肯定不合理，按照規(guī)定學(xué)員在練車的時(shí)候教練必須坐在副駕駛座上，出了事故也是教練的責(zé)任，要不然要教練干嘛，還不如找輛車自己練習(xí)，何必交那么多學(xué)費(fèi)給駕校。出了事故都沒(méi)追責(zé)教練沒(méi)能及時(shí)踩剎車，反而要你負(fù)責(zé)任這是沒(méi)有任何道理的。

記得我學(xué)車的時(shí)候有位學(xué)員也是練科目二，有次錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車踩，教練車直接撞墻，車頭都撞爛了，幸運(yùn)的是人沒(méi)事，但也害得我們很多天都沒(méi)車練，最后教練也沒(méi)敢要他賠一分錢(qián)。只是每次到他練車的時(shí)候，教練總是說(shuō)，兄弟，手下留點(diǎn)情，再撞一次我可找不出錢(qián)修車了。

所以要是你們教練要你賠，不必理會(huì)他，如果他堅(jiān)持要你賠，直接去投訴他，教練車上一般都噴有投訴電話。投訴完后申請(qǐng)換一個(gè)教練，駕校都會(huì)允許你換教練的。

我之前也是做教練的，首先你是一個(gè)駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，所謂培訓(xùn)都是那些不懂不會(huì)的才去學(xué)的，學(xué)員都是不會(huì)開(kāi)才拿錢(qián)去學(xué)的，你收了錢(qián)就有承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任和義務(wù)，出了事是駕校的管理不當(dāng)和教練的失職，學(xué)員不需要承擔(dān)，

我以前教的時(shí)候也遇到過(guò)，因?yàn)槲乙粋�(gè)要帶三部車，有一天我在一部上教一個(gè)新來(lái)的學(xué)員，所以另外那兩部車我是不可能在副駕駛上面的，然后那兩部就撞上了也不算嚴(yán)重就是一部保險(xiǎn)殼裂了點(diǎn)大燈刮傷，一部駕駛門(mén)凹進(jìn)去了點(diǎn)掉了點(diǎn)漆，老板和老板娘聽(tīng)說(shuō)被撞到跑來(lái)罵那個(gè)學(xué)員罵的很難聽(tīng)又是臟話又是侮辱兩公婆輪番罵，我在傍邊聽(tīng)都聽(tīng)不下去，換做是我絕對(duì)不會(huì)讓你這么罵干架也要跟你干，我是花幾千塊來(lái)學(xué)的不是來(lái)白學(xué)的，你可以說(shuō)但不是來(lái)讓你罵的，然后我就說(shuō)本來(lái)我們場(chǎng)地就小還放三部車肯定擠了 刮刮碰碰是難免的就不要這么罵了才收斂了點(diǎn)，到點(diǎn)我下班了第二天過(guò)去別的學(xué)員跟說(shuō)你走后老板跟老板娘又開(kāi)罵那個(gè)學(xué)員罵更厲害更過(guò)分我們都很尷尬，過(guò)后就聽(tīng)說(shuō)老板跟那個(gè)撞的人談賠償，我無(wú)語(yǔ)了有什么依據(jù)讓人家賠償?shù)�，人家是不�?huì)才拿錢(qián)來(lái)給你教學(xué)的，你收錢(qián)了就有義務(wù)和責(zé)任承擔(dān)這些風(fēng)險(xiǎn)，我們科目二油門(mén)是固定死的，只用一檔和倒檔，不能掛二擋以上的檔，在我不允許的情況下不能私自練坡道起步，我說(shuō)學(xué)員又沒(méi)有違規(guī)操作，沒(méi)私自把油門(mén)墊拿開(kāi)加油門(mén)練，也沒(méi)有掛二擋以上的檔來(lái)練，也沒(méi)私自上坡，沒(méi)有理由讓人家賠償法律也不允許啊，他說(shuō)規(guī)矩不能破，我只能呵呵！你這是哪來(lái)的哪門(mén)子規(guī)矩你自己說(shuō)什么，什么就是規(guī)矩嗎？我說(shuō)如果你把規(guī)矩條例寫(xiě)出來(lái)掛在那里，學(xué)員過(guò)來(lái)報(bào)名的時(shí)候你就跟人家說(shuō)明，學(xué)員練車過(guò)程發(fā)生事故車輛損壞的要自行賠償責(zé)任，人家就可以選擇來(lái)不來(lái)你這里報(bào)了，來(lái)的時(shí)候你又沒(méi)說(shuō)清楚，什么都說(shuō)好，什么都好說(shuō)，發(fā)生事故了就叫學(xué)員賠償說(shuō)規(guī)矩不能破，你這是哪條法律規(guī)矩啊

