• 好看：外形方面不必多說(shuō)，和自家兄弟東風(fēng)本田XRV比起來(lái)前后臉好看一點(diǎn)，前后燈很高檔，前面是日間行車燈+LED大燈，C柱后門隱藏式把手很個(gè)性，全景天窗很實(shí)用。
• 好開(kāi)：ivtec1.8發(fā)動(dòng)機(jī)成熟又足夠先進(jìn)，配上不重的車身，起步加速很輕快，這段時(shí)間油門幾乎沒(méi)有踩過(guò)一半以上。懸掛較硬，稱不上舒適，肯定沒(méi)法和轎車比，但底盤調(diào)校很合駕駛者的心思，過(guò)顛簸路面和轉(zhuǎn)彎時(shí)很有信心。整理路感和操控雖說(shuō)比不上馬自達(dá)，但也算非常優(yōu)秀。電子助力方向盤，無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)，CVT，自動(dòng)駐車，電子手剎，自動(dòng)啟停，定速巡航，這些讓繽智成為一輛非常好開(kāi)的車子。
• 好用：空間大，真的大，和昂科拉創(chuàng)酷是同一等級(jí)但空間完勝，尤其是后排，我同學(xué)說(shuō)空間比他家的獅跑還大。座椅放倒后和后備箱幾乎全平的空間，非常實(shí)用，對(duì)于我這種三口之家的人來(lái)說(shuō)，除非有大個(gè)子，不然這車的空間是“奢侈”的。繽智的對(duì)比對(duì)手也從來(lái)不是創(chuàng)酷、昂卡拉，而是瞄準(zhǔn)了逍客和CX-5這類緊湊suv。

人人都有理想，你我都有目標(biāo)。

“國(guó)民老爸”王健林1個(gè)億小目標(biāo)，讓無(wú)數(shù)吃瓜群眾淚流滿面，不由得讓人感嘆人與人的差距怎么就這么大呢？

同樣差距大的還有汽車銷量之間。如果說(shuō)一款車銷售10萬(wàn)輛是用戶對(duì)其產(chǎn)品力認(rèn)可、銷售20萬(wàn)輛是對(duì)其質(zhì)量肯定的話，那么大賣50萬(wàn)輛，則是對(duì)這款車“產(chǎn)品力+質(zhì)量”的雙重滿意。

令不少網(wǎng)友沒(méi)想到的是，今年5月份廣汽本田繽智銷量正式突破50萬(wàn)輛，輕松完成了階段性的“小目標(biāo)”。

作為一款“先鋒派”年輕用戶鐘愛(ài)的標(biāo)桿車型，繽智自2014年誕生以來(lái)，憑借著時(shí)尚的設(shè)計(jì)、充沛的動(dòng)力、領(lǐng)先的產(chǎn)品力和精準(zhǔn)的定位，獲得了不少用戶的青睞和肯定，銷量方面也是節(jié)節(jié)攀升，在不到四年的時(shí)間中，銷量即突破50萬(wàn)輛，其產(chǎn)品的成功之處令不少競(jìng)品嘖嘖不已。

那么問(wèn)題來(lái)了，廣汽本田繽智到底有什么出彩之處，讓用戶對(duì)其如此青睞有加呢？為什么在對(duì)其他車企來(lái)說(shuō)難以完成的“小目標(biāo)”，繽智卻能在不到4年內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)呢？下面我們一一解析。

-1-外觀先銳

熟悉中國(guó)汽車市場(chǎng)的人士都知道，國(guó)內(nèi)用戶對(duì)汽車外觀設(shè)計(jì)有著非常執(zhí)著的苛求，作為一款主打年輕用戶的小型SUV，外觀設(shè)計(jì)的表現(xiàn)能否贏得80后、90后的認(rèn)可，很大程度上決定了這款車未來(lái)的市場(chǎng)走向。

