有很多種因素，很難一次性表達(dá)清楚，目前說(shuō)法最多的就是“跟風(fēng)”，這似乎已經(jīng)成為每一輛爆款車(chē)型的名詞，其實(shí)事實(shí)真是這樣嗎？顯然不是，就算真有跟風(fēng)買(mǎi)車(chē)的意思，自己辛苦賺來(lái)的錢(qián)總不是也跟風(fēng)來(lái)的吧，10幾萬(wàn)的東西作為一般家庭來(lái)說(shuō)，總不是說(shuō)買(mǎi)就買(mǎi)吧，肯定是之前做了大量的了解，包括身邊的真實(shí)車(chē)主，最起碼試駕總得有吧，試駕體驗(yàn)不好，還會(huì)有人買(mǎi)嗎？如果買(mǎi)車(chē)試駕都不試，直接交錢(qián)提車(chē)，更不是跟風(fēng)了，肯定對(duì)這個(gè)車(chē)相當(dāng)了解。還有一種說(shuō)法，是不懂車(chē)的人才買(mǎi)哈弗H6，這似乎更不合理，目前120多萬(wàn)的用戶(hù)，就算有一半不懂車(chē)的，還有60萬(wàn)是懂車(chē)的，所以，網(wǎng)絡(luò)上大多數(shù)說(shuō)法還是以黑為主的，如果你的親人朋友告訴你這車(chē)可以，而網(wǎng)上陌生人告訴你這車(chē)?yán)�圾的不行，你更愿意相信誰(shuí)？當(dāng)然，你說(shuō)的油耗大等問(wèn)題，在老款車(chē)型中肯定存在的，至于爬坡不行，個(gè)人感覺(jué)取決于個(gè)人技術(shù)，我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，爬濟(jì)南嘉華6樓停車(chē)場(chǎng)，連續(xù)坡道彎道，全程順暢，油耗個(gè)人感覺(jué)比較車(chē)型和自重在那，能控制在8-10L每百公里可以接受，也希望全新7速濕式雙離合變速器的車(chē)型，能在燃油消耗上降低。

說(shuō)起銷(xiāo)量為什么好，有些人又拿幾十種車(chē)型說(shuō)事，其實(shí)H6每月銷(xiāo)售量就那幾款比較常見(jiàn)的車(chē)型，有的你想買(mǎi)，需要現(xiàn)定，至于提車(chē)只能等了。如果沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)，這款在中國(guó)SUV最具影響力的車(chē)型，已經(jīng)蟬聯(lián)了50個(gè)月的銷(xiāo)冠了，這一數(shù)據(jù)，絕對(duì)前無(wú)古人、后無(wú)來(lái)者，即使有一天這項(xiàng)傲人的記錄被打破，短時(shí)間內(nèi)，我敢保證沒(méi)有任何一個(gè)品牌再有這樣的記錄！

當(dāng)然，樹(shù)大招風(fēng)，賣(mài)的最火當(dāng)然少不了負(fù)面的話(huà)題，就像大眾汽車(chē)一樣，經(jīng)�？匆�(jiàn)有些人再說(shuō)：我親戚家有一輛哈弗H6、我鄰居家買(mǎi)了一輛哈弗H6、我同學(xué)有一輛H6、我哥哥有一輛H6、我單位有一輛H6……我就想說(shuō)你累不累，說(shuō)到最后沒(méi)有你的事，有錢(qián)開(kāi)好你的好車(chē)，沒(méi)錢(qián)趕緊搬磚。

有力就有弊端7月份投訴榜哈弗H6也名列前矛，但是投訴細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)顯示，80%的是導(dǎo)航系統(tǒng)存在問(wèn)題，其實(shí)，近些年哈弗的品質(zhì)支持它的車(chē)主都?xì)v歷在目，我們更應(yīng)該考慮的是感謝哈弗，當(dāng)年沒(méi)有哈弗站出來(lái)，現(xiàn)在SUV市場(chǎng)，途觀(guān)、CRV等一定還高高在上，能讓合資車(chē)低下高貴的頭，恰恰就是哈弗，別忘了，中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者，不是任何一個(gè)品牌就敢叫的，作為消費(fèi)者的角度，沒(méi)有比產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈而再好的了，競(jìng)爭(zhēng)越激烈，就意味著我們能獲得更高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品！