學(xué)員練車撞車，學(xué)員是不用負(fù)責(zé)任的。

第一、學(xué)員練車必須副駕駛有教練員。

第二、如果教練員在車上的話，教練員應(yīng)當(dāng)在車輛發(fā)生碰撞前采取緊急措施。

第三、既使車上只有學(xué)員一個(gè)人在練車發(fā)生碰撞，這是駕校教練員工作失職。

總結(jié):學(xué)員練車教練員在不在場(chǎng)，車輛發(fā)生碰撞都不關(guān)學(xué)員的事和賠償。

這是駕校管理失職和教練員失職，沒(méi)有盡到一個(gè)教練員應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)！

首先說(shuō)明我是一名教練。

駕考科目二練車期間，學(xué)員不小心撞車了。因?yàn)槭强颇慷��?chǎng)地練習(xí)，教練車油門(mén)是鎖住的，所以撞車肯定不會(huì)很嚴(yán)重，最多就是刮刮碰碰。同一個(gè)教練所教練正常就私底下解決了，不是很嚴(yán)重的有可能就道個(gè)歉，都不需要賠錢(qián)。嚴(yán)重一點(diǎn)可能就賠個(gè)300做個(gè)鈑金。教練車屬于黃牌運(yùn)營(yíng)車輛，10年報(bào)廢年限，很多教練車小刮碰基本就不去處理了。

其次說(shuō)明一下，科目二練車期間要求教練從頭到尾一直在輔座坐著也不是很現(xiàn)實(shí)。基本上學(xué)員五個(gè)項(xiàng)目學(xué)會(huì)了，教練就會(huì)安排自主練習(xí)。所以就有可能出現(xiàn)學(xué)員控制不當(dāng)，造成刮碰的情況。這種情況教練是負(fù)主要責(zé)任的。

最后說(shuō)明一下，學(xué)車這個(gè)過(guò)程需要教練和學(xué)員互相理解。教練應(yīng)該換位思考，學(xué)員過(guò)來(lái)學(xué)車其實(shí)是很不容易的，都是抽時(shí)間過(guò)來(lái)學(xué)車的，誰(shuí)不想學(xué)快一點(diǎn)，都是認(rèn)真在學(xué)車的。奈何天資差別有些學(xué)的快有些學(xué)的慢。教練換位思考一下就不會(huì)那么大火氣了。學(xué)員也應(yīng)該理解一下教練，教練這個(gè)傳統(tǒng)職業(yè)考核機(jī)制還是存在很多問(wèn)題的。教練脾氣都不好，也是日積夜累造成的。所以雙方都互相理解，相互尊重，營(yíng)造一個(gè)良好的學(xué)車氛圍。有些學(xué)員會(huì)考慮投訴教練換教練，其實(shí)也不是很好操作。教練本身就是一個(gè)圈子，換來(lái)?yè)Q去也在里面。

當(dāng)然不合理，有規(guī)定，學(xué)員練車期間必須有教練陪同，一切交通事故由教練負(fù)責(zé)

必須駕校負(fù)責(zé)

這要分兩種情況。

一方面是對(duì)公，站在法律層面，有相關(guān)法律規(guī)定這是可以不賠的，相關(guān)內(nèi)容參照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第20條，大致內(nèi)容就是講，駕校學(xué)員練車時(shí)必須要有教練全程陪同，如果教練沒(méi)有坐在副駕監(jiān)督，學(xué)員把車撞了是教練的失職，可以不賠的。

一方面是對(duì)私，把教練的車撞了，而且是自己撞得，科目一到科目四，教練也是盡心盡力，維修費(fèi)適當(dāng)?shù)姆謹(jǐn)傄恍�，于情于理也是�?yīng)該的，那如果教練要求全部賠的話，那就當(dāng)我沒(méi)說(shuō)。

完全不用出的，教練車一切責(zé)任都在教練身上。

不需要，學(xué)員在培訓(xùn)期間發(fā)生的任何事故都是教練和駕校的責(zé)任

不需要賠償，因?yàn)轳{校規(guī)定學(xué)員練車必須有教練陪同的。訓(xùn)練過(guò)程中出現(xiàn)所有事故有教練員承擔(dān)。