令人眼前一亮的是，廣汽本田繽智并沒(méi)有辜負(fù)眾人的期待。新車從“DynamicCross Solid”先鋒設(shè)計(jì)理念出發(fā)，將轎跑車的時(shí)尚與SUV的張力實(shí)現(xiàn)了有機(jī)融合，傳遞出一種富有藝術(shù)感的生活態(tài)度。也正是“先鋒特征”突出的前瞻性設(shè)計(jì)，讓不少年輕用戶對(duì)繽智鐘愛(ài)有加。

具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面，新車采用鉆石般多變的先鋒外觀，進(jìn)氣格柵、大燈與本田L(fēng)ogo渾然一體，特別是其采用的晶鉆LED前大燈，視覺(jué)效果非常贊；而在車身側(cè)面，本田設(shè)計(jì)師為繽智融入了獨(dú)特的雙腰線設(shè)計(jì)，勾勒出轎跑蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)非常具有誘惑力；尾部設(shè)計(jì)靈動(dòng)又不失大氣感，光纖式LED尾燈設(shè)計(jì)依舊非常搶眼。

-2-內(nèi)飾舒心

如果說(shuō)一款車的外觀是給他人欣賞的話，那么內(nèi)飾就是駕乘者獨(dú)享之地。車內(nèi)的表現(xiàn)優(yōu)異與否，就直接影響著網(wǎng)友的用車體驗(yàn)。在進(jìn)入繽智車輛內(nèi)部之前，筆者還曾擔(dān)心這款小型SUV到底能否滿足家庭用車的需要，而實(shí)地體驗(yàn)之后，才發(fā)現(xiàn)這種擔(dān)心完全是多余的。

實(shí)際上，作為一臺(tái)主打年輕市場(chǎng)的車型，繽智內(nèi)飾設(shè)計(jì)基于“ExpansibleCockpit”設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)采用真皮包裹、運(yùn)用大膽的撞色設(shè)計(jì)，并且配備豪華真皮多功能方向盤、獨(dú)特的懸浮式雙色儀表盤、簡(jiǎn)潔醒目的浮雕式轉(zhuǎn)速針等，做工和用料非�？季�，為年輕用戶營(yíng)造出高品質(zhì)和科技感十足的駕駛氛圍，盡可能地迎合年輕用戶的用車需求。不得不承認(rèn)這一點(diǎn)本田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的脈絡(luò)把控得相當(dāng)準(zhǔn)確。

此外，智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、三模式倒車影像系統(tǒng)、Smart Entry智能無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵式啟動(dòng)功能、定速巡航、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)空氣過(guò)濾器等科技配置讓繽智在性價(jià)比方面更為搶眼。

而在中國(guó)用戶非常重視的車內(nèi)空間表現(xiàn)方面，繽智再一次刷新了筆者的三觀。我們了解到，繽智以\"Smart Cross Package\"為車身設(shè)計(jì)概念，其在確保靈活駕馭的車身尺寸中營(yíng)造出寬敞實(shí)用的車內(nèi)空間，實(shí)現(xiàn)了媲美MPV的后排膝部空間；并且靈活的儲(chǔ)物空間和折疊座椅，可以滿足用戶日常用車的絕大部分場(chǎng)景，實(shí)用性、便利性非常突出。

-3-動(dòng)力充沛

對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)，買車首先考慮的是“動(dòng)力”。這也難怪，動(dòng)力的充沛與否直接影響著車輛的駕駛品質(zhì)，畢竟誰(shuí)也不愿意駕駛一臺(tái)在馬路上經(jīng)常被“虐”的車，那么繽智的動(dòng)力表現(xiàn)如何呢？

我們知道，本田出品的發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車界可謂一絕，素有“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”之稱，這也從側(cè)面可以看出本田在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的極高造詣。

而繽智的動(dòng)力總成方面以“Smart&Active”為設(shè)計(jì)理念，搭載高效能1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以輕快順暢的新一代CVT變速器，組成了本田獨(dú)創(chuàng)的“地球夢(mèng)科技”動(dòng)力總成，令不少網(wǎng)友對(duì)繽智垂涎欲滴。

作為一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，本田工程師硬是將1.5L直噴DOHC i-VTEC動(dòng)力壓榨到了96kW和155N·m，要知道這樣的參數(shù)甚至接近一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，而同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)又保留了傳統(tǒng)自然吸氣動(dòng)力線性加速的舒適性，和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，足以見(jiàn)得本田的在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的不凡之處。