2011年，哈弗h6上市，官方報(bào)價(jià)8.88-16.28.在2011年，你想買(mǎi)到一輛外形好看.空間大.配置高.價(jià)格便宜還要不容易出毛病的車(chē)，在當(dāng)時(shí)除了哈弗h6幾乎沒(méi)有其他選擇。要么是捷達(dá)桑塔納陽(yáng)光或者瑞納等合資車(chē)或者同樣價(jià)位的自主品牌suv，對(duì)比起來(lái)h6更大氣配置更高價(jià)格更便宜，還是一輛大空間的suv，有什么理由不選擇它呢？至此，h6開(kāi)始霸占榜首的位置，最關(guān)鍵的地方來(lái)了--口碑。因?yàn)閔6打開(kāi)了市場(chǎng)銷(xiāo)量火爆再加上采用的是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，總體故障率相比起來(lái)不是很高，這就形成了口碑，并且積累了很高的口碑。等到對(duì)手反應(yīng)過(guò)來(lái)svu領(lǐng)域是塊肥肉并且紛紛發(fā)力推出新suv的時(shí)候，h6的口碑已經(jīng)積累了相當(dāng)程度。

有些人問(wèn)口碑真的很重要嗎？是的！對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)非常非常重要！國(guó)人買(mǎi)車(chē)從重心理非常嚴(yán)重，嚴(yán)重到什么程度，舉個(gè)真實(shí)的例子：我身邊的人去年要買(mǎi)車(chē)，指定要suv而且必須是哈弗h6，我就問(wèn)他為什么，他說(shuō)h6是個(gè)好車(chē)，親戚朋友買(mǎi)suv都是買(mǎi)的哈弗而且很耐用。我給他推薦別的自主品牌suv他都一概不聽(tīng)，理由是都沒(méi)見(jiàn)多少人買(mǎi)過(guò)，肯定不是什么好車(chē)。很奇葩的理由，但是仔細(xì)想想，如果真一點(diǎn)不好，哪來(lái)的這么多銷(xiāo)量及口碑。

雖然總多車(chē)型在競(jìng)爭(zhēng)，例如傳祺gs4，吉利博越等，但在此期間哈弗也會(huì)推新款來(lái)鞏固自己的地位，至少短期內(nèi)h6會(huì)一直霸占榜首！

不要在嘲笑國(guó)產(chǎn)品牌了，特別是私企，做到這一步很不容易，現(xiàn)在中國(guó)SUV市場(chǎng)火熱，至少有哈弗一半的功勞，很多車(chē)企都是效仿哈弗，放眼十年前，沒(méi)有幾個(gè)車(chē)企敢做SUV，甚至技術(shù)都沒(méi)有。

我根據(jù)自身經(jīng)歷說(shuō)說(shuō)，我本身保定人，長(zhǎng)城總部離我家也就幾公里，當(dāng)初c30 剛上市，感覺(jué)這車(chē)空間不小造型漂亮，但是到手開(kāi)了一年后發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題，比如起步肉，稍微長(zhǎng)途駕駛動(dòng)力衰減厲害，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配垃圾，后來(lái)?yè)Q車(chē)也考慮過(guò)h6 ，試駕以后在c30身上的毛病 h6同樣存在，果斷換了日系，實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)的技術(shù)還遠(yuǎn)達(dá)不到合資水平，之所以銷(xiāo)量很高，和三四線(xiàn)市場(chǎng)和農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)有關(guān)，'h6 時(shí)勢(shì)造英雄而已，單身為保定人真心希望長(zhǎng)城汽車(chē)能潛心研究技術(shù)，用心造好車(chē)，希望下一輛車(chē)還能買(mǎi)長(zhǎng)城汽車(chē)。

哈弗H6為什么賣(mài)那么好成為銷(xiāo)量冠軍？ 據(jù)說(shuō)起步有點(diǎn)肉

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作為一個(gè)哈佛h6 2015款精英手動(dòng)四驅(qū)車(chē)主給大家說(shuō)說(shuō)吧。

我是2014年12月提的車(chē)，到現(xiàn)在開(kāi)了四萬(wàn)公里，當(dāng)時(shí)全款11.78萬(wàn)。特點(diǎn)保養(yǎng)底，省油。

