面。

一句話來(lái)說(shuō)，這部分資金用于國(guó)家建設(shè)了，而非兩桶油私吞了。當(dāng)然，我們也可以說(shuō)車主們?cè)趪?guó)際油價(jià)大跌時(shí)為我國(guó)的能源和污染治理做出了巨大貢獻(xiàn)。

3、其他因素導(dǎo)致兩桶油會(huì)虧損

以上兩項(xiàng)在我看來(lái)是導(dǎo)致油價(jià)暴跌時(shí)油企虧損的主因，同時(shí)還有其他短期因素也會(huì)導(dǎo)致了兩桶油賬面上的虧損，其中一個(gè)就是庫(kù)存。

當(dāng)油價(jià)暴跌時(shí)，油企庫(kù)存的油其實(shí)就是變相貶值了，這一貶值反映到財(cái)報(bào)上就是巨額的虧損。當(dāng)然，這個(gè)原因相對(duì)還好，因?yàn)橐坏┯蛢r(jià)恢復(fù)之后，庫(kù)存油價(jià)就又升值了。只是如果長(zhǎng)期是低油價(jià)，這個(gè)數(shù)據(jù)就會(huì)很難看了。

Lscssh科技官觀點(diǎn)：

綜合以上的信息來(lái)說(shuō)，兩桶油出現(xiàn)油價(jià)漲賠錢跌虧損完全是一種正�，F(xiàn)象，他們特有的運(yùn)行機(jī)制和業(yè)務(wù)范圍（上中下游均有相關(guān)業(yè)務(wù)）就決定了這種情況的出現(xiàn)，這點(diǎn)其實(shí)是和其他國(guó)家油企有區(qū)別的地方，畢竟中石化中石油承擔(dān)有自身的任務(wù)。

所以，單純的諷刺在兩桶油的做法要不得，還是要正確看待！

感謝閱讀，給點(diǎn)個(gè)贊鼓勵(lì)下唄，歡迎關(guān)注【Lscssh科技官】，謝謝~~

    油價(jià)漲了虧錢，油價(jià)跌了也虧錢，這就是“兩桶油”。數(shù)據(jù)顯示，由于疫情影響，原油價(jià)格下跌，中石油和中石化每天虧損4億元。這是為什么呢？

    “兩桶油”的業(yè)務(wù)模式

    從中石油、中石化的年報(bào)可以看到，原油的產(chǎn)業(yè)鏈分為上、中、下游：

• 上游：主要是石油開采，然而國(guó)內(nèi)的石油開采成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)際平均成本，已經(jīng)達(dá)到了50、60美元/桶，也就是說(shuō)如果油價(jià)在50、60以下，那么肯定是虧損的；

• 中下游：主要是煉游、銷售業(yè)務(wù)，將原油作為原材料進(jìn)行煉化銷售，原油價(jià)格低，那么成本會(huì)低一些。

    近些年來(lái)，中石油、中石化自產(chǎn)的原油，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國(guó)內(nèi)對(duì)燃油的需求。從營(yíng)收構(gòu)成來(lái)看，兩家公司已經(jīng)趨同，都是以煉油、銷售為主。

    油價(jià)便宜，煉油成本會(huì)降低嗎？

    中石油、中石化以煉油、銷售為主，那么進(jìn)口油價(jià)便宜了，那么煉油成本會(huì)低嗎？這是常識(shí)的理解，然而是不正確的，因?yàn)橛幸粋�(gè)時(shí)間差的問(wèn)題。

    原油從進(jìn)口、存儲(chǔ)、煉化到銷售，有一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)間窗。為了滿足國(guó)內(nèi)巨大的銷售需求，“兩桶油”需要有巨量的庫(kù)存，最新財(cái)報(bào)顯示，兩桶油的賬面存貨是3800億，其中原油超過(guò)了1500億。

按照平均一個(gè)月的周轉(zhuǎn)周期計(jì)算，原油成本一個(gè)月前60美元左右。按照現(xiàn)在的30美元/桶的原油新價(jià)格估算，那么一個(gè)月間，兩桶油虧損了750億，要知道2018年兩桶油的凈利潤(rùn)才1500億。

