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為什么我們國家的國產(chǎn)汽車還是有很多地方還是得依賴國外汽車？
2020-08-12 04:35閱讀(73)
為什么我們國家的國產(chǎn)汽車還是有很多地方還是得依賴國外汽車？:不是依賴國外汽車，說是依賴國外零部件供應(yīng)商提供零部件配套。乘用車算是國內(nèi)最國際化的項目了，
不是依賴國外汽車，說是依賴國外零部件供應(yīng)商提供零部件配套。
乘用車算是國內(nèi)最國際化的項目了，早年國產(chǎn)品牌與外資合辦公司，國產(chǎn)品牌干脆放棄了乘用車研發(fā)，甘當(dāng)跨國公司的組裝廠。一直到了前些年，國家要開放合資公司的股比，也就是說如果跨國公司占股超過一半以上，合資公司的利潤將計算進外資公司的母公司，而不是國內(nèi)廠家。國內(nèi)廠家這下子頭皮發(fā)麻了，如果國內(nèi)廠家剔除掉合資廠的利潤，國內(nèi)汽車廠家等于全軍覆沒。于是，國產(chǎn)品牌近幾年不管是三大件還是外觀設(shè)計，從品控到駕駛感受操作感一下子發(fā)生翻天覆地的變化。毫不含糊說，目前國產(chǎn)品牌，尤其是國產(chǎn)一線品牌不僅超過合資車，在同價位情況下國產(chǎn)品牌甚至可以降維秒殺合資車。
國產(chǎn)品牌價格持續(xù)走高，而合資車拼命降價，合資車開始靠價格戰(zhàn)維持市場份額，可惜價格戰(zhàn)從來都不是合資車的強項，合資車將何去何從拭目以待。
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