我的車(chē)在家里基本屬于半貨車(chē)，有人要的貨少直接開(kāi)車(chē)送。

保養(yǎng)我除了前幾次送的保養(yǎng)完了之后再也沒(méi)有去過(guò)4s店，都是朋友哪里保養(yǎng)，而且是8000-12000公里一保養(yǎng)。開(kāi)了兩年多除了剮蹭沒(méi)有修過(guò)車(chē)。有次帶朋友去雪山，車(chē)在草地上陷住后四驅(qū)6秒左右自動(dòng)啟動(dòng)，車(chē)很輕松就出來(lái)了。雪地天看到出租車(chē)前后輪速度明顯不一樣，我的車(chē)也沒(méi)有打滑。

我以前兩次超速50以上了，考過(guò)兩次一科，現(xiàn)在路上開(kāi)車(chē)基本不會(huì)超速指示牌多少就開(kāi)多少。120碼的時(shí)候轉(zhuǎn)速2400轉(zhuǎn)，我高速不著急的時(shí)候就開(kāi)100碼，超級(jí)省油。

crv的引擎蓋用料臺(tái)軟，用手很容易按下去，我的不會(huì)。用料足車(chē)漆厚，有次路上接電話(huà)撞過(guò)一個(gè)面包車(chē)把他的后門(mén)給頂了個(gè)坑，大概a4紙那么大，深度3厘米吧。我的漆面都沒(méi)掉，最后賠了200了事。

冷車(chē)聲音大，檔位不好掛。最喜歡的就是停車(chē)直接上臺(tái)階，底盤(pán)高度還行。

喜歡h9但是覺(jué)得動(dòng)力弱，四驅(qū)系統(tǒng)不太可靠，希望快點(diǎn)進(jìn)步，如果新款的帕杰羅勁暢出來(lái)h9還是沒(méi)有改善的話(huà)我只能去買(mǎi)新款帕杰羅勁暢了。

有人說(shuō)我是拖，腦殘們看好圖片，要么請(qǐng)去汽車(chē)之家哈佛h6論壇我今天剛測(cè)的，我發(fā)了圖片。樓主是hafo9。

首先，大多數(shù)打工族、上班族工資不高，第一次購(gòu)車(chē)什么都不懂，只要實(shí)惠、代步能裝貨就行，不太挑剔也沒(méi)時(shí)間挑剔。先看的是價(jià)格，然后看外觀(guān)和車(chē)標(biāo)，銷(xiāo)量、最后看空間、內(nèi)飾。像哈弗H6外觀(guān)是不錯(cuò)的，價(jià)格也實(shí)惠性?xún)r(jià)比高。然后車(chē)標(biāo)英文，名稱(chēng):哈弗，開(kāi)出去多洋氣啊，有面兒。

其次，哈弗H6有這么多的車(chē)型，適合各類(lèi)人群的需求，疊加一起銷(xiāo)量當(dāng)然高了。

那為什么它投訴率也低呢？因?yàn)檫@些人不挑剔。你跟他說(shuō)起步肉，他根本不懂，只要能開(kāi)就行。哪里出點(diǎn)小毛病也無(wú)所謂啊，去4S店當(dāng)場(chǎng)就能修，不像有些車(chē)還要等廠(chǎng)家發(fā)貨。所以投訴也少了。

去年新買(mǎi)的哈佛h6，買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候主要想法是我需要一輛suv，合資品牌多數(shù)手動(dòng)檔車(chē)型都要預(yù)定或者沒(méi)有手動(dòng)，再一方面，因?yàn)橛密?chē)的特殊性，所以不想花太多的錢(qián)浪費(fèi)在車(chē)上，而且在之前考慮買(mǎi)什么車(chē)的時(shí)候，聽(tīng)朋友反應(yīng)的情況這車(chē)很皮實(shí)，所以這車(chē)正好滿(mǎn)足我要買(mǎi)什么車(chē)的想法就買(mǎi)了。到現(xiàn)在的使用情況基本算滿(mǎn)意，首保之前確實(shí)遇到過(guò)變速箱一檔換二檔打齒，后來(lái)可能是適應(yīng)這車(chē)了，沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)這樣的情況，至于動(dòng)力方面，指望它起步就竄出去不可能，但也沒(méi)遇上過(guò)哪個(gè)車(chē)能甩我多遠(yuǎn)(起步作死飛出去的除外)，高速跑150內(nèi)不會(huì)有提速很吃力的感覺(jué)。油耗還算可以，畢竟是手動(dòng)，冬天儀表顯示平均油耗7.7到8.4這個(gè)區(qū)間浮動(dòng)，一箱油加滿(mǎn)58升，到油表燈亮之前跑500多公里問(wèn)題，這個(gè)價(jià)位的自主品牌到現(xiàn)在的使用情況還算滿(mǎn)意吧