    地板價(jià)保護(hù)

    大家都知道，我國(guó)成品油銷售的時(shí)候，有個(gè)地板價(jià)，40美元以下時(shí)，油價(jià)是不調(diào)的。然而，40美元以下賺的差價(jià)不是公司拿走的，而是要交給國(guó)家，納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，用于節(jié)能減排、提升油價(jià)品質(zhì)、保障石油供應(yīng)安全等方面。

    總之，原油價(jià)格不能太高，也不能太低，維持在50美元左右時(shí)，中石油和中石化才能盈利。

如果覺(jué)得對(duì)你有幫助，可以多多點(diǎn)贊哦，也可以隨手點(diǎn)個(gè)關(guān)注哦，謝謝。

根據(jù)兩桶油的最新2020年季度的財(cái)報(bào)顯示，中國(guó)石化和中國(guó)石油一季度分別虧損197.8億和162.3億元。很多朋友奇怪兩桶油在油價(jià)高的時(shí)候賠錢，油價(jià)低的時(shí)候也賠錢，這到底是什么神仙企業(yè)！其實(shí)這還真是對(duì)兩桶油有一定的誤解，它們?cè)诖蠖鄶?shù)時(shí)候還是不賠錢的。

中國(guó)石化和中國(guó)石油的區(qū)別

雖說(shuō)中石油和中石化名字差距不大，但是在業(yè)務(wù)和應(yīng)收方面還是區(qū)別非常明顯的。中石油更像個(gè)干苦力的，它主要負(fù)責(zé)開采石油，提煉石油算是副業(yè)；中石化更類似于一個(gè)商人，它主要買別人的油進(jìn)行原油冶煉，兼顧自己開采一點(diǎn)。

國(guó)際油價(jià)比較高的話，開采石油的中石油手里有貨，一般盈利比較多；國(guó)際油價(jià)比較低的時(shí)候，采購(gòu)石油的中石化拿貨便宜，盈利的機(jī)會(huì)比較多。

為啥第一季度兩家都虧損

我們都知道油價(jià)低對(duì)開采石油的中石油非常不利，虧損十分正常。但按照上面的分析油價(jià)較低的時(shí)候中石化拿貨便宜，怎么也應(yīng)該實(shí)現(xiàn)盈利的啊，怎么也虧損了呢？

其實(shí)這涉及到產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)后的銷售環(huán)節(jié)，油價(jià)下跌中石化確實(shí)能拿到便宜的原油，但是產(chǎn)品賣不出去了。咱別的不說(shuō)，基本上全國(guó)人民都在家里蹲了倆月，每天都是大門不出二門不邁的架勢(shì)，沒(méi)人開車也不去坐車，需求一下子萎縮了一大半。再加上中石化該有的支出一樣也不少，營(yíng)收少了自然就虧損了。

一百美元以上為啥兩家還虧損

其實(shí)油價(jià)在一百美元以上的時(shí)候，發(fā)改委會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格執(zhí)行封頂操作，這也可能導(dǎo)致兩桶油虧損。

比如對(duì)嚴(yán)重依賴進(jìn)口原油的中石化來(lái)說(shuō)，本來(lái)原油的進(jìn)口價(jià)是180美元一桶，但是由于發(fā)改委的限價(jià)，在國(guó)內(nèi)只能賣150元一桶，這樣光成本就產(chǎn)生了30元的差價(jià)。再加上其他的運(yùn)營(yíng)成本人工成本等等，那么虧損也不足為奇。

其實(shí)在大部分時(shí)候兩桶油還是保持盈利的，由于發(fā)改委的限制，國(guó)內(nèi)的油價(jià)也不會(huì)出現(xiàn)暴漲或者暴跌的情況，這也算是對(duì)廣大車主朋友比較友好的。今年算是特殊的一年，疫情導(dǎo)致兩桶油的營(yíng)收情況非常低迷，這才會(huì)出現(xiàn)兩桶油同時(shí)虧損的情況。

