目二、科目三都是實(shí)際操作。其實(shí)大家最擔(dān)心的都是科目二，因?yàn)楝F(xiàn)在都是電子考試，很智能化。其實(shí)大家不是怕動(dòng)作錯(cuò)誤，而是怕自己的細(xì)節(jié)方面出錯(cuò)。

那么就此小編給大家總結(jié)了一下在科目二考試的時(shí)候必須得注意的細(xì)節(jié)問題�！　�

一、上車五件事　

1、上車后沒有限制起步時(shí)間的，上車后先關(guān)車門，注意門燈是否熄滅，這是關(guān)鍵。　　2、用左腳把離合器踩到底不動(dòng)，右手把住方向盤，左手調(diào)整座椅，調(diào)到左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲，還得注意前后挪動(dòng)試一下座椅穩(wěn)固。

3、調(diào)靠背到身體成90度，還得注意前后試一下是否穩(wěn)固。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時(shí)練習(xí)的一樣，太低必須放座墊調(diào)好�！　�

4、調(diào)左右后視鏡到合適的位置。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4;右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前，還有調(diào)試機(jī)會(huì)，這時(shí)應(yīng)將后視鏡角度向下方調(diào)試，直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止�！　�

5、系上安全帶后再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲才OK，不然重新調(diào)，再試踩一下剎車，試加一下油門，確認(rèn)沒問題才起步考試�！　�

二、離合器控制　　

科目二要穩(wěn)、速度要慢、要?jiǎng)蛩�，離合器一定控制好，方向打到一圈半時(shí)如果有停車的跡象時(shí)馬上要松一點(diǎn)離合，不然3秒內(nèi)就會(huì)給你一個(gè)“中途停車”。而相反，方向回正時(shí)必須壓一點(diǎn)離合，不然考試車就會(huì)發(fā)飚一樣沖起來，特別是在側(cè)方停車上一定要注意，是個(gè)技術(shù)活，要膽大心細(xì)�！　�

三、中途停車　　

1、新考規(guī)很變態(tài)，速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點(diǎn)無所謂，關(guān)鍵是勻速!　　

2、車上有個(gè)傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要?jiǎng)与x合�！　�

3、腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時(shí)一定腳剎停�！　�

四、帶剎車起步防溜車　　

考場場地不平整，起步時(shí)容易后溜，注意帶剎車起步離合松到臨界點(diǎn)再松剎車，帶剎車起步可避免溜車。先慢慢抬離合到車身稍有點(diǎn)抖后再松剎車。和坡段上起步同樣道理，防止溜車。要有步驟的練習(xí)，沒步驟考試是經(jīng)不起考驗(yàn)的，因?yàn)椴皇煜た荚噲龅睾蛙嚕�只有把熟悉的步驟做出來才能過關(guān)。為什么有的學(xué)員平時(shí)練得好的，老說考試緊張，頭腦就會(huì)空白，就是因?yàn)槠綍r(shí)的練習(xí)沒有步驟�！　�

五、其它注意　　

1、確認(rèn)自己的考試通道，萬一失誤當(dāng)場補(bǔ)考也要回必須原來的通道考，上次我的一個(gè)同學(xué)考第3通道的，到倒車入庫時(shí)掛了，引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點(diǎn)上，這個(gè)同學(xué)就糊涂地上車考試了，沒想到考完時(shí)，電腦提示“不安規(guī)定路線行走，不合格”，這個(gè)同學(xué)下車后無處申冤，欲哭無淚呀。　　

2、由于科目二與科三不同，你可以在掛檔時(shí)用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會(huì)被判不合格的。　　

3、平時(shí)練習(xí)時(shí)，要練成打方向不要看方向盤，否則在側(cè)方位停車時(shí)你會(huì)趕不上趟的。

科目二有五個(gè)基本項(xiàng)目。如倒車入庫，側(cè)方位停車，曲線行駛，直角轉(zhuǎn)彎，坡道定點(diǎn)停車和起步。對這五個(gè)基本項(xiàng)目考試有嚴(yán)格的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

1. 上車以后先調(diào)整座椅后視鏡，系上安全帶。
2. 檢查檔位，將其置于空擋。
3. 聽考試員發(fā)出開始考試的指令后，打開左轉(zhuǎn)向燈三秒以后開始起步，進(jìn)入考試區(qū)域。
4. 每進(jìn)入一個(gè)項(xiàng)目之前，都要先領(lǐng)線。

