三菱歐藍(lán)德2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和日產(chǎn)奇駿2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好？從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和可靠性來(lái)說(shuō)歐藍(lán)德4J12優(yōu)勢(shì)更大，從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)奇駿QR25有一定優(yōu)勢(shì)。歐藍(lán)德CVT變速箱要比奇駿CVT變速箱更靠譜，二款車(chē)四驅(qū)性能都是SUV佼佼者，整體性?xún)r(jià)比也是歐藍(lán)德更有優(yōu)勢(shì)。

1、三菱MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)

三菱MIVEC、本田地球夢(mèng)、馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天被稱(chēng)為日系發(fā)動(dòng)機(jī)三杰，代表汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)先進(jìn)水平。4J12搭載最新MIVEC技術(shù)（智能可變氣門(mén)正時(shí)和升程控制系統(tǒng)），重要技術(shù)取消節(jié)氣門(mén)設(shè)計(jì)并為進(jìn)氣加入無(wú)級(jí)可變氣門(mén)升程技術(shù)。2019款之前4J12發(fā)動(dòng)機(jī)由三菱汽車(chē)工業(yè)株式會(huì)社進(jìn)口，2019款開(kāi)始由廣汽三菱汽車(chē)有限公司國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。

MIVEC是Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system縮寫(xiě)（三菱特有創(chuàng)新氣門(mén)正時(shí)電子控制系統(tǒng)），通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)不同行駛狀態(tài)，自動(dòng)搜索一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門(mén)位置以及冷卻溫度的最佳氣門(mén)正時(shí)，并通過(guò)控制凸輪軸正時(shí)液壓控制閥，以及各個(gè)傳感器發(fā)出的信號(hào)感知實(shí)際氣門(mén)正時(shí)，然后補(bǔ)償系統(tǒng)誤差，從而達(dá)到最佳氣門(mén)正時(shí)的位置，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升。

2、三菱歐藍(lán)德歷史

2001年第一代歐藍(lán)德、2005年第二代歐藍(lán)德、2012年第三代歐藍(lán)德，目前國(guó)內(nèi)在售2020款歐藍(lán)德車(chē)型仍為第三代車(chē)型，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用MIVEC技術(shù)、匹配INVECS-Ⅲ CVT無(wú)級(jí)變速器模擬6速。

3、日產(chǎn)QR25發(fā)動(dòng)機(jī)

QR25發(fā)動(dòng)機(jī)2002年正式投入使用，取代VQ25發(fā)動(dòng)機(jī)。QR25發(fā)動(dòng)機(jī)后期也經(jīng)過(guò)不斷技術(shù)升級(jí)，整體而言技術(shù)并不是最先進(jìn)，但各方面綜合素質(zhì)優(yōu)秀并沒(méi)有明顯缺點(diǎn)。

4、日產(chǎn)奇駿歷史

2001年第一代奇駿、2007年第二代奇駿、2013年第三代奇駿，目前國(guó)內(nèi)在售2020款奇駿車(chē)型仍為第三代車(chē)型，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用帶雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)和DLC涂層氣門(mén)頂筒、匹配新一代XTRONIC CVT智能無(wú)級(jí)變速器（7速手自一體），符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。

5、二款車(chē)型四驅(qū)性能都非常出色

歐藍(lán)德適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)四種模式（AWC ECO模式、NORMAL模式、LOCK模式、SNOW模式）和4WD四驅(qū)系統(tǒng)三種模式（WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK）。

奇駿適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分為2WD模式、AUTO模式、LOCK模式。2WD模式為前輪驅(qū)動(dòng)，AUTO模式下車(chē)輛一般情況默認(rèn)是前驅(qū)狀態(tài)，但會(huì)根據(jù)傳感器采集的各個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速差以及其他數(shù)據(jù)自行向后輪傳遞動(dòng)力；LOCK模式下前后軸動(dòng)力輸出分配理論上可以固定在50:50。

歐藍(lán)德頂配車(chē)型S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)性能要優(yōu)于奇駿四驅(qū)系統(tǒng)。

小結(jié)綜述：

歐藍(lán)德2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)升功率更高，歐藍(lán)德2.4L動(dòng)力性能要略?xún)?yōu)于奇駿2.5L車(chē)型。奇駿2.5L在燃油經(jīng)濟(jì)性方面要略?xún)?yōu)于歐藍(lán)德2.4L。奇駿和歐藍(lán)德CVT變速箱均為日本加特可技術(shù)，奇駿為加特可廣州自動(dòng)變速箱有限公司生產(chǎn)、歐藍(lán)德為進(jìn)口，從國(guó)內(nèi)車(chē)主使用情況反饋東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)型CVT變速箱故障率偏高。另外歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)頂配車(chē)型為S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)和其余配置為4WD四驅(qū)系統(tǒng)。我是選車(chē)購(gòu)車(chē)用車(chē)參謀@武漢買(mǎi)車(chē)吧Q群，關(guān)注我們了解更多汽車(chē)資訊，歡迎評(píng)論區(qū)留言交流！

我感覺(jué)奇峻的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)更好，因?yàn)楣β矢�大，途達(dá)這樣的硬派越野車(chē)也在使用，說(shuō)明能應(yīng)付很多極端路況出力穩(wěn)定。而歐蘭德的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)比較老了，可能質(zhì)量穩(wěn)定是唯一優(yōu)點(diǎn)吧。

奇駿184馬力、歐蘭德196馬力！我說(shuō)哪個(gè)馬力大，

歐藍(lán)德比奇駿，一句話(huà)差不多。

品牌值奇駿高，歐藍(lán)德王者風(fēng)范。

發(fā)動(dòng)機(jī)歐藍(lán)德穩(wěn)定性、質(zhì)量上勝出稍許，做為交通工具都是上上品。通勤率、安全性省心省錢(qián)！

差不多，不過(guò)價(jià)格上2.4四驅(qū)歐藍(lán)德裸車(chē)才17萬(wàn)，2.5奇駿真心貴

差不多，都是成熟穩(wěn)定型