作為18款換代h6車主來說這車確實不錯，選擇的1.5Th6次頂配，按現(xiàn)在的車價可以上2.0T的了，不過早買早享受，我在新疆，去年開著h6帶著媳婦兩個人自駕游伊犁十天，里面可以睡兩個人，底盤扎實，喜歡這種高高的駕駛感受，現(xiàn)在開習(xí)慣了SUV再開轎車容易頭暈，當然別和轎車比油耗和提速，這個不是SUV的強項，這個車自重1.6噸，比很多轎車重差不多800斤，啥概念，就動力來說1.5家用夠了，我沒覺得肉，油門控制很重要，試過朋友2.0T的魏，動力更強，油耗更高，我從來沒有心疼過油錢，沒有了就加，每次都是加滿，十幾萬的車都買了心疼油錢有意思嗎，油價7塊的時候我加滿300多一點，夏天開空調(diào)跑450左右，最近油便宜了，五塊多，加滿250左右，基本也跑五百左右，市區(qū)高峰期費油，這個車跑高速特別省油，我加滿可以跑七百公里，新疆路況比較差，所以選了SUV，況且我跑的不是很多，一年也就跑個1萬5左右，要是你用車環(huán)境路況特別好，用車頻率也大，要想省油可以買日系轎車，聽說很省油，畢竟沒人和錢過不去，要是你一年跑兩三萬公里也能省不少錢呢，但是沒有h6這種車有安全感，當然啥車都不能絕對安全，我開車很少超過120，自己衡量取舍吧！

感謝您支持國產(chǎn)！與您同在！

哈弗H6，國產(chǎn)銷量第一。從發(fā)動機到變速箱，再到整體價格H6是一款很良心的車型。新一代H6更新了2.0GDIT發(fā)動機和濕式雙離合變速箱，動力沒啥挑的。

總結(jié)一下這輛車的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

1、空間：1米85的個頭塞進去，駕駛位仍然寬松，后排空間充裕。

2、動力：上面也提到了，誰用誰知道，同等價位，秒殺無敵。

3、油耗：網(wǎng)友傳出油耗13，我開大概7.8個油，主要看司機駕駛技術(shù)。

4、外觀：高大魁梧，就是一眼就能讓人喜歡的那種。

5、配置：日常功能都全，雷達、攝像頭、智能語音系統(tǒng)等，足夠用。

6、內(nèi)飾：簡約而不簡單，非奢華也不掉檔次。

6、性價比：銷量第一，已經(jīng)說明性價比很高了。10-15萬落地，很適合家庭使用。

缺點：

1、操控：感覺一般般，指向不是太精準，不過問題不大。

2、舒適性：懸掛有點硬，避震效果一般，不過15萬不到，也是無可挑剔了。

隔音：隔音效果符合國產(chǎn)的風(fēng)格吧，沒有最好，也沒有最差，看個人對噪音的敏感度吧，我個人感覺還好。

小結(jié)：

長城是一個國產(chǎn)老品牌，經(jīng)過幾年的不斷創(chuàng)新發(fā)展突破，現(xiàn)在的車的質(zhì)量已經(jīng)非常好了。再次感謝支持國產(chǎn)品牌！與您同在！

謝謝邀答，我兩輛哈弗的車主，我有一輛H6運動四驅(qū)手動版，這個車已經(jīng)六年多和15萬公里，另外一個就是你提到的哈弗H9已經(jīng)陪我走了兩年半的路程，目前大概是5萬多公里，這兩輛車使用的方向不一樣，H6主要用于出差和巡訪客戶，所以公里數(shù)比較大，經(jīng)常是長途。另外H9主要是日常上班代步和出去游玩和拖拖掛房車去玩，目前這輛H9已經(jīng)帶我去了很多地方，最西邊是新疆的霍爾果斯口岸，最東邊是內(nèi)蒙古呼倫貝爾滿洲里口岸，最南邊是海南的東方市，我對哈弗車很了解，并且對H6和H9比較熟悉，我覺得我可以很好的回答你的這個問題。

