奧迪A6L定位是一款中大型豪華車，對標(biāo)寶馬5系、奔馳E級等車型，在國內(nèi)市場都有著很高的知名度，經(jīng)過了全新?lián)Q代后奧迪A6L外觀和內(nèi)飾都有了明顯提升，競爭力更強(qiáng)，目前1－10月累計(jì)銷量9.7萬多臺，10月份銷量1.5萬多臺，成為這一細(xì)分領(lǐng)域的銷量冠軍。

2019款?yuàn)W迪A6L 40TFSI豪華致雅型，長商指導(dǎo)價(jià)40.98萬，目前市場有8.6萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)32.38萬，加上購置稅28655，保險(xiǎn)11156，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)364591元。

外觀方面新款?yuàn)W迪A6L看上去年輕了許多，依然是十分的大氣穩(wěn)重上檔次，前臉莊嚴(yán)肅穆，很有威嚴(yán)感，商務(wù)風(fēng)格強(qiáng)烈，車身側(cè)面硬朗而又協(xié)調(diào)，分段式的腰線動感流暢，尾部造型硬朗簡潔，貫穿式的鍍鉻條與尾燈融為一體，非常具有時(shí)尚感，雙邊單出的排氣采用鍍鉻裝飾頗有檔次感。內(nèi)飾方面科技感強(qiáng)烈，中控三塊液晶觸控屏科技感十足，中控貫穿式的設(shè)計(jì)，搭配不同的面料材質(zhì)包裹，手感非常不錯(cuò)，質(zhì)感不俗，虛擬式的駕駛座艙，電子換擋桿等特別有高級感。

動力方面搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間8.3秒，這樣的動力表現(xiàn)日常使用還是夠用的，轉(zhuǎn)速起來后爆發(fā)力不錯(cuò)，加速比較的輕松暢快。底盤方面搭載了前后五連桿獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)教質(zhì)感扎實(shí)穩(wěn)重，軟硬適中，韌性十足，對于路面顛簸可以很好的吸收掉，同時(shí)過彎又有不錯(cuò)的支撐性，駕駛質(zhì)感以及舒適性可圈可點(diǎn)。

總體來說全新一代奧迪A6L整體實(shí)力非常不錯(cuò)，加上較大的市場優(yōu)惠力度，性價(jià)比非常高，在同級別里競爭力比較突出，還是非常值得選擇的。

很多人可能不知道的是，奧迪A6L是第一款進(jìn)入中國市場的奧迪車型。它的前身是第三代奧迪100，已然是在國內(nèi)市場盤桓了幾十年，可謂是歷經(jīng)風(fēng)雨，不動如山。小編在這里講述2019款?yuàn)W迪A6L的基本情況。

2019款?yuàn)W迪A6L

官方價(jià)：40.98-65.08萬

2019款?yuàn)W迪A6L在外觀上采用了最新家族式設(shè)計(jì)，一如既往的六邊形中網(wǎng)大嘴，在配上兩側(cè)“炯炯有神”的大燈，盡顯凌厲、時(shí)尚的風(fēng)采。

相對精致有型的外觀，在內(nèi)飾上奧迪A6L表現(xiàn)得卻有些不盡人意，雖搭載了最新MMI系統(tǒng)，提供多項(xiàng)智能科技功能，可總感覺在設(shè)計(jì)、精致上稍有不足�；蛟S是外觀給的感覺太好了，畢竟總是不能盡善盡美。

動力上奧迪A6L搭載2.0TL4或3.0TL4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備7檔雙離合變速箱。其中2.0T配備有12V弱混動系統(tǒng)，最大功率140KW，峰值扭矩320N.m。而3.0T配備48V輕混動系統(tǒng)，最大功率250kw，峰值扭矩500N.m。

而且擁有多種駕駛模式的奧迪A6L，會有不同的駕駛變化，能帶給人不一樣的駕駛體驗(yàn)，極其的人性化。

還有在舒適性上，奧迪A6L在降噪和減震技術(shù)上的應(yīng)用，超越了大部分的同價(jià)車型，在營造汽車舒適駕駛上面，又邁進(jìn)了一大步。

總的來說，奧迪AL6是一款非常優(yōu)秀的豪車，不過由于價(jià)格的原因，也是擋住了大部分對它喜愛的人。如果想要考慮奧迪A6L這款車，只要自身資金充裕，還是一款非常值得入手的好車。