-4-操控穩(wěn)健

而在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，繽智給人的印象是動(dòng)感中不失舒適與穩(wěn)健，對(duì)于一款小型SUV來(lái)講，底盤調(diào)教考究的是工程師深厚的功底，而繽智采用的是兼顧乘坐舒適性與線性操控的先進(jìn)底盤系統(tǒng)、前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁式懸掛、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在乘坐舒適性與線性操控方面擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，聚焦普通家庭使用的切實(shí)需求，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。

而繽智的另一大亮點(diǎn)是配備了AWD全路況系統(tǒng)，它可以在常規(guī)路面通過(guò)采集車輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)，并結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出以及擋位選擇等信息，自動(dòng)開(kāi)啟四驅(qū)系統(tǒng)；而如果遇到上坡路面，這套系統(tǒng)可以通過(guò)判斷車身傾斜角度，來(lái)自動(dòng)開(kāi)啟四驅(qū)系統(tǒng)，向后軸提供動(dòng)力；在濕滑路面上，系統(tǒng)還能以車輪轉(zhuǎn)速變化判斷前輪打滑后，自動(dòng)開(kāi)啟四驅(qū)系統(tǒng)，調(diào)整前后輪扭矩分配�？梢哉f(shuō)AWD全路況系統(tǒng)需要的時(shí)候，它無(wú)時(shí)無(wú)刻不在身邊，保證用戶舒適安全出行。

-5-安全守護(hù)

無(wú)論一款車的設(shè)計(jì)、配置等如何領(lǐng)先，安全仍是其生存的生命線，而在這方面，廣汽本田繽智明顯布局深遠(yuǎn)，在主被動(dòng)安全領(lǐng)域擁有不凡的表現(xiàn)。

其中主動(dòng)安全方面，繽智搭載了EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(含TCS+BA功能)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)+ABH自動(dòng)駐車系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)等，盡可能地將行車中的危險(xiǎn)扼殺在萌芽期。

而在被動(dòng)安全方面，繽智同樣擁有不俗的表現(xiàn)。新車具備ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)、預(yù)緊式前排安全帶、前排i-SRS雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊＋乘員坐姿感知系統(tǒng)、側(cè)安全氣簾等，在同級(jí)別中安全配置比表現(xiàn)搶眼。

-6-重塑標(biāo)桿

作為小型SUV領(lǐng)域的首批開(kāi)創(chuàng)者之一，繽智2014年誕生以來(lái)，憑借著時(shí)尚的設(shè)計(jì)、越級(jí)的空間、充沛的動(dòng)力、均衡的駕駛體驗(yàn)和穩(wěn)定的質(zhì)量體系等，獲得了眾多用戶的認(rèn)可，銷量也以每年十多萬(wàn)輛的速度高速增長(zhǎng)，穩(wěn)坐細(xì)分市場(chǎng)頭把交椅。

正因?yàn)樵诋a(chǎn)品力方面的優(yōu)異表現(xiàn)，讓繽智在不到4年時(shí)間里獲得了超越50萬(wàn)用戶的認(rèn)可，成為新生代年輕消費(fèi)追隨的潮流標(biāo)桿車型。

日前，工信部正式公布了繽智改款信息，中期改款后的繽智汲取了海外版的設(shè)計(jì)元素，換裝新的前格柵造型，配有一條較寬的鍍鉻飾條，并在配置方面進(jìn)一步升級(jí)。而動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)低功版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以取代現(xiàn)款1.8L動(dòng)力，其最大功率177馬力，峰值扭矩或與思域220TURBO一樣同為220牛·米，數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀，這也讓筆者對(duì)其充滿期待。

那么對(duì)于這么一款產(chǎn)品力優(yōu)異的時(shí)尚車型，小伙伴們以為如何呢？

在近些年來(lái)，小型SUV的熱銷，除了他在售價(jià)上有一定的優(yōu)勢(shì)之外，同時(shí)在外觀和駕乘上又能帶給消費(fèi)者不一樣的體驗(yàn)，特別是合資車型的小型SUV，各方面表現(xiàn)均衡讓他也擁有了不錯(cuò)的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，比如本田旗下的繽智，靠著穩(wěn)定的性能欲霸占小型SUV市場(chǎng)，下面就讓我們來(lái)看看他都有哪些特點(diǎn)。