關(guān)于六年多哈弗H6使用總結(jié)和感受，供參考：

1.先說這車質(zhì)量，我是2014年3月份第一批哈弗H6運動版四驅(qū)1.5T手動擋車主，目前已經(jīng)行駛了15萬公里，這個車主要是作為業(yè)務(wù)車使用，所以經(jīng)常要跑長途出差，有的時候可以每天跑1500公里左右，總體下來這車很不錯，基本沒有什么大的故障，發(fā)動機和變速箱都很好，沒修沒換，這么多年換過的東西有電瓶1塊，大概在第四年時候更換，還有左后輪軸承總成，還有在一年內(nèi)更換過1個換擋機構(gòu)，剩下的都是幾塊錢或者幾十塊錢的零件了，這車小毛病不少，小的異響的噪音還是有的，但是不注意也就不影響了。后來我發(fā)現(xiàn)新款的H6汽車內(nèi)飾和細節(jié)都升級了，可能我的哪些毛病都沒有了。

2.這車一定要說的是，這車維修和保養(yǎng)太便宜了，這車之前由于自己原因被小偷砸玻璃，更換玻璃和公司費用才200多塊錢，我的天，而且配件還好找，我在內(nèi)蒙古一個4-5線小城都能配上，保養(yǎng)費也便宜，大概每次400-500元，我一般加的是全合成機油，基本在7000-8000公里更換，換個后輪的軸承總成我記得也才300-400左右料和工時，這點我相當滿意。

3.關(guān)于哈弗H6油耗，目前H6已經(jīng)15萬公里，我有長期記錄油耗的習(xí)慣供參考，我的車是14款H6四驅(qū)運動款，我的車是6速手動，經(jīng)過我三年多的油耗綜合統(tǒng)計大概9.02升，詳見下圖！我的經(jīng)驗對于純長途我的經(jīng)驗認為開空調(diào)在速度100邁左右最為省油，大概7.5左右，如果春秋不開空調(diào)溫度適宜還能升0.5-1升油，在北方寒冬最費油，是市郊速度70邁左右可以達到6.8-7升油耗，在市區(qū)堵車比如北京大城市可以達到13-14升油，另外關(guān)于加油站的油是否耐用，從兩個方面說，第一個是否夠量，第二個油的純度和燃燒率和辛烷值等，我覺得在量和質(zhì)上中石油和中石化做的比較好。

4.關(guān)于隔音，我覺得我的車這方面做的不好，可能是H6中期產(chǎn)品，我朋友買的新款的H6汽車在這方面已經(jīng)很好了，我的車在行駛中有風(fēng)噪和胎噪，我的處理辦法是換降噪的輪胎，我換的是朝陽308輪胎，這個輪胎價格便宜，降噪很好，另外車內(nèi)主要使用貼隔音棉，我自己動手貼了五門和后備箱輪胎，感覺效果一般，發(fā)動機艙是主要噪音來源，另外可以做底盤防護，感覺還是有作用的，但是效果不大，但是防銹效果非常好。

另外這個車帶著我們家三口和輜重去呼倫貝爾自駕游，走了1500公里，大約20天，大多數(shù)是國道，綜合油耗才7.5升，挺讓我驚喜的。

特別開心你也喜歡哈弗汽車，國產(chǎn)車仍有不足，希望我們包容和哈弗共同進步，對于哈弗車如有問題可以私信，我盡可能幫助你！也可以關(guān)注我，我會定期發(fā)一些關(guān)于H6或者H9內(nèi)容的文章，也會發(fā)一些H9拖著房車玩的視頻。

以下是去呼倫貝爾自駕游的圖片！

你好，很高興回答你的問題，最近想入手哈佛h6它的優(yōu)缺點有哪些，隔音好不好？

2017上海車展上，新一代哈弗H6正式上市，新車推出兩種動力共計6款車型，售價區(qū)間為11.88-14.68萬元。新車基本延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計風(fēng)格，最大變化在于增加2.0T+7速雙離合的動力總成

