在高速上出了橫穿高速被撞死的事就別拿司機說事，司機無責。責任是橫穿者承擔百分之八十，高管局承擔百分之二十。因為：司機是享受掏錢服務的，高速收了錢就應該提供優(yōu)質的服務，包括道路不能出現(xiàn)人、畜上路等意外事情。如果出現(xiàn)了人、畜上路，并出了事故，說明高速服務不到位，是造成事故的主因。讓全國人民說說：這事應該是誰擔責？！

根據(jù)交通法行人一般不能上高速公路啊。既然這樣老太違法上高速公路造成交通事故，司機不應該負責任，建議國家應該嚴格要執(zhí)法增加違法成本這樣更好杜絕違法。。。。但我國形狀是人情味太重，給人感覺人情大于法律，很多時候汽車司機承擔太多責任而對于行人以及電動車違法行為太過于仁慈

高速嚴禁行人行走，是怎么上高速的，高速方又是怎么管理的，我們不要把個最重要的也是最根本的東西的忽略了，機動車應無責，而且受損也應行人和高速方承擔

老太橫穿高速公路，無論她懂不懂法，都是錯責在先，讓守法者（司機）承擔責任，都是不合理的。追責，應該是她的看護人和高速公路管理部門。

法律就是硬性的，不能有任何的超越，否則要法律干什么？法律面前人人平等，沒有強弱之分。

誰違法誰承擔一切責任

高速公路是封閉的，人畜上了高速公路則是異物，高速行駛的機動車遇到這種情況最合理的操作就是寧可撞上去也不可以躲避，因為二者相比較則躲避的后果是很嚴重的，成本也會太高！而且極有可能造成多車連環(huán)撞，損失就更大了。因此，司機的處理是沒問題的。不能追糾任何責任！

關于高速公路上發(fā)生撞人身亡的事故是得認認真真討論一下。又如一個路人不慎滑到死亡，滑倒的地塊不同，受到待遇不一。一是滑倒地塊為馬路人行道，從沒聽說賠到一分錢，原因是公共場所，另一為個人經營場地，那就無須闡釋，老板賠錢！這就是中國怪怪的天理！試問，有嚴密封閉收費服務于車輛專用的高速通道，有人闖入造成事故，首先高速公路管理有沒有責任？闖入者有沒有責任？車和人那個是受害者？如駕車者車毀人亡誰之責誰賠付？試看結果。

高速上的各種探頭連牌照上的小圓點或司機抽根煙都看得清，一個大活人居然“盲視”不奇怪嗎？經濟損失自有保險來保障但給司機造成的生活障礙（一段時間或更長時間不敢開車對生活和工作的影響）及心理傷害（甚至于是一輩子）或者造成嚴重的心理疾病釀成隨時間推移越來越嚴重的后果而有意外或輕生的結果誰負責？

1.本人認為該次事故責任應該由被撞行人和高管局承擔，因為高速公路上封閉式的，不允許行人上路，高管局又沒有做到監(jiān)管者該做的事。

2.由于行人的違法行為和高管局管理不到位導致車輛受損，駕駛員或乘客受傷應當由高管局承擔賠償責任。

3.應當追究高管局管理人員管理不到位的責任，不能只是裝了攝像頭或監(jiān)控，就一味的處罰駕駛員。