繽智售價(jià)區(qū)間為12.88萬(wàn)元到18.98萬(wàn)元，消費(fèi)者最低入手價(jià)11.00萬(wàn)元。

一、外觀方面

從外觀來(lái)看，繽智采用本田家庭全新的家庭設(shè)計(jì)理念，U型的格柵搭配單一的鍍鉻裝飾，以及顯露出來(lái)的黑色光澤，使整車具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

車子的側(cè)身，繽智側(cè)身線條非常凌厲，車頂從B柱開(kāi)始迅速下降，跟尾部形成了相對(duì)圓的弧線，看上去非常的自然、流暢。車尾簡(jiǎn)潔飽滿，整個(gè)形狀層次感很強(qiáng)，組合的尾燈采用LED光源，識(shí)別度很強(qiáng)。

二、動(dòng)力方面

繽智搭配了1.5L、1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是6擋手動(dòng)變速、CVT無(wú)極變速兩款變速箱，最大輸出功率可達(dá)136馬力，百米加速時(shí)間為10.63秒。

三、車身尺寸

繽智整車的尺寸為4294*1772*1605mm，軸距為2610mm。

四、內(nèi)飾方面

繽智的內(nèi)飾采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體的設(shè)計(jì)略向駕駛位方向傾斜，方面駕駛員的操作。四向多功能方向盤手感不錯(cuò)，按鍵布局也很好；三圓盤樣式的液晶儀表顯示屏；5英寸的多媒體顯示屏集合了車載藍(lán)牙、倒車影像等功能；繽智比較注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，空間的利用也是非常合理的，乘坐空間也令消費(fèi)者比較滿意。

白希文總結(jié)：

作為一款家用型的小型SUV，本田繽智還是針對(duì)年輕市場(chǎng)，跟他的同胞兄弟本田XRV有著相同的定位，在銷量上也是不相上下，不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，豐田今年也引入了自己的小型SUV，奕澤和CHR，對(duì)于繽智會(huì)有不小沖擊，就年輕化、操控性、安全性等方面來(lái)看，CHR和奕澤都遠(yuǎn)高于繽智，很難說(shuō)半年后，繽智還能否有今天的成績(jī)，日系雙田在小型SUV的戰(zhàn)火或許才剛剛開(kāi)始。

目前繽智的指導(dǎo)價(jià)為12.88-18.98萬(wàn)，這款車和XR-V的區(qū)別就是繽智為全球車型，XR-V為到了中國(guó)而改的車型，所以說(shuō)可能繽智的質(zhì)量把控會(huì)稍微更嚴(yán)格一些。

外觀上，繽智時(shí)尚小巧，很有運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面采用了1.5L和1.8L兩種，總體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)，CVT換擋平順。

空間的表現(xiàn)也不錯(cuò)，但是舒適度還是有待加強(qiáng)，因?yàn)閼覓煺{(diào)教的比較硬，此外，內(nèi)飾的用料很一般，硬塑料感嚴(yán)重，所以就沒(méi)有所謂的豪華感。

總體來(lái)說(shuō)，還是比較值得買的一款車。

本田繽智，一款小型SUV，與東本XR-V同樣源自于飛度，一款極具特色的小型車。這款車采用的是1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以暫時(shí)并沒(méi)有陷入機(jī)油增多的泥沼。

繽智售價(jià)區(qū)間12.88~18.98萬(wàn)元，外觀采用的是本田家族化的設(shè)計(jì)元素，飛翼式的前臉設(shè)計(jì)加上動(dòng)感的車身流線沒(méi)計(jì)，給人年輕化的感受。車身尺寸4294*1772*1605mm，軸距2610mm，雖然定位于小型SUV，但卻如飛度一般，車內(nèi)的空間卻給人的感受是足夠?qū)挸ā?/p>