哈弗H6剛上市時(shí)，由于價(jià)格便宜，外表中看，空間也大，質(zhì)量有保證，很符合國(guó)人口味，導(dǎo)致暢銷(xiāo)，從而導(dǎo)致很高的保有量，再加上每年都改款又增加配置，使得哈弗H6越來(lái)越好賣(mài)，形成良性循環(huán)，成了家喻戶(hù)曉的汽車(chē)，猶如過(guò)去的桑塔納，無(wú)論城市還是農(nóng)村大街小巷都隨處可見(jiàn)，維修保養(yǎng)配件也便宜。這么好的車(chē)，銷(xiāo)量也很好，為什么還有吐槽的呢？這個(gè)很正常，各項(xiàng)條件都很優(yōu)越的美女也有說(shuō)她不好的，人無(wú)完人。車(chē)也是如此，車(chē)無(wú)完車(chē)，再好的車(chē)也有說(shuō)它不好的。

別的不知道，反正我買(mǎi)H6是經(jīng)過(guò)多方對(duì)比后才作出的決定，目前開(kāi)二年多了，質(zhì)量確實(shí)過(guò)硬，我開(kāi)車(chē)從來(lái)不愛(ài)惜，以前我那輛豐田花冠就是因?yàn)闆](méi)注意保養(yǎng)出了很多小毛病才賣(mài)了的，H6我買(mǎi)來(lái)后也是各種折騰，基本各種路況都經(jīng)歷過(guò)，貴州大山里，四川阿壩老區(qū)，H6確實(shí)耐操，至今連一點(diǎn)異響都沒(méi)發(fā)現(xiàn)過(guò)，還有一點(diǎn)很重要，質(zhì)感，哈弗的車(chē)我感覺(jué)是國(guó)產(chǎn)里面唯一做出了質(zhì)感的車(chē)，語(yǔ)言無(wú)法表述，反正就是在大街上跑給人的直觀(guān)感受，比如我覺(jué)得德系車(chē)的質(zhì)感就是比日系，韓系要高一個(gè)級(jí)別！哈弗車(chē)的質(zhì)感已經(jīng)有點(diǎn)德系車(chē)的味道，這一點(diǎn)只能意會(huì)，無(wú)法言表。當(dāng)然H6也有缺點(diǎn)，不說(shuō)大家也都知道，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，我開(kāi)了二年多油耗長(zhǎng)期維持在10-12個(gè)之間，確實(shí)不算省油，我開(kāi)車(chē)一直比較暴力，喜歡開(kāi)快車(chē)，朋友坐我車(chē)都有點(diǎn)緊張！我姐的新款CRV我也開(kāi)過(guò)，市區(qū)駕駛油耗也要10個(gè)左右，反正我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)真正省油的SUV，那些所謂輕型suv我沒(méi)開(kāi)過(guò)，不知道到底能省多少油！真在乎油耗的建議你看都別看SUV，轎車(chē)省油的車(chē)型大把，真正的suv絕對(duì)找不到省油的，這是物理?xiàng)l件決定的，不是靠意淫可以解決的問(wèn)題，SUV車(chē)身重，高，就自然決定了油耗肯定超過(guò)轎車(chē)。任何車(chē)都有缺點(diǎn)，要黑怎么都能找到黑點(diǎn)！成天蝦扯蛋毛用沒(méi)有，車(chē)型千千萬(wàn)，每個(gè)人需求不同，各家都有自己的生存之道！買(mǎi)適合自己的就好。