這就是央企兩大公司中石化和中石油連年出現(xiàn)虧損的怪現(xiàn)象。進(jìn)口石油高位運(yùn)營(yíng)就說(shuō)要保障民生和工業(yè)用油只能夠虧損運(yùn)營(yíng)，如今進(jìn)口石油地板價(jià)低位運(yùn)營(yíng)一樣是照常虧損，虧損無(wú)商量。并且中石化和中石油都是上市公司，按證監(jiān)會(huì)規(guī)定，上市三年經(jīng)常虧損要作退市處理，這兩家公司都符合證監(jiān)會(huì)要求，為何至今還未見(jiàn)退市呢？

至于說(shuō)中石化和中石油高位運(yùn)營(yíng)賠本那就情有可原，但低位運(yùn)營(yíng)同樣虧損那就應(yīng)說(shuō)不過(guò)去了。國(guó)資委、稅務(wù)總局、審計(jì)局、證監(jiān)會(huì)、人民銀行五方應(yīng)聯(lián)手派出調(diào)查組，對(duì)這央企兩大\"航空母艦\"予以詳細(xì)認(rèn)真的審查，并找出真實(shí)的原因予以處理。還中石化和中石油在國(guó)民心中的應(yīng)有地位！

這樣的企業(yè)是中國(guó)石化和中國(guó)石油。

其實(shí)，兩桶油只是個(gè)別年份虧損。其他絕大部分時(shí)間都是在盈利中。兩桶油之所以給人的感覺(jué)是虧損的，那是他們的部分業(yè)務(wù)是虧損的。比如煉油業(yè)務(wù)和天然氣業(yè)務(wù)。當(dāng)然，雖然部分業(yè)務(wù)虧損，但多數(shù)業(yè)務(wù)是賺錢的，所以總體是盈利的。

兩桶油部分業(yè)務(wù)虧損屬于內(nèi)部消耗，首先兩桶油是企業(yè)。不是事業(yè)，更不是慈善機(jī)構(gòu)。企業(yè)是一盈利為目的的。兩桶油的部分業(yè)務(wù)虧損大多是因?yàn)槌袚?dān)了社會(huì)責(zé)任，維護(hù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。

暴跌下兩桶油的虧損原因可以從如下五點(diǎn)分析：

1、煉油虧損，這個(gè)理由可以一百年不動(dòng)搖；

2、國(guó)內(nèi)開采成本過(guò)高虧損，寧肯少進(jìn)口25美元的油，也要自己采40美元的油；

3、前面采購(gòu)的高價(jià)油在成品油下降后出現(xiàn)虧損，但是不考慮低價(jià)油漲價(jià)后的利潤(rùn)；

4、多增加一些裝修成本、飲食成本、人員福利，總能出現(xiàn)虧損；

5、多元化經(jīng)營(yíng)，上馬一些虧損項(xiàng)目；

受2020年全球疫情影響，全球?qū)κ�油的需求量大幅下降，中�?guó)也不例外，國(guó)內(nèi)許多居民都進(jìn)行居家隔離，減少外出安排，既不開車也不坐火車、飛機(jī)，也造成了兩桶油的營(yíng)業(yè)額大幅降低，營(yíng)業(yè)收入不足以覆蓋運(yùn)營(yíng)成本，自然業(yè)績(jī)不佳造成虧損。

假設(shè)國(guó)際油價(jià)上漲到兩百美元一桶，兩桶油進(jìn)口的原油也在200美元左右，但他只能以一百三十美元的價(jià)格在國(guó)內(nèi)銷售，這個(gè)時(shí)候，兩桶油也會(huì)出現(xiàn)虧損。

明明現(xiàn)在兩桶油的銷量在上升，但是卻一直在虧損，背后的原因值得深思，雖然現(xiàn)在有外資加油站進(jìn)入國(guó)內(nèi)，但是外來(lái)的和尚不一定會(huì)念經(jīng)，以這個(gè)趨勢(shì)來(lái)看，油價(jià)肯定還會(huì)再漲，大家在買車的時(shí)候，還是偏向于油耗經(jīng)濟(jì)的車子或者新能源汽車吧。

