我先介紹下自己吧，我在天津港保稅區(qū)經(jīng)營一家平行進口車銷售公司，普拉多和蘭德酷路澤一直是我們的主力銷售車型。我的客戶也大多都是買途樂、霸道、陸巡的，我來說下我的感受吧。

從我的角度看，買霸道、陸巡的人確實都是三四十的中年油膩男，他們之前的車大多都是奔馳寶馬雷克薩斯等轎車，而我問他們?yōu)樯兑獡Q越野車，答案大部分都是“被城市束縛太久了，想偶爾出去撒撒野”，還有一部分是“我之前的車老托底，想換個SUV�！�

我說兩個實際例子，都是喜歡硬派越野，但是沒有買的！

1、需要撐牌面，社交圈子不穩(wěn)定

前兩天一個朋友，來買X5，我強烈給他推薦途樂和霸道，可是他就是不要，我問他為什么這么排斥硬派越野，下面是它的回答：

“我在一個八線開外的小縣城做工程，現(xiàn)在的車是一輛寶馬5系，去工地的時候底盤總被蹭，就想換輛SUV，也有考慮過霸道、途樂，但是你要知道，在我們這種小縣城，你開個霸道和酷路澤出去很沒面子的，他們都以為是個二十來萬的越野。寶馬就不一樣了，奔馳寶馬已經(jīng)深入人心，開出去有牌面”

這個客戶是喜歡霸道的，而他不得不選擇寶馬X5，他還需要出去談生意，他的地位還不穩(wěn)定，相信等他再努力幾年，在縣城闖出點名氣，不再需要車來襯托他的身份的時候，他一定會選擇硬派越野。

2、因為抵制日貨而抵制豐田

前兩天我發(fā)小來買了輛X5，他喜歡霸道我是知道的，因為他一輛車開不了兩三年就會賣，而霸道，買回來啥價，開個兩三年還能賣那個價格。但是他為啥選擇了X5?

我發(fā)小從小就是個壞孩子，但是，他特別聽他爸爸媽媽的話！他媽說“你買啥車都行，就是不能買日本車！”發(fā)小不想讓老人堵心，就買了X5。

我開過4年修理廠，形形色色的車主見過無數(shù)，不差錢的也有工薪階層的更多，20出頭的年輕人或是我父輩的年紀�？偟母杏X確實是存在這么樣一個趨勢，男人到了一定歲數(shù)后更喜歡買硬派越野（注意是硬派越野而不是城市SUV）。閑暇時我也和很多車主聊過天，對于他們的購車觀念有了一定的了解，今天就來說說背后的原因。

從淺顯的標榜變成內(nèi)斂的奢華

男人一般買車分三個階段，第一個階段是在事業(yè)打拼期，也就是大學畢業(yè)到35歲前。這個階段，很多男人在事業(yè)上基本上是不要命的狀態(tài)。買車的作用是為了提升自己的出行效率，擴大自己的出行半徑。因此，一般會選擇經(jīng)濟實用的車型，而且不太講究什么牌子，說得過去就行，比如�？怂埂⒖启斊�、朗逸、思域等等。

第二個階段為事業(yè)發(fā)展期，一般是從35歲到50歲之間。這個階段部分男人在事業(yè)上已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，并且向更高的事業(yè)平臺努力，而努力的途徑往往不再是通過不要命的工作，而是擴大自己的影響力，努力融入更高層次的圈子。這個時候車子的意義不僅僅是一輛代步工具，而是身份的象征。豪華品牌是不二選擇，比如奔寶奧德系三大寶，又或者雷克薩斯、英菲尼迪、等等。這些豪華品牌有個共性那就是品牌附加值高，但是車輛本身的性價比低。不過對于這個階段的男人來說，品牌附加值恰恰是他們最需要的。

第三個階段為事業(yè)穩(wěn)定期，一般是50歲往上，這個時候男人已經(jīng)打下一片屬于自己的江山，在事業(yè)上追求的是一個穩(wěn)字。他們不想高調(diào)，不需要再用品牌附加值來標榜自己，消費觀也更加內(nèi)斂，希望把錢花在真正能讓自己而不是讓旁人能感受到的地方。普拉多、蘭德酷路澤這樣車雖然品牌只是豐田，而不是豪華品牌，但是車價并不便宜，換句話說它的價值幾乎全部是體現(xiàn)在車輛本身，這就完全契合了中年男人的消費需求。