二，倒車入庫

1. 把車開到起點(diǎn)線，讓兩個(gè)前車輪，越過起點(diǎn)線后停車。
2. 要按規(guī)定路線順序行駛。
3. 車身出線和倒庫不入都會(huì)被扣一百分。
4. 保持勻速緩慢的速度很重要，三分半鐘的時(shí)間足夠完成倒車入庫這個(gè)項(xiàng)目。
   

三，側(cè)方位停車

1. 注意與庫邊線保持30厘米距離。側(cè)方位入庫時(shí)，不要壓兩邊的邊線。
2. 出庫時(shí)不要忘記，打左轉(zhuǎn)向燈。

四，曲線行駛

1. 注意車速，保持勻速緩慢。
   
2. 左轉(zhuǎn)彎時(shí)靠右邊行駛，右轉(zhuǎn)彎時(shí)靠左邊行駛。
3. 保持與兩邊線的距離在30公分左右，注意不要壓線。

五，直角轉(zhuǎn)彎

1. 注意不要打錯(cuò)或忘打轉(zhuǎn)向燈。
2. 轉(zhuǎn)彎之前，要求先關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
3. 向左轉(zhuǎn)彎，靠右行駛。向右轉(zhuǎn)彎，靠左行駛。車身與路邊線保持30厘米距離。
4. 保持勻速緩慢的車速，注意不要錯(cuò)過打點(diǎn)的時(shí)機(jī)。

六，坡道定點(diǎn)停車和起步

1. 方向盤正中對齊車道中間行駛，注意與路邊線保持30公分距離。
2. 找準(zhǔn)適合自己的點(diǎn)位停車。
3. 找準(zhǔn)離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。
4. 坡道起步要打左轉(zhuǎn)向燈。

科目二要記住扣分點(diǎn)，注意練車時(shí)找準(zhǔn)自己合適的點(diǎn)位。多看多練，熟能生巧，保持好的心態(tài)，考試一定會(huì)順利通過。

本人正在準(zhǔn)備科目二的考試，希望下面的答案可以對各位有些幫助。

眾所周知，科目二不是所有內(nèi)容中最難的，可是卻是很注重細(xì)節(jié)的一個(gè)科目。特地總結(jié)為以下幾點(diǎn)：

一、倒車入庫。在倒車入庫前，也就是所有科目開始之前一定要注意調(diào)試好自己的反光鏡角度和安全帶還有靠背角度。倒車入庫分為三個(gè)步驟，首先從右邊倒進(jìn)庫里，再走左邊，然后再進(jìn)庫里，最后就是右邊，這就算是完成所有的指令了。壓線是要注意的第一個(gè)問題，把所有的線都想象成現(xiàn)實(shí)中的墻面，你想，墻面怎么可以碰到呢？再有就是休息把控距離，出庫時(shí)當(dāng)自己看不到看不到上方的線時(shí)要向左（向右邊同理）打兩圈方向盤，在車身快要正的時(shí)候回輪，差不多就是這樣。在倒車時(shí)要時(shí)刻關(guān)注兩個(gè)后視鏡的距離，確保無誤。

二、坡道定點(diǎn)和起步。坡道定點(diǎn)時(shí)一定要注意輪胎與線的位置。再起步時(shí)，最容易犯得大忌就是先把剎車放開，那樣的話車身很容易從后面倒下去，考試就算是完了，也易引發(fā)安全問題。所以一定要等離合器放到一定程度時(shí)才能開始放剎車并且保證車開始下坡時(shí)，此時(shí)可以根據(jù)情況踩剎車，而千萬不能踩離合器。

三、側(cè)方停車。側(cè)方停車也是比較容易丟分的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)楹苡锌赡芫蜁?huì)壓線扣分。要注意的是，把握好輪胎和每條黃線的距離，也可以在練習(xí)中逐步掌握固定的位置，這樣就可以讓自己考試中避免驚慌。

四、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛。在行駛中一定要保持高度集中的注意力，在打方向盤時(shí)要把控好距離感。

只要用心練習(xí)，相信這些都不太難的�？颇慷�重要的就是細(xì)心，用心。預(yù)�？荚図樌�。

輕裝上陣，穩(wěn)重求勝。

我是四川考生，昨天剛考過科目二。我的科目二掛過一次，第二次模擬后一把過得。我在這里談一談自己的科目二經(jīng)歷和感受。

我的反應(yīng)屬于比較慢的，大考超級(jí)緊張，容易掉鏈子�？颇慷�從四月份開始學(xué)習(xí)，狀態(tài)很不穩(wěn)定，所以師傅一直要求我多加練習(xí)，力求穩(wěn)定狀態(tài)。

