吉利星越輕混與燃油版的區(qū)分方式：看價(jià)格與排量

• 內(nèi)容概述：吉利星越三個(gè)版本的優(yōu)缺點(diǎn)

1：指導(dǎo)價(jià)為13.58~14.88萬(wàn)款為「MHEV-48伏·輕混版本」。所謂輕混系統(tǒng)指內(nèi)燃機(jī)集成BSG發(fā)電啟動(dòng)一體機(jī)，通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連接；功能為起步加速階段主動(dòng)輸出動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的節(jié)油效果。

輕混系統(tǒng)節(jié)油的標(biāo)準(zhǔn)約為【5%】，比如平均油耗為10L/100km的汽車，加入輕混系統(tǒng)后就能到達(dá)9.5L/100km的標(biāo)準(zhǔn)。理論上MHEV作為“節(jié)油器”還是合格的，但前提是發(fā)動(dòng)機(jī)不能過(guò)差。

星越MHEV版本裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較差的，因其為JLH-3G15TD型直列三缸1.5T，也就是沃爾沃DriveE-T3發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)“復(fù)刻機(jī)”。任何品牌的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)法做到理想的平穩(wěn)運(yùn)行，即使是寶馬也不例外。

原因在于三缸機(jī)的三組活塞連桿動(dòng)作不一致，在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)交替產(chǎn)生慣性作用力，機(jī)體會(huì)受到影響而搖擺。同時(shí)點(diǎn)火間隔角有240度，留給機(jī)體擺動(dòng)的幅度大則共振會(huì)更加明顯。

所以這臺(tái)車的輕混版沒(méi)有什么性價(jià)比可言，畢竟同價(jià)位已經(jīng)有同類型的哈弗F7x四驅(qū)旗艦版可選，6.6秒破百的性能綜合L2級(jí)全套自動(dòng)駕駛的配置，選擇星越顯得很不理智。

當(dāng)然F7x的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量會(huì)高一些，平均11L/100km是正常水平；不過(guò)綜合品質(zhì)的提升仍然有選擇的價(jià)值。低油耗的汽車往往為低性能，除非真正的PHEV并聯(lián)式插電互動(dòng)才能做到高標(biāo)準(zhǔn)，然而吉利汽車還沒(méi)有這種技術(shù)。

2：指導(dǎo)價(jià)為18.88~21.68萬(wàn)是PHEV插電混動(dòng)星越的價(jià)格，這臺(tái)車真的不值這個(gè)價(jià)錢。因?yàn)樾窃窖b備的吉利特殊的「P2.5架構(gòu)·混電七檔濕式雙離合」，整車只有一臺(tái)集成于DCT變速箱的60kw小功率電機(jī)。

同時(shí)內(nèi)燃機(jī)沒(méi)有BSG電機(jī)，這就決定了純電模式結(jié)束后就要以內(nèi)燃機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力了，因?yàn)闆](méi)有有效的行車發(fā)電、依靠動(dòng)能回收無(wú)法做到不虧電。

重點(diǎn)為P2.5架構(gòu)的變速箱是橫置機(jī)型，也就是只能驅(qū)動(dòng)前輪；這套系統(tǒng)理論上可以加入后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)為內(nèi)燃機(jī)集成BSG。這樣就能實(shí)現(xiàn)競(jìng)品宋ProDM的「雙擎后驅(qū)＋全時(shí)四驅(qū)」的雙模式，而且車輛的性能也會(huì)有很大幅度的提升。

然而吉利似乎出于成本的控制并沒(méi)有這么升級(jí)，所以這臺(tái)車仍然只是三缸前驅(qū)插電混動(dòng)代步車，與宋ProDM對(duì)比差距相當(dāng)大。

3：指導(dǎo)價(jià)為16.58~19.58萬(wàn)，四驅(qū)版起售價(jià)為17.98萬(wàn)款為星越純?nèi)加蛣?dòng)力2.0T版本。這一版本可以理解為沃爾沃S60（T5）的換殼車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正是T5高功率選項(xiàng)，變速箱是愛(ài)信的8AT手自一體。