1.5T自動(dòng)H6，17000公里了，2015年7月買(mǎi)的，高速最低8.4，市區(qū)堵車(chē)12.5-13個(gè)油，最高干過(guò)15個(gè)油的�。∥叶紤岩晌业能�(chē)是不是有問(wèn)題，我開(kāi)車(chē)非常省，很少急剎車(chē)，媽的，我已經(jīng)習(xí)慣了起步慢，踩錯(cuò)了也還有機(jī)會(huì)換回來(lái)

好車(chē)那么多，為什么要買(mǎi)哈弗H6？要買(mǎi)H6的人看完再?zèng)Q定

哈弗H6在2011年8月25日正式上市，上市之后哈弗H6就一度脫銷(xiāo)。2013年1月月8日，長(zhǎng)城汽車(chē)2012年全年總銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)28.3%，哈弗系列同比增長(zhǎng)超過(guò)71.0%，主力產(chǎn)品哈弗H6占比64.52%。2012年12月哈弗系列銷(xiāo)量31326輛。

2013年哈弗H6銷(xiāo)量為21.78萬(wàn)輛，占長(zhǎng)城總銷(xiāo)量的34.72%，取得了全年SUV級(jí)別銷(xiāo)量的第一名，在13-17萬(wàn)車(chē)型中的排名為第4（含轎車(chē)）。2014年哈弗H6銷(xiāo)量31.59萬(wàn)，同比增加了45%占據(jù)了長(zhǎng)城份額的51.53%，在13-14萬(wàn)車(chē)型中排名第二，依舊是SUV級(jí)別中的第一名。

哈弗H6是目前在售的SUV車(chē)型當(dāng)中，細(xì)分車(chē)型最多的一款車(chē)型。目前在售的哈弗6，其中2013版有1款車(chē)型，2014版有4款車(chē)型，2015款有5款車(chē)型，2016版有17款車(chē)型，2017款有17款車(chē)型，合計(jì)有44款車(chē)型在售。截止到2017年2月份，月銷(xiāo)量第一仍舊是哈弗H6(《80秒就賣(mài)出一輛！2月份大家都在買(mǎi)這些車(chē)！》，這么多人都在哈弗H6，那到底哈弗H6好在哪？哈弗H6就沒(méi)有缺點(diǎn)么？

外觀(guān) 中規(guī)中矩

外觀(guān)造型這東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，喜歡的人自然是喜歡，不喜歡的人也不可能因?yàn)閯e人說(shuō)好看也說(shuō)好看（MDZZ這種人不算在內(nèi)）。所以只能給一個(gè)“中規(guī)中矩”的結(jié)論。

把時(shí)間放在2012年來(lái)說(shuō)，H6外觀(guān)的確是這個(gè)價(jià)位算是比較出眾的國(guó)產(chǎn)車(chē)，但是放在現(xiàn)在看來(lái)，H6的外觀(guān)應(yīng)該說(shuō)是中規(guī)中矩，不算好看，但也不算是難看。同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)外觀(guān)已經(jīng)有了越來(lái)越好的趨勢(shì)，山寨的不算，北汽、吉利、一汽的很多車(chē)型也已經(jīng)相當(dāng)搶眼，H6的外觀(guān)優(yōu)勢(shì)微乎其微。

內(nèi)飾 中上水平

哈弗H6的內(nèi)飾符合這個(gè)價(jià)位的中上水平，畢竟長(zhǎng)城常年都靠哈弗H6吃飯，價(jià)錢(qián)擺在那里，也不可能讓用戶(hù)太吃虧。這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾沒(méi)有見(jiàn)過(guò)十全十美的，但相對(duì)于其他開(kāi)過(guò)的同價(jià)位的車(chē)或者朋友開(kāi)過(guò)的（不論是國(guó)產(chǎn)還是合資），H6的內(nèi)飾質(zhì)量算是中上的，天天暴曬也沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，這點(diǎn)很讓人很放心。畢竟同價(jià)位合資車(chē)也有機(jī)臺(tái)開(kāi)裂AB柱蓋板起鼓的，當(dāng)然要說(shuō)做工還是有一定差距，旋鈕阻尼、按鍵手感等等，比不上有些合資車(chē)。

空間 驚艷絕倫

哈弗H6很大程度上最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是車(chē)內(nèi)空間，（畢竟是吃準(zhǔn)了國(guó)人買(mǎi)什么東西都要“大”的消費(fèi)心里）H6屬于鼻子比較短的車(chē)，車(chē)身又不短，所以?xún)?nèi)部空間就顯得相對(duì)大了一些。

