14年，被譽(yù)為中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的“奧斯卡” 中國(guó)2014年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)揭曉。

作為世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選之一、國(guó)內(nèi)最權(quán)威的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選活動(dòng), “中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選至今已經(jīng)是第九屆，其公正、科學(xué)的評(píng)選方法深得業(yè)界和市場(chǎng)認(rèn)可，從第一屆舉辦就受到汽車廠商和業(yè)界的高度關(guān)注，從中不但可以認(rèn)識(shí)到各個(gè)廠商在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)實(shí)力，也為廣大消費(fèi)者提供了客觀評(píng)判車輛動(dòng)力表現(xiàn)的參考標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，14年的評(píng)選規(guī)則做出了一些改變，即允許進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)（整車為國(guó)產(chǎn)）參評(píng)“中國(guó)心”，這也是開放更大的平臺(tái)，讓更多的自主品牌車企的發(fā)動(dòng)機(jī)與世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行同場(chǎng)較量的一次機(jī)會(huì)。

憑借著“強(qiáng)勁動(dòng)力、高效節(jié)能、靜音舒適”的優(yōu)異表現(xiàn)，吉利1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了專家評(píng)審委員會(huì)的一致認(rèn)可，吉利新帝豪搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)獲選十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，此次評(píng)選共有 28家廠商的46款發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)名參評(píng)，所有參評(píng)車輛要經(jīng)過(guò)五個(gè)方面的技術(shù)評(píng)選，包括動(dòng)力性指標(biāo)、技術(shù)先進(jìn)性、市場(chǎng)表現(xiàn)、節(jié)能減排和主觀感受等，并最終選出十臺(tái)綜合表現(xiàn)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。

眾所周知，對(duì)于汽車產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能直接影響整車的技術(shù)水平。為了滿足人們對(duì)于動(dòng)力的需求以及排放的要求，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一種趨勢(shì)。吉利自主研發(fā)的首款1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是吉利歷時(shí)6年潛心打造的擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它集成尖端渦輪增壓技術(shù)，VVT技術(shù)，正時(shí)鏈條免維護(hù)技術(shù)等于一身，具備高性能、輕量化、超耐久、低油耗的優(yōu)異特質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98kW，峰值扭矩達(dá)到185Nm，最高車速可達(dá)195km/h，動(dòng)力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，高效動(dòng)力輸出的同時(shí)，百公里油耗僅5.7L，符合最新節(jié)能惠民標(biāo)準(zhǔn)，此外排放也達(dá)到了國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足用戶對(duì)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

對(duì)于吉利1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的入選“2014中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，業(yè)內(nèi)資深專家并不意外，認(rèn)為“收購(gòu)了豪車、世界第二大變速箱的吉利汽車，終于開始發(fā)力”。事實(shí)上確實(shí)如此，經(jīng)過(guò)幾年的消化吸收創(chuàng)新，吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、智能化等汽車核心技術(shù)水平已向國(guó)際一流看齊。

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縱觀國(guó)內(nèi)的汽車品牌，能夠堅(jiān)持自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的屈指可數(shù)，有些品牌是發(fā)動(dòng)機(jī)造不好，但是車子賣的是特別好，有的品牌發(fā)動(dòng)機(jī)造的好，車子就是賣的不好(比如奇瑞，手里握著2個(gè)王4個(gè)2硬是把牌打輸了)

接下來(lái)我們就來(lái)聊一聊純國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些！

品牌：長(zhǎng)安

從長(zhǎng)安CS55開始長(zhǎng)安就開始使用自己家的發(fā)動(dòng)機(jī)了(長(zhǎng)安CS35用還是三菱的)，比較熟悉的就是長(zhǎng)安CS95上面搭載的那臺(tái)2.0T的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安自主研發(fā)的，動(dòng)力非常好。不過(guò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗稍微有些高了，因?yàn)槿粘４�步還要考慮到燃油經(jīng)濟(jì)型啊。

品牌：吉利

吉利早期的時(shí)候也是憑借著三菱和豐田起家的，其實(shí)這也沒有啥好掩飾的，因?yàn)樵缙趧倓偟管嚨臅r(shí)候技術(shù)儲(chǔ)備都是非常的匱乏，發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊要么是直接買別人的來(lái)用，要么就是逆向研發(fā)。吉利博瑞上面的那臺(tái)1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利就有著完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，當(dāng)時(shí)這臺(tái)車是對(duì)標(biāo)大眾的1.8T動(dòng)力的，確實(shí)，現(xiàn)在博瑞的1.8t的動(dòng)力還算比較不錯(cuò)，但是它的油耗確實(shí)沒有控制住。除此之外，吉利的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是自主研發(fā)。