奧迪是標(biāo)準(zhǔn)的豪華品牌，和奔馳寶馬簡稱BBA，三個(gè)品牌互相競爭，但是風(fēng)格不同，奔馳主打商務(wù)，寶馬主打操控和運(yùn)動，奧迪屬于比較中性，算是兩者結(jié)合，談到商務(wù)不如奔馳，操控不如寶馬，但是還都具備，所以奧迪車型的綜合能力是比較強(qiáng)的，奧迪A6L是奧迪旗下的中大型旗艦商務(wù)轎車，它的競品車型是寶馬5系和奔馳E級，綜合來說這三款車很難分出高低，因?yàn)楫a(chǎn)品力都太強(qiáng)了，用戶口碑和銷量都非常好，所以只能根據(jù)個(gè)人需求選擇，全新的奧迪A6L還是非常值得選購的，集動力，顏值，高級感于一身，無論是商用還是家用都是沒有問題的

奧迪A6L

外觀方面：奧迪A6L采用了家族式設(shè)計(jì)，全新車型的尺寸非常大，完全接近奧迪A8L的尺寸，所以外觀非常大氣，并且很有時(shí)尚感，看上去特別高級，它的軸距已經(jīng)達(dá)到了3024mm，所以全新的奧迪A6L很多時(shí)候都會很難和奧迪A8L分清楚，這也是消費(fèi)者喜歡的地方

內(nèi)飾配置：全新奧迪A6L的內(nèi)飾配置非常強(qiáng)大，奧迪的科技感是非常強(qiáng)的，全液晶儀表盤和兩塊中控屏代替了大部分按鍵，高級感體現(xiàn)的淋淋盡致，整體的布局層次感很好，商務(wù)氣息濃重

空間和駕駛動力：奧迪A6L的后排空間可以用奢侈來形容，非常寬敞，乘坐舒適性和高級感也非常優(yōu)秀，動力方面搭載2.0t和3.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備了7擋雙離合變速箱，動力表現(xiàn)非常的突出，尤其是四驅(qū)車型，深受消費(fèi)者喜愛，動力表現(xiàn)的口碑爆棚

總結(jié)：像奧迪A6L這樣經(jīng)典的豪華車，還是沒有什么可以挑剔的，產(chǎn)品力和品牌力都非常高，一般豪華車的保值率都不高，但是奧迪A6L的保值率還是非常好的，這也可以看出這款車的實(shí)力

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奧迪a6l定位于一款中大型轎車產(chǎn)品，主要對飚5系和e級，這款車近期市場表現(xiàn)非常強(qiáng)悍，2019年10月份單月銷量就達(dá)到了1.54萬臺，略微領(lǐng)先于兩個(gè)主要對手，可見換代后消費(fèi)者對它的認(rèn)可度依然不減當(dāng)年。

奧迪a6l低配2019款40tfsi豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬，優(yōu)惠幅度在6.88萬左右，終端裸車成交價(jià)34.1萬左右，全部落地再加購置稅30177，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)9915，上牌500，共合計(jì)38.3萬左右。

奧迪a6l外觀設(shè)計(jì)大氣同時(shí)也不乏相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚感，前臉多邊形中網(wǎng)犀利，led大燈組閃亮精神，發(fā)動機(jī)艙線條凸起，很有力量。車身側(cè)面修長有氣場，后尾部端莊飽滿，大燈組中間有一條鍍鉻橫穿，雙邊裝飾排氣也頗有城市范兒，整體顏值更加符合當(dāng)下的審美需求。內(nèi)飾方面，整體視覺沖擊力很強(qiáng)，看起來層次分明，中控上下分屏相當(dāng)有亮點(diǎn)，上屏尺寸10.1英寸可控制全車娛樂系統(tǒng)，下屏尺寸8.6英寸可以控制座椅功能和空調(diào)，還可以充當(dāng)寫字板，儀表盤也是12.3英寸的全液晶，可以投放導(dǎo)航，方向盤皮質(zhì)包裹很有手感，電子檔桿小巧精致，用料方面有不少的木紋，鋼琴烤漆和鍍鉻，整體豪華感的營造不輸奔馳e級。

動力方面，搭載一臺2.0t低功版發(fā)動機(jī)，參數(shù)為140千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.4秒左右。除此之外還有一臺2.0t高功發(fā)動機(jī)，參數(shù)165千瓦，350牛米，和一臺3.0t輕混動力，參數(shù)為250千瓦，500牛米。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后五連桿，調(diào)教舒適，濾震柔和扎實(shí)，不管是支撐力道還是韌性都兼顧的很好，開起來做起來都讓人很受用，高級感十足，符合一臺豪華車該有的水平。

奧迪a6l這款車產(chǎn)品里在bba里也能排的上號，動力強(qiáng)，底盤高級，內(nèi)飾有科技感，空間寬大，而且價(jià)格也很有優(yōu)勢，綜合性價(jià)比首屈一指，整體還是很值得推薦的，這臺車賣的好也正是源自于此。

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奧迪A6L車是國內(nèi)知名度最高的豪華車之一，可識別度很高，國人基本都知道，都叫得出名字的豪華車品牌，這一點(diǎn)，實(shí)屬難能可貴。

