1，先看看V6和V8在功率和扭矩上的區(qū)別：

@V6即4000：功率202KW，扭矩 385NM

@V8即4600：功率 228KW，扭矩 453NM

@V8即5700：功率284KW，扭矩 543NM

針對(duì)2.6噸多的龐然大物來(lái)說(shuō)，V6的啟動(dòng)響應(yīng)還是有差距的，同時(shí)在高原缺氧地區(qū)，V6的弱項(xiàng)就會(huì)更加明顯，對(duì)于一般車(chē)主，如果長(zhǎng)期在城市跑的話，V6應(yīng)該可以的，但對(duì)于喜歡玩越野或者穿越，或者長(zhǎng)期在高原地段使用的話，還是建議V8吧。

2，關(guān)于4000/4600/5700，有三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選4.0V6+5AT，4.6V8+6AT，5.7V8+7AT，排量越大，變速箱越好，進(jìn)口稅率越高，價(jià)格自然也越貴，配置稍好的4000都在70萬(wàn)左右，4600也在90多萬(wàn)，最低配的5700更是在100萬(wàn)以上。

3，陸巡的價(jià)格真的是不厚道，最簡(jiǎn)單的大梁結(jié)構(gòu)加上成熟得發(fā)紫的發(fā)動(dòng)機(jī)，但也是無(wú)可奈何，我估計(jì)三款的成本不超過(guò)20萬(wàn)，關(guān)鍵是沒(méi)有成熟可靠的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手��！

4，V8的4600和5700還是有區(qū)別的，4600用1UR技術(shù)，5700用3UR技術(shù)，4600是從LS轎車(chē)移植過(guò)來(lái)，去掉直噴，但繼承了偏大的壓縮比、調(diào)低最大功率和扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)，以及其他適應(yīng)越野的調(diào)教！3UR可以被理解成一個(gè)純粹為了米國(guó)、中東這樣的市場(chǎng)，簡(jiǎn)單粗暴設(shè)計(jì)出來(lái)的UR發(fā)動(dòng)機(jī)，為了大排量而大排量，中缸部分和1UR不同，活塞行程大了，缸徑?jīng)_程比變小了而已，專(zhuān)門(mén)為越野/皮卡研制的發(fā)動(dòng)機(jī)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)就是低壓縮比、最大扭矩和功率轉(zhuǎn)數(shù)低、強(qiáng)調(diào)可靠性。

車(chē)友會(huì)群主，玩越野，玩飄移，利用晚上或者休息的時(shí)間，親自碼字，用最精煉和通俗的文字回答車(chē)主的各類(lèi)問(wèn)題，認(rèn)為有用的請(qǐng)關(guān)注我并點(diǎn)贊，謝謝！

V6是4.0排量，V8有4.6和5.7兩個(gè)排量。

如果在4.0和4.6之間選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)角度沒(méi)多大意義，4.0的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上更先進(jìn)、也更耐用。使用上4.6因?yàn)槭切?缸，動(dòng)力和4.0無(wú)明顯區(qū)別。4.6是六速手自一體變速箱，換擋會(huì)平順一些，油耗也因?yàn)樽兯倨鞯脑�因�?.0沒(méi)有多大區(qū)別。

4.6和4.0的區(qū)別主要在配置上，比如ESP、胎壓監(jiān)測(cè)，中控大屏、倒車(chē)影像等等。不過(guò)新款的陸巡ESP和胎壓監(jiān)測(cè)在4.0車(chē)型上也標(biāo)配了。

真正大的區(qū)別是4.0和5.7，5.7是大八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，和LX570上的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，動(dòng)力很足，但如果和轎車(chē)比還是差一些，但足夠用。配置嘛，5.7的依然有很多型號(hào)，GX、VX、V X-R, 配置各不相同，價(jià)格也相差比較大。

有人說(shuō)4.0動(dòng)力太差，其實(shí)我自己的感覺(jué)是城里面開(kāi)車(chē)感覺(jué)不那么明顯，從20-30緩慢行駛提到60還是不那么費(fèi)力的。但是高速上如果一個(gè)剎車(chē)降到80，再提速到120的話，使用正常的D檔還是比較吃力的，尤其要超車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)不夠利索。這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)換成手動(dòng)降一個(gè)檔位，甚至降兩個(gè)，提速還是夠用的。