品牌：長(zhǎng)城(哈弗)

說(shuō)的話我必須要說(shuō)哈佛h6，大家都知道老款的哈弗h6上的那臺(tái)1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是三菱的4A91系列，不只是哈弗在用，其他的自主品牌也都在用，畢竟技術(shù)比較老舊了，油耗自然就會(huì)高了�，F(xiàn)在哈弗h6上的那臺(tái)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，是哈佛自主研發(fā)的，而且還得過(guò)獎(jiǎng)了，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面比老款的哈弗h6要好很多了。

品牌：奇瑞
我個(gè)人感覺奇瑞是一個(gè)很偉大的企業(yè)，既能造車，又能造發(fā)動(dòng)機(jī)，還能造變速箱。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)總的來(lái)說(shuō)在自主品牌里面還是數(shù)一數(shù)二的，可靠性和穩(wěn)定性都非常的不錯(cuò)，尤其是瑞虎5X上的那臺(tái)1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的熱效率高達(dá)37%，這個(gè)技術(shù)真的是不要太強(qiáng)��！

品牌：上汽榮威

上汽的動(dòng)力總成分為兩個(gè)，一個(gè)是藍(lán)芯動(dòng)力總成，應(yīng)該是綠芯動(dòng)力總成，(濾芯動(dòng)力總成的是新能源)，榮威RX5上的那臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是自主研發(fā)的產(chǎn)物，當(dāng)然，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)的時(shí)候是和上汽通用共同進(jìn)行的，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和昂科威上面那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，無(wú)論是在動(dòng)力還是油耗等等兩個(gè)方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都非常的出色。

以上說(shuō)法僅供參考，如有不對(duì)的地方，還請(qǐng)大家予以指正批評(píng)！

呵呵

我理解的純國(guó)產(chǎn)就是自主品牌完全擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獨(dú)立生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)先來(lái)羅列一下各個(gè)主流系列的純國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

首先說(shuō)1.5T吧，也是應(yīng)用最廣泛的一個(gè)排量，按照我心目中的排位順序說(shuō)吧:

1.上汽1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于銳騰，榮威RX5，榮威i6，這是上汽與通用聯(lián)合開發(fā)的，完全擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，上汽獨(dú)立生產(chǎn)，動(dòng)力，油耗等各項(xiàng)性能均很優(yōu)異，當(dāng)之無(wú)愧的第一。

2.奇瑞1.5T電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用在瑞虎七運(yùn)動(dòng)版上。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)非直噴，動(dòng)力參數(shù)一般，但是有著優(yōu)異的熱效率，據(jù)說(shuō)可以達(dá)到37%，是一款優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.廣汽1.5T自主研發(fā)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于廣汽傳祺GS4，傳祺GA6上，雖然為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗和動(dòng)力相較于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還有一些差距，但是表現(xiàn)還算不錯(cuò)，參數(shù)也說(shuō)的過(guò)去。

3.5.長(zhǎng)安1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于CS75等車型上，也是一款不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油乳化問(wèn)題一直解決不了。

4.江淮1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于瑞風(fēng)S5,S7上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)乍一看非常優(yōu)異，但是實(shí)際表現(xiàn)卻并非如此。

5.江鈴1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是江鈴參考福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)出來(lái)，搭載在勝馭S330上，跟江淮類似，參數(shù)優(yōu)異，但是實(shí)際表現(xiàn)缺并非如此，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

6.比亞迪1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于比亞迪多款車上??這款發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的比較早，逆向大眾EA211，表現(xiàn)中體中距。

7.海馬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，中規(guī)中矩吧。海馬在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上還是很下功夫的。

8.長(zhǎng)城1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，逆向三菱紅頭機(jī)開發(fā)，動(dòng)力弱，油耗高，不過(guò)可靠性還算不錯(cuò)。

9…………

再來(lái)說(shuō)說(shuō)2.0 T發(fā)動(dòng)機(jī)

1.長(zhǎng)安2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛上市，搭載在CS95上??雖然我還沒真正體驗(yàn)過(guò)，但是據(jù)說(shuō)是好評(píng)。

2上汽2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在榮威RX5，銳騰，榮威950上，動(dòng)力，油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)。

3長(zhǎng)城2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，性能還可以，遲滯有點(diǎn)明顯。

4.廣汽2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，電噴，搭載在傳祺GS8上??只能說(shuō)還可以。