說奧迪A6L怎么樣？我從幾方面分享一下。

首先，定位比較精準(zhǔn)。

歐美日韓等豪華車品牌，在中國銷售這么多年，還依然暢銷的已經(jīng)很少了，而奧迪依然受歡迎。這一切與奧迪的定位有很大關(guān)系，豪華車品牌代表BBA，奔馳代表豪華，商務(wù)；寶馬代表操控，年輕；而奧迪代表政務(wù)，有內(nèi)涵，藏鋒。奧迪進(jìn)入中國后，最早就進(jìn)入了政務(wù)使用，是一種身份的象征，權(quán)利的象征，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。

其次，保有量大，暢銷。

我們在看一款車如何評價(jià)時(shí)，就看這款車的市場保有量和新增量。當(dāng)然，太低端的簡單代步工具不算，太高端的定制限量版也不在表述之內(nèi)。奧迪A6有這么大的保有量和新增量，說明奧迪車的品質(zhì)比較穩(wěn)定，買著比較放心，維修方便，保養(yǎng)方便。

再次，性價(jià)比比較高。

雖然說，都買豪華車了，還談什么性價(jià)比�。康�是，只要有比較，就要有價(jià)值評估。奧迪A6L雖然也進(jìn)行了減配，但是價(jià)格讓利比較大。相比較與奔馳，寶馬來講，奧迪車的實(shí)用性最強(qiáng)，性價(jià)比最高。

還有，奧迪A6L車可以適用多階層人群。

現(xiàn)在的奧迪車，可以駕馭各個(gè)階層人群。政務(wù)是強(qiáng)項(xiàng)，駕駛感受也不錯(cuò)，年輕人也可以開，乘坐也比較舒適，生意人也可以買。上班族，生意人，政務(wù)人群等等都可以購買，沒有明顯的階層劃分。有人說，那不是說奧迪沒有性格了嗎？錯(cuò)！這說明奧迪各方面都比較均衡，這也是說奧迪奢華有內(nèi)涵，個(gè)性又藏鋒的綜合表現(xiàn)。

其實(shí)，買車也要看人的喜好。奔馳，寶馬，奧迪都是好車，沃爾沃，雷克薩斯，凱迪拉克也還不錯(cuò)。喜歡什么，如有條件，就可以出手了。畢竟，有一輛豪華車是多少人的奮斗目標(biāo)啊。能拿下，可以證明自己，更可以為下一個(gè)新的目標(biāo)開始啟航，繼續(xù)奮斗，做奮斗者，做追夢人！

奧迪A6L目前的優(yōu)惠力度和2019款奔馳E優(yōu)惠力度差不多，都是豪華品牌，稱不上豪車，那也是高端車。從車輛性能和用料上來說奧迪一定是BBA同級別車型中最好的，駕駛感受也是最好的。外觀和內(nèi)飾見仁見智，蘿卜青菜各有所愛，個(gè)人認(rèn)為奔馳的內(nèi)飾更有豪華感，而奧迪的三屏幕設(shè)計(jì)內(nèi)飾更加具備科技感。

同一時(shí)間，我買了奧迪A6L45TFSI，我妹夫買了奔馳E300L運(yùn)動時(shí)尚型，他后悔了，我沒有后悔…，自己喜歡就好，沒必要比較，人生比來比去太累……

隨著2019年1月全新奧迪A6L正式登錄國內(nèi)，德系三駕馬車終于全部完成中大型車換代，它是BBA三強(qiáng)中換代最晚（自然國產(chǎn)也最晚）且性格轉(zhuǎn)變最大的一位，由“官車”形象向運(yùn)動做出了大幅度的調(diào)整，更迎合年輕人的審美趨向。國內(nèi)中大型車市場BBA全部完成換代，雖然也有沃爾沃S90、凱迪拉克CT6、捷豹XFL等諸侯，但占據(jù)絕大多數(shù)銷量的還是德系三強(qiáng)，新一輪的競爭也從現(xiàn)在開始正式打響。

本次奧迪A6L共帶來12款不同配置車型，其中兩款40TFSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，百公里加速8.3秒。六款45TFSI車型，搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力224匹，最大扭矩350牛米，百公里加速7.9秒。四款55TFSI車型，搭載3.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力340匹，最大扭矩500牛米，百公里加速6.6秒，3.0T車型全部搭配48V輕混系統(tǒng)，極大的提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