年輕化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，三幅式方向盤，簡(jiǎn)潔的中控，非對(duì)稱的操作面板設(shè)計(jì)向駕駛座傾斜，符合追求個(gè)性化年輕人的口胃。

配置方面中控屏/天窗/ABS/ESP/電子手剎/一鍵啟動(dòng)等等都可以看到。基本可以滿足日常需求。

目前的話，國(guó)內(nèi)小型SUV能夠?qū)�繽智產(chǎn)生直接危脅的，除了東本同門的XR-V，別克昂科拉/現(xiàn)代iX25/標(biāo)致2008/雪佛蘭創(chuàng)酷/福特翼搏等。

相對(duì)于這些對(duì)手，繽智的價(jià)格還是偏貴的。目前在上海普遍的優(yōu)惠都在1萬(wàn)以下。

如果是你，你會(huì)選擇嗎???

感謝邀請(qǐng)，非常高興能夠回答這個(gè)問(wèn)題。

繽智是很多朋友在購(gòu)買合資小型SUV時(shí)都會(huì)考慮到的一款車型，至于究竟怎么樣就讓小懂來(lái)跟大家詳細(xì)的說(shuō)一說(shuō)。

繽智外觀設(shè)計(jì)非常符合當(dāng)下主流設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身長(zhǎng)4294mm、寬1772mm、高1605mm，軸距上達(dá)到2610mm。采用215/60 R16的輪胎，配備有鹵素大燈。

繽智內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為層次分明。配置方面，繽智采用常規(guī)、多功能方向盤。此外，還有手動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車功能、USB/AUX多媒體接口等配置。

繽智搭載了主駕駛座安全氣囊，總共有4個(gè)氣囊。此外，還配備了安全帶佩戴提示。

動(dòng)力配置繽智發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L變速箱6擋手動(dòng)最大功率(馬力)131峰值扭矩(�！っ�)155.0供油方式缸內(nèi)直噴燃油標(biāo)號(hào)92#

繽智搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6擋手動(dòng)、CVT無(wú)級(jí)變速變速箱。在操控方面，繽智裝備了剎車輔助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡輔助、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、自動(dòng)駐車、牽引力控制(TCS/ASR/TRC等)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP/VDC/DSC等)。

車主口碑

最后小懂還通過(guò)大數(shù)據(jù)手段發(fā)現(xiàn)繽智在車主中有著不錯(cuò)的口碑。

通過(guò)對(duì)大量車主口碑的文本進(jìn)行挖掘，我們提取了車主對(duì)于繽智在空間、動(dòng)力、操控、油耗、舒適性、外觀、內(nèi)飾、性價(jià)比、配置、電耗等維度的提及量，并且運(yùn)用情感分析技術(shù)對(duì)每一次提及的語(yǔ)句進(jìn)行了情感評(píng)分。

對(duì)于繽智，空間、動(dòng)力、操控、油耗是車主最關(guān)注的4個(gè)方面，合計(jì)占到總口碑的79.79%。車主對(duì)空間、動(dòng)力、操控、油耗比較滿意，正面評(píng)價(jià)比例分別為54.27%、58.82%、64.20%、56.60%。

用戶的評(píng)論集中體現(xiàn)在空間大、油耗表現(xiàn)較好、動(dòng)力輸出順暢，抽取部分用戶的評(píng)論如下:

• 車主1：“別看車小空間可是很大，我以為繽智很矮空間不行結(jié)果我錯(cuò)了空間大的不行▼皿▼#。”
• 車主2：“小排量大肚囊大力氣省油還省心�！�
• 車主3：“符合預(yù)期但是用高轉(zhuǎn)也很難干大馬力車的�！�

看車、選車、買車就上懂車帝問(wèn)AI小懂。

你好，我是JJ車評(píng)歡迎關(guān)注，汽車問(wèn)題有問(wèn)必答，專業(yè)車型對(duì)比選購(gòu)！

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本田汽車在國(guó)內(nèi)的知名度一直都是比較高的，對(duì)于很多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都熟知這么一句話，叫做買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，所以能夠看出，本田汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的，技術(shù)還是非常強(qiáng)的，而最近朋友購(gòu)買了一臺(tái)本田的繽智，而且還是配置比較高的一款車型，下面我們就來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)，它為什么會(huì)選擇這款車呢？