四驅(qū)版百公里加速能達(dá)到6.8秒，配合AWD適時(shí)四驅(qū)是有些可玩性的，只是與F7x相同的性能與驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，只是變速箱為低速換擋平順一些的AT，是否值得差價(jià)只有自己斟酌了。關(guān)于星越就聊這么多，供參考。

編輯：天和Auto

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吉利輕混全詳情都在這里了

吉利官宣，旗下48V輕混系統(tǒng)節(jié)油水平能達(dá)到15%水平，但是這款48V BSG輕混系統(tǒng)的節(jié)油效果實(shí)際到底有多強(qiáng)呢？

經(jīng)過(guò)整理資料，我們發(fā)現(xiàn)目前吉利品牌搭載48V BSG輕混系統(tǒng)的車型有三款，根據(jù)上市時(shí)間，分別是博瑞GE、嘉際和星越。

該輕混系統(tǒng)是P0結(jié)構(gòu)，由三缸的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、7DCT變速器、法雷奧的iBSG電機(jī)、萬(wàn)向的A123磷酸鐵鋰電池及用DC/DC轉(zhuǎn)換裝置組成。

其主要作用為更高效的啟停效果、增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力及制動(dòng)衡量回收，而其中最為突出的就是節(jié)油減排作用。

帶著對(duì)節(jié)油效果的疑問(wèn)，我們查閱了三跨車型的官網(wǎng)，在同種動(dòng)力及配置水平下，試圖通過(guò)對(duì)比搭載該套輕混系統(tǒng)的車型與普通燃油版車型的油耗值比較，得出真實(shí)的油耗提升水平。

但事與愿違，沒(méi)有一款車型同時(shí)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)或者1.5T 48V的輕混系統(tǒng)。

但是我們通過(guò)查閱中國(guó)汽車燃料消耗網(wǎng)站，驚奇的發(fā)現(xiàn)了嘉際和博瑞GE兩款車型的申報(bào)信息，其中既有普通燃油版，又有輕混版本。

1、首先來(lái)看一下較早上市的博瑞

博瑞GE搭載最大功率為132kw的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT雙離合變速器的普通燃油車型，整備質(zhì)量為工信部油耗水平為6.7L/100km。

而在相同的1600kg的整備質(zhì)量條件下，搭載最大功率為132kw的三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT雙離合變速器的48V輕混系統(tǒng)車型，工信部油耗水平為5.8L/100km。

通過(guò)對(duì)比兩組數(shù)據(jù)，可以看到，對(duì)比普通燃油版車型，48V輕混系統(tǒng)的節(jié)油水平為（6.7-5.8）/6.7=13%。

2、再來(lái)看一下較晚上市的嘉際

嘉際搭載最大功率為130kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT雙離合變速器的普通燃油車型，整備質(zhì)量為1580kg，工信部油耗水平為6.6L/100km。

而在較高的1610kg的整備質(zhì)量條件下，搭載最大功率為130kw的三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT雙離合變速器的48V輕混系統(tǒng)車型，工信部油耗水平為5.9L/100km。

通過(guò)對(duì)比兩組數(shù)據(jù)，可以看到，對(duì)比普通燃油版車型，48V輕混系統(tǒng)的節(jié)油水平為（6.6-5.9）/6.6=11%。

考慮到，搭載48V輕混系統(tǒng)車型的嘉際重量稍高，同重量條件下，節(jié)油水平或許更高。

綜上所述，吉利48V輕混系統(tǒng)的節(jié)油水平更接近13%的水平。

星越輕混板與燃油板的區(qū)別是:混板具有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還有電動(dòng)機(jī)兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。燃發(fā)動(dòng)機(jī)只有一種驅(qū)動(dòng)方式，這是它們的最大區(qū)別。感謝你的邀請(qǐng)。