暫時(shí)就這些吧，接下來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.0T會(huì)相繼上市，長(zhǎng)安，上汽1.0T已上市，這也是將成為一個(gè)主流排量。

當(dāng)之無(wú)愧的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，懂得贊我

近幾年，自主品牌在自主研發(fā)實(shí)力上的進(jìn)步有目共睹，奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、廣汽、江淮、比亞迪等等都推出了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，那么哪款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品綜合實(shí)力最強(qiáng)呢？

雖然我們能夠看到很多國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，參數(shù)都非常亮眼，最大功率和最大扭矩超越同級(jí)別合資車，最高熱效率動(dòng)輒超40%，但是很多產(chǎn)品裝機(jī)后都表現(xiàn)平平。一方面自主品牌在變速箱方面一直以來(lái)的短板，很大程度上限制了這些發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，另一方面，很多發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的最高熱效率區(qū)間較窄，只有在理想情況下能夠達(dá)到最高的熱效率，其他情況下燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較差。但是有一款發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)取得了動(dòng)力和效率的高度兼顧，那就是奇瑞的ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

先說(shuō)動(dòng)力，奇瑞表示要用這款發(fā)動(dòng)機(jī)代替2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，從動(dòng)力來(lái)說(shuō)，是可以做到的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)1.6能夠輸出197匹馬力，扭矩達(dá)到290牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速?gòu)?000轉(zhuǎn)開始，要知道寶馬3系320版本最大馬力僅僅156匹，325版本最大馬力也只有184匹。在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，瑞虎7能夠在8秒出頭完成零百加速，動(dòng)力雖然算不上強(qiáng)勁，但是足夠滿足日常行駛需求。奇瑞目前缺少一款能夠更好地發(fā)揮其加速能力的轎車產(chǎn)品，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在緊湊級(jí)轎車上，完全可以實(shí)現(xiàn)7秒以內(nèi)的零百加速。

再看油耗，不僅動(dòng)力表現(xiàn)亮眼，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。在小熊油耗的油耗排行榜中，184位車主的奇瑞瑞虎8手動(dòng)版的眾測(cè)油耗是7.85升，這個(gè)油耗位列中級(jí)SUV油耗排行榜的第二名，而第一名是一款混動(dòng)車型。即使是自動(dòng)擋的瑞虎8，也能夠位列油耗排行榜的第十二名，而且在榜單的前15名中，瑞虎8的動(dòng)力是最強(qiáng)的，197馬力排名第一。

之所以奇瑞這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)，和它的技術(shù)先進(jìn)性是分不開的，奇瑞的ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了五項(xiàng)核心技術(shù)組成，包括奇瑞 iHEC (智效)燃燒系統(tǒng)、快速升溫的熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)和輕量化技術(shù)。

它采用了時(shí)下主流的缸蓋集成排氣歧管，利用廢棄的溫度來(lái)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)速度，同時(shí)也有利于控制冷卻溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入最佳的工作溫度

在噴油方式上，采用了更容易產(chǎn)生滾流的側(cè)置缸內(nèi)直噴，并使用由博格華納提供的電動(dòng)控制的渦輪增壓器，響應(yīng)速度更快。

通過(guò)采用開放式水道、降低潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓等等方式，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的內(nèi)部摩擦，并通過(guò)壓鑄鋁合金缸體等方式，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化。

以實(shí)際表現(xiàn)而言，奇瑞的這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱目前自主汽車品牌中，將油耗和動(dòng)力性兼顧的最高的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品了。如果你想買一臺(tái)動(dòng)力足以滿足家用，并且油耗不高的SUV，奇瑞搭載這款1.6T的的車型是不錯(cuò)的選擇。

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)那家好，比亞迪，奇瑞，吉利。要說(shuō)那就最強(qiáng)應(yīng)該是比亞迪的強(qiáng)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上比亞迪1.5L 采用VVL和EGR技術(shù)國(guó)內(nèi)能造這種發(fā)動(dòng)機(jī)僅此一家。渦輪增壓1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)更不用說(shuō)推出這么多年技術(shù)依然保持領(lǐng)先。

在國(guó)內(nèi)有一個(gè)“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，每年一次，基本囊括了市場(chǎng)上領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)，這里面自主的、合資的都有，完全國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在2017年占了3款