第一次掛在倒車入庫，等待了三四個(gè)小時(shí)，越來越緊張�？荚嚂r(shí)速度飛快，才不是所謂的“速度七十邁，心情是自由自在”，簡直欲哭無淚，

科目二整體講求打方向時(shí)不猶豫并且快，速度慢。

A，倒車入庫時(shí)一定要很慢，以保證能夠修正方向。

B，側(cè)方位停車一定要拉夠三十公分，找準(zhǔn)點(diǎn)位。

C，S彎時(shí)要保證速度穩(wěn)定性和點(diǎn)位正確，要看考場的寬度�？紙鱿鄬ξ揖毩�(xí)的場地是較寬。

D，直角轉(zhuǎn)彎也是點(diǎn)位一到，迅速打方向盤，在項(xiàng)目內(nèi)時(shí)要保證方向盤的端正。

E，坡道定點(diǎn)，上坡前要事先拉夠三十公分，適當(dāng)松離合，到自己的點(diǎn)位時(shí)要做到離合和剎車同時(shí)踩住，打左轉(zhuǎn)向燈后在30秒內(nèi)，輕輕松離合車子抖動(dòng)，放開剎車。在提示考試結(jié)束前務(wù)必不要解開安全帶。

注意事項(xiàng)：

1，壓線，熄火直接零分。

2，起步前調(diào)好后視鏡，座椅，系好安全帶�？荚囬_始，打左轉(zhuǎn)向燈，松離合出發(fā)。

3，一定要控制好離合�。。�！

4，考試時(shí)緊張是難免的，要找到自己的解壓方式，可以帶些水和糖。

預(yù)祝大家科二全都一次過。

　1、一定要調(diào)整座位、后視鏡至自己習(xí)慣的合適位置。(左后視鏡調(diào)整到可以方便看到左后門把手和左后輪的恰當(dāng)位置，右后視鏡要調(diào)整到最下，駕駛位看到右前面把手在右后視鏡中間位置左右。)記得系安全帶�！�

　2、養(yǎng)成打轉(zhuǎn)向燈的好習(xí)慣(無論進(jìn)出都打燈)。　

　3、要注意車輛速度的控制(主要通過踩離合的高低，必要時(shí)可適當(dāng)稍踩剎車，但不得踩到停車)，“速度慢、方向快”是要點(diǎn)。　

　4、除每項(xiàng)目考試區(qū)之間的路段可停車等待，一但進(jìn)入考試區(qū)域就不能在操作時(shí)中途停車�！　�

5、一定要聽清楚語音提示，讓電腦評(píng)判確認(rèn)你的操作后(3秒左右)再做下一動(dòng)作，不能操之過急�！　�

6、特別要注意方向不要打錯(cuò)，“前進(jìn)看車頭，倒退看車尾，想哪邊就打哪邊”不提倡停車后原地打方向，(雖然不扣分)，提倡停車后車正輪正方向正�！�

難點(diǎn)一：倒車入庫　　

最大的問題是車頭沒進(jìn)或者壓線�！　�

對策：通過車身的某一點(diǎn)比如車把手，跟最后面的底線與后視鏡構(gòu)成一個(gè)特定的三角形時(shí)倒車。此方法必須將后視鏡調(diào)到最低�！　�

難點(diǎn)二：側(cè)方停車　　

由于新規(guī)取消了標(biāo)桿，無桿可對，失去了參照物，只能看標(biāo)線�！　�對策：看到最里面的那條線時(shí)回打方向�！　�

難點(diǎn)三：坡道定點(diǎn)停車和起步　　

斜坡起步最難之處在于要求車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠定于樁桿線上，且前后不超出50厘米　　

對策：停車前通過后視鏡底部看到左邊的第一條線時(shí)停車�！　�

最大難點(diǎn)：中途不停車　　據(jù)了解，以前培訓(xùn)時(shí)是要求學(xué)員中途不能停車，但教練員在實(shí)際教練學(xué)中，為了提高通過率，一般都教學(xué)員對桿停車打死方向。

結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)來總結(jié)一下科二的注意點(diǎn)吧。

1.首先車速要穩(wěn)且慢，控制好離合器的踩踏力度，又不能太慢，太慢很容易造成中途停車而掛科；

2.每個(gè)點(diǎn)熟悉了之后要對準(zhǔn)，因?yàn)榭紙龊蛯W(xué)車場地還略有不同，所以到考場時(shí)要注意弄清楚要對的到底是哪個(gè)點(diǎn)哪條線；