題主所說(shuō)的陸地巡洋艦即蘭德酷路澤，是豐田的大型硬派越野suv系列產(chǎn)品，現(xiàn)在在售的蘭德酷路澤總共打在了三種規(guī)格的動(dòng)力總成，大致分為V6、V8兩種，下面就來(lái)簡(jiǎn)單分析一下這幾種動(dòng)力的概況。

首先是搭載4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的4000車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為275馬力、最大功率202KW，最大扭矩 385NM。4000車(chē)型主要定位為壓低入門(mén)價(jià)格，當(dāng)然作為入門(mén)車(chē)型，其動(dòng)力相對(duì)弱勢(shì)，275馬力拉動(dòng)蔣健3噸的車(chē)重還是有些勉強(qiáng)，用白話來(lái)說(shuō)就是動(dòng)力非�！叭狻�。如果只是日常城市代步的話還算可以，但是要是出去越野什么的還是要悠著點(diǎn)來(lái)。

然后是搭載4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的4600車(chē)型，最大功率 228KW，最大扭矩 453NM，能輸出310馬力，相比4000車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力已經(jīng)有了十足的提升，但是車(chē)重?cái)[在那里。。。所以嘛，動(dòng)力性能還是不盡人意。

原本蘭德酷路澤還有搭載5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，對(duì)于這樣一款大車(chē)來(lái)說(shuō)這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)才稱(chēng)得上搭配完美，但是由于高昂的售價(jià)和關(guān)稅，注定只能是少數(shù)人的玩具，

對(duì)于陸巡這么大體型的車(chē)來(lái)說(shuō)，V6是典型的小馬拉大車(chē)，馬力和扭矩都嚴(yán)重不足。個(gè)人覺(jué)得V6陸巡根本就沒(méi)有存在的必要。4.6V8勉強(qiáng)可以不過(guò)還是肉。我沒(méi)有深度駕駛過(guò)陸巡不過(guò)4.6的GX460是天天開(kāi)，每當(dāng)高速超車(chē)的時(shí)候我都覺(jué)得這車(chē)咋提速這么費(fèi)勁。在我看來(lái)陸巡這個(gè)車(chē)真的要想有駕駛樂(lè)趣的話要么上5.7要么上柴油增壓。我是站在北美用戶(hù)的角度上看的，可能跟國(guó)內(nèi)不大一樣吧。附加一點(diǎn)，在車(chē)重一樣的情況下，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不比小排量費(fèi)油，這是我自己和周?chē)�開(kāi)皮卡的朋友的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

陸地巡洋艦 檔次比 普拉多高。 上都說(shuō)了 各個(gè)部件首先不不一樣的。而且現(xiàn)在新一代 高端陸地巡洋艦已經(jīng)變成了 雷克薩斯470 外形和原來(lái)一樣。標(biāo)志變成了 雷克薩斯的\"L\"標(biāo)志 內(nèi)部也加了導(dǎo)航等等。 陸地巡洋艦的頂配是 V8 4.7升發(fā)動(dòng)機(jī) 地盤(pán)可以升降的 。 陸地巡洋艦和 普拉所面對(duì)的市場(chǎng)不一樣， 如果講性?xún)r(jià)比 當(dāng)然是買(mǎi)因?yàn)樗�是針�?duì)四十萬(wàn)元級(jí)別的。 路巡起步就是50多萬(wàn)。 陸巡我開(kāi)過(guò) 也做了好久 感覺(jué)很不錯(cuò)。 普拉多我也做過(guò)其實(shí)也差不多， 有錢(qián)就買(mǎi) 陸巡 沒(méi)錢(qián)就買(mǎi)普拉多 也就這樣

如果不是很特殊的路況，真心的區(qū)別不大。就像你吃條魚(yú)，八兩和一斤的真的區(qū)別不大，但在地道的廚師眼里會(huì)覺(jué)得八兩的更鮮嫩。普通人又哪里能區(qū)別的出來(lái)呢。所以如果不是很專(zhuān)業(yè)的駕駛者很特殊的路況，v6v8除了價(jià)錢(qián)以外其他的區(qū)別不大，