但是在中國(guó)，不容置疑的是兩桶油屬于壟斷行業(yè)，雖然市場(chǎng)上的消息年年都說(shuō)兩桶油年年虧錢，但實(shí)際上原油在大多數(shù)時(shí)候都是暴利行業(yè)，并且有國(guó)家的政治扶持，不可能倒閉和破產(chǎn)，兩桶油企業(yè)員工的福利也不會(huì)差。2020年因?yàn)榘l(fā)生疫情，疊加國(guó)際原油的持續(xù)暴跌事件，兩桶油確實(shí)經(jīng)歷了不少的虧損，后續(xù)需要時(shí)間修復(fù)，但大家不用擔(dān)心兩桶油會(huì)破產(chǎn)和倒閉，畢竟在大多數(shù)時(shí)間里，兩桶油是不會(huì)虧損的。

感謝邀請(qǐng)

一個(gè)油企原油一百美元一桶它賠錢，跌到二十美元時(shí)也賠錢，這是什么樣的企業(yè)？

題主問(wèn)題的核心是一個(gè)油企業(yè)一百美元一桶他賠，跌到二十美元也賠錢，這是什么樣的企業(yè)？就是兩桶油，中國(guó)石化和中國(guó)石油，實(shí)際兩者的工作范圍和指責(zé)還是有區(qū)別的，我們簡(jiǎn)答來(lái)說(shuō)一下，當(dāng)然同樣我們也要說(shuō)一下他們?yōu)槭裁匆粯拥奶潛p，也就是不管價(jià)格多少。

1.中國(guó)石化和中國(guó)石油的區(qū)別：

第一，中國(guó)石油。他其實(shí)就是開采為主，冶煉為輔，簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是產(chǎn)業(yè)鏈在最頂端位置，直接就是自己找原材料，自己加工。

第二，中石化。其實(shí)中國(guó)石油的冶煉就是成品油，而中石化是直接原油的冶煉，也就是以原油冶煉為主的石油化工企業(yè)。

兩者的方式是一樣的，只是說(shuō)結(jié)果和過(guò)程的區(qū)別，但是都已以原油為基礎(chǔ)，所以當(dāng)然油價(jià)的漲跌確實(shí)對(duì)于他的利潤(rùn)都有影響。

2.我們來(lái)說(shuō)說(shuō)為什么說(shuō)漲價(jià)和跌價(jià)對(duì)于他們都有影響呢？

第一，暴跌的時(shí)候，跌到20美元的時(shí)候。其實(shí)簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是本身油價(jià)開采的成本很高，其實(shí)是固定的，基本在40-50美元之間，很多人說(shuō)國(guó)內(nèi)價(jià)格暴跌不是有保價(jià)嗎，確實(shí)有這樣的政策。

但是出口不同，因?yàn)閲?guó)內(nèi)保價(jià)和出口沒(méi)有關(guān)系的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)說(shuō)我國(guó)出口的石油只能按照暴跌的價(jià)格虧本出口。國(guó)際原油暴跌，國(guó)內(nèi)石油也就只能虧本出口，本身就是虧本的，你在加上人工，運(yùn)費(fèi)等等這雜七雜八的酸在一起，所以虧損確實(shí)很正常。其實(shí)你可以看到油價(jià)很低了，特別是過(guò)年的一段時(shí)間，因?yàn)槌鲂惺艿接绊�，需求量確實(shí)下降了。

第二，漲價(jià)的時(shí)候，他也賠錢這個(gè)界限是130美元。這個(gè)其實(shí)是相對(duì)的：同樣是政策的問(wèn)題，因?yàn)閲?guó)家規(guī)定油價(jià)如果出現(xiàn)高于130美元以上的價(jià)格，那此時(shí)按照國(guó)家發(fā)改委的成品油定價(jià)規(guī)則，成品油價(jià)格開始執(zhí)行封頂價(jià)格。也就是不再上漲，這個(gè)時(shí)候確實(shí)是賺錢的，因?yàn)槌杀酒鋵?shí)在哪里擺著的。