哈佛h6優(yōu)點：有點就是用料很足，安全問題有所保障，故障率也很低，后期維護成本低，這車看著很大氣，能相當于合資車，十七八萬的水平。

哈佛h6缺點：這車也不是非常完美的，它的油耗首先比同級別的高不少，綜合油耗10-12個左右，別說表顯目前我還沒遇見過表顯準確的車，都有差錯的，它還有一個缺點，天窗異響率很高，很多沒過保就開始異響。

哈佛h6的隔音：隔音方面中規(guī)中矩，沒有感覺特別差，或者特別好，符合這車的定位。非常高興回答你的問題，希望我的回答能幫助你。

好的不說了，就講點我用車出現(xiàn)的感受吧

首先就是停車之后明顯能感受到方向盤上傳來的發(fā)動機抖動，跟我小舅子的Rx5一比較，不是怎么好

減速到停下的那一刻車有明顯的停頓，人會有朝前挺的感覺

踩剎車有很明顯的響動，支咯支咯的。

躁音方面對于這個價格的車沒要求，反正不怎么靜音

今天啟動車子突然顯示制動A出現(xiàn)故障，車子帶斜猾的那個標志也出現(xiàn)故障，但是過了幾秒又消失了

油耗方面車子顯示7.4，可是從買回來到跑高速到上海加了1400RMB,里程是2276公里，顯示續(xù)航500公里，算下來實際是九個多左右，在這兩千多公里中有一千九百多公里是跑高速，最后跟我小舅子的Rx5一比，抖動油耗明顯要差一些

希望質(zhì)量能比Rx5好吧，畢竟上述的問題都是小問題，在這個價位這些都不算什么，總之國產(chǎn)還是比我以前想的要好一些，期待后續(xù)用車能省心省事一些

我來回答你的問題算是有點參考價值！我是以前長城的員工，H6從最開始的2010年上市，銷量一騎絕塵，逆向研發(fā)CRV的地盤，仔細看老款H6和老款CRV的地盤和空間布局，有很多相似之處，逆向而來的優(yōu)點得到了認可！但是也有很多不足之處，發(fā)動機低扭不足，起步肉，油耗偏高，還有其他一些毛病，但是總的來看，老款H6沒有致命的硬傷，小毛病多，但是不會隨便尥蹶子，這也是H6為何銷量長虹的一個原因吧！

現(xiàn)在新款的h6對比老款H6來了一個全新的塑造，發(fā)動機由以前的4G15換成現(xiàn)在新的4G15B,變速箱由原來的千年手動擋換成7速雙離合，發(fā)動機功率增大，扭矩增加，油耗也比老款有了不錯的提升，這個可以參考汽車之家的車主平均油耗。另外還增加了2.0T的發(fā)動機版本，這個之前在H6coupe上就有用到的一款發(fā)動機，滿足對發(fā)動機動力有更多要求的用戶。

作為長城前員工，看著長城的技術(shù)進步，在離職后的兩年，也為自己添了一臺哈弗H7，發(fā)動機是h62.0T的高功率版本，動力更強點，當然油耗也更高點！現(xiàn)在三年了，沒有尥蹶子，就是正常保養(yǎng)！

網(wǎng)上買車有個很通俗的做法，就是你如果不知道買什么車好，就隨大流買銷量高的那款，總錯不了！這是有道理的，因為一款車如果有缺陷，是會不賣這么好還安然無恙的，就憑H6賣火了這么些年，就證明這是一款成功的車型！