說(shuō)句夸張的話(huà)哈弗H6后排那都不叫腿部空間，簡(jiǎn)直應(yīng)該叫走廊，后排空間絕對(duì)同級(jí)之冠。而后備箱空間也同樣絕對(duì)讓人驚喜，車(chē)內(nèi)放置物品的地方蠻多，儲(chǔ)物容量也可以，即使駕駛途中需要拿東西也不會(huì)又不方便的感覺(jué)。

哈弗雖然有著比較寬敞的車(chē)內(nèi)空間，但是后排放倒后，并不能像大多數(shù)車(chē)型那樣保持一個(gè)平面，甚至連角度都不存在，直接就是座椅的堆疊起來(lái)，座椅背部和尾箱并不處在一條線(xiàn)上，別說(shuō)躺下休息，就是對(duì)放置一些大件物品來(lái)說(shuō)，也顯得相當(dāng)?shù)碾u肋，而且，座椅的放倒方式也要比其他車(chē)型顯得更加麻煩。

動(dòng)力 配不上這價(jià)位

關(guān)于動(dòng)力是很多車(chē)主對(duì)于哈佛H6詬病的地方，想必哈弗H6車(chē)主都深有體會(huì)。哈弗H6被車(chē)主投訴較多的問(wèn)題包括方向機(jī)異響、車(chē)身掉漆、離合器故障等。

配上一張車(chē)托之家的圖表想必是相當(dāng)應(yīng)景的

油門(mén)慢，在猛踩下去大概0.5秒左右的時(shí)間才會(huì)做出反應(yīng)，動(dòng)力的輸出與變速箱的銜接有延遲，對(duì)駕駛感受有一定的影響。

掛檔困難，對(duì)于不少新手車(chē)主來(lái)說(shuō)，低檔位掛檔比較有難度，沒(méi)有什么順暢感可言，如果與離合的配合動(dòng)作不到位的話(huà)，導(dǎo)致熄火，那就只能重新啟動(dòng)了。

哈弗H6手動(dòng)檔車(chē)型的變速箱工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重異響，且1、2檔檔位非常難切入，尤其是2檔退1檔極為困難且容易產(chǎn)生變速箱齒輪打齒的現(xiàn)象。

配上一張車(chē)托之家的圖表想必是相當(dāng)應(yīng)景的

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大，哈弗H6不管是1.5T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，急速加油或者怠速的噪音都偏大。

油耗 呵呵

關(guān)于哈弗H6的油耗真的就只能呵呵了，1.5T手動(dòng)平均9.1L/100km、自動(dòng)平均11.0L/100km；2.0平均6.5L/100km。當(dāng)然有人會(huì)覺(jué)得高有人覺(jué)得低有人能接受，但是請(qǐng)注意加粗字體，“平均”這兩個(gè)字是很邪乎的。1.5T工信部給的油耗可是8.2L，但很多車(chē)主普遍反應(yīng)1.5T的車(chē)型的油耗為百公里10L，這已經(jīng)達(dá)到轎車(chē)2.4L左右的數(shù)據(jù)了。H6還有一款2.4L的車(chē)型，百公里油耗達(dá)到12.5L�？纯垂�弗H6幾位真實(shí)車(chē)主對(duì)哈弗H6油耗的評(píng)價(jià)吧。

@王強(qiáng)強(qiáng)：那些說(shuō)H6表顯7個(gè)油的，奉勸你們自己算算吧，這個(gè)表是歡樂(lè)表，實(shí)際油耗最少比表顯加1.5。夏天開(kāi)空調(diào)再加市區(qū)。。。不說(shuō)了。還有一個(gè)說(shuō)最低跑過(guò)4.6的朋友，我毫不客氣的說(shuō)，我也跑過(guò)4.6，可你知道是什么情況嗎？出了蘭州，全部都是隧道、全部都是下坡、全部都是限速60，我掛到5檔以后都不踩油門(mén)，一直怠速跑，4.6油耗。無(wú)論你是在高速還是市區(qū)，正常的路況下，我絕對(duì)不信你能跑到4.6的油耗。如果不是有非常強(qiáng)烈的suv情節(jié)，家用還是建議轎車(chē)或者兩廂車(chē)。suv必然會(huì)帶來(lái)高油耗，高溢價(jià)，低操控。