其實(shí)在購(gòu)買本田繽智的時(shí)候，也對(duì)比過(guò)同級(jí)別的日產(chǎn)逍客和大眾途岳，經(jīng)過(guò)實(shí)際對(duì)比之后，發(fā)現(xiàn)本田繽智在動(dòng)力和空間方面的表現(xiàn)，還是比較不錯(cuò)的，而且我所購(gòu)買的是一臺(tái)1.8L的自然吸氣車型，動(dòng)力方面的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，而且采用的是直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，銷售顧問(wèn)告訴我，本田的這臺(tái)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，如果公里數(shù)比較長(zhǎng)的話，噴油嘴的地方會(huì)形成積碳，所以說(shuō)要及時(shí)的清洗。

本田繽智在整體的外觀設(shè)計(jì)上中高配車型其實(shí)差別并不是很大，但是，在大燈方面有一些差異，整車的外觀設(shè)計(jì)看起來(lái)還是比較圓潤(rùn)飽滿的，大燈方面，如果是中低配車型，使用的則是鹵素光源，因?yàn)槲屹?gòu)買的是一臺(tái)1.8L CVT兩驅(qū)先鋒版的車型，所以說(shuō)它的近光燈使用的是LED的光源，并且還配有LED日間行車燈，日常使用的時(shí)候，絕對(duì)足夠了。

當(dāng)時(shí)購(gòu)買這款車型的時(shí)候，在空間方面他的表現(xiàn)，還是讓我比較驚喜的因?yàn)檫@款車型的地位是一臺(tái)小型SUV，同級(jí)別的很多車型則都是緊湊型的SUV，按理說(shuō)空間方面表現(xiàn)并不是很好，但是本田汽車有著，乘坐空間最大化機(jī)械空間最小化的設(shè)計(jì)理念，所以說(shuō)本田繽智這款車型的第2排空間表現(xiàn)，還是比較不錯(cuò)的，我實(shí)際體驗(yàn)之后，如果家用是可以的，即使坐三個(gè)成年人，也不會(huì)顯得太擁擠。

除了動(dòng)力和空間上的優(yōu)點(diǎn)之外，本田繽智在內(nèi)飾的用料上面真的很差，細(xì)節(jié)上的處理不是很好，車速到達(dá)60碼的時(shí)候，能夠明顯的聽(tīng)到胎噪和風(fēng)噪。

然后再和大家聊一聊這款車型，落地的價(jià)格是多少錢？我前面也提到這款車型我購(gòu)買的是一臺(tái)1.8L自動(dòng)兩驅(qū)先鋒版的車型，指導(dǎo)價(jià)還是比較高的，而且它的市場(chǎng)終端優(yōu)惠幅度并不是很大，所以全款購(gòu)車加上購(gòu)置稅保險(xiǎn)以及上牌之后，上路的費(fèi)用大概在16萬(wàn)元左右，說(shuō)實(shí)話，如果現(xiàn)在讓我這款車型的話，價(jià)格方面我覺(jué)得已經(jīng)確實(shí)很高了。

總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)這款車型的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，他的優(yōu)勢(shì)我感覺(jué)就兩點(diǎn)，一個(gè)是空間，一個(gè)是動(dòng)力，在整體的內(nèi)飾配置，安全配置和用料方面的表現(xiàn)真的是特別的差，如果大家有不同的看法，記得在評(píng)論區(qū)留言，我們一起來(lái)探討。

車型：2018款 繽智 1.5L CVT兩驅(qū)舒適型

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.68萬(wàn)

首付：1.36萬(wàn)

如果想要買一輛15萬(wàn)左右的合資SUV，那么必定會(huì)想到本田的繽智，在國(guó)內(nèi)的小型合資SUV的市場(chǎng)中，繽智是絕對(duì)的佼佼者。至今已上市三年多，依舊熱度不減。讓我們看看它到底好在哪里？