但是如果高于130美元的話，假設(shè)國(guó)際油價(jià)上漲到200美元一桶，兩桶油進(jìn)口的原油也在200美元左右，但他只能以130美元的價(jià)格在國(guó)內(nèi)銷售，這個(gè)時(shí)候，兩桶油也會(huì)出現(xiàn)虧損。

總結(jié)

實(shí)際上很多人這樣的擔(dān)心是多余的，因?yàn)槲覀兌贾�道兩桶油是壟斷的，你加油除了這兩個(gè)還有去別處嗎？估計(jì)你也不放心，所以雖然疫情導(dǎo)致了油價(jià)下降了很多，但是也只是相對(duì)的，而且這一段時(shí)間隨著疫情的控制，基本上已經(jīng)開始恢復(fù)，而且人家國(guó)外基本上對(duì)于疫情都不怎么去管理，所以不管是進(jìn)口還是出口其實(shí)都不會(huì)虧損的。

回答完畢

歡迎留言發(fā)表不同的看法和想法：

企業(yè)是以營(yíng)利為目的，向社會(huì)提供產(chǎn)品或服務(wù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)組織。

國(guó)有企業(yè)是以國(guó)家名義占有的公有性質(zhì)的企業(yè)，以前叫全民所有制。

國(guó)有企業(yè)多為上市公司，已經(jīng)非國(guó)有獨(dú)資了。

不管什么性質(zhì)的企業(yè)，其核心都是以營(yíng)利為目的，如題主所問(wèn)的，可以認(rèn)為這種企業(yè)屬于無(wú)條件虧損。擁有了一切便利卻仍是虧損？那么要這種企業(yè)干什么？為什么不對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者追責(zé)？放縱這種企業(yè)其實(shí)一種極大的犯罪！

題主不懂企業(yè)經(jīng)營(yíng)，企業(yè)虧損與賠錢是兩個(gè)概念，虧損不等于賠錢。中國(guó)的多數(shù)資源型國(guó)企、壟斷型國(guó)企的虧損，都屬于決策性虧損并不一定是企業(yè)賠錢了。

什么叫決策性虧損呢？就是企業(yè)新項(xiàng)目投資超過(guò)了企業(yè)的盈利能力，你一年賺了100個(gè)億，投資新項(xiàng)目200個(gè)億，你的企業(yè)就會(huì)虧損100個(gè)億。所謂企業(yè)虧損不等于賠錢了。

對(duì)于兩桶油而言，他們都不是簡(jiǎn)單的石油加工銷售企業(yè)。它們的企業(yè)虧損，主要是決策性虧損。

舉例說(shuō)明，中石油花100億買了一個(gè)油田50的開采權(quán)，可能接手油田前就要付出50億，其它50億隨后分期支付。那么這個(gè)項(xiàng)目收回投資可能需要20年，20年之后才會(huì)產(chǎn)生純利潤(rùn)。在這20年內(nèi)項(xiàng)目都是虧損的，但項(xiàng)目整個(gè)生命周期是盈利水平很高的。你說(shuō)這能叫賠錢嗎？

還有沒(méi)有人記得當(dāng)年的天價(jià)吊燈事件，就是在一個(gè)買吊燈都要兩千多萬(wàn)的企業(yè)里，還有什么是不能讓他不虧損的理由，然而這天價(jià)吊燈僅僅是冰山一角，只是讓媒體曝光出來(lái)的，還有大量的沒(méi)有被曝光，要不然也不會(huì)虧損，這樣的國(guó)企已經(jīng)變成了利益共同體，不是以創(chuàng)造財(cái)富為主，是以瓜分為主。對(duì)于治理這樣的企業(yè)讓其不虧損最終的結(jié)果就是倒閉，要不然虧損是永恒的。只有他倒閉了，山東的地?zé)挄?huì)迅速填補(bǔ)空白，讓全國(guó)各地都用上便宜汽油。