3.在倒車的時(shí)候要明白如果倒偏了該如何調(diào)整方向，以免壓線；

4.打方向要快，因?yàn)榭贫�車速是慢的，方向反�?yīng)速度也慢，如果打得慢了，可能會(huì)出線；

5.很多細(xì)節(jié)部分絕不能忘——開車前必須調(diào)好座位（要讓腳剛好能踩住離合器）、系安全帶、開左轉(zhuǎn)向燈（起步、側(cè)方停車出庫、上坡起步）；

6.一般比較容易出差錯(cuò)的是倒車入庫和側(cè)方停車，練得時(shí)候多注意一下就好了～

祝好運(yùn)～

科目二考試作為最難考的一科，大部分學(xué)員都是掛在這一科，究竟是什么原因?qū)е履阃ㄟ^不科目二?

下面，我總結(jié)了一下科目二考試常見不良動(dòng)作： 　　

側(cè)方停車的常見不良動(dòng)作　　

1.速度過快。一定要穩(wěn)住離合器，特別是打方向盤的時(shí)候，不要下意識(shí)地放松踩離合的左腳，否則速度容易加快，太快的話，就不好控制了�！　�

2.點(diǎn)位看錯(cuò)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要認(rèn)準(zhǔn)點(diǎn)，找自己平時(shí)訓(xùn)練時(shí)經(jīng)常使用的習(xí)慣的基準(zhǔn)點(diǎn)。　　

3.掌握不好回方向的時(shí)機(jī)。側(cè)方停車一開始就要找好合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車的操作做準(zhǔn)備。接下來就是及時(shí)打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線;如果方向回早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線�！　�

4.倒車的時(shí)候如果不注意判斷車輛位置，容易使后方車身出線。因此側(cè)方停車時(shí)要做到手快、眼快，車速盡量放慢。　　

坡道停車與起步的常見不良動(dòng)作　　

1.定點(diǎn)停車不到位。即沒有把車輛停到規(guī)定的位置。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要�！　�

2.坡起過程中熄火、后溜。為了防止在坡起的過程中熄火、溜車，坡起左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢和動(dòng)力，不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火�！　�

在這個(gè)情況下，千萬不要看車不動(dòng)就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實(shí)際上這個(gè)時(shí)候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了，慢慢松剎車稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成�！　�

3.下坡時(shí)空檔滑行。這樣做對于汽車行車安全是極為不利的�！　�

直角轉(zhuǎn)彎的常見不良動(dòng)作　　

沒有掌握最佳的打轉(zhuǎn)向盤時(shí)機(jī)，車速過快。只要準(zhǔn)確把握時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)向，控制住車速，小心謹(jǐn)慎，緩慢通過，直角轉(zhuǎn)彎就會(huì)輕松拿下�！　�

離合器踏板操作不良動(dòng)作　　

用腳心部位踏下離合器踏板。使用離合器踏板時(shí)，應(yīng)以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，會(huì)影響起步和變速的操作。另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。

一、科目二考試順序：

上坡起步定點(diǎn)停車、側(cè)方位停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫。（不同地區(qū)考試順序有所不同）

二、解析：小心，這些地方容易扣分綜合評(píng)判

1、未系安全帶：扣100分；

2、未關(guān)好車門：扣100分；

3、未開轉(zhuǎn)向燈：起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前未使用轉(zhuǎn)向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉(zhuǎn)向燈少于3秒，經(jīng)常成為學(xué)員扣分的原因。)

4、熄火一次：扣10分。

三、五項(xiàng)考試標(biāo)準(zhǔn)及技巧：

(一)定點(diǎn)停車與坡道起步

1.考試標(biāo)準(zhǔn)

（1）沒有定點(diǎn)停車，扣100分;車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未到控制線，扣100分；

（2）停車后后溜大于30厘米，扣100分;停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規(guī)定扣20分)；

（3）起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分；

（4）車輛行駛中壓道路邊緣實(shí)線，扣100分；

（5）車輛停止后，前保險(xiǎn)杠未到停車線，扣10分(原規(guī)定是扣20分);停車時(shí)右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規(guī)定是扣20分)；

（6）起步時(shí)間超30秒，扣100分(新增扣分項(xiàng)目，學(xué)員落馬最多的考試項(xiàng)目。)