社交圈從利益導向變?yōu)榕d趣導向

車是一個人的標簽，也是一個社交工具。年輕的時候我們身邊總是非常的熱鬧，有約不玩的飯局喝不完的酒。但是隨著年齡的增長，對朋友的篩選就顯得越來越重要。關(guān)系“鐵不鐵”不再是我們追求的重點，志趣相投和三觀契合才是更重要的一件事。

中年男人的社交圈開始從利益導向變成了興趣導向，或者更嚴謹?shù)卣f，是他們更相信興趣相投的人在一起才能產(chǎn)生更大的利益。他們的社交不再浮躁，不再是看一下你的車標就給對方定性，而是通過點點滴滴的共同記憶來挑選自己的朋友或生意伙伴。因此，興趣才是最關(guān)鍵的，而有很大一部分事業(yè)有成的中年人的興趣就是戶外和越野，自然也就開起來了普拉多和蘭德酷路澤。

越活越“仙”了

不知道小伙伴們還記得竇唯嗎？竇唯年輕時瀟灑帥氣，是中國搖滾的一顆前途無量的新星。然而看看現(xiàn)在的竇唯，完全活在自己的世界里，玩一些相當超前概念的音樂，幾乎不被人理解。有人說他是落魄了，我完全不這么認為，我覺得他這才是活出了自我，通俗地講就是越活越“仙”了。

所謂的“仙”就是不在意外界的眼光，轉(zhuǎn)而向自己的內(nèi)心尋求力量，他們知道自己想要什么。大多數(shù)男人年齡大了之后雖然沒有辦法“仙”得向竇唯這么徹底，但是一定越來越追尋自己的內(nèi)心。大多數(shù)男人都有過兩個夢想，一是當兵，二是越野，這是基因里帶來的東西，抹殺不掉的。已經(jīng)變“仙”的男人，放在他面前兩臺車，一臺奔馳E，一臺豐田普拉多，他一定選擇后者。

總而言之，男人對車的追求是變化的，這與心態(tài)的變化是密不可分的。年輕時追求外在，年紀越大越追求內(nèi)涵和功能。選擇硬派越野是一種本性的回歸，而男人拼搏的歲月難道不就該是追求著這份本心嗎？雖然當今的生活壓力很大，3，40歲的人大多處在上有老下有小這個尷尬的時間點，但是要時刻明白自己最終想要的生活。熬垮了身體，熬破了夢想都不是我們想要看到的事情。要相信總有一天，可以開著自己心愛的硬派越野，和三兩個好友一起穿越極限的挑戰(zhàn)。

只講真話的硬核系說車，關(guān)注“馬頭人車庫”

2019年6月16日在天津港買了一臺5700酷路澤VXR頂配，帶底升、帶雷測、帶KDSS、該有的功能全都有，開上馬路牙子沒感覺出來，上高速打開雷測自巡航會自動保持跟車距離，自動剎車加油門，感覺簡直就是一臺無人操控全自動駕駛的酷路澤陸地巡洋艦��！俺購買的黑棕裸車價格是118萬，之后漢化了中控導航14000元，因為是頂配車型，其他方面就沒有改裝了，也沒有買3年10萬公里質(zhì)保，這車開個20年發(fā)動機也不用修的，所以就不買質(zhì)保了。購置稅10萬左右，保險費20000元左右，上牌費800元，天津開回家和去天津飛機票再加其他費用倆個人共計18000元左右吧！這樣全部下來上好牌可以上路價格是133萬2千8百元左右。這車開起來真過癮，跑高速舒適穩(wěn)當，開山路如履平地，開市區(qū)收放自如，高速用92號百公里油耗14升左右，市區(qū)用92號百公里油耗18升左右。山就是山河還是那河，高速水路全靠酷路澤，換車就得換臺酷路澤。