為什么我們不敢買(mǎi)大排自吸，是因?yàn)槲覀儾幌矚g嗎，是因?yàn)橘M(fèi)油嗎，是因?yàn)楣收下矢邌幔�是因�(yàn)殚_(kāi)起來(lái)不舒服，如果這些都不是，那就是因?yàn)楹密?chē)經(jīng)典車(chē)型越來(lái)越少，車(chē)船稅越來(lái)越高，從此你不必?fù)?dān)心，買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)找我，我給你來(lái)規(guī)避車(chē)船，真單，全國(guó)通賠

要問(wèn)平行進(jìn)口哪款車(chē)銷(xiāo)量最好，幾乎所有的銷(xiāo)售都會(huì)毫不猶豫的告訴你是酷路澤4000，酷路澤4000一直以高強(qiáng)越野性能，皮實(shí)耐用的品質(zhì)，強(qiáng)大的改裝潛力，超高的性?xún)r(jià)比贏得了廣大消費(fèi)者的無(wú)限喜愛(ài)，而新款蘭德酷路澤4000一直堅(jiān)持著自己原始的初衷，不斷的強(qiáng)化自身的越野性能 ，以及越來(lái)越高的性?xún)r(jià)比，它一直以較高的通過(guò)性、耐用性、可靠性，獲得人們的深度信賴(lài)，從而被稱(chēng)為頂級(jí)四驅(qū)之王。配備多地形可選駕駛輔助裝置、定速巡航系統(tǒng)等，以其優(yōu)異的性能成績(jī)向世人證明了巡洋艦家族的實(shí)力。今天，我們一起來(lái)看看酷路澤中的戰(zhàn)斗機(jī)---17款4000丐酷

2017款豐田蘭德酷路澤4000冰箱電座丐版配置：兩氣囊，底掛備胎，無(wú)行李架，5座，輪胎245/75R17。多功能方向盤(pán)，巡航定速，拖鉤，智能卡，一健啟動(dòng)，17鐵輪，冰箱，主駕駛電動(dòng)座椅，單備胎，四驅(qū)，鹵素大燈，單碟CD機(jī)，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，蠕行模式，低速巡航，上坡輔助，牽引力控制，胎壓監(jiān)測(cè) 17款新增配置：（VSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，低速蠕動(dòng)模式，坦克掉頭轉(zhuǎn)向輔助，坡道輔助，胎壓監(jiān)測(cè)）國(guó)五2排放4.0 V6 275馬力！

蘭德酷路澤來(lái)說(shuō)，皮實(shí)、耐用才是不變的王道。新車(chē)寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間使其能夠輕松地應(yīng)對(duì)載人和載物等基本的車(chē)輛用途，后排座椅不用的時(shí)候可以折疊并吊在車(chē)廂的兩邊，留出更大的載物空間。實(shí)用和人性化的設(shè)計(jì)理念很值得推崇，整車(chē)盡顯都市享受。

2017款豐田酷路澤4000丐版主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)是技術(shù)亮點(diǎn)，行車(chē)電腦會(huì)對(duì)其空轉(zhuǎn)的車(chē)輪實(shí)施制動(dòng)，并將驅(qū)動(dòng)力分配到其他車(chē)輪上，保證車(chē)輛在復(fù)雜惡劣的路面上行駛穩(wěn)定。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油效率高，換檔的時(shí)候很有感覺(jué)，極大的滿(mǎn)足了駕駛的樂(lè)趣，仿佛不開(kāi)它去征服一下路面都萬(wàn)分可惜。

17款豐田蘭德酷路澤4000是一款性?xún)r(jià)比較高的SUV車(chē)型，從它的外觀一直秉承著豐田家族獨(dú)有的大氣穩(wěn)重，車(chē)輛配置一應(yīng)俱全，越野能力和公路巡航都有出色的表現(xiàn)；它是一款能任何場(chǎng)合高調(diào)的展現(xiàn)自己高尚品質(zhì)的高端SUV；它霸氣的外觀用言語(yǔ)不足以詮釋的，穩(wěn)重之余又不乏充沛的運(yùn)動(dòng)精神，全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵使其前臉更具有動(dòng)感，不怒自威。