車身尺寸長、寬、高分別達(dá)到5050mm、1886mm、1475mm，軸距為3024mm，相較于上一代A6L車型略有增長。更值得一提的是細(xì)化的元素設(shè)計(jì)，視覺上較短的前后懸架、醒目的分層式腰線，這些無疑都是吸引人們目光的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾采用三款屏幕設(shè)計(jì)，分別是全液晶儀表盤，中控觸摸大屏及空調(diào)調(diào)節(jié)屏幕。小編不是全觸控操作的擁護(hù)者，甚至對于這樣的操作方式存在一些反感，因?yàn)樘�多的汽車廠商在全觸控操作問題上，都沒有照顧太多的用戶體驗(yàn)，但奧迪A6L的這套雙屏操作系統(tǒng)（10.1+8.6英寸顯示屏）著實(shí)顛覆了我的認(rèn)知。它最為用心的便是在屏幕觸控操作上，避免了諸多誤操作可能的存在，另外針對觸屏按鍵反饋的觸感，優(yōu)化的值得稱贊。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)什么的就不多說了，大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，木紋和拉絲鋁飾板也是給了不同年齡層消費(fèi)者更豐富的選擇。配置方面的整體表現(xiàn)其實(shí)算不上太高，甚至一些必要的東西還有缺失，比如只有從45 TFSI頂配才標(biāo)配前排座椅加熱，其他車型只能選裝，這就有點(diǎn)不厚道了，要知道E級和5系可都只是兩款最低配沒有。

奧迪在國內(nèi)所堅(jiān)守的全系車型加長路線，為的就是將空間進(jìn)行合理的最大化，畢竟這也是國內(nèi)消費(fèi)者比較注重的內(nèi)容之一，第三個(gè)話題——空間，自然不可不談。我們都知道標(biāo)準(zhǔn)軸距版全新奧迪A6的空間表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀，長軸距版本的表現(xiàn)如何，請盡情想象一下。

綜合各個(gè)配置，小編認(rèn)為奧迪A6L目前最具性價(jià)比的車型為45TFSI 臻選動感型，目前小編了解到全新A6L的綜合優(yōu)惠為13%左右，全新奧迪A6L即將進(jìn)入話題中心，成為大家熱議的對象之一，全方位提升的產(chǎn)品力就是它的最大砝碼。這臺車已經(jīng)在努力擺脫多年的官車形象，讓更廣闊的的消費(fèi)群體都能夠接納它，所以它的轉(zhuǎn)變真的各方面可見，再加上多年累積的國內(nèi)市場口碑，它絕不會為未來的銷量發(fā)愁。

下面小編從8大方面詳細(xì)說一下奧迪A6L怎么樣？

奧迪A6L無論在外觀還是科技配置上，都足以碾壓同級對手一個(gè)時(shí)代，全新HD矩陣式LED大燈堪稱“驚艷”，智能四屏交互凸顯“品味”，48V輕混系統(tǒng)讓人“著迷”，智能四驅(qū)quattro ultra系統(tǒng)傲視“群雄”。

奧迪A6L的官方指導(dǎo)價(jià)是40.6萬—74.6萬

外觀：外形稍顯低調(diào)，但不缺乏時(shí)尚動感，整車的線條體現(xiàn)更是完整，看起來更為流暢。

內(nèi)飾：對于一輛45萬左右的車來說，內(nèi)飾只能說是過得去，不過新車的味道比我想象的要小得多。

空間：乘坐空間非常夠用。儲物空間：儲物空間不夠，后尾車箱空間不夠用。出游時(shí)體會到的。

配置：電動后備箱居然是選配的，就讓我安靜地吐槽一會吧。

動力方面，全新A6L提供多種動力可選，高功率版尾標(biāo)為50TFSI搭載3.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出為245kW，最低功率版尾標(biāo)為TFSI搭載1.8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出為140kW。3.0機(jī)械增壓車型均配備了quattro全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，從而保證車輛彎道行駛的靈活性及運(yùn)動性。

操控：總體來說操控性還是不錯(cuò)的。車子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤很輕。

油耗：市區(qū)油耗11個(gè)多油，高速8個(gè)多油。總體上還是非�？捎^的。

舒適：為了還原出更為驚艷的聲音效果，車內(nèi)配備BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)。讓聲音分布更均衡，低音效果更出色，給予乘客前所未有的聲場體驗(yàn)。 帶觸控板的MMI?高端導(dǎo)航系統(tǒng)，配備最新一代娛樂信息系統(tǒng)，搭載8英吋可自動升降高清 顯示屏，同時(shí)增添多種新功能，中控臺運(yùn)用分層設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型更具層次感。

奧迪A6L的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：全景天窗還可以看星星，后排空間比較大，后側(cè)每個(gè)門邊都帶兩側(cè)的車窗升降按鈕，方向盤變成三幅運(yùn)動方向盤，很贊。

缺點(diǎn)：冷車剛啟動的時(shí)候車身抖動比較大，自動啟停介入時(shí)，感覺抖動也比較大。

最后：以上就是小編詳細(xì)的介紹，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)注，有什么不懂的可以私信給我留言，小編會第一時(shí)間給大家回復(fù)。

本來感覺到不錯(cuò)