本人昨天剛剛加的九十二#汽油坐標(biāo)山東濰坊，價(jià)格4.68元每升。你們那里汽油多少錢呢？

2020一季度，兩桶油累計(jì)虧損﹣360.16億元，相當(dāng)于每天虧損3.96億元。為何原來(lái)日進(jìn)斗金的兩桶油，2020年卻遭遇滑鐵盧，虧損如此嚴(yán)重呢！

國(guó)際油價(jià)暴跌，國(guó)內(nèi)售價(jià)不變，理論上來(lái)說(shuō)，“兩桶油”應(yīng)該大賺特賺的

我們都知道，一旦國(guó)際油價(jià)每桶跌破40美元時(shí)，便會(huì)觸發(fā)價(jià)格保護(hù)機(jī)制。此時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)全面脫鉤，依舊只參照40元美元的基準(zhǔn)價(jià)格進(jìn)行計(jì)算。

因此，國(guó)際油價(jià)越低，“兩桶油”的潛在利潤(rùn)空間越大，應(yīng)該更賺錢才是。可為何2020年一季度，中石化反而虧損﹣197.82億元，中石油也虧損﹣162.34億元呢！

原因一：國(guó)際石油價(jià)格雖有差價(jià)，但全部上交，兩桶油并未得到一分錢

國(guó)際油價(jià)暴跌（比如跌至20美元），國(guó)內(nèi)油價(jià)按40美元來(lái)計(jì)算的，這中間的確有20美元的差價(jià)，可這部分“利潤(rùn)”，兩桶油是要全部上交到中央國(guó)庫(kù)，納入一般公共預(yù)算的！這部分資金，將專門用于能源改革、空氣污染治理等方面！

換句話來(lái)說(shuō)，這部分錢“兩桶油”一分也未得到！

不過(guò)，原油倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用的大幅度上漲，是需要石油企業(yè)來(lái)承擔(dān)的。

這樣一來(lái)，好處沒(méi)拿到，成本反而還上升了，自然會(huì)造成虧損咯！

原因二：?jiǎn)T工多、盤子大、負(fù)擔(dān)重，但營(yíng)收卻大幅度下降了

1、石油企業(yè)一季度營(yíng)收大幅度降低

• 由于受到疫情的影響，國(guó)內(nèi)大部分城市處于封閉的狀態(tài)，對(duì)于汽柴油的需求減少，從而導(dǎo)致石油企業(yè)營(yíng)收大幅度降低！

• 2020年一季度，中石油營(yíng)收5090億元，同比減少14.4%；中石化營(yíng)收5555億元，同比減少更是高達(dá)﹣22.6%。

2、與此同時(shí)，“兩桶油”的負(fù)擔(dān)可是一點(diǎn)也沒(méi)少

兩桶油作為大型國(guó)企，全國(guó)范圍內(nèi)有大量的加油站、油田、煉化企業(yè)、石油存儲(chǔ)和管道，這些成本，并不會(huì)降低！

拿中石油來(lái)說(shuō)，全國(guó)2.42萬(wàn)個(gè)加油站，有138萬(wàn)員工，據(jù)說(shuō)每年光工資就得支出1440億元（2019年數(shù)據(jù)）。

營(yíng)業(yè)收入大幅度降低，“負(fù)擔(dān)”卻一點(diǎn)也沒(méi)減少。這樣一來(lái)，“兩桶油”能不虧損么！

原因三：“桶”比油貴，國(guó)內(nèi)每開采一桶石油，就虧一筆

要知道，國(guó)內(nèi)的地質(zhì)環(huán)境與國(guó)外大不相同，往往需要鉆井上千米才能開采到石油，其成本高達(dá)50、60美元，而同樣是開采一桶油，在沙特或許只需一把鐵鍬挖兩鏟子即可（成本10美元左右）。

因此，國(guó)際油價(jià)越是下跌，國(guó)內(nèi)每開采一桶石油，虧損的就越多！

總之，國(guó)際油價(jià)暴跌，兩桶油大幅度虧損，有一些客觀因素存在！不過(guò)，一旦國(guó)際油價(jià)會(huì)漲（超過(guò)40美元），相信兩桶油會(huì)很快“扭虧為盈”的！