原裝豐田酷路澤4000中東版傲視同儕的全尺寸SUV身材，不是一般車(chē)型能夠與之較量的。豐田酷路澤4000搭載4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的陸巡4000具有較大的優(yōu)勢(shì)，再加上285/65 R17的輪胎，分時(shí)四驅(qū)，在復(fù)雜的路況下也可以保證強(qiáng)大的抓地力和動(dòng)力性能。此外，還升級(jí)了Crawl低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，將速度調(diào)節(jié)功能從原來(lái)的3擋升級(jí)成了5擋，從而進(jìn)一步細(xì)化駕駛者對(duì)車(chē)輛的控制。全新豐田中東版蘭德酷路澤4000在強(qiáng)勁不間斷的動(dòng)力基礎(chǔ)上，為駕乘者帶來(lái)更為平順流暢的駕駛體驗(yàn)。

關(guān)單，商檢，一致性證書(shū)，發(fā)票，電子信息表齊，保證全國(guó)落戶(hù)

平行進(jìn)口車(chē)上牌所需手續(xù)

（1）貨物進(jìn)口證明書(shū)（關(guān)單）

（2）隨車(chē)檢驗(yàn)單（商檢）

（3）車(chē)輛一致性證書(shū)

（4）車(chē)輛購(gòu)置發(fā)票

（5）進(jìn)口車(chē)輛電子信息

這一證件主要用于車(chē)主繳納車(chē)輛購(gòu)置稅，但目前只有部分省份要求在上牌中出示電子信息表，消費(fèi)者可按需索取.

陸巡的標(biāo)配是V8版本。V6版本只是為了拉低售價(jià)增加銷(xiāo)量。V6動(dòng)力比V8差了一個(gè)級(jí)別，而且也并不省油，越野能力還算可以，但公路性能太弱了，基本上只要是1.5的排量以上的轎車(chē)都能跑過(guò)它。在美國(guó)陸巡只有一種排量5.7，國(guó)外市場(chǎng)的柴油版本對(duì)于越野愛(ài)好者才是最佳的選擇

首先稱(chēng)呼上有區(qū)別，V6的陸巡叫4000（排量4.0），而V8的陸巡叫4500（排量4.5升），還有一款V8的陸巡叫5700（排量5.7升），與豐田坦途和紅杉排量相同。眾所周知，市面上（平行進(jìn)口車(chē)行以及天津港）目前在售的陸巡新車(chē)，多為中東進(jìn)口版，國(guó)產(chǎn)陸巡已于2016年底停產(chǎn)。2003年陸巡LC100正式國(guó)產(chǎn)，十幾年來(lái)，先后生產(chǎn)了LC100和LC200兩個(gè)版本，共計(jì)5款蘭德酷路澤。包括排量為4.5手動(dòng)、4.5自動(dòng)以及4.7自動(dòng)的三款LC100；還有LC200的兩款自動(dòng)檔車(chē)型

豐田陸地巡洋艦（Land Cruiser)，自1951年創(chuàng)立至今已有60多年。自誕生至今有11款陸地巡洋艦，伴隨我們一路走來(lái)。最初的陸地巡洋艦是為了日本自衛(wèi)隊(duì)定制的一款“日本吉普”，誰(shuí)曾想就這么一年一年的走到今天，陸地巡洋艦陸續(xù)經(jīng)歷了20、30、40、55、60、70、76、80、100、105、200多個(gè)系列，其中70、80堪稱(chēng)經(jīng)典，80系列也是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的品牌。

今天國(guó)內(nèi)的陸地巡洋艦早已成為土豪和大佬的標(biāo)配，“他們”健碩舒適的車(chē)體，動(dòng)力強(qiáng)勁的引擎，以及一流的操控，再輔以當(dāng)今的先進(jìn)科技，也已成為戶(hù)外越野、野外考察/探險(xiǎn)、無(wú)人區(qū)穿越組織與個(gè)人的不二選擇，大家回想一下，在中國(guó)還有哪款汽車(chē)，在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)后，還在通過(guò)進(jìn)口的方式，慢慢擴(kuò)大市場(chǎng)保有量和占有率，看來(lái)，非陸地巡洋艦?zāi)獙倭恕?br/>