網(wǎng)上有噴子說h6技術(shù)老舊，地盤抄襲CRV，發(fā)動機用的三菱的老技術(shù)…我會告訴你，以前的長城是買零件攢皮卡賣起家的嗎？�。�！長城從一個攢皮卡賣的廠，發(fā)展到今天的地步，沒有兩把刷子怎么可能有今天的成就！這些噴子用固有的思維去批判中國的制造業(yè)，覺得中國的制造業(yè)不可能研發(fā)技術(shù)，不可能有技術(shù)進步，就應(yīng)該技術(shù)落后，看到國產(chǎn)車上存在的問題就抓住不放，然后證明自己觀點的正確性，好像自己的論點找到了一個有利的論證……思想不進步真的是一點辦法都沒有！按照這個思想，本田crv是不可能機油增多的，奔馳E是不可能斷軸的，豐田發(fā)動機是不可能有機油乳化的，因為他們才是先進技術(shù)的代表，國產(chǎn)車就應(yīng)該落后…

回到題主問題本身，H6是值得買的，這個價位還有同級別的其他國產(chǎn)車型，都是不錯的選擇，吉利博越、長安CS75、奇瑞瑞虎8……這些都是國產(chǎn)車先進技術(shù)的代表，這些車沒有機油乳化，沒有斷軸，沒有機油增多……但是每款車都會有這樣或那樣的短板或問題，就看題主你能不能接受這些問題！反正這些車已經(jīng)有很多車主了，可以加車主群咨詢最一手的信息！

最后祝題主買到心儀的愛車！��！

最后來個保養(yǎng)照，我是真的買的哈弗車，不是網(wǎng)上五毛錢的水軍，吃泡面開豪車的噴子！��！

缺點就是豪華車的優(yōu)點他一個都沒有，優(yōu)點就是同級別車該有的他都有，沒有的他也都有。兄弟，一個十萬的車還問來問去，對比來對比去的沒意思，你就看大街上多不多就完了，沒必要上論壇問人，那樣整不好到最后你自己就蒙了，滿大街的數(shù)據(jù)最真實！

下面小編詳細的回答一下最近想入手一輛哈弗h6，請各位給點意見，這車優(yōu)缺點如何？隔音如何？

哈弗H6也是被譽為神車的存在了，此前保持58個月的銷冠，卻被寶駿510終結(jié)，所以哈弗H6不得不重視，新哈弗H6超豪版提升了智能安全配置，把安全出行的口號落實帶來實處，外觀和內(nèi)飾總成都有了一定程度的提升。

哈弗H6優(yōu)點：延續(xù)老款的1.5TGDIT+7DCT的動力組合，動力沒有絲毫衰減，數(shù)據(jù)出色;新增多項智能安全配置，提供更輕松安全的出行方式。

哈弗H6缺點：變速箱換擋出行頓挫現(xiàn)象，平順性有待提高;風(fēng)噪和路噪控制得當，不過發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時噪音較大。

隔音配置：音頻處理器：丹麥芬朗DSP6專業(yè)監(jiān)聽級音頻處理器；前聲場：芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5E；功 放：芬朗經(jīng)典超值系列AL-90.4功放；超低音：MTX 10寸超低音；隔 音：大麥四門雙層高效環(huán)保隔音。

最后：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)注，有什么問題都可以私信“果仁車秘書”耶！

H6最大的優(yōu)點就是性價比高了。12W左右的價位上拿硬配置來說，哈弗H6可以吊打一眾合資車。比如說動力系統(tǒng)上，1.5T的發(fā)動機和7檔變速箱都是同級里質(zhì)最不錯的那一類了。而且安全性上H6也是做到了同級里最好的，在C-NCAP的防撞等測評中拿到了五星的高評價。而胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全方位6安全氣囊都有配置， 應(yīng)該說是一應(yīng)俱全，安全上沒得黑。你比較擔(dān)心的隔音系統(tǒng)我感覺是H6為數(shù)不多的缺點 了，在高速上開太快的話車內(nèi)有點雜音，當然，你要是開了車載音樂的話基本是聽不見的，不過H6這車子瑕不掩瑜。

選這車你還問啥啊，你看大街上不都是這個車么，不實用怎么會有這么多人買是吧。你就選好配置型號就行了，1.5和2.0的自己選一個，動力好點就買2.0的，其他的就別聽人說了，很多評論的都沒車，不實際，滿大街都有的車準沒錯