身邊確實有些中年朋友選擇普拉多或者陸地巡洋艦，普拉多或者陸地巡洋艦也可以說非常具有包容性的車子。兼顧市區(qū)用車的舒適性，又會有強大的越野能力。

首先能夠購買普拉多或者陸地巡洋艦的朋友經(jīng)濟能力是毋庸置疑的，并且很多朋友并不僅僅只有普拉多或者陸地巡洋艦一款車子，很大程度上是作為特殊用車，例如去越野探尋大自然，體驗生活，尋找年輕時候的感覺。

為什么普拉多能夠成為中年人偏青睞的車子，原因大致有以下幾點吧。強大的越野性能，很多朋友就是為了玩而買的這款車，除了強大的越野性能之外，還有穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，皮實耐用，對機油和燃油并不很挑剔。還有該款車子保值率特別高，要比同級別的BBA更保值一些。

很多朋友購買普拉多或者陸地巡洋艦其中也有情懷的因素，要知道這個年代里情懷是無價的。還有就是普拉多沒有太多的商務氣息，也沒有太過鋒芒的外觀，動力談不上強勁，沒事談不上高端豪華，均衡中庸，非常符合中年朋友的審美。

我是陸巡車主，我最有發(fā)言權(quán)！就是窮，不是別的。我有錢我也買570 攬勝 g63 誰他媽不想買輛豪車！

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

為什么人到中年成為油膩男之后，越來越多的人喜歡普拉多和蘭德酷路澤這樣的車而非奔馳寶馬。從價格上講普拉多和陸巡也能算的上豪車了，普拉多低配落地也要50萬，陸巡更是能達到7、8十萬，高配甚至過百萬，這些車的實際價值完全不輸奔馳寶馬。

普拉多和陸巡都是純硬派越野車，外形威猛，霸氣十足，空間寬大，底盤耐操，通過性極佳，品控一流，而且保值率超高，產(chǎn)品力讓人沒話說。

個人也曾長時間駕駛過普拉多，開這臺車確實能帶給人不一樣的體驗。首先就是座椅高聳，視野開闊，坐進去心情舒暢痛快，有一種一覽眾山小的感觀，居高臨下的威視也能滿足駕駛者虛榮心，開這車即使擁堵路況也并不難熬，因為能看到別人看不到的風景。另外就是空間寬敞，橫向縱向都有極大余量，駕駛席腿部左右晃動并不擋腿，所以也非常適合中年油膩男日漸發(fā)福的身軀。再者，開著普拉多就從來沒有擔心過有過不去的路，出門辦事開著它逢山開路，遇水平趟，再加超強的穩(wěn)定性讓人很有信心，從來不擔心托底或者趴窩。最后霸道超變態(tài)的保值率也著實讓人欣慰，風光時買來裝x,落魄時賣掉還能東山再起。

中年油膩男經(jīng)過時間打磨早已開始回歸平淡，不再執(zhí)著于淺顯的豪華，而更加注重踏實和穩(wěn)定，省心才是王道，普拉多陸巡外表質(zhì)樸甚至粗曠，而內(nèi)在卻無比強悍，這樣的風格更加符合油膩男的人設(shè)。

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因為人到了中年，基本家庭穩(wěn)定了，也有自己的孩子了！這時候的人也沉淀下來，年少輕狂的勁頭也基本被現(xiàn)實社會磨的差不多了！所以對于一線豪車的誘惑力也相對弱了很多，更追求的是實實在在的東西！例如車子的穩(wěn)定性、實用性、性價比、保值率和后期保養(yǎng)費用之類的東西。希望把錢用到更有價值的地方，例如換更好的房子、給孩子補課、選擇更好的學校、將來出國留學等！豪車所帶來的虛榮感對這個年齡段的男人來說意義已經(jīng)不那么大了，反而害處多多。例如大街上超高的回頭率，說不定一個眼神就能搭上一個美女，然后既傷身體又破壞家庭妻離子散家破人亡！看著自己的親骨肉、結(jié)發(fā)妻子和自己美滿幸福的家庭被自己親手毀滅孤獨終老！多么的悲慘��！所以聰明的中年男人會選擇這種實用性較強的車，開著車帶著自己的老婆孩子去旅游，去擁抱大自然，去放飛自己的心情！開著踏實放心，老婆孩子坐著舒服還能拉很多的裝備，何樂而不為呢？