@腥紅毒針毒死你:1、油耗高，這點(diǎn)最煩；2、動(dòng)力差，2.0的這個(gè)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)差，我買(mǎi)了后其實(shí)后悔；3、玻璃半開(kāi)晃動(dòng)異響，通病，不過(guò)自己幾元錢(qián)買(mǎi)膠條卡上后解決；4、低速當(dāng)難掛，1、2擋真的難掛，特別冷車(chē)的時(shí)候；

點(diǎn)評(píng)

哈弗H6在于肯定的是它的性?xún)r(jià)比，外觀(guān)及內(nèi)飾都做得還不錯(cuò)，但是哈佛被長(zhǎng)城單獨(dú)拎出來(lái)也好幾年了，前兩年沖銷(xiāo)量，按理說(shuō)慢慢該考慮質(zhì)量問(wèn)題了，但是長(zhǎng)城一直在吃老本。一輛車(chē)最最重要的幾樣?xùn)|西哈弗以前算上等。但是現(xiàn)在沒(méi)一樣能拿得出手。

哈弗H62012年上市時(shí)綜合實(shí)力是很強(qiáng)的，口碑也逐漸積累起來(lái)�？墒情L(zhǎng)城最大的問(wèn)題在于，H6推出那么多年，造車(chē)水準(zhǔn)并沒(méi)顯著的提升。H2雖然變得更加時(shí)尚精致，但機(jī)械水準(zhǔn)并沒(méi)大提升，H6 Coupe也是如此。尤其是現(xiàn)在，H6放在長(zhǎng)安CS75、傳祺GS4面前只有已經(jīng)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，博越面前只有被吊打。博越產(chǎn)能不足，長(zhǎng)城算是能暫時(shí)松口氣。萬(wàn)幸的是，H6在口碑上仍有慣性，加上不斷降價(jià)，使得H6依然占據(jù)銷(xiāo)量冠軍，但實(shí)際彷徨得很，因?yàn)樗鼪](méi)有產(chǎn)品實(shí)力的支撐，在透支自己過(guò)往積累的口碑。

總結(jié)

在國(guó)內(nèi)，一款產(chǎn)品大賣(mài)與否，時(shí)機(jī)遠(yuǎn)比產(chǎn)品力重要得多得多。哈弗H6的成功可以類(lèi)比小米的成功。即在一個(gè)合適的時(shí)間點(diǎn)，生產(chǎn)了一個(gè)我朝人民喜歡的產(chǎn)品，這個(gè)H6承載了和當(dāng)年人民群眾對(duì)小米的期待。不可否認(rèn)哈弗H6依然是自主品牌SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量排行榜來(lái)看的表現(xiàn)依然優(yōu)秀，在短期內(nèi)其銷(xiāo)量冠軍的地位還是無(wú)法被撼動(dòng)。但是也應(yīng)該看到目前其因車(chē)型太久沒(méi)換代，在和其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比時(shí)而暴露出產(chǎn)品力的不足。大多數(shù)人都不愿意承認(rèn)自己買(mǎi)的車(chē)不好，因?yàn)橐坏┏姓J(rèn)，就等于承認(rèn)自己眼瞎。

假如是山地或者東北或者北上廣擁堵厲害這些地方的人，建議不考慮，哈弗H6進(jìn)入泥潭嬌貴的動(dòng)力和健碩的身軀會(huì)讓你難以自拔，進(jìn)入雪地變速箱P2掛不上P1就只能聽(tīng)天由命，進(jìn)入漫無(wú)邊際擁堵市區(qū)會(huì)讓你銘記加油站真TM又少又遠(yuǎn)。

一句話(huà)總結(jié)：如果想買(mǎi)哈弗H6是因?yàn)橄矏?ài)那去買(mǎi)吧，不要因?yàn)閯e人說(shuō)它好或者看在好多人買(mǎi)銷(xiāo)量冠軍就盲目從眾去買(mǎi)一輛你可能并不是很喜歡的車(chē)。

愿你的婚姻是因?yàn)閻?ài)情，而不是因?yàn)楹线m。