哈弗H6 1.5T

有好事者說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上堪比寶馬，這主要說(shuō)的是它在進(jìn)排氣門部分都搭載了正時(shí)調(diào)節(jié)器，可以修改進(jìn)氣門的正時(shí)與升程，我們通俗的理解就是發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”更加自由了，具體的表現(xiàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在不同速度下的性能更加的優(yōu)異，排放也更低，這種配汽機(jī)構(gòu)的技術(shù)更新在國(guó)內(nèi)是領(lǐng)先的。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還在一些細(xì)節(jié)上做了精心的設(shè)計(jì)，整體的NVH控制很好，車內(nèi)會(huì)比較少的感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。雙節(jié)溫器控制的缸蓋和缸體獨(dú)立冷卻也讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于比較適宜的溫度下工作。

瑞風(fēng)S7 1.5T

江淮官方對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的slogan是“既能放肆馳騁，更能克制損耗”，一句話把消費(fèi)者的兩個(gè)訴求都表達(dá)出來(lái)了。它使用了缸內(nèi)直噴、增壓中冷、DVVT三種主流的技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上可謂下血本。。

缸內(nèi)直噴有助于提高熱效率，減少動(dòng)力的散失，同樣的油跑的更起勁了

增壓中冷有助于減少?gòu)U氣的排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同樣的油跑的更遠(yuǎn)了

DVVT就是進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)，這個(gè)和上面提到的哈佛 1.5T的配氣技術(shù)一樣，都是讓汽車在不同工況下的性能提升的，同樣的油我在每個(gè)階段跑的都很勻稱舒適，沒有短板了。

另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了可變流量機(jī)油泵、電控水泵和電子節(jié)油器等一系列節(jié)能技術(shù)，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，整體的噪音控制也同樣優(yōu)秀。

帝豪GL 1.4T

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由吉利自主研發(fā)的，用了集成化的設(shè)計(jì)，在未來(lái)可以根據(jù)國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí)。

我很好奇的是它并沒有堆砌很多先進(jìn)的技術(shù)，為何還能入榜呢？分析后覺得勝在親民、穩(wěn)定兩點(diǎn)上。

免維護(hù)正時(shí)鏈條的設(shè)計(jì)，讓它的使用壽命更長(zhǎng)了，在后期的維護(hù)上也更加的便捷，沒有用缸內(nèi)直噴，但是低速的扭矩?cái)?shù)據(jù)提升了，相比老款的1.3T將會(huì)有更好的加速表現(xiàn)，可以使用低標(biāo)號(hào)的汽油也讓車主的油耗負(fù)擔(dān)降低，最重要的是，這些對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)的改進(jìn)優(yōu)化而非引入炫目的新技術(shù)讓整車的成本下降了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該說(shuō)是親民、經(jīng)濟(jì)的代表。

根據(jù)市場(chǎng)上已有的口碑來(lái)看，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的推出有效降低了油耗，這也終于使吉利的高油耗吐槽聲音小了一點(diǎn)，可以預(yù)計(jì)在未來(lái)將在更多吉利的車型上裝備。

以上就是幾款表現(xiàn)優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們希望自主品牌能夠繼續(xù)加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造，在未來(lái)造出媲美日企德企水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，使我中華自勝自強(qiáng)！

很多人都提到了榮威名爵，我就簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)吧！

如果你是準(zhǔn)備買車，想單純的比較哪款國(guó)產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)比較好，那就選榮威名爵，比如：榮威360、名爵gt、榮威i6、名爵gs、榮威rx5，以上選用帶T車型。如果你顧及質(zhì)量可靠性，那就請(qǐng)拒絕榮威名爵，畢竟買了它而后悔的人不在少數(shù)，毛病太多，價(jià)格高（就比如你買360的錢可以買福睿斯，還沒有這么多毛病，高配的價(jià)格可以買�？怂沽�，你說(shuō)你買車國(guó)產(chǎn)圖啥？我們要學(xué)會(huì)拒絕，一個(gè)國(guó)產(chǎn)車憑什么賣合資車的價(jià)？技術(shù)沒它成熟，質(zhì)量沒它可靠）。

如果是單純的比較哪款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能好，我只能說(shuō)各有千秋吧，更要說(shuō)的是那就沒有榮威名爵的份了，因?yàn)樗�比性能比較優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。順帶說(shuō)一下，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，但是用一句“它只是一個(gè)造發(fā)動(dòng)機(jī)的”來(lái)形容它很為恰當(dāng)！

現(xiàn)在，純國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最好的當(dāng)屬奇瑞1.5T二代， 型號(hào)是SQRE4T15B。此款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為國(guó)產(chǎn)最高，達(dá)到37.1%。熱效率高意味著動(dòng)力更強(qiáng)，更省油。未來(lái)假如采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的話，動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)大。另外一個(gè)，榮威1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是通用研發(fā)的產(chǎn)品，不能算在國(guó)產(chǎn)的頭上。