曾經(jīng)混過一個深圳的財經(jīng)和科技富豪圈子，都是4-50歲的中年富豪，喜歡去浪騎聚會。路過停車場的時候納悶怎么停的都是陸巡，而不是奔馳賓利什么的。后來知道，他們的觀念是，你得有時間、體力、膽量玩帆船、登山、學開飛機，才是入了道，財力只是基本。如果只是有錢，但身體和精神境界都廢了，是不入流的。你開幾輛大G來，并不稀罕，如果有新人開輛陸巡，嗯志同道合聊得開。所以那些準富豪們，都紛紛買新的陸巡，為自己貼上標簽，岡仁波齊轉(zhuǎn)一次山，準備入圈。所以中年男喜歡買陸巡，是因為陸巡多了一個符號，我除了有錢，還有時間且有精神追求，自然比開卡宴奔馳，但還流連在餐桌夜總會應酬的上不止一個臺階了。

我們本地一些開奔馳寶馬保時捷的中年老板，包括現(xiàn)在20多歲的后起之秀陸續(xù)換車都會考慮你說的這兩款，原因我認為有四點①：逼格夠高，前兩年的城市內(nèi)澇把霸道陸巡推上了神壇②商用家用都可以，上山下河也不發(fā)怵③現(xiàn)在大家對阿拉善英雄會熱情挺高的，大家都想通過越野圈子結(jié)實更多的朋友④絕對高的保值率，你想賣掉的話可以隨時出手，并且車商都會給你一個滿意的價格

為什么人到中年成為油膩男后，越來越多的人喜歡普拉多和陸巡這樣的車型，而并不是在選擇奔馳寶馬或者是保時捷卡宴這樣的豪華車了么？

我覺得這里首先我們還是要明確一個概念，我相信有很多的讀者對于豪華車的定義是根據(jù)價格來的，價格超過了30萬以上，那我覺得這款車的就是豪華車，如果價格是10多萬元的車型就不是，其實并不是這樣的，10多萬元的寶馬，奔馳和奧迪車型，照樣也是豪華車型，而像售價幾十萬的豐田普拉多或者是日產(chǎn)投了這樣的車型，我想很多的人也不認可它是豪華車，就是價格比較貴。

但是我們需要知道的一點是買得起幾十萬元豐田霸道或者是陸巡這樣車子的消費者，很大一部分家里都是不缺錢的，也就是說不單單是這一款車，家里奔馳寶馬保時捷照樣是有的。

財務自由之后，就可以追求自己想要的了

筆者身邊有一個親戚，這幾年做沙子的生意財富爆漲了很多，還記得是前兩年的時候見了一輛進口的路虎攬勝，直接是全款，然后在去年的時候用全款接了一輛寶馬5系，我這個經(jīng)濟生活的也是5線開外的小縣城，但是他告訴我有時候出去談生意，對于寶馬汽車的認可度是很高，所以最后不得已又選擇了一臺寶馬。

所以對于很多目前在做生意，20多歲或者是30多歲的年輕人來說，事業(yè)剛剛起步，買一臺豐田霸道或者是路徑這樣的車子，彰顯不出自己本身的實力，而且BBA的車型本來就有面子，但是當自己的事業(yè)穩(wěn)定或者財富實現(xiàn)自由之后，那么自己想買什么樣的車子都可以了。

出去撒野，真需要硬派越野

玩越野其實是很費錢的，阿拉善跑一次或者是川藏線再旅游一次，就真的需要一臺真正的越野車了，40多歲的中年人，其實奮斗了那么長時間之后，也想回歸自己的初心，做一些自己喜歡的事情，這些硬派越野車不僅外觀看起來很粗獷，而且是真的有實力，說到底的話，可能就是因為情懷。

總結(jié)：所以說，當你40多歲的時候，如果是地位非常穩(wěn)固，也已經(jīng)實現(xiàn)了財務自由，那么你很有可能也會再去選擇一臺硬派的越野。