2.場地要求：陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。

(二)側(cè)方位停車

1.考試標(biāo)準(zhǔn)

（1）車輛入庫停止后，車身出線，扣100分；

（2）行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分；

（3）未停車于庫內(nèi)，扣100分；

（4）起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分；

（5）倒車未開右轉(zhuǎn)向燈，扣10分(增加扣分項(xiàng)目，此前只要求停車起步需開左轉(zhuǎn)向燈，也是最容易忽視導(dǎo)致扣分的項(xiàng)目。)

（6）中途停車，扣100分。

2.場地要求：

側(cè)方停車在平時(shí)開車時(shí)經(jīng)常遇到。新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫沒過線的，都算通過。注意新規(guī)：中途停車，扣100分。

(三)曲線行駛

1、考試標(biāo)準(zhǔn)

（1）任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分。)

（2）中途停車，扣100分。

2、場地要求：

曲線行駛的場地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開出。

(四)直角轉(zhuǎn)彎

考試標(biāo)準(zhǔn)

（1）任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分。)

（2）中途停車，扣100分。

2、場地要求：

直角轉(zhuǎn)彎的場地，看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后，直角轉(zhuǎn)彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。

(五)倒車入庫

1、考試標(biāo)準(zhǔn)

（1）不按規(guī)定路線順序行駛，扣100分；

（2）沒有完全倒入庫內(nèi)，扣100分；

（3）車身出線，扣100分；

（4）中途停車，扣100分(之前考試學(xué)員可以在入庫前停車，現(xiàn)在，一旦GPS定位確定車輛處于完全停止的狀態(tài)，學(xué)員將被直接扣除100分。)

2、場地要求：

新場地——原本立在半空中的竹竿大多已取下，采用單庫倒車。新規(guī)實(shí)施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個(gè)樁位之間的移庫被取消。倒車入庫，考試中學(xué)員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。

科目二全是考駕照中最難的一項(xiàng)了，主要是細(xì)節(jié)。我考駕照，科目二和科目三都是一把過的，這個(gè)跟心態(tài)，和人品有關(guān)，哈哈。

我說說我的經(jīng)歷吧。去考試是教練帶過去的。交完身份證就在大廳等著喊名字，喊到名字以后會(huì)會(huì)給發(fā)張小紙條，類似銀行排號(hào)的紙條。在單獨(dú)的房間等待，這段時(shí)間最難熬。

上海這邊一共有3條線，一定不要弄錯(cuò)。應(yīng)該都差不多。

等到喊名字以后進(jìn)入考場，有人安排上那輛車，一定要檢查，檔位是不是在空擋，后視鏡，因?yàn)樯蟼�(gè)學(xué)員的習(xí)慣可能跟你不一樣。

然后會(huì)有人問你可以開始考試了不，如果覺得不在狀態(tài)可以說等一會(huì)的。

開始考試就跟模擬時(shí)候一樣。只要不緊張就沒問題。

小編認(rèn)為科目二最容易犯錯(cuò)的就是倒車入庫和半坡定點(diǎn)了，科目二想要一次通過，需要注意這些要點(diǎn)：

1、倒車入庫注意不要壓線。倒車入庫是最難的一個(gè)項(xiàng)目了，因?yàn)樗�需要記的點(diǎn)很多，操作起來比較困難，稍微記錯(cuò)一個(gè)點(diǎn)，或者操作出現(xiàn)一點(diǎn)偏差，最后的結(jié)果都會(huì)發(fā)生很大變化，比較容易壓到線，記得以前我們教練是花費(fèi)最多時(shí)間在倒車入庫的練習(xí)上了。

2、S線行駛注意要慢和找準(zhǔn)記憶點(diǎn)。S線行駛?cè)绻�太快和對錯(cuò)點(diǎn)，也很容易壓到內(nèi)外側(cè)的黃線。

3、半坡定點(diǎn)注意要對準(zhǔn)前面中心箭頭和爬坡時(shí)松離合器要穩(wěn)。半坡定點(diǎn)也是很多考生容易掛科的一項(xiàng)，很多人會(huì)壓到內(nèi)側(cè)線或者離內(nèi)線太遠(yuǎn)，這都是因?yàn)閷Σ粶?zhǔn)前面的箭頭啊，還有就是定點(diǎn)后起步爬坡時(shí)松離合容易熄火，這就是控制離合器不穩(wěn)造成的。

4、放平心態(tài)，多點(diǎn)自信，不要緊張。