前臉采用本田最新的家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)年輕時(shí)尚，這款車型的定位就是年輕、運(yùn)動(dòng)、城市。前大燈的造型棱角分明，與中網(wǎng)熏黑格柵貫穿，貼合度非常高，整體看起來(lái)非�？蓯�(ài)小巧。前霧燈是全系標(biāo)配，看起來(lái)很Q萌的感覺(jué)。

車身側(cè)面比例勻稱，線條從后門的門把手貫穿到前門，后門開(kāi)啟把手被隱藏在了C柱處，看上去仿佛一臺(tái)Coupe車型。配合上16寸的多幅輪轂，整體看起來(lái)很動(dòng)感，雖然這個(gè)配置沒(méi)有配備行李架，但沒(méi)有任何違和感。

LED組合尾燈與LED高位剎車燈相呼應(yīng)，非常好看。

繽智的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，但不乏時(shí)尚感。中控臺(tái)采用了向駕駛者一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，突出以駕駛者為中心的理念。副駕駛前儲(chǔ)物箱上的三個(gè)連接的空調(diào)出風(fēng)口，幾乎貫穿了整個(gè)面板。座椅為織物材質(zhì)，雖然看起來(lái)沒(méi)有真皮的高檔，但不至于夏天燙腚冬天凍屁股。舒適度還是非常不錯(cuò)的。

值得一提的是本田不愧是“空間魔術(shù)手”，無(wú)論是座椅空間表現(xiàn)還是頭部空間表現(xiàn)都明顯優(yōu)于同級(jí)別車新。還有它的儲(chǔ)物空間也非常多，檔位下方還有一個(gè)懸浮式儲(chǔ)物格，可以放寫(xiě)手機(jī)鑰匙和紙巾外還有USB充電接口。另外手套箱的儲(chǔ)物空間，也非常大，門板的儲(chǔ)物格可以輕松放下兩瓶500ml的可樂(lè)。

軸距為2610mm，雖然看上去數(shù)據(jù)并不是很大，但它的腿部空間非常寬裕，乘坐三個(gè)成年人是根本沒(méi)有壓力。它的后排座椅可以掀起來(lái)，這樣就會(huì)獲得一個(gè)寬敞的后排儲(chǔ)物空間，可以立著放下有一定高度的大件物品。當(dāng)座椅向前放到，后備箱整體非常平整，并且地臺(tái)高度比較低，搬取物品非常的輕松。

1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合并不陌生，在動(dòng)力和油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，131匹馬力，綜合油耗僅需6.7L/100km。對(duì)于市區(qū)來(lái)說(shuō)，這款小車是非常值得購(gòu)買的，在有最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還有著非常省心的故障率，并且又有極高的保值率。

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廣本賓智和東本XRV這兩個(gè)車是近親車型，它們的外形跟內(nèi)飾設(shè)計(jì)有一點(diǎn)點(diǎn)不一樣，但是總體上他們的動(dòng)力系統(tǒng)，底盤調(diào)教駕駛感受完全是一樣的買誰(shuí)都可以。這兩個(gè)車的設(shè)計(jì)主題就是年輕和動(dòng)感，外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很酷，而他的功能性也做的很好，尤其是那個(gè)后座，坐進(jìn)去你會(huì)意想不到的大，它這個(gè)后排座椅還可以像飛度那樣拉起來(lái)放更大件的物品。

尾箱也做的很大也很好用，駕駛方面1.5和1.8兩款動(dòng)力配上CVT動(dòng)力都是很好的，而且1.8那個(gè)油門響應(yīng)也特別快，談得上是有運(yùn)動(dòng)感的，操控也是方向調(diào)得很松，又很靈敏，過(guò)彎應(yīng)該說(shuō)能給人很強(qiáng)的信心，駕駛起來(lái)一點(diǎn)都不慢。最大的弱點(diǎn)就是它的底盤的噪音在任何路面上都挺大的，小白覺(jué)得年輕人應(yīng)該不成問(wèn)題，但是如果你注重舒適性就不要選它，小白給他的推薦分?jǐn)?shù)是8.5分。